{"id":27182,"date":"2009-05-05T13:55:37","date_gmt":"2009-05-05T13:55:37","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=27182"},"modified":"2025-01-20T07:54:50","modified_gmt":"2025-01-20T06:54:50","slug":"budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/","title":{"rendered":"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V"},"content":{"rendered":"
W\u0119gierski dziennik ekonomiczny Napi Gazdaság publikuje obszerny wywiad z nowym ministrem komunikacji, \u0142\u0105czno\u015bci i energetyki Péterem Hönigiem. Oto fragmenty dotycz\u0105ce kolei:<\/div>\n
– Na co wystarczy rok pa\u0144skiej kadencji? We\u017amy najpierw komunikacj\u0119, a wi\u0119c na przyk\u0142ad w jakiej formie dojdzie do obni\u017cenia subwencji MÁV-u i jakiej wysoko\u015bci b\u0119dzie pomoc bud\u017cetowa. Co oznacza w programie rz\u0105dowym regionalizacja jako cel i w jaki sposób dotyczy to finansowania, czy ewentualnie planuj\u0105 cz\u0119\u015bciowe finansowanie samorz\u0105dowe?<\/strong><\/div>\n
– Jestem zwolennikiem komunikacji masowej, która tylko wówczas dzia\u0142a dobrze, je\u017celi wielu korzysta z niej. Na ubieg\u0142otygodniowym posiedzeniu zarz\u0105du, w tym to duchu poprosi\u0142em kierownictwo kolei MÁV, a\u017ceby powiedzieli, co by\u0142oby najbardziej optymalnym rozwi\u0105zaniem, jak nale\u017ca\u0142oby przemy\u015ble\u0107 zadania na przysz\u0142o\u015b\u0107 i ustali\u0107 koszty. Dzia\u0142alno\u015b\u0107 MÁV kosztuje podatników wiele, ale wzgl\u0119dnie ma\u0142o osób korzysta z jego us\u0142ug i wp\u0142ywy nawet nie osi\u0105gaj\u0105 po\u017c\u0105danego poziomu. Najlepiej by\u0142oby, gdyby kolej dzia\u0142a\u0142a zupe\u0142nie bez dotacji z w\u0142asnych si\u0142, ale na ca\u0142ym \u015bwiecie nigdzie nie ma na to przyk\u0142adu. Drug\u0105 kra\u0144cow\u0105 sytuacj\u0105 jest to, kiedy pa\u0144stwo we wszystko miesza si\u0119 i równolegle z tym pokrywa straty. Obecnie jeste\u015bmy w tej sytuacji i musimy z tego wybrn\u0105\u0107 w dobrym kierunku. To kierownictwo MÁV powinno powiedzie\u0107, w jaki sposób potrafimy najbardziej optymalnymi kosztami zabezpieczy\u0107 oczekiwania pasa\u017cerów, bo jest rzecz\u0105 nie do utrzymania to, \u017ce \u0142o\u017cymy na to rocznie 200 miliardów. Przy us\u0142ugach kolejowych spotykamy si\u0119 z mnóstwem takich problemów, które mo\u017cna by\u0142oby i trzeba zmieni\u0107 bez kosztów, lepsz\u0105 uwag\u0105 i bardziej jako\u015bciow\u0105 prac\u0105. Musi by\u0107 czysto na kolei, trzeba stara\u0107 si\u0119 zebra\u0107 ceny za bilety, zwa\u017ca\u0107 na stan dworców, czyli po\u0142o\u017cy\u0107 nacisk na jako\u015bciow\u0105 komunikacj\u0119. S\u0105 pasa\u017cerowie dwóch typów: jeden nie ma nic do wyboru oprócz komunikacji masowej, a drugi dlatego korzysta z kolei, bo jest to najlepsza alternatywa wzgl\u0119dem samochodu czy autobusu. Ale proporcje s\u0105 nadzwyczaj z\u0142e. Sednem regionalizacji kolei by\u0142oby to, \u017ce wymogi zwi\u0105zane z kolej\u0105 najbardziej znaj\u0105 osoby \u017cyj\u0105ce na miejscu, a wi\u0119c to oni powinni to sprecyzowa\u0107. Oni potrafi\u0105 okre\u015bli\u0107 poziom koniecznych us\u0142ug, ich jako\u015b\u0107 i potrafi\u0105 udzieli\u0107 rad na poszczególne rozwi\u0105zania. Szczególnie pobudzaj\u0105co to dzia\u0142a, je\u017celi oni sami musz\u0105 co\u015b do\u0142o\u017cy\u0107 do dodatkowych kosztów.<\/div>\n
– Je\u017celi minister ma tak z\u0142\u0105 opini\u0119 o us\u0142ugach MÁV, to czego oczekuje od zarz\u0105du firmy?<\/strong><\/div>\n
– Na posiedzeniu zarz\u0105du zapyta\u0142em si\u0119: o ile inna b\u0119dzie sytuacja za jeden miesi\u0105c, ale widocznie do tego nie przygotowali si\u0119, wi\u0119c nie potrafili na to odpowiedzie\u0107. Mam nadziej\u0119, \u017ce proces ruszy i wówczas powrócimy do tego za miesi\u0105c. W mi\u0119dzyczasie b\u0119dzie mo\u017cna uczyni\u0107 wiele male\u0144kich kroków, które ju\u017c z dnia na dzie\u0144 poprawi\u0105 samopoczucie podró\u017cnych, stworz\u0105 swojego rodzaju ludzki nastrój. A co jest rzecz\u0105 zasadnicz\u0105, wszystko to nic nie kosztuje, potrzebna jest raczej uwaga ze strony zarówno kierownictwa jak i pozosta\u0142ych pracowników.<\/div>\n
