{"id":262505,"date":"2023-12-28T12:45:00","date_gmt":"2023-12-28T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/"},"modified":"2023-12-28T12:45:00","modified_gmt":"2023-12-28T12:45:00","slug":"jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/","title":{"rendered":"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jak-juz-informowalismy-na-lamach-inforail-pl-pkp-intercity-oglosily-przetarg-na-dostawe-35-dwunapedowych-zespolow-trakcyjnych-wraz-swiadczeniem-uslug-utrzymania\">Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wraz \u015bwiadczeniem us\u0142ug utrzymania.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Sprawdzamy jakie to maj\u0105 by\u0107 pojazdy.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wymagania-zamawiajacego\">Wymagania zamawiaj\u0105cego<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych do obs\u0142ugi krajowych relacji mi\u0119dzyregionalnych wraz z us\u0142ug\u0105 ich utrzymania technicznego.<\/p>\n\n\n\n<p>Linie na kt\u00f3rych b\u0119d\u0105 eksploatowane ojazdy b\u0119d\u0105 wyposa\u017cone w systemy sterowania ruchem, tj. system ERTMS poziomu 1, poziomu 2 oraz system krajowy SHP poprzez ETCS (modu\u0142 STM).<\/p>\n\n\n\n<p>Pojazdy b\u0119d\u0105 eksploatowane z wykorzystaniem dw\u00f3ch rodzaj\u00f3w zasilania: elektrycznego \u2013 3 kV pr\u0105du sta\u0142ego oraz spalinowego nap\u0119du typu Powerpack (\u017ar\u00f3d\u0142o zasilania zabudowane na poje\u017adzie). Maksymalna moc pobierana przez pojazd przy zasilaniu z sieci trakcyjnej nie powinna przekracza\u0107 4 MW, przy czym pojazdy nale\u017cy wyposa\u017cy\u0107 w prze\u0142\u0105cznik do progowego lub ci\u0105g\u0142ego ograniczania pobieranej mocy przy ograniczonej wydolno\u015bci systemu zasilania trakcyjnego.<\/p>\n\n\n\n<p>Poszczeg\u00f3lne cz\u0142ony mog\u0105 by\u0107 obsadzone na wsp\u00f3lnych w\u00f3zkach (system Jacobsa) lub na dw\u00f3ch w\u0142asnych w\u00f3zkach.<\/p>\n\n\n\n<p>Maksymalna d\u0142ugo\u015b\u0107 dw\u00f3ch pojazd\u00f3w w trakcji wielokrotnej sprz\u0119giem mo\u017ce wynosi\u0107 do 200 m mierzonych od sprz\u0119gu pierwszego pojazdu do kraw\u0119dzi ko\u0144cowej ostatnich drzwi drugiego pojazdu. Wymagana mo\u017cliwo\u015b\u0107 eksploatacji minimum 3 pojazd\u00f3w w trakcji wielokrotnej.<\/p>\n\n\n\n<p>Wyposa\u017cenie pojazdu ma zapewnia\u0107 komfortowe warunki podr\u00f3\u017cowania o czasie przejazdu oko\u0142o 6 godzin. Wykonawca zobowi\u0105zany jest do \u015bwiadczenia, us\u0142ugi utrzymania technicznego, nie kr\u00f3cej ni\u017c przez okres 10 lat od dnia protokolarnego odbioru ko\u0144cowego pierwszego pojazdu, indywidualnie dla ka\u017cdego pojazdu. Zakres us\u0142ugi powinien obejmowa\u0107 cztery pierwsze poziomy cyklu utrzymania pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105cych przedmiotem post\u0119powania (poziom 1, poziom 2, poziom 3, poziom 4).<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-457938\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Hybryda Stadlera\/foto: Stadler<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Pr\u0119dko\u015b\u0107 eksploatacyjna to co najmniej 160 km\/h \u2013 dla nap\u0119du elektrycznego oraz co najmniej 120 km\/h \u2013 dla nap\u0119du spalinowego.<\/p>\n\n\n\n<p>Konstrukcja i parametry pojazd\u00f3w musz\u0105 spe\u0142nia\u0107 wymogi odpowiednich specyfikacji technicznych interoperacyjno\u015bci (TSI), obowi\u0105zuj\u0105cych na dzie\u0144 z\u0142o\u017cenia oferty.