Jak informuje telewizja Republiki Armenia Hajastani Hanrajin Herustaynkerutjun (ՀայաստանիՀանրայինՀեռուստաընկերություն), Azjatycki Bank Rozwoju –ABR (Asian Development Bank) udzieli Republice Armenia gwarancji bankowej na opracowanie techniczno-gospodarczego studium dotycz\u0105cego budowy nowej, wysokogórskiej linii kolejowej z Erywania (Երեվան) przez D\u017cermuk (Ջերմուկ), oraz wy\u017cyn\u0119 Zangezur (Զանգեզուրիլեռնաշխթա) do Iranu. Oznajmi\u0142 to na wtorkowej konferencji prasowej minister transportu i \u0142\u0105czno\u015bci Republiki Armenia Gurgen Sarkisjan (ԳուրգենՍարգսյան).
Jak podkre\u015bli\u0142 minister Sarkisjan, od chwili otrzymania gwarancji bankowej, w przeci\u0105gu 3-4 miesi\u0119cy studium techniczno-gospodracze nowej linii kolejowej b\u0119dzie gotowe. Szef resortu nie okre\u015bli\u0142 wysoko\u015bci tej gwarancji, ale zdaniem obserwatorów mo\u017ce równa\u0107 si\u0119 przybli\u017conym kosztom ogólnym budowy ca\u0142ej linii kolejowej, oznajmi\u0142 jeden z szefów kolei narodowej Hajkakan Jerkatu\u0142i –HJe (ՀայկականԵրկաթուղիփբը- ՀԵ). Przybli\u017cone koszty tej inwestycji wynios\u0105 oko\u0142o 1,2-1,5 mld $.
Nowa linia kolejowa pobiegnie przez trudno dost\u0119pne tereny na wysoko\u015bciach ponad alpejskich, miejscami na granicy wiecznego lodu. B\u0119dzie to pierwsza tego typu linia kolejowa w Europie, której budowa b\u0119dzie niemniej trudna, jak budowa Kolei Tybeta\u0144skiej czy Transandyjskiej.
Jak podkre\u015bli\u0142 minister Sarkisjan, Iran jako wspó\u0142inwestor, wyrazi\u0142 ju\u017c gotowo\u015b\u0107 udzielenia Republice Armenia kredytu w wysoko\u015bci 400 mln $ na koszty zwi\u0105zane z budow\u0105 tej kolei na terenie Iranu. Pozosta\u0142\u0105 sum\u0119 zdaniem ministra, Republika Armenia powinna otrzyma\u0107 od Rosji, ABR oraz Banku \u015awiatowego. Strona rosyjska gotowa jest rozpatrzy\u0107 ten projekt po otrzymaniu do r\u0119ki studium techniczno-gospodracze nowej linii kolejowej.
Minister przypomnia\u0142, \u017ce Iran i Armenia w kwietniu tego roku podpisa\u0142y memorandum o stworzeniu mi\u0119dzy obydwoma pa\u0144stwami bezpo\u015bredniego po\u0142\u0105czenia kolejowego. Zabezpieczy on wyj\u015bcie Republiki Armenia do Zatoki Perskiej i Azji Po\u0142udniowej, w tym do portów Iranu, co ma olbrzymie znaczenie dla rozwoju ekonomicznego kraju, od jesieni 1920 r. nieposiadaj\u0105cego wyj\u015bcia na morze. D\u0142ugo\u015b\u0107 nowej linii kolejowej wyniesie 470 km, w tym 60 km na terytorium Iranu, a jego budowa zajmie oko\u0142o 3-4 lata. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[5661,16932,638],"class_list":["post-27215","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-armenia","tag-hje","tag-iran"],"acf":[],"yoast_head":"\n