{"id":265981,"date":"2024-03-08T08:45:00","date_gmt":"2024-03-08T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/"},"modified":"2024-03-08T08:45:00","modified_gmt":"2024-03-08T08:45:00","slug":"coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/","title":{"rendered":"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jako-lider-rynku-kolei-pasazerskiej-polregio-chce-byc-numerem-jeden-rowniez-pod-wzgledem-zatrudnienia-kobiet\">Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W ostatnim czasie do sp\u00f3\u0142ki do\u0142\u0105cza coraz wi\u0119cej pa\u0144 \u2013 w ci\u0105gu dw\u00f3ch ostatnich lat ich liczba wzros\u0142a o ponad dziesi\u0119\u0107 procent. Dzi\u015b co czwarta osoba pracuj\u0105ca w POLREGIO to kobieta. W Sp\u00f3\u0142ce pracuje tak\u017ce jedyna w Polsce maszynistka kolejowa, kt\u00f3ra posiada uprawnienia do szkolenia przysz\u0142ych maszynist\u00f3w i oczywi\u015bcie maszynistek.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kobiety-napedzaja-kolejowy-potencjal\">Kobiety nap\u0119dzaj\u0105 kolejowy potencja\u0142<\/h2>\n\n\n\n<p>Od zarania kolejnictwo by\u0142o bran\u017c\u0105 m\u0119sk\u0105. Kobiety zatrudnione w sektorze pasa\u017cerskim zawsze stanowi\u0142y mniejszo\u015b\u0107, a ich udzia\u0142 w strukturach przewo\u017anik\u00f3w co roku dodatkowo spada\u0142. Obecnie ta tendencja si\u0119 odwraca \u2013 kobiet na kolei przybywa i podejmuj\u0105 si\u0119 pracy na wi\u0119kszej liczbie stanowisk, tak\u017ce tych, kt\u00f3re do tej pory obsadzane by\u0142y ca\u0142kowicie przez m\u0119\u017cczyzn. Od 2019 r. zatrudnienie kobiet w POLREGIO systematycznie ro\u015bnie. Przez ostatnie dwa lata liczba pa\u0144 zasilaj\u0105cych kolejarskie grono w sp\u00f3\u0142ce zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 10 proc.<\/p>\n\n\n\n<p>W POLREGIO jest dzi\u015b ponad 1750 kobiet, stanowi\u0105cych 25,5 proc. og\u00f3\u0142u pracownik\u00f3w. Najcz\u0119\u015bciej s\u0105 one zatrudnione w dru\u017cynach trakcyjnych, zespo\u0142ach zajmuj\u0105cych si\u0119 obs\u0142ug\u0105 i utrzymaniem taboru oraz jako kasjerki. Na przestrzeni ostatnich lat sp\u00f3\u0142ka obserwuje jednak rosn\u0105cy udzia\u0142 kobiet w ca\u0142ej strukturze organizacji. Coraz wi\u0119cej pa\u0144 podejmuje prac\u0119 na kolei nie tylko w kasach i biurach, lecz r\u00f3wnie\u017c na stanowiskach technicznych. Dzi\u015b kobiety \u015bwietnie si\u0119 sprawdzaj\u0105 w zawodzie maszynisty, rewidenta taboru czy mechanika.<\/p>\n\n\n\n<p>Najbardziej imponuj\u0105cy wzrost zatrudnienia, o blisko 100 kobiet, odnotowano w segmencie konduktorskim, ale wzrosty obserwowane s\u0105 r\u00f3wnie\u017c w\u015br\u00f3d rewident\u00f3w taboru. Kobiety stanowi\u0105 ponad 50 proc. zespo\u0142\u00f3w w dru\u017cynach dyspozytorskich, ale r\u00f3wnie\u017c bior\u0105 udzia\u0142 w decyzjach operacyjnych sp\u00f3\u0142ki, obejmuj\u0105c a\u017c 37 proc. stanowisk kierowniczych. Sze\u015bcioma regionalnymi zak\u0142adami POLREGIO, na czterna\u015bcie w kraju, kieruj\u0105 kobiety.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013\u00a0 Kolej to miejsce pracy dla ka\u017cdego, niezale\u017cnie od kierunku wykszta\u0142cenia, do\u015bwiadczenia, wieku jak r\u00f3wnie\u017c p\u0142ci. Bran\u017ca postrzegana jest jako m\u0119ska, tymczasem w POLREGIO nie ma dzi\u015b stanowiska, kt\u00f3rego nie mog\u0142aby piastowa\u0107 kobieta. Rosn\u0105cy udzia\u0142 pa\u0144 w strukturze zatrudnienia sp\u00f3\u0142ki dotyczy wszystkich obszar\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w, a z roku na rok do\u0142\u0105cza ich coraz wi\u0119cej. W ci\u0105gu ostatnich dw\u00f3ch lat \u017ce\u0144ska reprezentacja POLREGIO zwi\u0119kszy\u0142a si\u0119 o 10 proc. Ich obecno\u015b\u0107 i wk\u0142ad w rozw\u00f3j organizacji, zar\u00f3wno na stanowiskach kierowniczych w biurach, jak i za sterami poci\u0105g\u00f3w, stanowi ogromny potencja\u0142 i dodatkow\u0105 si\u0142\u0119 nap\u0119dow\u0105 dla naszej Sp\u00f3\u0142ki oraz dla ca\u0142ej bran\u017cy kolejowej\u00a0 \u2013\u00a0 m\u00f3wi Adam Pawlik, Prezes Zarz\u0105du POLREGIO.