{"id":266077,"date":"2024-03-11T09:45:00","date_gmt":"2024-03-11T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/"},"modified":"2024-03-11T09:45:00","modified_gmt":"2024-03-11T09:45:00","slug":"pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/","title":{"rendered":"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pkp-polskie-linie-kolejowe-s-a-podpisaly-umowe-na-modernizacje-czwartego-odcinka-linii-numer-104-chabowka-nowy-sacz\">PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W 2026 roku poci\u0105gi pojad\u0105 nowym torem pomi\u0119dzy Limanow\u0105 a bocznic\u0105 Kl\u0119czany. Nowy tunel skr\u00f3ci przejazd poci\u0105giem do Nowego S\u0105cza. Inwestycja realizowana w ramach projektu Pod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko za przesz\u0142o 1,9 miliarda z\u0142 netto to cz\u0119\u015b\u0107 jednego z najwi\u0119kszych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 infrastrukturalnych na po\u0142udniu Polski.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-proces-inwestycyjny\">Proces inwestycyjny<\/h2>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. konsekwentnie realizuj\u0105 proces inwestycyjny, kt\u00f3ry zapewni lepsze warunki podr\u00f3\u017cy pasa\u017cerom i wi\u0119ksze bezpiecze\u0144stwo na sieci.<\/p>\n\n\n\n<p>Umowa podpisana z konsorcjum firm w sk\u0142adzie Budimex S.A.\/G\u00fclermak A\u011fir Sanayi In\u015faat ve Taahh\u00fct A.\u015e.\/G\u00fclermak Sp. z o.o. pozwoli na kompleksow\u0105 modernizacj\u0119 linii kolejowej nr 104, na odcinku Limanowa \u2013 bocznica Kl\u0119czany. Czas wykonania prac PLK SA okre\u015bli\u0142y na 31 miesi\u0119cy. Tory w znacznej cz\u0119\u015bci poprowadzone zostan\u0105 w nowym \u015bladzie, z uwzgl\u0119dnieniem tunelu kolejowego, kt\u00f3ry skr\u00f3ci czas przejazdu na tej trasie. PLK SA podpisa\u0142y r\u00f3wnie\u017c umowy na nadz\u00f3r inwestorski nad tym i dwoma innymi odcinkami modernizowanej linii kolejowej nr 104 (stacja Limanowa i Rabka Zaryte \u2013 Mszana Dolna).<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Dzisiaj jeste\u015bmy w bardzo wa\u017cnym momencie dla funkcjonowania polskiej infrastruktury, kt\u00f3rej istotn\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 jest rozw\u00f3j linii i po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. To b\u0119dzie rewolucja dla po\u0142\u0105cze\u0144 mi\u0119dzy Krakowem a Nowym S\u0105czem. Ta inwestycja jest cz\u0119\u015bci\u0105 wi\u0119kszego projektu, kt\u00f3ry nie tylko skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy i sprawi, \u017ce te po\u0142\u0105czenia b\u0119d\u0105 efektywne, ale znacznie zwi\u0119kszy pole manewru dla przewo\u017anik\u00f3w, dla ruchu aglomeracyjnego, tak aby wreszcie mo\u017cna by\u0142o z Krakowa do Nowego S\u0105cza i z Nowego S\u0105cza do Krakowa dosta\u0107 si\u0119 w 60 minut. To jest wspania\u0142a wiadomo\u015b\u0107 dla wszystkich, kt\u00f3rzy chc\u0105 si\u0119 przemieszcza\u0107 mi\u0119dzy tymi dwoma miastami, upatruj\u0105c swojej szansy w komunikacji kolejowej. Powstanie tu najd\u0142u\u017cszy tunel w Polsce, nie tylko kolejowy,&nbsp; ale tak\u017ce w odniesieniu do tuneli drogowych. Mamy przed sob\u0105 historyczn\u0105 inwestycj\u0119. Ja z wielk\u0105 nadziej\u0105 czekam na uruchomienie i zako\u0144czenie tego projektu, poniewa\u017c to b\u0119dzie przyk\u0142ad dla inwestycji w ca\u0142ym kraju \u2013 m\u00f3wi Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Idziemy w nowe \u015blady, idziemy w powa\u017cne prostowanie czego\u015b, co ju\u017c dzi\u015b nie przystaje do nowych uwarunkowa\u0144. Przemieszczanie si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 60 km\/h to nie jest co\u015b, czym s\u0105 zainteresowani pasa\u017cerowie czy przewo\u017anicy. Bardzo mocno ingerujemy t\u0105 inwestycj\u0105 &#8211; elementem po\u0142\u0105czenia Krak\u00f3w &#8211; Nowy S\u0105cz &#8211; w to, co zosta\u0142o zbudowane prawie 150 lat temu. Patrz\u0105c na ca\u0142o\u015b\u0107, obrazowo mo\u017cna to skr\u00f3ci\u0107 do jednego zdania: z Krakowa do Nowego S\u0105cza nie w trzy godziny, tylko w godzin\u0119 w perspektywie nast\u0119pnych kilku lat. Na kolei potrzebna jest nowa jako\u015b\u0107 \u2013 m\u00f3wi Piotr Malepszak, Podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Piotr_Wyborski__prezes_zarzadu_PLK_SA_wypowiada_sie_na_konfercji_prasowej__w_tle_przedstawiciele_MI_i_wykonawcy__fot._Anna_Znajewska-Pawluk_8220e87adc.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Piotr_Wyborski__prezes_zarzadu_PLK_SA_wypowiada_sie_na_konfercji_prasowej__w_tle_przedstawiciele_MI_i_wykonawcy__fot._Anna_Znajewska-Pawluk_8220e87adc-1024x780.jpg\" alt=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.