{"id":266094,"date":"2024-03-11T11:15:00","date_gmt":"2024-03-11T11:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/"},"modified":"2024-03-11T11:15:00","modified_gmt":"2024-03-11T11:15:00","slug":"trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/","title":{"rendered":"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pkp-polskie-linie-kolejowe-s-a-sukcesywnie-przygotowuja-centralna-magistrale-kolejowa-do-predkosci-250-km-h\">PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Inwestycje pozwol\u0105 skr\u00f3ci\u0107 czas podr\u00f3\u017cy kolej\u0105 m.in. na trasie z Warszawy w stron\u0119 Krakowa, Katowic i Wroc\u0142awia. Warto\u015b\u0107 modernizacji CMK realizowanej ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych oraz unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci (KPO) wynosi ok. 1,8 mld z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowoczesny-system-sterowania-ruchem-kolejowym\">Nowoczesny system sterowania ruchem kolejowym<\/h2>\n\n\n\n<p>Inwestycje PLK SA przygotowuj\u0105 CMK do szybkich i bezpiecznych podr\u00f3\u017cy z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h. Obecnie realizowanych jest 5 um\u00f3w na roboty i 2 umowy na dokumentacj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Kluczowym przedsi\u0119wzi\u0119ciem na Centralnej Magistrali Kolejowej jest budowa systemu ETCS poziomu 2 na 210-kilometrowym odcinku Koryt\u00f3w \u2013 Zawiercie o warto\u015bci 361 mln z\u0142. ETCS to nowoczesny system kontroli jazdy na kolei, kt\u00f3ry w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y nadzoruje prowadzenie pojazdu przez maszynist\u0119, monitoruj\u0105c dopuszczaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 oraz miejsca zatrzymania. Komunikacja pomi\u0119dzy poci\u0105giem a systemem przytorowym odbywa si\u0119 drog\u0105 radiow\u0105 z wykorzystaniem kolejowej sieci telekomunikacyjnej. Jego wdro\u017cenie przyczyni si\u0119 do zwi\u0119kszenia bezpiecze\u0144stwa prowadzenia ruchu kolejowego oraz oszcz\u0119dno\u015bci w zu\u017cyciu energii poprzez popraw\u0119 przepustowo\u015bci i p\u0142ynno\u015bci ruchu poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach prac zabudowane zostan\u0105 m.in. nowe komputerowe urz\u0105dzenia zabezpieczaj\u0105ce ruch kolejowy (m.in. samoczynna blokada liniowa), kt\u00f3re zapewni\u0105 bezpiecze\u0144stwo wi\u0119kszej liczbie poci\u0105g\u00f3w znajduj\u0105cych si\u0119 w tym samym czasie na danym szlaku. Urz\u0105dzenia stacyjne b\u0119d\u0105 dostosowane do wsp\u00f3\u0142pracy z systemem ETCS poziomu 2. Lokalne centrum sterowania (LCS) w Idzikowicach b\u0119dzie nadzorowa\u0142o ruch poci\u0105g\u00f3w i prac\u0119 urz\u0105dze\u0144 na linii od Korytowa do Zawiercia.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowe urz\u0105dzenia zapewni\u0105 wymagany poziom bezpiecze\u0144stwa szybkich poci\u0105g\u00f3w jad\u0105cych z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Do czasu uruchomienia systemu ETCS poziomu 2 wy\u0142\u0105czony zostanie system ETCS poziomu 1. Spowoduje to zmiany w ruchu poci\u0105g\u00f3w. Od marca 2024 r. na odcinku p\u00f3\u0142nocnym (od Grodziska Mazowieckiego do Idzikowic), natomiast na odcinku po\u0142udniowym (od W\u0142oszczowy P\u00f3\u0142noc do Zawiercia) w IV kwartale 2024 r. Zmiany zosta\u0142y uwzgl\u0119dnione w rozk\u0142adzie jazdy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dostosowanie-infrastruktury-do-kolei-duzych-predkosci\">Dostosowanie infrastruktury do kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci<\/h2>\n\n\n\n<p>R\u00f3wnocze\u015bnie na uko\u0144czeniu s\u0105 prace o warto\u015bci 305 mln z\u0142, kt\u00f3rych celem jest dostosowanie CMK<\/p>\n\n\n\n<p>do