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-maszynistka-slowo-ktore-zmienilo-znaczenie\">Maszynistka &#8211; s\u0142owo, kt\u00f3re zmieni\u0142o znaczenie<\/h2>\n\n\n\n<p>Wzrost roli kobiet dotyczy tak\u017ce maszynistek. Jest to znacz\u0105cy trend, poniewa\u017c w\u015br\u00f3d pracownik\u00f3w przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich rola maszynisty by\u0142a przez lata t\u0105, w kt\u00f3rej kobiet nie by\u0142o w og\u00f3le &#8211; s\u0142owo maszynistka do tej pory widnieje w s\u0142ownikach, jako kobieta zawodowo pisz\u0105ca na maszynie. Dzi\u015b zmian\u0119 wida\u0107 jak na d\u0142oni w ca\u0142ym sektorze \u2013 w 2023 roku w Polsce pracowa\u0142o 61 maszynistek, czyli o 70 proc. wi\u0119cej ni\u017c jeszcze dwa lata wcze\u015bniej. Dzi\u015b ponad 40 proc. wszystkich maszynistek w naszym kraju pracuje w barwach POLREGIO.<\/p>\n\n\n\n<p>Panie wci\u0105\u017c stanowi\u0105 niewielk\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 tej grupy zawodowej \u2013 w przypadku POLREGIO ich odsetek na stanowisku maszynisty to raptem 1,7 proc. Jednak z perspektywy najwi\u0119kszego pasa\u017cerskiego przewo\u017anika kolejowego w kraju, skala ma znaczenie: na tory wyje\u017cd\u017ca codziennie 1750 poci\u0105g\u00f3w POLREGIO, zatem ka\u017cdego dnia \u015brednio 30 poci\u0105g\u00f3w kierowanych jest przez kobiety.<\/p>\n\n\n\n<p>Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce kobiety bardziej zdecydowanie ni\u017c dotychczas wchodz\u0105 w kolejowy \u015bwiat i widz\u0105 w nim dla siebie miejsce ju\u017c u progu kariery lub w jej wczesnych etapach. Wskazuje na to \u015bredni wiek pa\u0144 z licencj\u0105 maszynisty, kt\u00f3ry wynosi 35 lat, podczas gdy wiek m\u0119\u017cczyzn &#8211; maszynist\u00f3w jest znacznie wy\u017cszy \u2013 \u015brednio 50 lat. Imponuj\u0105ca jest te\u017c liczba kobiet posiadaj\u0105cych uprawnienia do prowadzenia poci\u0105g\u00f3w bez licencji maszynisty, znajduj\u0105cych prac\u0119 g\u0142\u00f3wnie w przewozach towarowych \u2013 wed\u0142ug danych UTK w 2022 roku by\u0142o ich w tej profesji blisko 5000 .<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8211; Nasza Sp\u00f3\u0142ka ca\u0142y czas aktywnie promuje zatrudnienie kobiet oraz wspiera zdobywanie przez nie do\u015bwiadczenia i podnoszenie kwalifikacji wewn\u0105trz organizacji. Zach\u0119camy wszystkie kobiety, kt\u00f3re widz\u0105 swoj\u0105 przysz\u0142o\u015b\u0107 w sektorze kolejowym do podj\u0119cia u nas pracy. Oferty czekaj\u0105 na r\u00f3\u017cnych stanowiskach. Szczeg\u00f3\u0142y dost\u0119pne s\u0105 na stronie internetowej w zak\u0142adce Kariera. Mo\u017cna tam zapozna\u0107 si\u0119 z opisem zawod\u00f3w, jak r\u00f3wnie\u017c przejrze\u0107 aktualne oferty pracy. Na stronie polregio.pl dost\u0119pne s\u0105 tak\u017ce informacje dotycz\u0105ce praktyk i sta\u017cy, od kt\u00f3rych warto rozpocz\u0105\u0107 karier\u0119 na kolei \u2013 zach\u0119ca Wiceprezes Zarz\u0105du, Marcel Klinowski.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jedyna-w-polsce-maszynistka-instruktorka-pracuje-w-polregio\">Jedyna w Polsce maszynistka instruktorka pracuje w POLREGIO<\/h2>\n\n\n\n<p>W\u0142a\u015bnie od praktyk zacz\u0119\u0142a si\u0119 kolejowa historia Marty Kwiatek, jedynej w Polsce maszynistki instruktorki, kt\u00f3ra na co dzie\u0144 pracuje w Wielkopolskim Zak\u0142adzie POLREGIO.