\" class=\"wp-image-467079\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Podpisanie umowy\/foto: PKP PLK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Na odcinku Limanowa \u2013 bocznica Kl\u0119czany zmodernizowany i zelektryfikowany zostanie tor o d\u0142ugo\u015bci przesz\u0142o 12,5 km. Pomi\u0119dzy miejscowo\u015bciami M\u0119cina i Mordarka wydr\u0105\u017cony b\u0119dzie tunel o d\u0142ugo\u015bci prawie 3,8 km. W ramach inwestycji w Mordarce i Chomranicach powstan\u0105 nowe przystanki. Stacja w M\u0119cinie znajdzie si\u0119 w nowej lokalizacji. Perony b\u0119d\u0105 w pe\u0142ni dost\u0119pne dla os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. Dotychczasowy przebieg linii kolejowej ma zosta\u0107 zagospodarowany przez lokalne samorz\u0105dy z korzy\u015bci\u0105 dla regionu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013&nbsp; Pod\u0142\u0119\u017ce-Piekie\u0142ko to inwestycja, na kt\u00f3r\u0105 od lat czekali mieszka\u0144cy po\u0142udniowej Ma\u0142opolski. Realizacja tego projektu zwi\u0119kszy konkurencyjno\u015b\u0107 kolei i przyczyni si\u0119 do rozwoju gospodarczego regionu \u2013 m\u00f3wi Piotr Wyborski, p.o. Prezesa Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Istotnym elementem projektu jest przebudowa obiekt\u00f3w in\u017cynieryjnych. Prace obejm\u0105 10 wiadukt\u00f3w i 12 most\u00f3w. Przejazdy kolejowo-drogowe b\u0119d\u0105 zast\u0105pione skrzy\u017cowaniami bezkolizyjnymi. Poprowadz\u0105 do nich nowe drogi. Poprawi si\u0119 bezpiecze\u0144stwo w ruchu lokalnym. Dzi\u0119ki inwestycji poci\u0105gi pasa\u017cerskie b\u0119d\u0105 mog\u0142y porusza\u0107 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 160 km\/h, a poci\u0105gi towarowe 100 km\/h. Zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci kolei w regionie.<\/p>\n\n\n\n<p>Obecnie prace budowlane tocz\u0105 si\u0119 na trzech innych fragmentach linii kolejowej 104 (bocznica Kl\u0119czany \u2013 Nowy S\u0105cz, Chab\u00f3wka \u2013 Rabka Zaryte, Rabka Zaryte \u2013 Mszana Dolna). PLK SA prowadz\u0105 r\u00f3wnie\u017c post\u0119powanie przetargowe na przebudow\u0119 stacji Limanowa. Modernizacja odcinka Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz jest cz\u0119\u015bci\u0105 wi\u0119kszego przedsi\u0119wzi\u0119cia zarz\u0105dcy infrastruktury kolejowej o skr\u00f3towej nazwie \u201ePod\u0142\u0119\u017ce \u2013 Piekie\u0142ko\u201d. Inwestycja PLK SA opr\u00f3cz modernizacji i elektryfikacji 75 km trasy Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz obejmie r\u00f3wnie\u017c budow\u0119 58 km nowej linii, \u0142\u0105cz\u0105cej Pod\u0142\u0119\u017ce z Tymbarkiem i Mszan\u0105 Doln\u0105. Dzi\u0119ki temu do 2029 roku stworzona zostanie nowa linia kolejowa, kt\u00f3ra po\u0142\u0105czy Krak\u00f3w z Podhalem i S\u0105decczyzn\u0105. Najszybsze poci\u0105gi przejad\u0105 tras\u0105 Krak\u00f3w \u2013 Nowy S\u0105cz w ok. 60 minut. Natomiast podr\u00f3\u017c ze stolicy Ma\u0142opolski do Zakopanego zajmie ok. 90 minut. Projekt finansowany jest w ramach Krajowego Planu Odbudowy.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":266078,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[61,36,52,2080,100,475],"class_list":["post-266077","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-kolej","tag-linia","tag-malopolskie","tag-nowy-sacz","tag-pkp-plk","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/\",\"name\":\"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-11T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-11T09:45:00+00:00\",\"description\":\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza - TransInfo Archiwum","description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza","og_description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/","name":"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg","datePublished":"2024-03-11T09:45:00+00:00","dateModified":"2024-03-11T09:45:00+00:00","description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisa\u0142y umow\u0119 na modernizacj\u0119 czwartego odcinka linii numer 104 Chab\u00f3wka \u2013 Nowy S\u0105cz.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_peron_w_Chomranicach__fot._Piotr_Hamarnik_8bfb3bafd5.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-pojada-gorskim-tunelem-szybciej-do-nowego-sacza\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Poci\u0105gi pojad\u0105 g\u00f3rskim tunelem. Szybciej do Nowego S\u0105cza"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/266077","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=266077"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/266078"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=266077"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=266077"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=266077"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}