{"id":265621,"date":"2024-03-01T13:15:00","date_gmt":"2024-03-01T13:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/"},"modified":"2024-03-01T13:15:00","modified_gmt":"2024-03-01T13:15:00","slug":"wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/","title":{"rendered":"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wiceminister-infrastruktury-piotr-malepszak-ocenil-w-rozmowie-z-glosem-wielkopolskim-ze-analizy-nie-uzasadniaja-duzej-ingerencji-i-zburzenia-starego-dworca-kolejowego-poznan-glowny-dodal-ze-lepszym-rozwiazaniem-byloby-przedluzenie-obecnego-budynku-dworca-do-ul-glogowskiej\">Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142 w rozmowie z &#8222;G\u0142osem Wielkopolskim&#8221;, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Doda\u0142, \u017ce lepszym rozwi\u0105zaniem by\u0142oby przed\u0142u\u017cenie obecnego budynku dworca do ul. G\u0142ogowskiej.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Stary budynek dworca kolejowego Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny zamkni\u0119to w 2013 r. Jego funkcj\u0119 przej\u0105\u0142 otwarty rok wcze\u015bniej obiekt, w kt\u00f3rym mie\u015bci si\u0119 m.in. galeria handlowa. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowy-dworzec\">Nowy dworzec<\/h2>\n\n\n\n<p>Nowy dworzec od pocz\u0105tku by\u0142 krytykowany przez pasa\u017cer\u00f3w, mieszka\u0144c\u00f3w i spo\u0142ecznik\u00f3w m.in. za brak funkcjonalno\u015bci. Wed\u0142ug zapowiedzi w\u0142adz\u00a0PKP\u00a0z 2018 r., do ko\u0144ca 2023 r. w Poznaniu mia\u0142 zacz\u0105\u0107 dzia\u0142a\u0107 zrewitalizowany i rozbudowany dawny budynek dworca kolejowego Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Do tej pory nie przedstawiono jego projektu.<\/p>\n\n\n\n<p>W po\u0142owie grudnia w\u0142adze Poznania poinformowa\u0142y, \u017ce w drugiej po\u0142owie 2024 r. powinien zosta\u0107 og\u0142oszony konkurs architektoniczny na projekt nowego dworca kolejowego Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. Wed\u0142ug koncepcji samorz\u0105du i kolejarzy, obiekt mia\u0142by powsta\u0107 nad dzisiejszymi peronami.<\/p>\n\n\n\n<p>W opublikowanym w pi\u0105tek wywiadzie &#8222;G\u0142osu Wielkopolskiego&#8221; odpowiedzialny za kolej wiceminister Piotr Malepszak zosta\u0142 zapytany czy zna projekt opracowywanego studium przebudowy pozna\u0144skiego w\u0119z\u0142a kolejowego i koncepcj\u0119 Miejskiej Pracowni Urbanistycznej Urz\u0119du Miasta Poznania dotycz\u0105c\u0105 przebudowy g\u0142\u00f3wnego dworca kolejowego w stolicy regionu.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;W analizach, kt\u00f3re posiadamy &#8211; pasa\u017cerskim modelu ruchu CPK i modelu Centrum Unijnych Projekt\u00f3w Transportowych &#8211; pozna\u0144ski dworzec uro\u015bnie do 2050 r. o 30-32 proc. Z oko\u0142o 70 tys. pasa\u017cer\u00f3w na dob\u0119 w 2023 r. do 93 tys. Chcia\u0142bym, aby by\u0142o to wi\u0119cej. Ale te analizy, kt\u00f3re s\u0105 dla mnie podstaw\u0105 dzia\u0142a\u0144, nie uzasadniaj\u0105 tak du\u017cej ingerencji i zburzenia dworca wyspowego. Uwa\u017cam, \u017ce ten teren m\u00f3g\u0142by by\u0107 wykorzystany lepiej &#8211; na hotel czy kompleks biurowy, jak zak\u0142adano w przesz\u0142o\u015bci&#8221; &#8211; powiedzia\u0142 wiceminister.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dopytywany o spos\u00f3b zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci obecnej stacji Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny oceni\u0142, \u017ce istniej\u0105cy uk\u0142ad wystarczy do obs\u0142ugi nowych po\u0142\u0105cze\u0144, a umo\u017cliwi to dopracowanie kwestii ruchu poci\u0105g\u00f3w, czyli lepsze wykorzystanie kraw\u0119dzi peronowych. Doda\u0142, \u017ce zale\u017cy mu na efektywnych rozwi\u0105zaniach.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;W mojej ocenie takim rozwi\u0105zaniem jest przed\u0142u\u017cenie +chlebaka+ (kolokwialne okre\u015blenie obecnego dworca &#8211; PAP) do ul. G\u0142ogowskiej, aby mo\u017cna by\u0142o zej\u015b\u0107 na perony po stronie zachodniej dworca. Kolejnym &#8211; przeznaczenie dawnej cz\u0119\u015bci pocztowej, le\u017c\u0105cej za starym budynkiem dworca, na dwa perony dla ruchu regionalnego i aglomeracyjnego z Leszna, Jarocina, Zb\u0105szynka. Po prostu na bazie posiadanych prognoz staram si\u0119 szuka\u0107 w pierwszej kolejno\u015bci rozwi\u0105za\u0144 innych ni\u017c id\u0105cych w miliardy&#8221; &#8211; zaznaczy\u0142.(PAP)<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":265622,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,61,22666,4361],"class_list":["post-265621","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-kolej","tag-piotr-malepszak","tag-poznan-glowny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/\",\"name\":\"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-03-01T13:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-03-01T13:15:00+00:00\",\"description\":\"Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum","description":"Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny","og_description":"Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/","name":"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg","datePublished":"2024-03-01T13:15:00+00:00","dateModified":"2024-03-01T13:15:00+00:00","description":"Wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak oceni\u0142, \u017ce analizy nie uzasadniaj\u0105 du\u017cej ingerencji i zburzenia starego dworca kolejowego.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/03\/Stary-dworzec-Poznan-Glowny-dopiero-za-5-lat-Bez-wspolpracy-z-miastem-0-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/wiceminister-malepszak-przeciw-zburzeniu-starego-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Wiceminister Malepszak przeciw zburzeniu starego dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/265621","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265622"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265621"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265621"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265621"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}