{"id":266760,"date":"2024-03-25T16:45:00","date_gmt":"2024-03-25T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/"},"modified":"2024-03-25T16:45:00","modified_gmt":"2024-03-25T16:45:00","slug":"newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/","title":{"rendered":"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"newsLine\">Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>&#8222;Obecnie toczy si\u0119 post\u0119powanie wobec sp\u00f3\u0142ki, zwi\u0105zane z odkrytym systemem blokad utrudniaj\u0105cych dzia\u0142anie i napraw\u0119 poci\u0105g\u00f3w Newag Impuls. Charakter sprawy potencjalnie rzutuje na perspektywy sp\u00f3\u0142ki, zar\u00f3wno biznesowe (m.in. w zakresie mo\u017cliwo\u015bci pozyskiwania nowych kontrakt\u00f3w na zakup lub modernizacj\u0119 taboru) jak i finansowe (wynikaj\u0105ce z mo\u017cliwych sankcji administracyjnych, jak te\u017c wspomnianych konsekwencji biznesowych)&#8221; &#8211; napisano.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-zmiana-statusu\">Zmiana statusu <\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Aby m\u00f3c w rzetelny spos\u00f3b odzwierciedli\u0107 konsekwencje sprawy dla warto\u015bci sp\u00f3\u0142ki, potrzebujemy dodatkowych informacji i fakt\u00f3w, r\u00f3wnie\u017c w odniesieniu do dalszego kierunku czynno\u015bci instytucji zaanga\u017cowanych w wyja\u015bnienie sprawy. Do czasu gdy takie informacje nie b\u0119d\u0105 opublikowane, nadajemy sp\u00f3\u0142ce status \u201eRewizja rekomendacji\u201d, bez rekomendacji i TP&#8221; &#8211; dodano.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wskazano, \u017ce do tej pory, sp\u00f3\u0142ka mia\u0142a przypisany status \u201dZastrze\u017cony\u201d, nadany po og\u0142oszeniu przez porozumienie akcjonariuszy, wezwania na akcje sp\u00f3\u0142ki, w kt\u00f3rym Santander Bank Polska po\u015bredniczy\u0142. Tocz\u0105ce si\u0119 post\u0119powania oraz charakter sprawy potencjalnie rzutuj\u0105 na perspektywy Newag: biznesowe (m.in. w zakresie mo\u017cliwo\u015bci pozyskiwania nowych kontrakt\u00f3w na zakup lub modernizacj\u0119 taboru) oraz finansowe (wynikaj\u0105ce z mo\u017cliwych sankcji administracyjnych i biznesowych zwi\u0105zanych m.in. z popytem na produkty i us\u0142ugi sp\u00f3\u0142ki).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;W zwi\u0105zku z tym, nie wskazujemy ratingu ani ceny docelowej dla sp\u00f3\u0142ki, ale zmieniamy status rekomendacji na Rewizja rekomendacji&#8221; &#8211; napisano.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-kd.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-kd-1024x768.jpg\" alt=\"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.\" class=\"wp-image-468948\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Impuls Kolei Dolno\u015bl\u0105skich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Podano, \u017ce w dniu 5 grudnia 2023 r. cz\u0142onkowie zespo\u0142u Dragon Sector (grup niezale\u017cnych badaczy cyberbezpiecze\u0144stwa) zaprezentowali analiz\u0119 procesor\u00f3w\/kontroler\u00f3w poci\u0105g\u00f3w Newag Impuls. Z analizy wynika \u017ce w kodzie procesor\u00f3w, odkryty zosta\u0142 nieudokumentowany system blokad, kt\u00f3ry utrudnia\u0142 eksploatacj\u0119 wspomnianych poci\u0105g\u00f3w, w tym poprawne przeprowadzenie ich przegl\u0105d\u00f3w okresowych.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Nale\u017cy zaznaczy\u0107, \u017ce analiza by\u0142a zainicjowana na zlecenie SPS ASO Mieczkowski, w maju 2022 roku (konkurent Newag). Przeanalizowanych zosta\u0142o 29 pojazd\u00f3w, przy czym w przypadku 24 ujawniono mniej lub bardziej zaawansowany system blokad (niejednorodne mi\u0119dzy pojazdami). Awariami zosta\u0142y obj\u0119te Koleje Dolno\u015bl\u0105skie, Koleje Mazowieckie, warszawska SKM, czy te\u017c Polregio. W wyja\u015bnienie sprawy, zar\u00f3wno z inicjatywy Newag, jak te\u017c z urz\u0119du zaanga\u017cowane s\u0105 r\u00f3\u017cne instytucje pa\u0144stwowe, w tym ABW, prokuratura, UTK, czy te\u017c UOKiK&#8221; &#8211; napisano.