– Podstawowym zagadnieniem komunikacji masowej jest równie\u017c cena, ale nale\u017cy tak\u017ce mówi\u0107 o wprowadzeniu biletu elektronicznego. Sk\u0105d Pan my\u015bli, \u017ce mo\u017cna to obecnie wprowadzi\u0107, podczas kiedy dotychczasowe próby ko\u0144czy\u0142y si\u0119 fiaskiem? W jaki sposób zmienione zostan\u0105 ulgi przejazdowe?<\/strong><\/div>\n
– Przygotowanie si\u0119 do wprowadzenia rozwi\u0105za\u0144 elektronicznych wymaga bardzo powa\u017cnych przygotowa\u0144. Procesy ponownie uruchomimy i chcieliby\u015bmy dopi\u0105\u0107 przynajmniej do takiego stanu, \u017ce gotowe jest do wprowadzenia. Ale przy bilecie elektronicznym jest to sprawa bardziej zawi\u0142a. Widzieli\u015bmy wiele studiów, ale do urzeczywistnienia ich nie dojdzie w ci\u0105gu jednego roku. Tak wi\u0119c obecnie nie na to b\u0119dziemy kierowa\u0107 nasz\u0105 energi\u0119. Ceny i ulgi przejazdowe s\u0105 bardzo czu\u0142ym terenem. We wielu przypadkach rozchodzi si\u0119 o prawa nabyte przez dziesi\u0119ciolecia, z których cz\u0119\u015b\u0107 jest umotywowana a cz\u0119\u015b\u0107 nie. Obecnie znajdujemy si\u0119 w trakcie precyzowania podstawowych zasad, a zmiany nie powinny przynie\u015b\u0107 ani dodatkowe koszty, ani spadek wp\u0142ywów. Ale jest rzecz\u0105 nie do utrzymania, \u017ce mniej ni\u017c 40% pasa\u017cerów p\u0142aci pe\u0142ny bilet a pozostali korzystaj\u0105 z najró\u017cniejszych ulg.<\/div>\n
– Pan wcze\u015bniej przeprowadzi\u0142 prywatyzacj\u0119 linii lotniczych MÁLÉV i zak\u0142adów meatlurgicznych Dunaferr w Dunaújváros. Czy planuje pan co\u015b podobnego w komunikacji (MÁV, towarzystwa Volán)?<\/strong><\/div>\n
– By\u0142a mowa o zagadnieniu prywatyzacji, kiedy poproszono mnie o obj\u0119cie fotelu ministra, ale nie ma na to ani czasu ani zamiaru. Musimy raczej ruszy\u0107 w kierunku bardziej ekonomiczniejszej dzia\u0142alno\u015bci.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3130,513],"class_list":["post-27182","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mav","tag-wegry"],"acf":[],"yoast_head":"\nBudapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W\u0119gierski dziennik ekonomiczny Napi Gazdaság publikuje obszerny wywiad z nowym ministrem komunikacji, \u0142\u0105czno\u015bci i...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-20T06:54:50+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/\",\"name\":\"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-05-05T13:55:37+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-20T06:54:50+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V","og_description":"W\u0119gierski dziennik ekonomiczny Napi Gazdaság publikuje obszerny wywiad z nowym ministrem komunikacji, \u0142\u0105czno\u015bci i...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-20T06:54:50+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/","name":"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-05-05T13:55:37+00:00","dateModified":"2025-01-20T06:54:50+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/budapeszt-nowy-minister-komunikacji-o-kolei-i-przyszlosci-mav\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Budapeszt: nowy minister komunikacji o kolei i przysz\u0142o\u015bci M\u00c1V"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/27182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=27182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=27182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=27182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=27182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}