{"id":8360,"date":"2006-04-09T23:20:09","date_gmt":"2006-04-09T23:20:09","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=8360"},"modified":"2025-01-07T23:10:16","modified_gmt":"2025-01-07T22:10:16","slug":"rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/","title":{"rendered":"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej – Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem"},"content":{"rendered":"
Kolej regionalna w Polsce wymaga zmian. \u015awiadczy o tym chocia\u017cby fakt nieustannej likwidacji kolejnych po\u0142\u0105cze\u0144, na których finansowanie pieni\u0119dzy nie maj\u0105 lokalne samorz\u0105dy. Czy antidotum na taki stan rzeczy b\u0119dzie wej\u015bcie na rynek przewo\u017aników prywatnych? O planach na przysz\u0142o\u015b\u0107 i problemach Spó\u0142ki Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska rozmawiali\u015bmy z jej Prezesem –Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem.  <\/div>\n
 <\/div>\n
 <\/div>\n
Panie Prezesie – dla wi\u0119kszo\u015bci naszych Czytelników Spó\u0142ka Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska nadal pozostaje zagadk\u0105 i jest raczej ma\u0142o rozpoznawalna. Czy zechcia\u0142by Pan przybli\u017cy\u0107 nieco jej histori\u0119?<\/em> <\/div>\n
 <\/div>\n
Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska powsta\u0142a 14.07.2005r. jako spó\u0142ka-córka firmy PCC Rail Szczakowa S.A. Firma zajmuje si\u0119 organizacj\u0105 kolejowych przewozów pasa\u017cerskich , turystycznych, a licencjonowanym przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim jest PCC Rail Szczakowa. Docelowo Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska ma równie\u017c przej\u0105\u0107 funkcj\u0119 przewo\u017anika pasa\u017cerskiego.<\/div>\n
 <\/div>\n
Jakie zadania zosta\u0142y postawione przed Spó\u0142k\u0105, której jest Pan Prezesem? Jakie s\u0105 plany na, powiedzmy, najbli\u017cszy rok?<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
Pozyskanie odpowiedniego taboru do przewozów pasa\u017cerskich i ewentualne uruchomienie pierwszego w Polsce prywatnego, regularnie kursuj\u0105cego poci\u0105gu pasa\u017cerskiego.<\/div>\n
 <\/div>\n
Kiedy pojawi\u0105 si\u0119 pierwsze poci\u0105gi Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej?<\/em> <\/div>\n
 <\/div>\n
Trudno odpowiedzie\u0107 na to pytanie , poniewa\u017c nie wiem kiedy uda si\u0119 Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej pozyska\u0107 odpowiedni tabor. Pierwsze poci\u0105gi prywatnego przewo\u017anika to mog\u0105 by\u0107 poci\u0105gi PCC Rail Szczakowa , bo spó\u0142ka matka jest na dzie\u0144 dzisiejszy licencjonowanym przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim.<\/div>\n
 <\/div>\n
Co z taborem –czy w\u0142adze Spó\u0142ki my\u015bl\u0105 ju\u017c o ewentualnych zakupach? Czy b\u0119d\u0105 to nowe szynobusy, czy mo\u017ce pojazdy sprowadzone z zagranicy? <\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
Nie tylko my\u015blimy , ale dzia\u0142amy w tym kierunku. Rozmawiamy z zagranicznymi przewo\u017anikami na temat pozyskania u\u017cywanego taboru. Na nowe szynobusy nie sta\u0107 w\u0142a\u015bciciela –PCC Rail Szczakowa, tym bardziej \u017ce nale\u017cy zakupi\u0107 (zale\u017cnie od rodzaju szynobusu) minimum 3 sztuki szynobusów dwucz\u0142onowych (spalinowych) aby obs\u0142u\u017cy\u0107 jedn\u0105 lini\u0119 kolejow\u0105. Nowy dwucz\u0142on spalinowy z firmy PESA to wydatek rz\u0119du 6-7 mln z\u0142, wi\u0119c \u0142atwo policzy\u0107 ile kosztowa\u0142by zakup 3 sztuk szynobusów na obs\u0142ug\u0119 jednej tylko linii kolejowej (a na tej dzia\u0142alno\u015bci firma nie mo\u017ce ponosi\u0107 strat tak jak PKP PR).<\/div>\n