przejazdu poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h. Wymieniane s\u0105 tory pomi\u0119dzy Psarami a Zawierciem. Uzupe\u0142niana jest podsypka t\u0142uczniowa. Prowadzone jest te\u017c podbicie tor\u00f3w wraz z&nbsp; regulacj\u0105 sieci trakcyjnej. Prace potrwaj\u0105 do po\u0142owy tego roku, a proces certyfikacji podsystemu Infrastruktura zako\u0144czy si\u0119 w 2025 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Modernizowany jest posterunek odga\u0142\u0119\u017any Knap\u00f3wka. W zakresie rob\u00f3t jest m.in. wymiana 5 rozjazd\u00f3w dla du\u017cych pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g\u00f3w, budowa nowej nastawni, przebudowa urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym. Warto\u015b\u0107 umowy wynosi 38 mln z\u0142. Planowany termin zako\u0144czenia przebudowy to I kwarta\u0142 2025 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowoczesne sterowanie ruchem kolejowym powstaje r\u00f3wnie\u017c na stacji Zawiercie. Monta\u017c komputerowych urz\u0105dze\u0144 zapewni bezpieczne prowadzenie poci\u0105g\u00f3w i b\u0119dzie wsparciem codziennej pracy dy\u017curnych ruchu. Kolejarze b\u0119d\u0105 kierowa\u0107 ruchem z nowego budynku nastawni. Dodatkowo w ramach umowy zostanie wymienione 10 rozjazd\u00f3w, a tak\u017ce ok. 2 km tor\u00f3w i ok. 10 km sieci trakcyjnej. Prace za 96 mln z\u0142 zwi\u0119ksz\u0105 komfort obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych. Na przebudowanym peronie nr 2 powstan\u0105 m.in. poczekalnie z \u0142awkami dla pasa\u017cer\u00f3w. Efekty zostan\u0105 osi\u0105gni\u0119te w IV kwartale br.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponadto w tym roku zako\u0144cz\u0105 si\u0119 badania geotechniczne wraz z weryfikacj\u0105 wzmocnie\u0144 podtorza na ca\u0142ej trasie CMK oraz projektowanie przebudowy stacji Psary.<\/p>\n\n\n\n<p>Prace s\u0105 realizowane w ramach wi\u0119kszego projektu pn. \u201eModernizacja linii kolejowej nr 4 \u2013 Centralna Magistrala Kolejowa etap II\u201d. Finansowanie inwestycji zapewnione jest ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych w ramach Krajowego Programu Kolejowego.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Szlifowanie_szyn_na_CMK_przez_specjalistyczna_maszyne_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_bb9ed15867.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Szlifowanie_szyn_na_CMK_przez_specjalistyczna_maszyne_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_bb9ed15867-1024x760.jpg\" alt=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.\" class=\"wp-image-467107\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Trwaj\u0105 prace na CMK\/foto: PKP PLK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-srodki-unijne-przyspiesza-modernizacje\">\u015arodki unijne przyspiesz\u0105 modernizacj\u0119<\/h2>\n\n\n\n<p>Dostosowanie CMK do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h realizowane jest r\u00f3wnie\u017c z Krajowego Planu Odbudowy i Zwi\u0119kszania Odporno\u015bci (KPO). W ramach projektu za ok. 195 mln z\u0142 w latach 2023-2026 zaplanowano realizacj\u0119 dw\u00f3ch zada\u0144. Pierwsze z nich dotyczy szlifowania szyn w torze nr 1 i 2 oraz rozjazd\u00f3w na odcinku Grodzisk Mazowiecki \u2013 Zawiercie. Prace, kt\u00f3re maj\u0105 poprawi\u0107 parametry toru, b\u0119d\u0105 uko\u0144czone w 2024 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Realizacja drugiego zadania rozpocznie si\u0119 w drugiej po\u0142owie 2024 r. W styczniu br. zosta\u0142 og\u0142oszony przetarg, kt\u00f3ry obejmuje zaprojektowanie i budow\u0119 element\u00f3w infrastruktury technicznej wzd\u0142u\u017c linii kolejowej nr 4 w tym m.in. przebudow\u0119 odwodnienia, budow\u0119 ekran\u00f3w akustycznych, umocnienie nasyp\u00f3w kolejowych, a tak\u017ce zabudow\u0119 urz\u0105dze\u0144 odstraszania zwierz\u0105t. Szacunkowa warto\u015b\u0107 wynosi 157 mln z\u0142. Prace potrwaj\u0105 do 2026 r.