{"id":262559,"date":"2023-12-29T09:45:00","date_gmt":"2023-12-29T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/"},"modified":"2023-12-29T09:45:00","modified_gmt":"2023-12-29T09:45:00","slug":"z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/","title":{"rendered":"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wraz-z-otwarciem-linii-kolejowej-rail-baltica-pociagiem-z-warszawy-do-rygi-dojedziemy-w-piec-godzin-przekazal-pap-marius-narmontas-przedstawiciel-spolki-rb-rail-ktora-odpowiada-za-realizacje-projektu\">Wraz z otwarciem linii kolejowej Rail Baltica poci\u0105giem z Warszawy do Rygi dojedziemy w pi\u0119\u0107 godzin &#8211; przekaza\u0142 PAP Marius Narmontas, przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki RB Rail, kt\u00f3ra odpowiada za realizacj\u0119 projektu. <\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Inwestycja ma wymiar praktyczny i symboliczny oraz wp\u0142ynie pozytywnie na bezpiecze\u0144stwo kraj\u00f3w ba\u0142tyckich &#8211; doda\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-linia-kolejowa-z-warszawy-do-helsinek\">Linia kolejowa z Warszawy do Helsinek<\/h2>\n\n\n\n<p>Rail Baltica to linia kolejowa, kt\u00f3ra ma po\u0142\u0105czy\u0107 Warszaw\u0119, Kowno, Ryg\u0119, Tallin i Helsinki. Zaplanowano te\u017c nitki do Wilna i ryskiego lotniska. Projekt zak\u0142ada, \u017ce infrastruktura kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci po\u0142\u0105czy Polsk\u0119 z krajami ba\u0142tyckimi do 2030 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Wdro\u017cenie projektu Rail Baltica zapewni szybkie i bezpieczne po\u0142\u0105czenie kolejowe w Europie, w tym w krajach ba\u0142tyckich &#8211; podkre\u015bli\u0142 Narmontas. Uruchomienie po\u0142\u0105czenia znacz\u0105co skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzy miastami w regionie. Szacowany czas przejazdu mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i Ryg\u0105 to pi\u0119\u0107 godzin.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>Narmontas zaznaczy\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce &#8222;obecnie Rail Baltica ma te\u017c istotne znaczenie dla bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stw ba\u0142tyckich&#8221;. Szybkie po\u0142\u0105czenie kolejowe &#8222;jest szczeg\u00f3lnie istotne w obecnych warunkach geopolitycznych&#8221;, gdy\u017c zapewnia odporn\u0105 sie\u0107 transportow\u0105, kt\u00f3ra jest pewna i zabezpieczona przed niechcianymi ingerencjami zewn\u0119trznymi &#8211; doda\u0142 Narmontas.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/rail-baltica.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/rail-baltica.jpg\" alt=\"Wraz z otwarciem linii kolejowej Rail Baltica poci\u0105giem z Warszawy do Rygi dojedziemy w pi\u0119\u0107 godzin - przekaza\u0142 PAP Marius Narmontas, przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki RB Rail, kt\u00f3ra odpowiada za realizacj\u0119 projektu. Inwestycja ma wymiar praktyczny i symboliczny oraz wp\u0142ynie pozytywnie na bezpiecze\u0144stwo kraj\u00f3w ba\u0142tyckich - doda\u0142.\n\nRail Baltica to linia kolejowa, kt\u00f3ra ma po\u0142\u0105czy\u0107 Warszaw\u0119, Kowno, Ryg\u0119, Tallin i Helsinki. Zaplanowano te\u017c nitki do Wilna i ryskiego lotniska. Projekt zak\u0142ada, \u017ce infrastruktura kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci po\u0142\u0105czy Polsk\u0119 z krajami ba\u0142tyckimi do 2030 roku.\n\nWdro\u017cenie projektu Rail Baltica zapewni szybkie i bezpieczne po\u0142\u0105czenie kolejowe w Europie, w tym w krajach ba\u0142tyckich - podkre\u015bli\u0142 Narmontas. Uruchomienie po\u0142\u0105czenia znacz\u0105co skr\u00f3ci czas podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzy miastami w regionie. Szacowany czas przejazdu mi\u0119dzy Warszaw\u0105 i Ryg\u0105 to pi\u0119\u0107 godzin.\n\nNarmontas zaznaczy\u0142 jednocze\u015bnie, \u017ce &quot;obecnie Rail Baltica ma te\u017c istotne znaczenie dla bezpiecze\u0144stwa pa\u0144stw ba\u0142tyckich&quot;. Szybkie po\u0142\u0105czenie kolejowe &quot;jest szczeg\u00f3lnie istotne w obecnych warunkach geopolitycznych&quot;, gdy\u017c zapewnia odporn\u0105 sie\u0107 transportow\u0105, kt\u00f3ra jest pewna i zabezpieczona przed niechcianymi ingerencjami zewn\u0119trznymi - doda\u0142 Narmontas.\n\nOceni\u0142 te\u017c, \u017ce integracja infrastruktury kolejowej kraj\u00f3w ba\u0142tyckich - gdzie rozstaw tor\u00f3w jest obecnie szerszy - z innymi krajami europejskimi ma wymiar symboliczny: &quot;pokazuje, do kogo kraje ba\u0142tyckie chc\u0105 nale\u017ce\u0107&quot;. &quot;Wraz z wdro\u017ceniem projektu Rail Baltica kraje ba\u0142tyckie stan\u0105 si\u0119 integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Zachodniej Europy i umocuj\u0105 swoj\u0105 niezale\u017cno\u015b\u0107 od Wschodu&quot; - napisa\u0142 przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki.