{"id":263280,"date":"2024-01-12T13:45:00","date_gmt":"2024-01-12T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/"},"modified":"2024-01-12T13:45:00","modified_gmt":"2024-01-12T13:45:00","slug":"do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/","title":{"rendered":"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-koleje-mazowieckie-oglosily-czwarty-przetarg-na-dostawe-szesciu-sztuk-fabrycznie-nowych-dwuczlonowych-elektryczno-akumulatorowych-zespolow-trakcyjnych-eazt\">Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (EAZT).<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Z opcj\u0105 na trzy kolejne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-o-zamowieniu\">O zam\u00f3wieniu<\/h2>\n\n\n\n<p>Zam\u00f3wienie og\u0142oszono wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym dla EAZT, szkoleniem os\u00f3b wskazanych przez zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EAZT oraz serwisowaniem dostarczonych EAZT w poziomie utrzymania P1, P2, P3 od dnia dostarczenia poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w do dnia 31 grudnia 2031 r. (zam\u00f3wienie podstawowe).<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy mo\u017ce skorzysta\u0107 z opcji w zakresie:<\/p>\n\n\n\n<p>1) dostawy kolejnych fabrycznie nowych maksymalnie 3 sztuk EAZT (tego samego typu oraz modelu co EAZT z zam\u00f3wienia podstawowego) oraz \u015bwiadczenia us\u0142ug serwisowych tych EAZT (przegl\u0105dy w poziomach utrzymania P1, P2, P3) do dnia 31 grudnia 2031 r.;<\/p>\n\n\n\n<p>2) serwisowania dostarczonych EAZT w ramach zam\u00f3wienia podstawowego oraz w ramach opcji, w poziomie utrzymania P1, P2, P3 w okresie od 01 stycznia 2032 r. do up\u0142ywu 18 lat, licz\u0105c od dostawy danego EAZT, albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EAZT, przebiegu wynosz\u0105cego 2 160 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze;<\/p>\n\n\n\n<p>3) maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego dostarczonego EAZT w ramach zam\u00f3wienia podstawowego oraz w ramach opcji, w zwi\u0105zku z osi\u0105gni\u0119ciem czasu lub przebiegu do naprawy w tym poziomie.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawca dostarczy fabrycznie nowe elektryczno-akumulatorowe zespo\u0142y trakcyjne na w\u0142asny koszt do miejsca wskazanego przez Zamawiaj\u0105cego na terenie Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego.<\/p>\n\n\n\n<p>Od wykonawc\u00f3w wymagane jest do\u015bwiadczenie. W zakresie zdolno\u015bci technicznej i zawodowej Zamawiaj\u0105cy uzna warunek za spe\u0142niony, je\u017celi Wykonawca wyka\u017ce, \u017ce w okresie ostatnich 5 lat, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy w tym okresie wykona\u0142 nale\u017cycie: zam\u00f3wienie\/a obejmuj\u0105ce dostaw\u0119\/y co najmniej dw\u00f3ch fabrycznie nowych, co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h oraz zam\u00f3wienie obejmuj\u0105ce us\u0142ug\u0119 utrzymania technicznego (w poziomie P1 do P3) przez okres co najmniej kolejnych sze\u015bciu miesi\u0119cy dla co najmniej trzech co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/akku-stadler.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/akku-stadler.jpg\" alt=\"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (EAZT).\" class=\"wp-image-460082\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Flirt Akku\/foto: Stadler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 10 maja 2024 roku. B\u0119d\u0105 oceniane wed\u0142ug kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<p>Cena za dostaw\u0119 wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym oraz szkoleniem pracownik\u00f3w \u2013 40,<\/p>\n\n\n\n<p>Cena \u0142\u0105czna za \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w poziomach utrzymania P1, P2, P3 \u2013 25,<\/p>\n\n\n\n<p>Cena \u0142\u0105czna za napraw\u0119 P4 wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych \u2013 5,<\/p>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142czynnik efektywno\u015bci elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych \u2013 20,<\/p>\n\n\n\n<p>Zasi\u0119g w trybie akumulatorowym elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych \u2013 10.<\/p>\n\n\n\n<p>Koleje Mazowieckie ju\u017c trzykrotnie uniewa\u017cnia\u0142y przetarg na sk\u0142ady akumulatorowe. Za pierwszym razem nie by\u0142o ofert, drugie zam\u00f3wienie uniewa\u017cni\u0142 przewo\u017anik zaraz po og\u0142oszeniu, w zwi\u0105zku z decyzj\u0105 o zwi\u0119kszeniu liczby kupowanych poci\u0105g\u00f3w, za trzecim razem by\u0142o za drogo. Ofert\u0119 w przetargu z\u0142o\u017cy\u0142a firma Stadler Polska sp. z o.o., kt\u00f3ra proponowa\u0142a kwot\u0119 398.328.612,00 z\u0142 brutto za zam\u00f3wienie podstawowe oraz 444.287.352,90 z\u0142 brutto za opcj\u0119. \u0141\u0105cznie da\u0142o to kwot\u0119 842.615.964,90 z\u0142 brutto. Zamawiaj\u0105cy na ten cel chcia\u0142 przeznaczy\u0107 kwot\u0119 266.326.980,00 z\u0142 brutto za zam\u00f3wienie podstawowe oraz 220.173.690,00 z\u0142 brutto za opcj\u0119.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":263281,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[168,518,909],"class_list":["post-263280","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-koleje-mazowieckie","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych EAZT.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych EAZT.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/\",\"name\":\"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-12T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-12T13:45:00+00:00\",\"description\":\"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych EAZT.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y - TransInfo Archiwum","description":"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych EAZT.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y","og_description":"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych EAZT.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/","name":"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg","datePublished":"2024-01-12T13:45:00+00:00","dateModified":"2024-01-12T13:45:00+00:00","description":"Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142y czwarty przetarg na dostaw\u0119 sze\u015bciu sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych EAZT.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/do-czterech-razy-sztuka-koleje-mazowieckie-konsekwentnie-probuja-kupic-eazt-y\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Do czterech razy sztuka? Koleje Mazowieckie konsekwentnie pr\u00f3buj\u0105 kupi\u0107 EAZT-y"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/263280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=263280"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/263281"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=263280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=263280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=263280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}