{"id":265382,"date":"2024-02-26T10:45:00","date_gmt":"2024-02-26T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/"},"modified":"2024-02-26T10:45:00","modified_gmt":"2024-02-26T10:45:00","slug":"zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/","title":{"rendered":"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wojewodztwo-zachodniopomorskie-musialo-zaplacic-wiecej-za-zakup-dwunapedowych-pojazdow-ktore-dostarczal-newag\">Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Poznali\u015bmy ostateczne kwoty oraz uzasadnienie ich wzrostu \u0141\u0105czny wzrost kosztu realizacji umowy to 3.362.104,20 z\u0142 netto (4.135.388,17 z\u0142 brutto).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-koszty-produkcji-wzrosly\">Koszty produkcji wzros\u0142y<\/h2>\n\n\n\n<p>Jak wiadomo Newag realizuje umow\u0119 zawart\u0105 16 lipca 2020 r. z Wojew\u00f3dztwem Zachodniopomorskim, na zakup taboru kolejowego dwunap\u0119dowego do przewoz\u00f3w regionalnych. Dostawa ostatnich czterech pojazd\u00f3w zrealizowana zosta\u0142a w grudniu 2022 r. Wykonawca pismem z dnia 26 wrze\u015bnia 2022 r. zwr\u00f3ci\u0142 si\u0119 do zamawiaj\u0105cego z wnioskiem o podj\u0119cie rozm\u00f3w w sprawie waloryzacji przys\u0142uguj\u0105cego mu wynagrodzenia, wskazuj\u0105c na wyst\u0105pienie nieprzewidywalnych okoliczno\u015bci, jak pandemia COVID-19 i wojna w Ukrainie, kt\u00f3re spowodowa\u0142y wzrost koszt\u00f3w realizacji zam\u00f3wienia.<\/p>\n\n\n\n<p>Wieloosobowe stanowisko ds. zam\u00f3wie\u0144 publicznych, potwierdzi\u0142o formaln\u0105 mo\u017cliwo\u015b\u0107 waloryzacji wynagrodzenia poprzez zawarcie stosownego aneksu, po przedstawieniu przez wykonawc\u0119 kalkulacji zmian wysoko\u015bci cen maj\u0105cych wp\u0142yw na zmian\u0119 koszt\u00f3w realizacji zam\u00f3wienia wraz z dokumentami ksi\u0119gowymi. W korespondencji z dnia 20 pa\u017adziernika 2022 r. oraz z dnia 27 pa\u017adziernika 2022 r. Wykonawca wykaza\u0142, \u017ce w wyniku wybuchu wojny 24 lutego 2022 r. w nieprzewidywalny dla producenta spos\u00f3b uleg\u0142y pogorszeniu warunki prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci podstawowej, skutkuj\u0105ce wzrostem koszt\u00f3w realizacji zam\u00f3wienia.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/hybryda-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/hybryda-1.jpg\" alt=\"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.\" class=\"wp-image-465273\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Zachodniopomorska hybryda<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawca przedstawi\u0142 zestawienie tabelaryczne wzrostu kosztu podstawowych sk\u0142adnik\u00f3w ceny jednostkowej pojazdu dwunap\u0119dowego udokumentowane za\u0142\u0105czonymi skanami dokument\u00f3w zakupowych oraz obszernymi wyja\u015bnieniami. Wykazano, \u017ce z powodu rekordowej inflacji i wzrostu koszt\u00f3w robocizny (zar\u00f3wno w odniesieniu do najni\u017cszego wynagrodzenia jak i \u015bredniej krajowej), uwzgl\u0119dniaj\u0105c tylko najwa\u017cniejsze sk\u0142adniki materia\u0142owe oraz robocizn\u0119, koszt produkcji jednego pojazdu wzr\u00f3s\u0142 o 840.526,05 z\u0142 co stanowi oko\u0142o 4,2 % ceny zaoferowanej przez producenta NEWAG SA w roku 2020 r. Sk\u0142ada si\u0119 na to wzrost cen materia\u0142\u00f3w i podzespo\u0142\u00f3w o 490.526,05 z\u0142 oraz wzrost koszt\u00f3w robocizny o 349 998,00 z\u0142. Bior\u0105c powy\u017csze pod uwag\u0119 oraz fakt, \u017ce do zako\u0144czenia umowy pozosta\u0142y do odbioru jeszcze cztery pojazdy a cena jednostkowa za jeden pojazd wynosi 20.000.000 z\u0142 netto (24.600.000 z\u0142 brutto) proponuje si\u0119 uwzgl\u0119dni\u0107 wniosek producenta NEWAG SA uwzgl\u0119dniaj\u0105cy wzrost ceny ostatnich czterech pojazd\u00f3w do kwoty 20.840.526,05 z\u0142 netto (25.633.847,04 brutto) za sztuk\u0119. Oznacza to \u0142\u0105czny wzrost kosztu realizacji umowy o 3.362.104,20 z\u0142 netto (4.135.388,17 z\u0142 brutto).<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":265383,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[615,61,923,66,425,543],"class_list":["post-265382","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-hybryda","tag-kolej","tag-newag","tag-pociag","tag-umowa","tag-zachodniopomorskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/\",\"name\":\"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg\",\"datePublished\":\"2024-02-26T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-02-26T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile - TransInfo Archiwum","description":"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile","og_description":"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/","name":"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg","datePublished":"2024-02-26T10:45:00+00:00","dateModified":"2024-02-26T10:45:00+00:00","description":"Wojew\u00f3dztwo zachodniopomorskie musia\u0142o zap\u0142aci\u0107 wi\u0119cej za zakup dwunap\u0119dowych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re dostarcza\u0142 Newag.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zachpom-hybryda.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/zachodniopomorskie-hybrydy-drozsze-niz-planowano-wiemy-o-ile\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Zachodniopomorskie hybrydy dro\u017csze ni\u017c planowano. Wiemy o ile"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/265382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=265382"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/265383"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=265382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=265382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=265382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}