 <\/div>\n
„Witamy na zliberalizowanym rynku kolejowym nie konkurenta, lecz partnera”–takie s\u0142owa pojawi\u0142y si\u0119 w o\u015bwiadczeniu Zarz\u0105du PKP. Czy PKP PR traktuje Pan jako partnera czy jako konkurenta? Jakie Pa\u0144skim zdaniem powinny by\u0107 relacje mi\u0119dzy Kolej\u0105 Nadwi\u015bla\u0144sk\u0105, a spó\u0142kami z Grupy PKP?<\/em> <\/div>\n
 <\/div>\n
Chcia\u0142bym aby mi\u0119dzy Kolej\u0105 Nadwi\u015bla\u0144sk\u0105\/PCC Rail Szczakowa a PKP PR mia\u0142a miejsce wspó\u0142praca. Deklaracja Zarz\u0105du PKP nastraja optymistycznie , a jak b\u0119dzie w praktyce to ju\u017c nied\u0142ugo si\u0119 oka\u017ce. Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska podobnie jak przewo\u017anik pasa\u017cerski –PCC Rail Szczakowa , na razie nie s\u0105 konkurencj\u0105 dla PKP PR. Nawet wtedy gdy uruchomimy pierwsze regularne poci\u0105gi pasa\u017cerskie to skala przewozów PKP PR a PCC Rail Szczakowa b\u0119dzie nieporównywalna.<\/div>\n
 <\/div>\n
Czego obawia si\u0119 Pan najbardziej –przepisów prawnych, nierównego traktowania, braku zainteresowania us\u0142ugami Spó\u0142ki ze strony samorz\u0105dów, a mo\u017ce jeszcze czego\u015b innego?<\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
Praktyka pokazuje \u017ce nie mo\u017cna wszystkiego przewidzie\u0107, a trudno\u015bci mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 z najmniej spodziewanej strony. Niestabilna sytuacja polityczna, brak jednoznacznej polityki w zakresie kolejowych przewozów pasa\u017cerskich –to nie nastraja optymistycznie. Wymienione przeze mnie utrudnienia przek\u0142adaj\u0105 si\u0119 na samorz\u0105dy , które nie mog\u0105 prowadzi\u0107 d\u0142ugofalowej polityki w zakresie kolejowych przewozów pasa\u017cerskich na terenie swojego województwa. Dziwne równie\u017c jest to \u017ce w naszym kraju op\u0142aca si\u0119 bardziej likwidowa\u0107 linie kolejowe ni\u017c szuka\u0107 innych rozwi\u0105za\u0144, których celem by\u0142oby zachowanie jak najwi\u0119kszego potencja\u0142u infrastruktury kolejowej. Jest wielu ludzi gotowych po\u015bwi\u0119ci\u0107 swój czas aby ratowa\u0107 cz\u0119sto bardzo atrakcyjnie po\u0142o\u017cone linie kolejowe. Zdaj\u0119 sobie spraw\u0119 z tego \u017ce nie uda si\u0119 uratowa\u0107 wszystkich linii , ale we\u017amy przyk\u0142ad z Czech. Je\u015bli narodowemu przewo\u017anikowi nie op\u0142aca si\u0119 korzysta\u0107 z jakiej\u015b linii to niech zarz\u0105dca przeka\u017ce j\u0105 samorz\u0105dom lokalnym lub innym zainteresowanym za symboliczn\u0105 z\u0142otówk\u0119 zamiast likwidowa\u0107. Kolej Nadwisla\u0144ska spotyka si\u0119 z takimi sytuacjami. Kolejn\u0105 spraw\u0105 jest brak przetargów ze strony samorz\u0105dów na obs\u0142ug\u0119 wybranych linii kolejowych. Nierówne traktowanie ? Prywatni zarz\u0105dcy infrastruktury tego w\u0142a\u015bnie do\u015bwiadczaj\u0105 od kilku lat , a jak b\u0119dzie z prywatnym przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim ? Poka\u017ce praktyka.<\/div>\n
 <\/div>\n
Przewozy turystyczne po \u015al\u0105sku –có\u017c to ma by\u0107? <\/em><\/div>\n
 <\/div>\n
