{"id":262943,"date":"2024-01-05T11:45:00","date_gmt":"2024-01-05T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/"},"modified":"2024-01-05T11:45:00","modified_gmt":"2024-01-05T11:45:00","slug":"kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/","title":{"rendered":"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pkp-intercity-w-2023-roku-przewiozla-rekordowa-jak-dotad-liczbe-pasazerow-i-podpisala-kolejne-wielomiliardowe-kontrakty-w-2024-roku-nie-zamierza-zwalniac-tempa\">PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty. W 2024 roku nie zamierza zwalnia\u0107 tempa.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>W\u015br\u00f3d najwi\u0119kszych plan\u00f3w taborowych na ten rok jest rozstrzygni\u0119cie gigantycznego przetargu na zakup 300 nowych wagon\u00f3w, og\u0142oszenie przetargu na 23 sk\u0142ady kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci oraz hybrydowe, elektryczno-spalinowe zespo\u0142y trakcyjne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-strategia-inwestycyjna\">Strategia inwestycyjna<\/h2>\n\n\n\n<p>Przewo\u017anik prognozuje, \u017ce dzi\u0119ki wszystkim tym inwestycjom i systematycznej poprawie komfortu podr\u00f3\u017cowania w 2024 roku przekroczy granic\u0119 70 mln przewiezionych pasa\u017cer\u00f3w. Liczy jednocze\u015bnie, \u017ce w kolejnych latach w realizacji strategii taborowej wsparciem b\u0119d\u0105 \u015brodki unijne.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Nasza strategia inwestycyjna dotycz\u0105ca taboru \u2013 czyli wymiana lokomotyw i wagon\u00f3w na nowe b\u0105d\u017a modernizacja ich do najnowszych standard\u00f3w \u2013 to ju\u017c ok. 8,5 mld z\u0142, licz\u0105c od 2016 roku. Tak\u0105 kwot\u0119 mamy zakontraktowan\u0105 na to, aby kupi\u0107 lub zmodernizowa\u0107 lokomotywy, wagony, elektryczne zespo\u0142y trakcyjne \u2013 m\u00f3wi agencji Newseria Biznes Tomasz Gontarz, wiceprezes zarz\u0105du PKP Intercity.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Narodowy przewo\u017anik przewi\u00f3z\u0142 w ca\u0142ym 2023 roku ponad 68 mln pasa\u017cer\u00f3w (wobec 59 mln rok wcze\u015bniej, wzrost o ponad 15 proc. r\/r), co jest najlepszym wynikiem w jego dotychczasowej historii. Sp\u00f3\u0142ka wskazuje, \u017ce coraz lepsze wyniki przewozowe i rosn\u0105ce z roku na rok zainteresowanie jej us\u0142ugami to efekt wielomiliardowych inwestycji w tabor, dzi\u0119ki kt\u00f3rym systematycznie podnosi si\u0119 komfort podr\u00f3\u017cowania.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 2023 rok to m.in. odebranie wszystkich ED74, czyli elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych, kt\u00f3re po awarii by\u0142y odstawione na boczny tor, a nam uda\u0142o si\u0119 je przywr\u00f3ci\u0107 i dzi\u015b je\u017cd\u017c\u0105 w relacjach dalekobie\u017cnych. To te\u017c sporo lokomotyw marki Griffin, kt\u00f3re przyjmujemy na sk\u0142ad. Ostatnio odebrali\u015bmy jedn\u0105 lokomotyw\u0119 z zam\u00f3wienia zakontraktowanego w marcu, co oznacza, \u017ce producent Newag potrzebowa\u0142 zaledwie o\u015bmiu miesi\u0119cy, \u017ceby wyprodukowa\u0107 pierwsz\u0105 lokomotyw\u0119 z tego kontraktu i ona ju\u017c je\u017adzi w Gdyni. Na pocz\u0105tku tego roku planujemy odebra\u0107 jeszcze dwie kolejne lokomotywy Griffin od Newagu i udost\u0119pni\u0107 je podr\u00f3\u017cnym \u2013 zapowiada Tomasz Gontarz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Pod koniec ubieg\u0142ego roku przewo\u017anik odebra\u0142 te\u017c ostatni z 12 zam\u00f3wionych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu Flirt, wyprodukowanych w siedleckiej fabryce Stadler Polska. Warto\u015b\u0107 tego kontraktu opiewa\u0142a na ponad 1 mld z\u0142, a wszystkie zam\u00f3wione flirty wo\u017c\u0105 ju\u017c pasa\u017cer\u00f3w PKP Intercity.