{"id":26742,"date":"2009-04-07T14:46:47","date_gmt":"2009-04-07T14:46:47","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&p=26742"},"modified":"2025-01-20T00:40:58","modified_gmt":"2025-01-19T23:40:58","slug":"niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/","title":{"rendered":"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku"},"content":{"rendered":"
Z\u0142a sytuacja Polskich Kolei Pa\u0144stwowych i zwi\u0105zane z tym coraz g\u0142o\u015bniejsze domaganie si\u0119 przez PKP dofinansowania ze Skarbu Pa\u0144stwa oraz wej\u015bcie na polski rynek Deutsche Bahn wywo\u0142a\u0142y powa\u017cne zaniepokojenie prywatnych firm, dzia\u0142aj\u0105cych na rynku przewozów towarowych. Aby broni\u0107 wolnej konkurencji w bran\u017cy spó\u0142ki powo\u0142a\u0142y do \u017cycia Zwi\u0105zek Niezale\u017cnych Przewo\u017aników Kolejowych.<\/div>\n
 <\/strong><\/div>\n
ZNPK powsta\u0142 2 kwietnia 2009 i ma by\u0107 odpowiedzi\u0105 na monopolistyczne praktyki PKP i zagro\u017cenie ze strony Deutsche Bahn, które wesz\u0142o na polski rynek dzi\u0119ki przej\u0119ciu spó\u0142ki PCC. Celem Zwi\u0105zku jest bowiem ochrona wolnej konkurencji rynku kolejowych przewozów towarowych, wpieranie jego liberalizacji oraz reprezentowanie interesów niezale\u017cnych przewo\u017aników.<\/div>\n
\"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
„Z jednej strony mamy PKP Cargo, które stosuje ceny dumpingowe, generuje straty i apeluje do Skarbu Pa\u0144stwa o ich pokrycie, a z drugiej –Deutsche Bahn, kolejn\u0105 firm\u0119 wspieran\u0105 przez pa\u0144stwowy bud\u017cet. Mo\u017ce doj\u015b\u0107 do sytuacji, w której pa\u0144stwowi przewo\u017anicy za pa\u0144stwowe pieni\u0105dze wywo\u0142aj\u0105 na rynku wojn\u0119 cenow\u0105 i doprowadz\u0105 do zaniku prywatnej konkurencji. Zjednoczyli\u015bmy nasze si\u0142y, aby do takiego scenariusza nie dopu\u015bci\u0107”. <\/em>– mówi Rafa\u0142 Milczarski, Prezes Zarz\u0105du Zwi\u0105zku i Dyrektor Zarz\u0105dzaj\u0105cy Freightliner PL. „Chcemy tak\u017ce zwróci\u0107 uwag\u0119 na inne problemy bran\u017cy, na przyk\u0142ad brak przemy\u015blanej polityki transportowej. Jej skutkiem s\u0105 mi\u0119dzy innymi ograniczenia dost\u0119pu do niektórych elementów infrastruktury oraz bardzo wysokie stawki dost\u0119pu do infrastruktury liniowej przy jednoczesnym kiepskim stanie tej\u017ce infrastruktury.<\/em>”–dodaje Timothy Hollaway Prezes Zarz\u0105du Rail Polska.<\/div>\n
Do zwi\u0105zku nale\u017c\u0105 mi\u0119dzy innymi CTL Logistics Sp. z o.o., Freightliner PL sp. z o.o., LOTOS Kolej Sp. z o.o., Pol-Mied\u017a Trans Sp. z o.o., PTK Holding S.A, Rail Polska Sp. z o.o. oraz RCO S.A.. <\/div>\n
\"Poci\u0105g<\/a><\/div>\n
„Do tej pory w debacie o sytuacji na rynku kolejowych przewozów towarowych s\u0142ycha\u0107 by\u0142o g\u0142ównie g\u0142os PKP Cargo, polityków i zwi\u0105zków zawodowych. Chcemy zmieni\u0107 ten stan rzeczy –jeste\u015bmy w tej bran\u017cy od lat, znamy j\u0105, widzimy niedoci\u0105gni\u0119cia, zagro\u017cenia i szanse i chcemy o tym mówi\u0107. Mamy nadziej\u0119, \u017ce Zwi\u0105zkowi uda si\u0119 rozwi\u0105za\u0107 kilka pal\u0105cych problemów bran\u017cy, mi\u0119dzy innymi usun\u0105\u0107 bariery utrudniaj\u0105ce skuteczne konkurowanie na rynku”. – <\/em>komentuje Krzysztof S\u0119dzikowski, cz\u0142onek Zarz\u0105du Zwi\u0105zku i prezes CTL Logistics.<\/div>\n
