W 2008 r. zosta\u0142o zako\u0144czonych 6 projektów infrastrukturalnych wspó\u0142finansowanych z Funduszu Spójno\u015bci, w tym 3 drogowe i 3 kolejowe. Wspólnie z finansowaniem z bud\u017cetu pa\u0144stwa w ramach perspektywy finansowej 2004-2006 realizowanych jest 19 drogowych i 17 kolejowych projektów Funduszu Spójno\u015bci. Dotychczas zako\u0144czono realizacj\u0119 14 projektów. W latach 2004-2006 \u0142\u0105czna suma \u015brodków z Funduszu Spójno\u015bci przeznaczonych na modernizacj\u0119 i budow\u0119 dróg, autostrad i linii kolejowych wynios\u0142a oko\u0142o 2,8 mld euro. Fundusz Spójno\u015bci ma zasi\u0119g krajowy, dlatego pomoc\u0105 finansow\u0105 obj\u0119te s\u0105 przede wszystkim du\u017ce inwestycje tworz\u0105ce spójn\u0105 sie\u0107 w zakresie ochrony \u015brodowiska i infrastruktury transportowej. Dzi\u0119ki tym \u015brodkom mo\u017cliwa jest budowa dróg, autostrad, modernizacja linii kolejowych. <\/p>\n
PROJEKTY KOLEJOWE
Modernizacja linii kolejowej E-20, odcinek Mi\u0144sk Mazowiecki –Siedlce <\/p>\n
Numer projektu: 2000\/PL\/16\/P\/PT\/002 <\/p>\n
Warto\u015b\u0107 projektu (rzeczywista): 124 516 670,45 EUR
Koszty kwalifikowane: 124 595 625 EUR
Wysoko\u015b\u0107 dofinansowania z Funduszu Spójno\u015bci: 93 446 719 EUR
Czas realizacji: 19 IX 2000 r. – 31 XII 2008 r. <\/p>\n
Linia kolejowa mi\u0119dzy Mi\u0144skiem Mazowieckim a Siedlcami (52 km) jest cz\u0119\u015bci\u0105 szlaku kolejowego E-20 \u0142\u0105cz\u0105cego Berlin z Moskw\u0105 przez Warszaw\u0119 i Mi\u0144sk.
Jego przebudowa i dostosowanie do mi\u0119dzynarodowych standardów u\u0142atwi wymian\u0119 towarów i przewóz osób zarówno mi\u0119dzy Uni\u0105 Europejsk\u0105 a Polsk\u0105, jak i mi\u0119dzy Bia\u0142orusi\u0105 i Rosj\u0105.
W ramach projektu zrealizowano 12 kontraktów. Prace obejmowa\u0142y m.in.:
– modernizacj\u0119 linii kolejowej E-20 na odcinkach Mi\u0144sk Mazowiecki –Mrozy oraz Mrozy – Siedlce,
– modernizacj\u0119 stacji kolejowej Mrozy,
– wykonanie systemu sygnalizacji wraz ze zdalnym sterowaniem,
– modernizacj\u0119 sieci trakcyjnej, budow\u0119 tunelu dla pieszych na stacji w Mi\u0144sku Mazowieckim,
– budow\u0119 urz\u0105dze\u0144 ochronnych dla ma\u0142ych zwierz\u0105t. <\/p>\n
Modernizacja linii kolejowej E 20 na odcinku Rzepin – granica pa\u0144stwa <\/p>\n
Numer projektu: 2000\/PL\/16\/P\/PT\/003
Warto\u015b\u0107 projektu (rzeczywista): 24 120 838,87 EUR
Koszt kwalifikowany: 23 033 384 EUR
Wysoko\u015b\u0107 dofinansowania z Funduszu Spójno\u015bci: 17 275 038 EUR
Czas realizacji: 12 XII 2000 r. –31 XII 2008 r. <\/p>\n
W ramach projektu zrealizowano 5 kontraktów. Zakres prac obejmowa\u0142 m.in.:
– modernizacj\u0119 przygranicznego odcinka linii kolejowej E-20 Rzepin –Kunowice –granica pa\u0144stwa o d\u0142ugo\u015bci 15 km,
– budow\u0119 przystanku osobowego w S\u0142ubicach,
– przebudow\u0119 stacji Kunowice,
– wymian\u0119 nawierzchni na linii kolejowej,
– przebudow\u0119 samoczynnej blokady liniowej oraz urz\u0105dze\u0144 elektroenergetycznych,
– modernizacj\u0119 urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem kolejowym,
– przebudow\u0119 sieci trakcyjnej,
– wybudowanie dwóch przej\u015b\u0107 dla zwierz\u0105t. <\/p>\n
Pomoc Techniczna dla przygotowania projektu 'Modernizacja linii kolejowej E30\/CE30 na odcinku Opole-Katowice –Kraków”<\/p>\n
Numer projektu: 2002\/PL\/16\/P\/PA\/012
Warto\u015b\u0107 projektu (rzeczywista): 3 940 000 EUR
Koszty kwalifikowane: 3 600 000 EUR
Wysoko\u015b\u0107 dofinansowania Funduszu Spójno\u015bci: 2 700 000 EUR
Czas realizacji: 30 XII 2002 r. – 31 XII 2008 r. <\/p>\n
Zakres projektu obejmowa\u0142 m.in. opracowanie studium wykonalno\u015bci (wraz z syntez\u0105) dotycz\u0105cego modernizacji linii kolejowej E30, odcinek Opole Zachodnie –K\u0119dzierzyn Ko\u017ale –Katowice –Kraków oraz linii kolejowej CE 30, odcinek Opole Groszowice –Pyskowice –Gliwice –Katowice Muchowiec –Mys\u0142owice –Kraków, przeprowadzenie oceny oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko, przygotowanie wniosków o dofinansowanie z funduszy Unii Europejskiej, przygotowanie dokumentacji przetargowej dla kontraktu typu „projekt i budowa”. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17629,17919,769,17737],"class_list":["post-26312","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-e-20","tag-e-30","tag-mi","tag-pkp-pkp-plk"],"acf":[],"yoast_head":"\n