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 W\u0142a\u015bciwie nie ma miesi\u0105ca, w kt\u00f3rym nie odbieraliby\u015bmy zmodernizowanych wagon\u00f3w, nowych lokomotyw czy elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych \u2013 podkre\u015bla wiceprezes zarz\u0105du PKP Intercity. \u2013 Anga\u017cujemy gigantyczne kwoty w to, \u017ceby nasz tabor cechowa\u0142 si\u0119 niezawodno\u015bci\u0105, komfortem i punktualno\u015bci\u0105.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Od pocz\u0105tku realizacji strategii inwestycyjnej Kolej Du\u017cych Inwestycji sp\u00f3\u0142ka PKP Intercity podpisa\u0142a ju\u017c kontrakty na ok. 8,5 mld z\u0142. Tylko w ubieg\u0142ym roku zawar\u0142a umowy na modernizacj\u0119 b\u0105d\u017a zakup nowoczesnego taboru o \u0142\u0105cznej warto\u015bci ponad 1,96 mld z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 W samym grudniu podpisali\u015bmy umow\u0119 z Newagiem na zakup 46 lokomotyw elektrycznych, kt\u00f3re mog\u0105 si\u0119 rozp\u0119dzi\u0107 do 160 km\/h, i rozstrzygn\u0119li\u015bmy przetarg na zakup kolejnych 63 lokomotyw wielosystemowych, kt\u00f3re mog\u0105 podr\u00f3\u017cowa\u0107 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 200 km\/h. Przy tym zam\u00f3wieniu jest opcja dom\u00f3wienia kolejnych 32 sztuk i mam nadziej\u0119, \u017ce w ci\u0105gu najbli\u017cszych tygodni uda nam si\u0119 podpisa\u0107 umow\u0119 na te lokomotywy, co oznacza, \u017ce za trzy\u2013cztery lata w naszym parku taborowym znajdzie si\u0119 200 lokomotyw typu Griffin. To b\u0119dzie du\u017ca rewolucja dla sp\u00f3\u0142ki, bo nasz tabor b\u0119dzie ustandaryzowany i co najwa\u017cniejsze bezawaryjny \u2013 podkre\u015bla Tomasz Gontarz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Podpisany w grudniu kontrakt z Newagiem na zakup 46 nowych, elektrycznych lokomotyw jednosystemowych jest wart blisko 1,2 mld z\u0142. Pojazdy zostan\u0105 wyposa\u017cone m.in. w system bezpiecze\u0144stwa ETCS poziomu drugiego (L2), diagnostyk\u0119 pok\u0142adow\u0105, system przeciwpo\u017carowy, monitoring, system lokalizacji GPS oraz system \u0142\u0105czno\u015bci pok\u0142ad\/ziemia. Po realizacji tego kontraktu w parku taborowym PKP Intercity znajdzie si\u0119 \u0142\u0105cznie a\u017c 96 nowoczesnych lokomotyw wyprodukowanych przez Newag, rozwijaj\u0105cych pr\u0119dko\u015b\u0107 do 160 km\/h. Nowos\u0105decki producent&nbsp; z\u0142o\u017cy\u0142 te\u017c najkorzystniejsz\u0105 ofert\u0119 w grudniowym przetargu na zakup 63 elektrycznych lokomotyw wielosystemowych z opcj\u0105 zam\u00f3wienia kolejnych 32 pojazd\u00f3w i \u015bwiadczeniem us\u0142ug utrzymania. Rekordowy kontrakt (wart 2,3 mld z\u0142 brutto i 3,5 mld z\u0142 brutto z prawem opcji) ma wzmocni\u0107 park taborowy PKP Intercity o blisko 100 nowoczesnych jednostek. Lokomotywy rozp\u0119dz\u0105 si\u0119 do 200 km\/h, a pierwsze z nich na torach pojawi\u0105 si\u0119 ju\u017c za dwa lata.