{"id":263341,"date":"2024-01-13T17:45:00","date_gmt":"2024-01-13T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/"},"modified":"2024-01-13T17:45:00","modified_gmt":"2024-01-13T17:45:00","slug":"jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/","title":{"rendered":"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kolej-na-warmii-i-mazurach-zmienia-sie-dla-podroznych-jest-lepszy-dostep-do-kolei-m-in-dzieki-czterem-nowym-przystankom\"><strong>Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom. <\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Po latach wr\u00f3ci\u0142y poci\u0105gi na tras\u0119 z Olsztyna w kierunku Braniewa i Ostro\u0142\u0119ki. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizuj\u0105 w regionie inwestycje, kt\u00f3re zach\u0119caj\u0105 do wyboru kolei w codziennych podr\u00f3\u017cach do pracy lub szko\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-koleja-na-polnoc-regionu\"><strong>Kolej\u0105 na p\u00f3\u0142noc regionu<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Podr\u00f3\u017cni maj\u0105 lepsze warunki podr\u00f3\u017cy kolej\u0105 w woj. warmi\u0144sko-mazurskim. To efekt zrealizowanych inwestycji oraz bie\u017c\u0105cych prac prowadzonych przez PLK S.A. w 2023 r.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki realizacji prac modernizacyjnych i remontowych podr\u00f3\u017cni z Braniewa czy Dobrego Miasta znowu mog\u0105 dojecha\u0107 do stolicy regionu poci\u0105giem. Dost\u0119p do kolei zwi\u0119kszy\u0142 si\u0119 dzi\u0119ki budowie nowego przystanku Nowy Dw\u00f3r ko\u0142o Ornety. Podr\u00f3\u017cni wygodniej wsiadaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w z przebudowanych peron\u00f3w w Olsztynie Gutkowie, Dobrym Mie\u015bcie, Bukwa\u0142dzie, Cerkiewniku, Swobodnej, Bzowcu, Rogiedlach, Lubominie i Henrykowie. Dla os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119 przygotowano wygodne pochylnie. Zamontowano \u0142awki, wiaty, gabloty informacyjne oraz o\u015bwietlenie. Prace o warto\u015bci ponad 222 mln z\u0142 netto w ramach projektu pn. \u201ePrace na liniach kolejowych nr 220 i 221 na odcinku Olsztyn \u2013 Gutkowo \u2013 Dobre Miasto\u201d s\u0105 dofinansowane ze \u015brodk\u00f3w unijnych w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Warmi\u0144sko-Mazurskiego. Remont odcinka Dobre Miasto \u2013 Braniewo za oko\u0142o 240 mln z\u0142 zrealizowana zosta\u0142a ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych PLK S.A.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pociagi-pasazerskie-wrocily-do-wielbarka\"><strong>Poci\u0105gi pasa\u017cerskie wr\u00f3ci\u0142y do Wielbarka<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Po ponad 20 latach powr\u00f3ci\u0142y poci\u0105gi pasa\u017cerskie na tras\u0119 z Ostro\u0142\u0119ki do Olsztyna z przesiadk\u0105 w Chorzeli, ponownie \u0142\u0105cz\u0105c kolej\u0105 wojew\u00f3dztwo mazowieckie z warmi\u0144sko \u2013 mazurskim. Dzi\u0119ki pracom remontowym na odcinku linii kolejowe nr 35 Chorzele \u2013 Szymany podr\u00f3\u017cni wsiadaj\u0105 do poci\u0105g\u00f3w z naprawionych peron\u00f3w w Wielbarku i Jesionowcu. Kontynuowane s\u0105 prace przy zabudowie nowych urz\u0105dze\u0144 systemu sterowania ruchem kolejowym na stacji Wielbark, co pozwoli sterowa\u0107 nimi z LCS Szczytno. Zwi\u0119kszy to przepustowo\u015b\u0107 wyremontowanego odcinka linii i pozwoli na podniesienie pr\u0119dko\u015bci poci\u0105g\u00f3w do 80 km\/h. Zako\u0144czenie prac planowane jest w styczniu br.\u00a0Warto\u015b\u0107 wszystkich rob\u00f3t wynosi ponad 45 mln z\u0142 netto ze \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych PLK S.A.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2013_242_ogloszenie_przetargu_na_studium_wykonalnosci_Szymany_01.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2013_242_ogloszenie_przetargu_na_studium_wykonalnosci_Szymany_01.jpg\" alt=\"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom. \" class=\"wp-image-460338\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Kolej na Warmii i Mazurach\/foto: PKP PLK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-stacje-olsztyn-glowny-i-elk-zacheca-do-wyboru-kolei\"><strong>Stacje Olsztyn G\u0142\u00f3wny i E\u0142k zach\u0119c\u0105 do wyboru kolei<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105 z przebudowanych peron\u00f3w 3 i 4 na modernizowanej stacji Olsztyn G\u0142\u00f3wny.