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-coraz-blizej-szybszych-podrozy-po-cmk\">Coraz bli\u017cej szybszych podr\u00f3\u017cy po CMK<\/h2>\n\n\n\n<p>PLK SA dla szybszych podr\u00f3\u017cy na CMK w ramach Krajowego Programu Kolejowego zmodernizowa\u0142a ju\u017c 51 obiekt\u00f3w, w tym mosty, przepusty i wiadukty oraz przej\u015bcia pod torami. Cztery przejazdy drogowo-kolejowe zast\u0105piono bezkolizyjnymi skrzy\u017cowaniami. Kierowcy korzystaj\u0105 z wiadukt\u00f3w nad torami CMK w Radwanie i Zachorzowie Kolonii w woj. \u0142\u00f3dzkim oraz Koziej Wsi i Motycznie w woj. \u015bwi\u0119tokrzyskim. Przebudowane zosta\u0142y stacje m.in. w Idzikowicach, Opocznie P\u0142d., Olszamowicach, W\u0142oszczowie P\u00f3\u0142noc. Utworzono posterunek odga\u0142\u0119\u017any Pilichowice. Na d\u0142ugo\u015bci ok. 40 km linii od Idzikowic do Olszamowic zosta\u0142a wymieniona sie\u0107 trakcyjna.<\/p>\n\n\n\n<p>Po wykonaniu wszystkich prac, uruchomieniu systemu ERTMS\/GSM-R, systemu ERTMS\/ETCS poziomu 2 oraz przeprowadzeniu procesu certyfikacji i uzyskaniu zezwolenia na dopuszczenie do eksploatacji ca\u0142ej linii CMK, b\u0119dzie mo\u017cliwy przejazd poci\u0105g\u00f3w z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h. Pierwsze sk\u0142ady z wykorzystaniem systemu ERTMS\/ETCS poziomu 2 na CMK planowo pojad\u0105 w rozk\u0142adzie jazdy 2025\/2026.<\/p>\n\n\n\n<p>Centralna Magistrala Kolejowa zapewnia po\u0142\u0105czenia mi\u0119dzy Warszaw\u0105, Krakowem, Katowicami i Wroc\u0142awiem. Jest wa\u017cna r\u00f3wnie\u017c w ruchu regionalnym dla mieszka\u0144c\u00f3w wojew\u00f3dztw: mazowieckiego, \u0142\u00f3dzkiego, \u015bwi\u0119tokrzyskiego oraz \u015bl\u0105skiego.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":266095,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[2994,1048,61,100,66],"class_list":["post-266094","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-cmk","tag-infrastruktura","tag-kolej","tag-pkp-plk","tag-pociag"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/\",\"name\":\"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-11T11:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-11T11:15:00+00:00\",\"description\":\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK - TransInfo Archiwum","description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK","og_description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/","name":"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg","datePublished":"2024-03-11T11:15:00+00:00","dateModified":"2024-03-11T11:15:00+00:00","description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. sukcesywnie przygotowuj\u0105 Centraln\u0105 Magistral\u0119 Kolejow\u0105 do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Stacja_Zawiercie__tory__w_tle_perony_i_pociag_fot._Monika_Chwastowska_PLK_SA_c7b239a734.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwaja-przygotowania-do-predkosci-250-km-h-na-cmk\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trwaj\u0105 przygotowania do pr\u0119dko\u015bci 250 km\/h na CMK"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/266094","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266094"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266095"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266094"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266094"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266094"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}