\n\n&quot;Dzi\u015b nie mo\u017cemy ignorowa\u0107 zagro\u017ce\u0144 dla bezpiecze\u0144stwa wynikaj\u0105cych z \u0142\u0105czno\u015bci kolejowej z Rosj\u0105 i Bia\u0142orusi\u0105 - w zwi\u0105zku z obecnym rozstawem tor\u00f3w, kompatybilno\u015bci\u0105 \u0142otewskiego systemu kontroli kolejowej i tabor\u00f3w z rosyjsk\u0105 sieci\u0105 kontroli kolejowej&quot; - zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 przedstawiciel Rail Baltica.\n\nNarmontas zaznaczy\u0142, \u017ce wdro\u017cenie projektu b\u0119dzie wymaga\u0142o wi\u0119kszych inwestycji ni\u017c pocz\u0105tkowo planowano. W zwi\u0105zku z tym trwaj\u0105 prace, by zaplanowa\u0107 kolejno\u015b\u0107 rob\u00f3t, poszukiwane s\u0105 te\u017c alternatywne mo\u017cliwo\u015bci jego finansowania. &quot;Decyzje w tej kwestii b\u0119d\u0105 musia\u0142y zosta\u0107 podj\u0119te wsp\u00f3lnie przez trzy kraje ba\u0142tyckie&quot; - wskaza\u0142.\n\nPrzedstawiciel sp\u00f3\u0142ki, pytany o przebieg prac, poinformowa\u0142, \u017ce wraz z nadej\u015bciem 2024 roku w krajach ba\u0142tyckich rozpoczn\u0105 si\u0119 roboty budowlane na du\u017c\u0105 skal\u0119. W przypadku \u0141otwy prace b\u0119d\u0105 trwa\u0142y w co najmniej pi\u0119ciu miejscach.\" class=\"wp-image-458168\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Linia Rail Baltica<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Oceni\u0142 te\u017c, \u017ce integracja infrastruktury kolejowej kraj\u00f3w ba\u0142tyckich &#8211; gdzie rozstaw tor\u00f3w jest obecnie szerszy &#8211; z innymi krajami europejskimi ma wymiar symboliczny: &#8222;pokazuje, do kogo kraje ba\u0142tyckie chc\u0105 nale\u017ce\u0107&#8221;. &#8222;Wraz z wdro\u017ceniem projektu Rail Baltica kraje ba\u0142tyckie stan\u0105 si\u0119 integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 Zachodniej Europy i umocuj\u0105 swoj\u0105 niezale\u017cno\u015b\u0107 od Wschodu&#8221; &#8211; napisa\u0142 przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Dzi\u015b nie mo\u017cemy ignorowa\u0107 zagro\u017ce\u0144 dla bezpiecze\u0144stwa wynikaj\u0105cych z \u0142\u0105czno\u015bci kolejowej z Rosj\u0105 i Bia\u0142orusi\u0105 &#8211; w zwi\u0105zku z obecnym rozstawem tor\u00f3w, kompatybilno\u015bci\u0105 \u0142otewskiego systemu kontroli kolejowej i tabor\u00f3w z rosyjsk\u0105 sieci\u0105 kontroli kolejowej&#8221; &#8211; zwr\u00f3ci\u0142 uwag\u0119 przedstawiciel Rail Baltica.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Narmontas zaznaczy\u0142, \u017ce wdro\u017cenie projektu b\u0119dzie wymaga\u0142o wi\u0119kszych inwestycji ni\u017c pocz\u0105tkowo planowano. W zwi\u0105zku z tym trwaj\u0105 prace, by zaplanowa\u0107 kolejno\u015b\u0107 rob\u00f3t, poszukiwane s\u0105 te\u017c alternatywne mo\u017cliwo\u015bci jego finansowania. <\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Decyzje w tej kwestii b\u0119d\u0105 musia\u0142y zosta\u0107 podj\u0119te wsp\u00f3lnie przez trzy kraje ba\u0142tyckie&#8221; &#8211; wskaza\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Przedstawiciel sp\u00f3\u0142ki, pytany o przebieg prac, poinformowa\u0142, \u017ce wraz z nadej\u015bciem 2024 roku w krajach ba\u0142tyckich rozpoczn\u0105 si\u0119 roboty budowlane na du\u017c\u0105 skal\u0119. W przypadku \u0141otwy prace b\u0119d\u0105 trwa\u0142y w co najmniej pi\u0119ciu miejscach.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":220830,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1765,807,2774,921],"class_list":["post-262559","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-kolejowa","tag-lotwa","tag-rail-baltica","tag-ryga"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wraz z otwarciem linii kolejowej Rail Baltica poci\u0105giem z Warszawy do Rygi dojedziemy w...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/\",\"name\":\"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elk.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-29T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-29T09:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elk.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elk.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica","og_description":"Wraz z otwarciem linii kolejowej Rail Baltica poci\u0105giem z Warszawy do Rygi dojedziemy w...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/","name":"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elk.jpg","datePublished":"2023-12-29T09:45:00+00:00","dateModified":"2023-12-29T09:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elk.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/Elk.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-rygi-do-warszawy-pociagi-pojada-5-godzin-po-trasie-rail-baltica\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Rygi do Warszawy poci\u0105gi pojad\u0105 5 godzin. Po trasie Rail Baltica"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/262559","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262559"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/220830"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262559"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262559"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262559"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}