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&nbsp;\u2013 Moja kariera zacz\u0119\u0142a si\u0119 od praktyk, kt\u00f3re polega\u0142y na odbyciu kilku jazd w charakterze obserwatora w kabinie maszynisty. Od razu poczu\u0142am, \u017ce to co\u015b, co chcia\u0142abym robi\u0107, cho\u0107 w\u00f3wczas nie by\u0142o to mo\u017cliwe \u2013 przepisy zabrania\u0142y kobietom wykonywania zawodu maszynisty. To marzenie towarzyszy\u0142o mi jednak przez lata pracy w biurze na r\u00f3\u017cnych stanowiskach, od referendarza po naczelnika dzia\u0142u. Ca\u0142y ten czas stara\u0142am si\u0119 uzyska\u0107 odpowiednie kwalifikacje i zgody, a dzi\u015b wiem, \u017ce by\u0142o warto. W tej chwili jestem nie tylko maszynistk\u0105, ale te\u017c jedyn\u0105 kobiet\u0105 w Polsce na stanowisku maszynisty instruktora, kt\u00f3ry szkoli innych maszynist\u00f3w \u2013 opowiada Marta Kwiatek, maszynistka instruktorka w POLREGIO.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>W bran\u017cy kolejowej coraz wi\u0119cej kobiet prze\u0142amuje tradycyjne stereotypy, wybieraj\u0105c zawody dotychczas uznawane za m\u0119skie. Wiktoria Nowak, dyspozytorka, r\u00f3wnie\u017c z Poznania, od samego pocz\u0105tku wiedzia\u0142a, \u017ce chce pracowa\u0107 w tej bran\u017cy. \u2013 Wi\u0119cej kobiet na kolei to przede wszystkim inna kolej, inne spojrzenie i prze\u0142amanie stereotypu, \u017ce jest to m\u0119ska bran\u017ca \u2013 ocenia. W jej pracy przydaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c umiej\u0119tno\u015bci mi\u0119kkie, dzi\u0119ki kt\u00f3rym potrafi nie tylko skutecznie rozmawia\u0107 z lud\u017ami o r\u00f3\u017cnych osobowo\u015bciach i potrzebach, ale te\u017c skomunikowa\u0107 ich wzajemnie, by pracowali w ramach zgranych zespo\u0142\u00f3w i sk\u0142ad\u00f3w POLREGIO, wyje\u017cdzaj\u0105cych codziennie na tory.\u00a0 <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Po ca\u0142ym dniu pracy najwi\u0119ksz\u0105 rado\u015b\u0107 sprawia, je\u017celi uda mi si\u0119 obsadzi\u0107 do s\u0142u\u017cby pe\u0142ne sk\u0142ady w bardzo ci\u0119\u017cki dzie\u0144, gdy na pierwszy rzut oka jest to niemo\u017cliwe do zrealizowania. To ogromna satysfakcja \u2013 dodaje.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Patrycja Mistera, kierownik poci\u0105gu, zwraca uwag\u0119 na zmiany zachodz\u0105ce w \u015brodowisku kolejowym, gdzie coraz wi\u0119cej m\u0142odych kobiet podejmuje prac\u0119, wnosz\u0105c \u015bwie\u017ce spojrzenia i nowe kompetencje, uzupe\u0142niaj\u0105ce si\u0119 wzajemnie w zr\u00f3\u017cnicowanych damsko-m\u0119skich zespo\u0142ach. Podobnie jak Weronice, najwi\u0119ksz\u0105 satysfakcj\u0119 daje jej praca w warunkach pe\u0142nych wyzwa\u0144. Paradoksalnie \u2013 im wi\u0119cej trudno\u015bci staje na drodze, tym wi\u0119ksza jest jej motywacja i zadowolenie z pracy.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Tutaj licz\u0105 si\u0119 spok\u00f3j i opanowanie. Gdy wyst\u0105pi jaki\u015b problem, jako kierowniczka poci\u0105gu jestem pierwsz\u0105 osob\u0105, kt\u00f3ra si\u0119 o nim dowiaduje i musz\u0119 szybko, ale z ch\u0142odn\u0105 g\u0142ow\u0105 oceni\u0107, co dalej zrobi\u0107 \u2013 opowiada Patrycja. \u015awiadomo\u015b\u0107, \u017ce podj\u0119te decyzje i kroki s\u0105 skuteczne to dla niej ogromy zastrzyk motywacji. \u2013 Tzw. dobra robota, czyli ci\u0119\u017cka praca jak\u0105 wykona\u0142am, jest dla mnie najwi\u0119kszym codziennym spe\u0142nieniem \u2013wyznaje.