{"id":265845,"date":"2024-03-06T09:45:00","date_gmt":"2024-03-06T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/"},"modified":"2024-03-06T09:45:00","modified_gmt":"2024-03-06T09:45:00","slug":"pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/","title":{"rendered":"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rumunski-sad-apelacyjny-wyjasnil-powody-dla-ktorych-nakazal-ponowna-ocene-ofert-zlozonych-w-przetargu-na-20-pociagow-miedzyregionalnych\">Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tylko jeden argument z tych, na kt\u00f3re powo\u0142uje si\u0119 francuski producent taboru kolejowego Alstom, zosta\u0142 uwzgl\u0119dniony przez s\u0119dzi\u00f3w S\u0105du Apelacyjnego w Bukareszcie w wniesionej przez niego skardze na decyzj\u0119 przyznaj\u0105c\u0105 kontrakt polskiej firmie PESA.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-koszty-utrzymania\">Koszty utrzymania<\/h2>\n\n\n\n<p>Chodzi mianowicie o koszty utrzymania poci\u0105g\u00f3w. Alstom sformu\u0142owa\u0142 szereg zarzut\u00f3w, m.in. brak niezb\u0119dnych dokument\u00f3w potwierdzaj\u0105cych fakt, \u017ce poci\u0105g PESY jest ju\u017c dopuszczony w Europie, nienale\u017cyte wywi\u0105zanie si\u0119 ze zobowi\u0105za\u0144 wynikaj\u0105cych z innych um\u00f3w czy brak zapewnienia miejsc w \u017c\u0105danej konfiguracji przez ARF. Jedynym argumentem zaakceptowanym przez s\u0119dzi\u00f3w by\u0142y koszty utrzymania. Ale to wystarczy\u0142o, aby nakaza\u0107 powt\u00f3rn\u0105 ocen\u0119 ofert.<\/p>\n\n\n\n<p>Oficjalnie ju\u017c wiadomo, \u017ce oferta PESY w zakresie utrzymania pojazd\u00f3w by\u0142a poni\u017cej kosztorysowego progu 80%. To bowiem oko\u0142o 50%, co mo\u017ce stanowi\u0107 ra\u017c\u0105co nisk\u0105 cen\u0119. S\u0105d Apelacyjny argumentowa\u0142, \u017ce by\u0142 to zakup z\u0142o\u017cony, sk\u0142adaj\u0105cy si\u0119 z dw\u00f3ch r\u00f3\u017cnych element\u00f3w, a mianowicie warto\u015bci poci\u0105gu i warto\u015bci utrzymania. Ze wzgl\u0119du na t\u0119 odmienno\u015b\u0107 \u017caden z tych sk\u0142adnik\u00f3w nie mo\u017ce by\u0107 ni\u017cszy od wskazanego, tym bardziej, \u017ce zamawiaj\u0105cy sam dokona\u0142 sporz\u0105dzenia w\u0142asnego, indywidualnego kosztorysu us\u0142ug serwisowych.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pesa-rumunia.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/pesa-rumunia.jpg\" alt=\"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.\" class=\"wp-image-466403\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Poci\u0105g PESY dla Rumunii \/ wiz. PESA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Rumu\u0144skie \u017ar\u00f3d\u0142a podaj\u0105, \u017ce PESA w cen\u0119 poci\u0105g\u00f3w wliczy\u0142a koszty utrzymania, a w szczeg\u00f3lno\u015bci warto\u015b\u0107 bazy utrzymaniowej. Tym samym sztucznie zani\u017cy\u0142a cen\u0119 utrzymania, kt\u00f3r\u0105 w punktacji przetargowej nale\u017ca\u0142o pomno\u017cy\u0107 przez 30 lat. W ocenie rumu\u0144skich \u017ar\u00f3de\u0142 jest to nielegalne, poniewa\u017c poci\u0105gi s\u0105 finansowane z pieni\u0119dzy europejskich, a koszty utrzymania musz\u0105 by\u0107 op\u0142acane z lokalnych pieni\u0119dzy. Tym samym budowa zaplecza utrzymaniowego nie mo\u017ce by\u0107 finansowana ze \u015brodk\u00f3w unijnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Dlaczego tak si\u0119 sta\u0142o? Na to pytanie nie znamy odpowiedzi. S\u0105d Apelacyjny uzna\u0142, \u017ce ARF powinna przyst\u0105pi\u0107 do ponownej oceny ofert z doprecyzowaniem wskazanych aspekt\u00f3w, co oznacza, \u017ce \u200b\u200bodpowiedzi na te pytania mog\u0105 pojawi\u0107 si\u0119 p\u00f3\u017aniej \u2013 podaj\u0105 rumu\u0144skie \u017ar\u00f3d\u0142a.<\/p>\n\n\n\n<p>Ponowna ocena ofert nie musi prowadzi\u0107 do ponownego wyboru tej z\u0142o\u017conej przez PES\u0118. Nie musi r\u00f3wnie\u017c oznacza\u0107 wygranej Alstomu. Wszystko jest zatem jeszcze mo\u017cliwe. &nbsp;<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":265846,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[22891,810,518,979],"class_list":["post-265845","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-elektryczny-zespol-trakcyjny","tag-pesa","tag-przetarg","tag-rumunia"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/\",\"name\":\"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-06T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-06T09:45:00+00:00\",\"description\":\"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert - TransInfo Archiwum","description":"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert","og_description":"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/","name":"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg","datePublished":"2024-03-06T09:45:00+00:00","dateModified":"2024-03-06T09:45:00+00:00","description":"Rumu\u0144ski S\u0105d Apelacyjny wyja\u015bni\u0142 powody, dla kt\u00f3rych nakaza\u0142 ponown\u0105 ocen\u0119 ofert z\u0142o\u017conych w przetargu na 20 poci\u0105g\u00f3w mi\u0119dzyregionalnych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/PESA_RUMUNIA_Interreg-851x550-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-sztucznie-zanizyla-koszty-utrzymania-pociagow-w-rumunskim-przetargu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA walczy z Alstomem o rumu\u0144ski kontrakt. B\u0119dzie powt\u00f3rka oceny ofert"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/265845","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265845"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265846"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265845"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265845"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265845"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}