Zwi\u0105zek zapowiada d\u0105\u017cenie do zniesienia zapisu o zdolno\u015bci do upad\u0142o\u015bci PKP Cargo, wspó\u0142prac\u0119 z instytucjami unijnymi i krajowymi, d\u0105\u017cenie do uzyskania równego dost\u0119pu do infrastruktury, wyra\u017canie opinii w procesach legislacyjnych dotycz\u0105cych spraw kolejowych, staranie o powstanie instrumentów nadzoru nad prawid\u0142owo\u015bci\u0105 funkcjonowania PKP PLK S.A. tak d\u0142ugo, jak znajduje si\u0119 ona w Grupie PKP S.A., d\u0105\u017cenie do zmian preferencji w polityce transportowej pa\u0144stwa na rzecz transportu kolejowego poprzez znacz\u0105ce zmniejszenie stawek dost\u0119pu do infrastruktury kolejowej i podj\u0119cie stara\u0144 o zapisanie w celach UTK dba\u0142o\u015bci o prawid\u0142owe funkcjonowanie rynku i jego konkurencyjno\u015b\u0107 oraz walk\u0119 z dzia\u0142aniami maj\u0105cymi na celu utworzenie paneuropejskiego podmiotu dominuj\u0105cego stoj\u0105cego na uprzywilejowanej pozycji w dziedzinie wspó\u0142pracy transgranicznej z innymi podmiotami spoza UE. „B\u0119dziemy nag\u0142a\u015bnia\u0107 wszystkie czyny nieuczciwej konkurencji, jakie zauwa\u017cymy”–<\/em> zapowiada Rafa\u0142 Milczarski. Oprócz niego w Zarz\u0105dzie Zwi\u0105zku zasiadaj\u0105 Krzysztof S\u0119dzikowski (CTL Logistics), Pawe\u0142 Pucek (PTK Holding) oraz Timothy Hollaway (Rail Polska).<\/div>\n
\"Lokomotywy<\/a><\/div>\n
 O\u015bwiadczenie Zwi\u0105zku Niezale\u017cnych Przewo\u017aników Kolejowych<\/strong><\/div>\n
Konkurencja na polskim rynku kolejowych przewozów towarowych jest zagro\u017cona. Obawiamy si\u0119 nasilenia praktyk monopolistycznych ze strony borykaj\u0105cych si\u0119 z powa\u017cnymi problemami finansowymi Polskich Kolei Pa\u0144stwowych. Do obecnych problemów PKP w znacznym stopniu, oprócz odk\u0142adania koniecznych dzia\u0142a\u0144 restrukturyzacyjnych, przyczyni\u0142o si\u0119 d\u0142ugotrwa\u0142e stosowanie cen dumpingowych przez PKP Cargo. Dofinansowanie spó\u0142ki z bud\u017cetu pa\u0144stwa b\u0119dzie oznacza\u0142o przyzwolenie w\u0142adz na praktyki monopolistyczne i na dofinansowywanie wojny cenowej prowadzonej przez PKP ze \u015brodków publicznych. Nie zgadzamy si\u0119 na sytuacj\u0119, w której pa\u0144stwowy przewo\u017anik cieszy si\u0119 przywilejami niedost\u0119pnymi innym uczestnikom rynku i kosztem podatników finansuje swoje praktyki monopolistyczne.<\/div>\n
  <\/div>\n
Powa\u017cnym zagro\u017ceniem dla polskiego rynku przewozów kolejowych jest tak\u017ce wej\u015bcie kolejnego pa\u0144stwowego monopolisty – niemieckiego Deutsche Bahn, który przej\u0105\u0142 kontrol\u0119 nad prywatnym PCC. To kolejny krok w kierunku ograniczania konkurencji na rynku. Prawo Unii Europejskiej zakazuje zawierania umów, które ogranicza\u0142yby woln\u0105 konkurencj\u0119, a naszym zdaniem do takiego ograniczenia konkurencji na polskim rynku dojdzie. Obawiamy si\u0119 powstania duopolu pa\u0144stwowych przewo\u017aników, prowadz\u0105cych dzi\u0119ki wsparciu bud\u017cetów pa\u0144stwowych dumping cen. Mo\u017cliwy jest scenariusz wojny cenowej pomi\u0119dzy oboma przewo\u017anikami, wojny prowadzonej z publicznych \u015brodków. Efektem mo\u017ce by\u0107 znikni\u0119cie z polskiego rynku firm prywatnych i powstanie duopolu –który ju\u017c bez \u017cadnych problemów b\u0119dzie móg\u0142 dyktowa\u0107 dowolnie wysokie ceny.<\/div>\n
\"Zmodernizowany<\/a><\/div>\n
Chcemy tak\u017ce zwróci\u0107 uwag\u0119 na brak spójnej, przemy\u015blanej polityki transportowej, która wspiera\u0142aby rozwi\u0105zania efektywne pod wzgl\u0119dem ekonomicznym. Pierwszym przejawem tego zjawiska jest brak równo\u015bci dost\u0119pu do wszystkich elementów infrastruktury kolejowej wynikaj\u0105cy ze strukturalnych b\u0142\u0119dów pope\u0142nionych przy podziale infrastruktury kolejowej i tworzeniu Grupy PKP S.A.. Funkcjonowanie w jednej grupie zarówno zarz\u0105dcy infrastruktury, jak i podmiotów powo\u0142anych jako operatorzy us\u0142ug transportowych ma bardzo negatywny wp\u0142yw na