{"id":263389,"date":"2024-01-15T08:45:00","date_gmt":"2024-01-15T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/"},"modified":"2024-01-15T08:45:00","modified_gmt":"2024-01-15T08:45:00","slug":"modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/","title":{"rendered":"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dwie-oferty-zostaly-zlozone-w-przetargu-kolei-wielkopolskich-na-naprawe-okresowa-p5-pojazdu-sa105-002\">Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tylko jedna z nich mie\u015bci si\u0119 w szacunkach zamawiaj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oferty\">Oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Oferty w przetargu z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n\n\n\n<p>1. Modertrans Pozna\u0144 Sp. z o.o. z cen\u0105 5 043 000,00 z\u0142 brutto;<\/p>\n\n\n\n<p>2. Konsorcjum CSI INVEST Sp. z o.o. (lider Konsorcjum) oraz RS Mobility Sp. z o.o. (uczestnik Konsorcjum) z cen\u0105 4 784 700,00 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p>Koleje Wielkopolskie na ten cel chc\u0105 przeznaczy\u0107 kwot\u0119 4 920 000,00 z\u0142 brutto. A to oznacza, \u017ce tylko druga ze wskazanych ofert mie\u015bci si\u0119 w tych szacunkach.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/oferty-SA105-002.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/oferty-SA105-002.jpg\" alt=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002.\" class=\"wp-image-460362\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Oferty P5 SA105-002<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Wybrany wykonawca zobowi\u0105zany b\u0119dzie zrealizowa\u0107 przedmiot zam\u00f3wienia zgodnie z Dokumentacj\u0105 Systemu Utrzymania autobusu szynowego, z nale\u017cyt\u0105 staranno\u015bci\u0105, zgodnie z dokumentacj\u0105 techniczn\u0105, dokumentacj\u0105 konstrukcyjn\u0105, obowi\u0105zuj\u0105cymi przepisami, aktualnym poziomem wiedzy technicznej oraz wymogami europejskich norm lub Polskich Norm przenosz\u0105cych normy europejskie.<\/p>\n\n\n\n<p>Naprawa okresowa P5 to naprawa o zakresie prac obejmuj\u0105cym pe\u0142ny demonta\u017c podzespo\u0142\u00f3w i zespo\u0142\u00f3w z pojazdu trakcyjnego w celu ich szczeg\u00f3\u0142owego sprawdzenia oraz naprawy lub wymiany element\u00f3w zu\u017cytych b\u0105d\u017a uszkodzonych dla uzyskania konstrukcyjnych parametr\u00f3w techniczno-eksploatacyjnych i u\u017cytkowych.<\/p>\n\n\n\n<p>SA105-002 to jednostka wyprodukowana w 2002 roku przez ZNTK Pozna\u0144. Jej w\u0142a\u015bcicielem jest Wielkopolski Urz\u0105d Marsza\u0142kowski a u\u017cytkownikiem Koleje Wielkopolskie.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":227231,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2478,8121,1110,3513],"class_list":["post-263389","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-koleje-wielkopolskie","tag-naprawa-okresowa","tag-p5","tag-sa105"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002. Jedna w bud\u017cecie.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002. Jedna w bud\u017cecie.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuta\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/\",\"name\":\"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-15T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-15T08:45:00+00:00\",\"description\":\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002. Jedna w bud\u017cecie.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala - TransInfo Archiwum","description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002. Jedna w bud\u017cecie.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala","og_description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002. Jedna w bud\u017cecie.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"1 minuta"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/","name":"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg","datePublished":"2024-01-15T08:45:00+00:00","dateModified":"2024-01-15T08:45:00+00:00","description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu Kolei Wielkopolskich na napraw\u0119 okresow\u0105 P5 pojazdu SA105 \u2013 002. Jedna w bud\u017cecie.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/SA105.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/modertrans-znowu-aktywny-na-rynku-kolejowym-ale-ma-tanszego-rywala\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Modertrans znowu aktywny na rynku kolejowym. Ale ma ta\u0144szego rywala"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/263389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/227231"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}