&nbsp;Aktualnie wykonawca koncentruje si\u0119 na budowie peron\u00f3w nr 1 i 2, uk\u0142adu torowego oraz nowej nastawni. Gotowe s\u0105 wszystkie segmenty wyd\u0142u\u017conego przej\u015bcia podziemnego, z kt\u00f3rego na perony b\u0119d\u0105 prowadzi\u0107 windy i schody ruchome. Przej\u015bcie zosta\u0142o ju\u017c po\u0142\u0105czone z budowanym dworcem.&nbsp;Zadanie o warto\u015bci ok. 442 mln z\u0142 realizowane jest przy wsp\u00f3\u0142udziale \u015brodk\u00f3w unijnych z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.&nbsp;Zako\u0144czenie inwestycji planowane jest w maju br.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla podr\u00f3\u017cnych zmienia si\u0119 r\u00f3wnie\u017c stacja E\u0142k. Do poci\u0105g\u00f3w mo\u017cna ju\u017c wsiada\u0107 z przebudowanego peronu nr 3. Na stacji kontynuowane s\u0105 prace zwi\u0105zane z przebudow\u0105 s\u0105siednich peron\u00f3w, przej\u015bcia podziemnego i uk\u0142adu torowego.&nbsp;Inwestycja o warto\u015bci 587 mln z\u0142 netto realizowana jest w ramach projektu \u201ePrace na linii kolejowej E 75 na odcinku Bia\u0142ystok \u2013 Suwa\u0142ki \u2013 Trakiszki (granica pa\u0144stwa), etap I odcinek Bia\u0142ystok \u2013 E\u0142k\u201d. Zako\u0144czenie zaplanowano w III kwartale br. Inwestycja jest dofinansowana ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej z instrumentu Connecting Europe Facility (CEF) \u2013 \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-efekty-programu-przystankowego\"><strong>Efekty programu przystankowego<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Realizacja zada\u0144 w ramach \u201eRz\u0105dowego programu budowy lub modernizacji przystank\u00f3w kolejowych na lata 2021- 2025\u201d poprawi\u0142a dost\u0119p do kolei w regionie. Nowe przystanki powsta\u0142y w Nikielkowie i Kolnie, na trasie z Olsztyna do Korsz (linia kolejowa nr 353), oraz w Wietrzychowie na trasie z Olsztyna do Dzia\u0142dowa (linia kolejowa nr 216).&nbsp;Od wrze\u015bnia 2022 r. podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105 z przebudowanego, wy\u017cszego peronu w Pas\u0142\u0119ku. Podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105 z przebudowanych peron\u00f3w w \u0141ankiejmach (linia kolejowa nr 353) oraz wyd\u0142u\u017conych peron\u00f3w w Dzia\u0142dowie (linia kolejowa nr 9), dzi\u0119ki kt\u00f3rym na stacji mog\u0105 zatrzymywa\u0107 si\u0119 d\u0142u\u017csze poci\u0105gi jad\u0105ce w kierunku Warszawy lub Gda\u0144ska. Warto\u015b\u0107 prac wynios\u0142a ponad 15 mln z\u0142 netto.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":263342,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1765,100,620],"class_list":["post-263341","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-kolejowa","tag-pkp-plk","tag-warminsko-mazurskie"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/\",\"name\":\"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-13T17:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-13T17:45:00+00:00\",\"description\":\"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach? - TransInfo Archiwum","description":"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach?","og_description":"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/","name":"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg","datePublished":"2024-01-13T17:45:00+00:00","dateModified":"2024-01-13T17:45:00+00:00","description":"Kolej na Warmii i Mazurach zmienia si\u0119 dla podr\u00f3\u017cnych. Jest lepszy dost\u0119p do kolei m. in. dzi\u0119ki czterem nowym przystankom.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/csm_Podo__z__ni_wsiadaja__cy_do_pociagu_na_stacji_w_Gizycku_fot._Martyn_Jandula_8c3b62cebe-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jak-zmieniala-sie-kolej-na-warmii-i-mazurach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jak zmienia\u0142a si\u0119 kolej na Warmii i Mazurach?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/263341","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263341"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263341"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263341"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263341"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}