funkcjonowanie ca\u0142ego rynku. Trudno mówi\u0107 o równym dost\u0119pie do infrastruktury, gdy dysponentem terminali roz\u0142adowczych jest PKP Cargo. Nie ma takich absurdów w przypadku infrastruktury drogowej. Kolejnym jaskrawym przejawem niew\u0142a\u015bciwej polityki transportowej s\u0105 bardzo wysokie stawki dost\u0119pu do infrastruktury kolejowej, skutecznie utrudniaj\u0105ce nam konkurowanie. Stawki istniej\u0105ce obecnie w Polsce nale\u017c\u0105 do jednych z najwy\u017cszych w Europie, gdy tymczasem stan infrastruktury i dost\u0119p do niej pozostawiaj\u0105 wiele do \u017cyczenia. <\/div>\n
  <\/div>\n
W celu obrony wolnego rynku i wypracowanej do tej pory liberalizacji powo\u0142ali\u015bmy Zwi\u0105zek Niezale\u017cnych Przewo\u017aników Kolejowych. B\u0119dziemy dzia\u0142a\u0107 na rzecz obrony wolnej konkurencji, poprawy efektywno\u015bci bran\u017cy i zapewnienia równych mo\u017cliwo\u015bci rozwoju dla wszystkich uczestników rynku. B\u0119dziemy monitorowa\u0107 rynek przewozów kolejowych, w szczególno\u015bci dzia\u0142alno\u015b\u0107 PKP Cargo i Deutsche Bahn oraz instytucji pa\u0144stwowych reguluj\u0105cych ten rynek. B\u0119dziemy nag\u0142a\u015bnia\u0107 i pi\u0119tnowa\u0107 wszystkie czyny nieuczciwej konkurencji. B\u0119dziemy przedstawia\u0107 propozycje rozwi\u0105za\u0144 prawnych, ekonomicznych i infrastrukturalnych, korzystnych dla ca\u0142ej bran\u017cy. Zapraszamy do dyskusji i wspó\u0142pracy przedstawicieli bran\u017cy i w\u0142adz, niezale\u017cnych ekspertów i media. Mamy nadziej\u0119, \u017ce dzi\u0119ki naszym dzia\u0142aniom uda si\u0119 zwi\u0119kszy\u0107 konkurencyjno\u015b\u0107 kolei i wypracowa\u0107 standardy dla bran\u017cy takie, jak w krajach, w których rynek przewozów kolejowych jest znacznie bardziej rozwini\u0119ty.<\/div>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":26743,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[8175,17417,3062,2957,3292,3680,18180,16913,18181],"class_list":["post-26742","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-ctl","tag-freightliner-pl","tag-lotos-kolej","tag-pcc","tag-pkp-cargo","tag-pol-miedz-trans","tag-ptk-holding","tag-rail-polska","tag-rco"],"acf":[],"yoast_head":"\nNiezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Z\u0142a sytuacja Polskich Kolei Pa\u0144stwowych i zwi\u0105zane z tym coraz g\u0142o\u015bniejsze domaganie si\u0119 przez...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T23:40:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/\",\"name\":\"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg\",\"datePublished\":\"2009-04-07T14:46:47+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T23:40:58+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku","og_description":"Z\u0142a sytuacja Polskich Kolei Pa\u0144stwowych i zwi\u0105zane z tym coraz g\u0142o\u015bniejsze domaganie si\u0119 przez...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T23:40:58+00:00","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/","name":"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg","datePublished":"2009-04-07T14:46:47+00:00","dateModified":"2025-01-19T23:40:58+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/ilu_49db4b372291f.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/niezalezni-przewoznicy-protestuja-przeciwko-sytuacji-na-rynku\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Niezale\u017cni przewo\u017anicy protestuj\u0105 przeciwko sytuacji na rynku"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/26742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26742"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/26743"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}