{"id":26451,"date":"2009-03-24T13:58:22","date_gmt":"2009-03-24T13:58:22","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=26451"},"modified":"2025-01-19T20:07:03","modified_gmt":"2025-01-19T19:07:03","slug":"warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/","title":{"rendered":"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia"},"content":{"rendered":"<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142o przetarg ,,Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa \u0142\u0105cznicy lotniska Ok\u0119cie (od przystanku osobowego S\u0142u\u017cewiec do stacji MPL Ok\u0119cie)&#8217;. Przedmiotem zam&oacute;wienia jest wykonanie rob&oacute;t budowlanych w zakresie budowy \u0142\u0105cznicy dwutorowej w tunelu wraz z modernizacj\u0105 toru nr 1 istniej\u0105cej linii kolejowej na odcinku Warszawa S\u0142u\u017cewiec &#8211; Warszawa Ok\u0119cie oraz modernizacja peronu p.o. Warszawa S\u0142u\u017cewiec z jednoczesnym uwzgl\u0119dnieniem wszystkich element&oacute;w infrastruktury kolejowej potrzebnych dla prowadzenia ruchu pasa\u017cerskiego, w tym: <br \/>Nawierzchnia i podtorze: 1. Budowa dwutorowej \u0142\u0105cznicy Warszawa S\u0142u\u017cewiec &#8211; Port Lotniczy, d\u0142ugo\u015bci oko\u0142o 1,95 km, kompleksowa modernizacja nawierzchni kolejowej w torze nr 1 linii nr 8 na d\u0142. 1300m oraz toru dojazdowego do bocznic (nr 6c) na stacji Warszawa Ok\u0119cie i bocznicy ,,Petrolot&#8217;. <br \/>Automatyka kolejowa: 1. Budowa komputerowych urz\u0105dze\u0144 srk w nowym okr\u0119gu dysponuj\u0105cym ,,OKL&#8217; stacji Warszawa Ok\u0119cie, obejmuj\u0105cym r&oacute;wnie\u017c ca\u0142o\u015b\u0107 nowej \u0142\u0105cznicy. 2. Powi\u0105zanie urz\u0105dze\u0144 srk nowego okr\u0119gu ,,OKL&#8217; z istniej\u0105cym okr\u0119giem dysponuj\u0105cym ,,OK&#8217; stacji Warszawa Ok\u0119cie. 3. Budowa samoczynnej blokady liniowej (sbl) na szlaku Warszawa Al. Jerozolimskie &#8211; Warszawa Ok\u0119cie. <br \/>Kubatura: 1. Budowa podstacji trakcyjnej, nastawni dysponuj\u0105cej ,,OKL&#8217;. 2. Stacja podziemna ,,Port Lotniczy&#8217; do wyko\u0144czenia i wyposa\u017cenia. Zasilanie trakcji i sie\u0107 trakcyjna: 1. Linie kablowe 15kV zasilaj\u0105ce podstacj\u0119 trakcyjn\u0105, budowa nowych zasilaczy 3 kV. 2. Przebudowa i rozbudowa sterowania od\u0142\u0105cznikami sieci trakcyjnej. 3. Ca\u0142kowita wymiana sieci trakcyjnej nad torem nr 1 linii nr 8 na d\u0142ugo\u015bci 1 300 m. 4. Budowa sieci trakcyjnej na nowej \u0142\u0105cznicy. <br \/>Elektroenergetyka nietrakcyjna: 1. Linie kablowe 15 kV zasilaj\u0105ce stacje transformatorowe oddzia\u0142owe, obs\u0142uguj\u0105ce ca\u0142o\u015b\u0107 \u0142\u0105cznicy i przyleg\u0142ych obiekt&oacute;w oraz pi\u0119\u0107 stacji transformatorowych 15\/0,4 kV. <br \/>Perony: 1. Modernizacja i przebudowa peronu p.o. Warszawa S\u0142u\u017cewiec. 2. Rozbi&oacute;rka peronu tymczasowego p.o. Warszawa S\u0142u\u017cewiec jednokraw\u0119dziowego. 3. Wyd\u0142u\u017cenie do d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej 160 m (u\u017cytecznej 147 m) peronu MPL Ok\u0119cie. <br \/>Koz\u0142y oporowe: Na ko\u0144cach \u017ceberek ochronnych odga\u0142\u0119zienia \u0142\u0105cznicy przy peronie p.o. Warszawa S\u0142u\u017cewiec oraz na ko\u0144cach tor&oacute;w \u0142\u0105cznicy w stacji podziemnej wykonanie \u0142\u0105cznie czterech wzmocnionych koz\u0142&oacute;w oporowych o konstrukcji \u017celbetowej. <br \/>Obiekty in\u017cynieryjne: 1. Budowa tunelu dwunawowego szeroko\u015bci ca\u0142kowitej 15,0 m, d\u0142ugo\u015bci 1 183 m, kt&oacute;rego ko\u0144cowy odcinek stanowi przed\u0142u\u017cenie wykonanej wcze\u015bniej stacji podziemnej. Konstrukcja tunelu w formie \u015bcian szczelinowych wysoko\u015bci 12,5 m z p\u0142yt\u0105 stropow\u0105 \u017celbetow\u0105 oraz p\u0142yt\u0105 denn\u0105. System sygnalizacji po\u017caru: 1. Budowa systemu sygnalizacji po\u017caru w tunelu i na stacji MPL Ok\u0119cie oraz systemu DSO na stacji. 2. Budowa monitoringu i systemu nag\u0142o\u015bnienia w tunelu i na stacji podziemnej. <br \/>Termin sk\u0142adania wniosk&oacute;w dotycz\u0105cych uzyskania dokument&oacute;w lub dost\u0119pu do dokument&oacute;w: 3.4.2009. Termin otwarcia ofert\/licytacji 15.04.2009. Sk\u0142adanie ofert wariantowych\/cz\u0119\u015bciowych oferty wariantowe: NIE, oferty cz\u0119\u015bciowe: NIE. Kryteria wyboru oferty i ich znaczenie Najni\u017csza cena. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[9155,63,100,84],"class_list":["post-26451","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-okecie","tag-pkp","tag-pkp-plk","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142o przetarg ,,Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa \u0142\u0105cznicy...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T19:07:03+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/\",\"name\":\"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-03-24T13:58:22+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T19:07:03+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia","og_description":"PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142o przetarg ,,Modernizacja linii kolejowej nr 8, budowa \u0142\u0105cznicy...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T19:07:03+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/","name":"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-03-24T13:58:22+00:00","dateModified":"2025-01-19T19:07:03+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/warszawa-szczegoly-polaczenia-do-okecia\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Warszawa: Szczeg\u00f3\u0142y po\u0142\u0105czenia do Ok\u0119cia"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/26451","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=26451"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=26451"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=26451"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=26451"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}