W pierwszej kolejno\u015bci s\u0105 to przewozy organizowane na zamówienie dla turystów z Europy Zachodniej. Wbrew pozorom jest wiele ciekawych miejsc do pokazania na Górnym \u015al\u0105sku co jest dostrzegane w Europie Zachodniej. W dalszej kolejno\u015bci chcemy utworzy\u0107 program turystyczny dla uczelni i by\u0107 mo\u017ce szkó\u0142 \u015brednich ukazuj\u0105cy, cz\u0119sto nieznane dla mieszka\u0144ców \u015al\u0105ska , wyrobiska kopalni piasku (jednej z najwi\u0119kszych w Europie), trójk\u0105t „trzech cesarzy”, by\u0107 mo\u017ce uda si\u0119 zorganizowa\u0107 zjazd do kopalni w\u0119gla lub kopalni cynku i o\u0142owiu. Je\u015bli doda\u0107 do tego fakt, \u017ce staramy si\u0119 aby tego typu wycieczki by\u0142y po\u0142\u0105czone z przejazdem kolej\u0105 – liniami , którymi nie kursuj\u0105 regularne poci\u0105gi pasa\u017cerskie –to ukazuje si\u0119 ciekawy program turystyczny promuj\u0105cy kolej jako \u015brodek transportu.<\/div>\n
 <\/div>\n
W przesz\u0142o\u015bci Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska \u0142\u0105czy\u0142a Ukrain\u0119 z ziemi\u0105 lubelsk\u0105 i dalej z Mazowszem, ci\u0105gn\u0105c si\u0119 a\u017c do granicy Prus Wschodnich. Czy jest szansa, \u017ce nowa Kolej Nadwi\u015bla\u0144ska równie\u017c powa\u017cnie zaistnieje na rynku kolejowym, obejmuj\u0105c swoim zasi\u0119giem znacznie wi\u0119cej terenów, ni\u017c te po których mieli\u015bmy okazj\u0119 podró\u017cowa\u0107 podczas promocyjnego przejazdu w lutym?<\/em>  <\/div>\n
 <\/div>\n
Oczywi\u015bcie, \u017ce istnieje taka szansa , a nawet konieczno\u015b\u0107. Wszystko b\u0119dzie zale\u017ca\u0142o od rodzaju taboru jaki pozyskamy. Nie wykluczamy \u017cadnej opcji. Nale\u017cy jedynie pami\u0119ta\u0107 o tym \u017ce dzia\u0142alno\u015b\u0107 KN i PCC Rail Szczakowa nie mo\u017ce przynosi\u0107 strat.  <\/div>\n
 <\/div>\n
Dzi\u0119kuj\u0119 za rozmow\u0119. <\/em><\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":8361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[16613,16612,1840,4437],"class_list":["post-8360","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-kolej-nadwislanska","tag-kolej-prywatna","tag-przewozy-regionalne","tag-samorzad"],"acf":[],"yoast_head":"\nRozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej - Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej - Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolej regionalna w Polsce wymaga zmian. \u015awiadczy o tym chocia\u017cby fakt nieustannej likwidacji kolejnych...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-07T22:10:16+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/\",\"name\":\"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej - Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg\",\"datePublished\":\"2006-04-09T23:20:09+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-07T22:10:16+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej – Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej - Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej - Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem","og_description":"Kolej regionalna w Polsce wymaga zmian. \u015awiadczy o tym chocia\u017cby fakt nieustannej likwidacji kolejnych...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-07T22:10:16+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/","name":"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej - Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg","datePublished":"2006-04-09T23:20:09+00:00","dateModified":"2025-01-07T22:10:16+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_44397a89bcede.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/rozmowa-z-prezesem-kolei-nadwislanskiej-panem-rafalem-blaszkiewiczem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Rozmowa z Prezesem Kolei Nadwi\u015bla\u0144skiej – Panem Rafa\u0142em B\u0142aszkiewiczem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/8360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8360"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8361"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}