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Trzy nasze najwi\u0119ksze, najbardziej ambitne i chyba najbardziej interesuj\u0105ce plany na 2024 rok, je\u015bli chodzi o tabor, to po pierwsze rozstrzygni\u0119cie gigantycznego przetargu na zakup 300 nowych wagon\u00f3w z opcj\u0105 na kolejnych 150 sztuk. Otworzyli\u015bmy ofert\u0119 i mam nadziej\u0119, \u017ce w tym roku b\u0119dziemy podpisywa\u0107 umow\u0119. Druga rzecz to sk\u0142ady kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci \u2013 planujemy w tym roku og\u0142osi\u0107 przetarg na 23 takie sk\u0142ady, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0142y z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 250 km\/h, czyli podobnie jak poci\u0105gi Pendolino, kt\u00f3re s\u0105 w naszej flocie. Nie mog\u0119 nie wspomnie\u0107 o hybrydowych, elektryczno-spalinowych zespo\u0142ach trakcyjnych, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 umo\u017cliwia\u0142y jazd\u0119 nie tylko po zelektryfikowanej, ale tak\u017ce po niezelektryfikowanej sieci. Dzi\u0119ki temu nasze us\u0142ugi b\u0119d\u0105 jeszcze bardziej dost\u0119pne, bo b\u0119dziemy mogli dotrze\u0107 do miejscowo\u015bci, kt\u00f3re s\u0105 wykluczone komunikacyjnie, bo znajduj\u0105 si\u0119 na niezelektryfikowanym szlaku kolejowym \u2013 wymienia ekspert.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-perspektywie-do-2030-roku\">W perspektywie do 2030 roku<\/h2>\n\n\n\n<p>Narodowy przewo\u017anik ju\u017c w ubieg\u0142ym roku rozszerzy\u0142 swoj\u0105 strategi\u0119 rozwoju i inwestycji z perspektyw\u0105 do 2030 roku. Nowy, bardziej ambitny plan zak\u0142ada, \u017ce do ko\u0144ca tej dekady sp\u00f3\u0142ka wyda na inwestycje blisko 27 mld z\u0142 (zamiast planowanych wcze\u015bniej 19 mld z\u0142). W efekcie tych wielomiliardowych inwestycji w 2030 roku PKP Intercity ma ju\u017c dysponowa\u0107 429 lokomotywami r\u00f3\u017cnego rodzaju (o 11 proc. wi\u0119cej ni\u017c obecnie), 109 elektrycznymi zespo\u0142ami trakcyjnymi (o 47 proc. wi\u0119cej ni\u017c obecnie), 35 hybrydowymi zespo\u0142ami trakcyjnymi (obecnie brak), 2466 wagonami (o 18 proc. wi\u0119cej ni\u017c obecnie) oraz 38 siedmiowagonowymi sk\u0142adami typu push-pull (obecnie brak).<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Oczywi\u015bcie widzimy na rynku zmiany, kt\u00f3re s\u0105 spowodowane przede wszystkim agresj\u0105 Rosji na Ukrain\u0119, wyd\u0142u\u017ceniem \u0142a\u0144cuch\u00f3w dostaw, wzrostem cen energii elektrycznej, ale te\u017c poszczeg\u00f3lnych komponent\u00f3w niezb\u0119dnych do wytworzenia taboru. Obserwujemy, \u017ce faktycznie ceny wzros\u0142y, ale my te\u017c si\u0119 na to przygotowujemy za pomoc\u0105 specjalnych klauzul waloryzacyjnych, kt\u00f3re umieszczamy w kontraktach, \u017ceby zrekompensowa\u0107 producentowi nag\u0142y, nieprzewidziany skok cen \u2013 m\u00f3wi Tomasz Gontarz.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Jak wskazuje, bardzo du\u017cym wsparciem w realizacji strategii taborowej PKP Intercity maj\u0105 by\u0107 \u015brodki z Krajowego Planu Odbudowy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Mamy aktualnie osiem projekt\u00f3w zg\u0142oszonych do KPO i mam nadziej\u0119, \u017ce w najbli\u017cszym czasie kwestia tych \u015brodk\u00f3w si\u0119 rozstrzygnie, b\u0119dziemy wiedzieli, czy to dofinansowanie, o kt\u00f3re si\u0119 ubiegamy, faktycznie b\u0119dzie nam przyznane. Czekamy te\u017c na og\u0142oszenie warunk\u00f3w unijnego programu FEnIKS, liczymy, \u017ce z tych \u015brodk\u00f3w te\u017c uda nam si\u0119 dofinansowa\u0107 tabor, co by\u0142oby na pewno du\u017cym u\u0142atwieniem dla sp\u00f3\u0142ki \u2013 m\u00f3wi jej wiceprezes.