„Wizytuj\u0105c oddzia\u0142y regionalne PKP Polskich Linii Kolejowych w ca\u0142ym kraju chc\u0119 na miejscu pozna\u0107 problemy, z którymi spotykacie si\u0119 Pa\u0144stwo w codziennej pracy, aby w ten sposób wypracowa\u0107 jak najlepsz\u0105 strategi\u0119 dzia\u0142a\u0144 inwestycyjnych na kolei w najbli\u017cszych latach”–powiedzia\u0142 Minister Transportu Jerzy Polaczek na spotkaniu z dyrektorami oddzia\u0142ów spó\u0142ki. Minister zaapelowa\u0142 o pe\u0142ne wykorzystanie \u015brodków finansowych przeznaczonych na modernizacj\u0119 linii kolejowych. Efektem realizacji projektów kolejowych wspó\u0142finansowanych ze \u015brodków Unii Europejskie w latach 2000-2006 b\u0119dzie modernizacja linii po\u0142o\u017conych na sieci transeuropejskiej na d\u0142ugo\u015bci ok. 700 km, poprawa stanu infrastruktury i likwidacja ogranicze\u0144 pr\u0119dko\u015bci na d\u0142ugo\u015bci ok. 350 km, wprowadzenie nowych rozwi\u0105za\u0144 technicznych zmierzaj\u0105cych do wprowadzania zasad interoperacyjno\u015bci, podniesienie pr\u0119dko\u015bci odcinkowej do 160 km\/h, 200 km\/h i 250 km\/h, zwi\u0119kszenie bezpiecze\u0144stwa ruchu poci\u0105gów i skrócenie czasu przejazdu. Modernizacja linii kolejowych przyczynia si\u0119 równie\u017c do aktywizacji gospodarczej w regionach. Podczas spotkania, które odby\u0142o si\u0119 7 lipca br. poruszono równie\u017c szereg zagadnie\u0144 dotycz\u0105cych rehabilitacji trakcji, eliminacji w\u0105skich garde\u0142 na sieci kolejowej, pilota\u017cowemu wdra\u017caniu systemów nowoczesnej \u0142\u0105czno\u015bci radiowej i systemów zarz\u0105dzania ruchem kolejowym ERTMS, rozbudowy centrów logistycznych i perspektyw rozwoju kolei aglomeracyjnych. Przedstawiciele PKP PLK zwracali uwag\u0119 na wiele barier utrudniaj\u0105cych sprawne przeprowadzanie inwestycji, zwi\u0105zanych m.in. z problemami \u015brodowiskowymi i p\u0142atniczymi, d\u0142ugim procesem uzgodnie\u0144 i odbioru oraz niskim potencja\u0142em biur projektowych. Najwa\u017cniejsze projekty inwestycyjne finansowane z Funduszu Spójno\u015bci to:
– modernizacja linii E 20 na odcinku Mi\u0144sk Mazowiecki –Siedlce
– modernizacja linii E 20 na odcinku Rzepin –granica pa\u0144stwa
– modernizacja linii E 20 na odcinku Siedlce –Terespol
– modernizacja w\u0119z\u0142a pozna\u0144skiego na linii E 20
– modernizacja linii E 30 na odcinku W\u0119gliniec –Legnica
– modernizacja linii E 30 na odcinku W\u0119gliniec –Zgorzelec\/granica pa\u0144stwa i CE 30 odcinek W\u0119gliniec –Bielawa Dolna\/granica pa\u0144stwa
– modernizacja linii kolejowej E 65 Warszawa –Gdynia.
Projekt inwestycyjny finansowany z Phare i EBI to odbudowa i modernizacja linii kolejowej E 30\/C-E30 na odcinku Legnica-Wroc\u0142aw-Opole. Z Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego finansowane s\u0105:
– modernizacja linii kolejowej Warszawa –\u0141ód\u017a Fabryczna, Etap I –odcinek Skierniewice – \u0141ód\u017a Widzew
– modernizacja linii kolejowej nr 8, etap1, odcinek Warszawa Zachodnia –Warszawa Ok\u0119cie oraz budowa \u0142\u0105cznicy Warszawa S\u0142u\u017cewiec –Lotnisko Ok\u0119cie.
Z bud\u017cetu pa\u0144stwa finansowane s\u0105 projekty:
– modernizacja linii E 65 na odcinku Grodzisk Mazowiecki –Zawiercie
– modernizacja linii 401 Szczecin D\u0105bie –\u015awinouj\u015bcie
– udro\u017cnienie podstawowych ci\u0105gów komunikacyjnych w ruchu towarowym na terenie \u015al\u0105ska
– modernizacja linii kolejowej nr 228 Rumnia –Gdynia Port Oksywie. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1048,61,9717,97],"class_list":["post-9378","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-infrastruktura","tag-kolej","tag-ministerstwo-transportu","tag-unia-europejska"],"acf":[],"yoast_head":"\n