\u00a0<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Ze zdziwieniem otoczenia w reakcji na kobiet\u0119 w pracy rewidenta taboru kolejowego spotyka si\u0119 cz\u0119sto Natalia Szefler, odpowiedzialna za badanie stanu technicznego oraz niekt\u00f3re naprawy taboru kolejowego, w szczeg\u00f3lno\u015bci wagon\u00f3w pasa\u017cerskich. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 To nie jest tylko bran\u017ca dla m\u0119\u017cczyzn. Kobiety te\u017c potrafi\u0105 pracowa\u0107 w takim \u201cci\u0119\u017ckim\u201d zawodzie \u2013 twierdzi. Natalia Szefler pe\u0142ni obowi\u0105zki rewidenta ju\u017c od sze\u015bciu lat, a w jej planach jest dalszy rozw\u00f3j i przej\u015bcie przez kolejne szczeble kariery w tym obszarze. \u2013 Moim planem zawodowym jest zosta\u0107 mistrzem. W strukturze wygl\u0105da to tak, \u017ce chcia\u0142abym awansowa\u0107 na starszego rewidenta, a potem na mistrza.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dla Natalii Ferlin kariera na kolei nie by\u0142a oczywista od samego pocz\u0105tku. Kandydatka na maszynistk\u0119, kt\u00f3ra w przysz\u0142o\u015bci b\u0119dzie kierowa\u0107 pasa\u017cerskimi sk\u0142adami POLREGIO, jest z wykszta\u0142cenia technikiem weterynarii. Impulsem do zmiany planu kariery by\u0142a dla niej informacja o innych kobietach, kt\u00f3re zg\u0142aszaj\u0105 si\u0119 do s\u0142u\u017cby na kolei jako maszynistki.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Dla mnie to jest praca marze\u0144, poniewa\u017c mog\u0119 si\u0119 tutaj rozwija\u0107. To ciekawe zaj\u0119cie, w kt\u00f3rym nigdy nie jest oczywiste, co si\u0119 wydarzy, a zarazem odpowiedzialne, poniewa\u017c zawsze trzeba by\u0107 skoncentrowanym, my\u015ble\u0107 i wiedzie\u0107, co si\u0119 robi. A to jest co\u015b, co bardzo lubi\u0119 \u2013 m\u00f3wi Natalia.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Zainspirowana innymi kobietami Ferlin zach\u0119ca dziewczyny, tak jak ona zafascynowane kolej\u0105, aby pomy\u015bla\u0142y o zawodzie maszynistki. Zwraca uwag\u0119, \u017ce w dzisiejszych czasach kolej to coraz cz\u0119\u015bciej pojazdy zaawansowane technologicznie, kt\u00f3rymi kobiety bez problemu mog\u0105 kierowa\u0107, bez stereotypowego \u201edorzucania w\u0119gla\u201d.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":265982,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[61,910,66,59],"class_list":["post-265981","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-kolej","tag-maszynista","tag-pociag","tag-polregio"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"8 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/\",\"name\":\"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-08T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-08T08:45:00+00:00\",\"description\":\"Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei - TransInfo Archiwum","description":"Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei","og_description":"Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"8 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/","name":"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg","datePublished":"2024-03-08T08:45:00+00:00","dateModified":"2024-03-08T08:45:00+00:00","description":"Jako lider rynku kolei pasa\u017cerskiej POLREGIO chce by\u0107 numerem jeden r\u00f3wnie\u017c pod wzgl\u0119dem zatrudnienia kobiet.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/polregio-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/coraz-wiecej-kobiet-pracuje-na-kolei\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Coraz wi\u0119cej kobiet pracuje na kolei"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/265981","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265981"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}