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki planowanym, wielomiliardowym inwestycjom PKP Intercity planuje uruchamia\u0107 w 2030 roku dwa razy wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w i zaoferowa\u0107 pasa\u017cerom wysoki standard podr\u00f3\u017cy. Do tego czasu wszystkie pojazdy przewo\u017anika b\u0119d\u0105 ju\u017c nowe lub zmodernizowane. Standardem maj\u0105 si\u0119 sta\u0107 podr\u00f3\u017ce z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160\u2013250 km\/h, co oznacza, \u017ce poci\u0105gi PKP Intercity znacz\u0105co przyspiesz\u0105, poniewa\u017c obecnie wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich kursuje z pr\u0119dko\u015bci\u0105 120\u2013160 km\/h. Nowe pojazdy b\u0119d\u0105 te\u017c dostosowane do potrzeb r\u00f3\u017cnych grup podr\u00f3\u017cnych, w tym os\u00f3b podr\u00f3\u017cuj\u0105cych z dzie\u0107mi czy os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Licz\u0119 na to, \u017ce pojawi\u0105 si\u0119 dodatkowe \u015brodki, bardzo to jest potrzebne polskiej kolei, na zakup taboru, nie tylko przez nas, ale i przewo\u017anik\u00f3w aglomeracyjnych i regionalnych, a tak\u017ce dodatkowe \u015brodki na infrastruktur\u0119 kolejow\u0105. Gdy\u017c trzeba pami\u0119ta\u0107 o tym, \u017ce je\u015bli nie zmodernizujemy infrastruktury kolejowej, to nie b\u0119dziemy mogli osi\u0105ga\u0107 du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w czasie podr\u00f3\u017cy. To z kolei oznacza, \u017ce b\u0119dzie ona d\u0142u\u017csza, a przez to mniej konkurencyjna w stosunku do samochod\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Tomasz Gontarz. \u2013 Kolej jest najbardziej ekologicznym \u015brodkiem transportu, ma trzy razy mniej emisji ni\u017c samoch\u00f3d na tym samym odcinku i a\u017c osiem razy mniej ni\u017c samolot na tym samym odcinku. Wi\u0119c je\u017celi dla kogo\u015b wa\u017cne s\u0105 warto\u015bci ekologiczne i to, \u017ceby jego podr\u00f3\u017c emitowa\u0142a jak najmniejszy \u015blad w\u0119glowy, to warto si\u0119 zastanowi\u0107 nad tym, \u017ceby wybra\u0107 kolej.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>(Newseria)<\/p>\n\n\n\n\n","protected":false},"author":3,"featured_media":262944,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[4933,29,909,905],"class_list":["post-262943","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-przewoznicy","tag-hs","tag-pkp-intercity","tag-tabor","tag-wagon"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/\",\"name\":\"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg\",\"datePublished\":\"2024-01-05T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2024-01-05T11:45:00+00:00\",\"description\":\"PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity? - TransInfo Archiwum","description":"PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity?","og_description":"PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/","name":"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg","datePublished":"2024-01-05T11:45:00+00:00","dateModified":"2024-01-05T11:45:00+00:00","description":"PKP Intercity w 2023 roku przewioz\u0142a rekordow\u0105 jak dot\u0105d liczb\u0119 pasa\u017cer\u00f3w i podpisa\u0142a kolejne, wielomiliardowe kontrakty.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/01\/Makieta-przedzialu-PKP-Intercity_4-851x550-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kiedy-rozstrzygniecie-przetargu-na-nowe-wagony-i-pociagi-hs-dla-pkp-intercity\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kiedy rozstrzygni\u0119cie przetargu na nowe wagony i poci\u0105gi HS dla PKP Intercity?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/262943","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262943"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262944"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262943"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262943"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262943"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}