Wed\u0142ug informacji gazety Die\u0142owaja Rossija (ДеловаяРоссия), w tym roku o 44% ni\u017csze b\u0119d\u0105 zamówienia na zakup pasa\u017cerskich wagonów, które z\u0142o\u017c\u0105 rosyjskie koleje R\u017bD w twerskich zak\u0142adach produkcji taboru kolejowego (TWZ). Na tegoroczne zakupy wydzielono sum\u0119 14 mld rubli. W 2008 r. suma ta wynios\u0142a 19,8 mld rubli. Oprócz tego na wykonanie programu produkcji wagonów gabarytu RIC w Twerze, przystosowanych do ruchu mi\u0119dzynarodowego, wydzielono 2 mld rubli. Twerskie zak\u0142ady nale\u017c\u0105 do holdingu Transmaszholding (Трансмашхолдинг), który w tym roku ogó\u0142em otrzyma od R\u017bD o 30% mniej zamówie\u0144, ni\u017c w 2008 r. Moc przerobowa twerskich zak\u0142adów wynosi 1.200 wagonów rocznie. Pocz\u0105tkowo R\u017bD chcia\u0142o z\u0142o\u017cy\u0107 tutaj o 50% mniej zamówie\u0144, ale po interwencji wiceministra rozwoju i handlu Denisa Manturowa (ДенисМантуров), w ramach wsparcia rz\u0105dowego, Twer otrzyma\u0142 dodatkowe zamówienie na remont generalny ponad 220 wagonów.
Wed\u0142ug informacji radia moskiewskiego, w 2009 r. rosyjskie koleje РоссийскиеЖелезныеДороги\/Rossijskiej \u017beljeznyje Darogi (РЖД\/R\u017bD) planuj\u0105 zainwestowa\u0107 2 mld rubli w opracowanie wagonów gabarytu RIC (normalnotorowej skrajni europejskiej) na bazie zak\u0142adów produkcji taboru kolejowego w Twerze. Decyzja o uruchomieniu produkcji dla ruchu mi\u0119dzynarodowego wagonów zapad\u0142a ju\u017c w ubieg\u0142ym roku –podkre\u015bli\u0142 prezes РЖД\/R\u017bD W\u0142adymir Jakunin (ВладимирИвановичЯкунин). Doda\u0142, \u017ce po raz pierwszy w historii, wyprodukowane w Rosji wagony gabarytu RIC odpowiadaj\u0105 wszystkim wymogom przyj\u0119tym w mi\u0119dzynarodowym ruchu pasa\u017cerskim.
Obecnie park wagonów rosyjskich kolei sk\u0142ada si\u0119 z 232 wagonów gabarytu RIC, ale zu\u017cycie tych wagonów jest ju\u017c 80-procentowe i dlatego konieczna jest ich wymiana w ramach ogólnego odnowienia taboru pasa\u017cerskiego. Wagony RIC, których produkcja wkrótce rozpocznie si\u0119 w Twerze, odpowiada\u0107 b\u0119d\u0105 wszystkim wymogom stawianym przez mi\u0119dzynarodowy zwi\u0105zek kolei. Wagony te zdolne b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 szybko\u015b\u0107 do 200 km\/h, \u017cywotno\u015b\u0107 tych wagonów przewidziano na 40 lat, a zamówienie dotyczy 110 wagonów. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[522,16014,18067],"class_list":["post-26679","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-rosja","tag-transmaszholding","tag-twz"],"acf":[],"yoast_head":"\n