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Je\u017celi chodzi o percepcj\u0119 rynku, podtrzymujemy nasze tezy przedstawione w raporcie inicjuj\u0105cym dla Newag (opublikowanym 5 wrze\u015bnia 2023). Uwa\u017camy, \u017ce perspektywy dla krajowego rynku kolejowego pozostaj\u0105 sprzyjaj\u0105ce, zw\u0142aszcza je\u017celi chodzi o segment pasa\u017cerski. Do\u015b\u0107 optymistyczne oczekiwania dotycz\u0105ce popytu na tabor dla sektora s\u0105 dodatkowo wspierane przez oczekiwane, pe\u0142ne odblokowanie \u015brodk\u00f3w z KPO oraz wspierane w d\u0142ugim terminie m.in. przez obowi\u0105zuj\u0105cy Krajowy Program Kolejowy&#8221; &#8211; dodano.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wskazano, \u017ce na rynku, wydaj\u0105 si\u0119 dominowa\u0107 opinie, \u017ce krajowy pasa\u017cerski rynek ro\u015bnie szybciej ni\u017c zasoby taborowe b\u0119d\u0105ce w gestii operator\u00f3w czy marsza\u0142k\u00f3w wojew\u00f3dztw. Nie nale\u017cy r\u00f3wnie\u017c zapomina\u0107 o popycie na us\u0142ugi modernizacji taboru, w tym \u015brodki przewidziane na wyposa\u017cenie go w system ETCS.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Og\u00f3lnie szacujemy, \u017ce pula \u015brodk\u00f3w z bie\u017c\u0105cych program\u00f3w dofinansowa\u0144 dla sektora nie powinna by\u0107 ni\u017csza ni\u017c ta otrzymana z poprzedniego bud\u017cetu UE. Je\u017celi chodzi o sam Newag, publicznie dost\u0119pne informacje wskazuj\u0105, \u017ce sp\u00f3\u0142ka od wrze\u015bnia 2023 podpisa\u0142a nowe kontrakty \/ z\u0142o\u017cy\u0142a najkorzystniejsze oferty w post\u0119powaniach o warto\u015bci ok. 7,4 mld z\u0142 (w\u0142\u0105czaj\u0105c opcje), co doskonale wpisuje si\u0119 w nasze tezy. Portfel zam\u00f3wie\u0144 z perspektyw\u0105 realizacji do ko\u0144ca 2027 wydaje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c zapewnia\u0107 wysoki komfort dzia\u0142ania&#8221; &#8211; napisano.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Raport zosta\u0142 opracowany przez Santander BM w ramach Program wsparcia pokrycia analitycznego GPW.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":266761,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[619,22891,2987,923],"class_list":["post-266760","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-awaria","tag-elektryczny-zespol-trakcyjny","tag-impuls","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/\",\"name\":\"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-25T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-25T16:45:00+00:00\",\"description\":\"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w - TransInfo Archiwum","description":"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w","og_description":"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/","name":"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg","datePublished":"2024-03-25T16:45:00+00:00","dateModified":"2024-03-25T16:45:00+00:00","description":"Analitycy Santander BM, w raporcie z 22 marca, zmienili status rekomendacji dla Newagu na \u201eRewizja rekomendacji\u201d ze statusu \u201dZastrze\u017cony\u201d.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/impuls-pomorskie.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/newag-bez-ratingu-i-oceny-docelowej-przez-blokady-utrudniajace-dzialanie-i-naprawy-impulsow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Newag bez ratingu i oceny docelowej. Przez blokady utrudniaj\u0105ce dzia\u0142anie i naprawy Impuls\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/266760","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266760"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266760"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266760"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266760"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}