Jak informuje centralny dziennik Magyar Nemzet, Stowarzyszenie Ochrony Przyrody Regionu Nadipelskiego (Ipoly-vidéki Tájvédelmi Egyesület) otrzyma\u0142o z Brukseli 10 milionów forintów na opracowanie wst\u0119pnych planów i kosztorysu odbudowy normalnotorowej kolei biegn\u0105cej wzd\u0142u\u017c rzeki Ipoly (Ipel). \u0141\u0105czy\u0142a ona niegdy\u015b Štúrovo w S\u0142owacji z Lu\u010dencem, ale mi\u0119dzy stacjami Šahy štátna hranica i Kalonda štátna hranica przebiega\u0142a przez tereny W\u0119gier.
Obecnie na W\u0119grzech istnieje tylko odcinek Drégelypalánk –Balassagyarmat –Nógrádszakál –Ipolytarnóc tej linii kolejowej, gdy\u017c 6-kilometrowy odcinek Šahy –Drégelypalánk w 1961 r. rozmontowano. Ale pozosta\u0142a cz\u0119\u015b\u0107 w\u0119gierskiej cz\u0119\u015bci tej linii równie\u017c nie zawsze dzia\u0142a, bo dwa lata temu powód\u017a w wielu miejscach podmy\u0142a torowisko i dlatego na niektórych jej odcinkach wprowadzono ograniczenia.
Wprawdzie w S\u0142owacji mi\u0119dzy miejscowo\u015bciami Lu\u010denec i Kalonda granica oraz mi\u0119dzy miejscowo\u015bciami Štúrovo i Šahy, kilka razy dziennie kursuj\u0105 szynobusy produkcji Vagonka Tatra, ale ca\u0142a ta trasa jest jednak dosy\u0107 zaniedbana. Mi\u0119dzy Lu\u010dencem przez Nógrádszakál do s\u0142owackiej miejscowo\u015bci Vel’ky Krtíšprzez Kalonda granica i Bušince granica, kiedy\u015b kursowa\u0142y szynobusy czechos\u0142owackich kolei \u010cSD, ale obecnie t\u0119dy tylko od czasu do czasu przebiegaj\u0105 ju\u017c jedynie poci\u0105gi towarowe, które tylko przez W\u0119gry mog\u0105 dotrze\u0107 do celu.
Wraz z przyst\u0105pieniem W\u0119gier i S\u0142owacji do Schengen, w obu krajach nagle bardzo wzros\u0142o zainteresowanie spo\u0142eczne t\u0105 kolej\u0105. Praktycznie pierwszoplanowym zadaniem jest odbudowa odcinka Šahy –Drégelypalánk, ale na ca\u0142ej tej linii warto by\u0142oby tras\u0119 zmodernizowa\u0107 i zelektryfikowa\u0107, gdy\u017c w ten sposób ze Štúrova do Lu\u010denca poci\u0105gi przeby\u0142yby szybciej o 42 kilometry krótsz\u0105 tras\u0105. (Przez Zvolen ze Štúrova do Lu\u010denca jest 178 km, przez Balassagyarmat tylko 136 km.)
Malownicze tereny po obu stronach rzeki Ipel (Ipoly) stanowi\u0105 istny raj turystyczny. Mo\u017cna tu znale\u017a\u0107 nie tylko cudowne zabytki historyczne, ale tak\u017ce prawie nietkni\u0119t\u0105 przyrod\u0119, a 212-kilometrowa, wij\u0105ca si\u0119 nie tylko na granicy w\u0119giersko-s\u0142owackiej, ale tak\u017ce na terenie raz S\u0142owacji a raz W\u0119gier malownicza rzeka Ipel mo\u017ce by\u0107 cudownym miejscem mi\u0119dzynarodowych sp\u0142ywów kajakowych. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[3130,5401,512,513,15478,3605],"class_list":["post-26902","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-mav","tag-mav-start","tag-slowacja","tag-wegry","tag-zsr","tag-zssk"],"acf":[],"yoast_head":"\n