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga aby pojazdy by\u0142y pojazdami fabrycznie nowymi oraz jednego typu, a wszystkie zastosowane do produkcji pojazd\u00f3w zespo\u0142y, podzespo\u0142y i elementy by\u0142y fabrycznie nowe.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga tak\u017ce, aby wykonawca udzieli\u0142 gwarancji jako\u015bci oraz r\u0119kojmi na ka\u017cdy z pojazd\u00f3w (ich poszczeg\u00f3lne elementy), oprogramowanie oraz sporz\u0105dzon\u0105 dokumentacj\u0119 nie kr\u00f3tszej ni\u017c 36 miesi\u0119cy, liczon\u0105 od dnia odbioru ko\u0144cowego ka\u017cdego z pojazd\u00f3w. Wymaga ponadto, aby&nbsp; wykonawca udzieli\u0142 nast\u0119puj\u0105cych gwarancji jako\u015bci na:<\/p>\n\n\n\n<p>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; trwa\u0142o\u015b\u0107 pow\u0142ok lakierniczych \u2013 72 miesi\u0105ce;<\/p>\n\n\n\n<p>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; perforacja poszycia pud\u0142a ka\u017cdego z Pojazd\u00f3w \u2013 120 miesi\u0119cy;<\/p>\n\n\n\n<p>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; ramy w\u00f3zk\u00f3w \u2013 96 miesi\u0119cy;<\/p>\n\n\n\n<p>4)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; konstrukcja Pud\u0142a i ostoi Pojazdu \u2013 84 miesi\u0105ce;<\/p>\n\n\n\n<p>5)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; zestawy ko\u0142owe \u2013 60 miesi\u0119cy;<\/p>\n\n\n\n<p>6)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; \u0142o\u017cyska, osie \u2013 72 miesi\u0119cy;<\/p>\n\n\n\n<p>7)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; baterie akumulator\u00f3w \u2013 60 miesi\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Wykonawca zobowi\u0105zany b\u0119dzie do \u015bwiadczenia us\u0142ug utrzymania pojazd\u00f3w, a tak\u017ce napraw gwarancyjnych w stosunku do ka\u017cdego z pojazd\u00f3w w spos\u00f3b gwarantuj\u0105cy zachowanie wsp\u00f3\u0142czynnika:<\/p>\n\n\n\n<p>1)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; gotowo\u015bci technicznej taboru WU na poziomie co najmniej 95% rocznie od pocz\u0105tku eksploatacji do zako\u0144czenia umowy w cz\u0119\u015bci utrzymaniowej, z wy\u0142\u0105czeniem roku kalendarzowego w kt\u00f3rym rozpocznie si\u0119 naprawa poziomu P4, kiedy to wska\u017anik gotowo\u015bci technicznej b\u0119dzie pomniejszony o 10%, a je\u015bli wy\u0142\u0105czenie nast\u0105pi na prze\u0142omie lat to pomniejszenie wska\u017anika gotowo\u015bci zostanie roz\u0142o\u017cone proporcjonalnie mi\u0119dzy prze\u0142omowymi latami;<\/p>\n\n\n\n<p>2)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; niezawodno\u015bci taboru WN na poziomie co najmniej 95% kwartalnie;<\/p>\n\n\n\n<p>3)&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; dost\u0119pno\u015bci w ka\u017cdym czasie na minimalnym poziomie 90% z dotychczas dostarczonych Pojazd\u00f3w (warto\u015b\u0107 ta b\u0119dzie zaokr\u0105glana w d\u00f3\u0142 do liczb ca\u0142kowitych).<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy dopuszcza, aby maksymalna liczba zdarze\u0144 ka\u017cdego pojazdu lub pojazdu zast\u0119pczego osobno powoduj\u0105ca utrat\u0119 zasadniczych cech eksploatacyjnych wynosi\u0142a nie wi\u0119cej ni\u017c 3 zdarzenia w cyklu 250 000 km.<\/p>\n\n\n\n<p>Dwa pierwsze dostarczone pojazdy zostan\u0105 poddane przez zamawiaj\u0105cego eksploatacji w ruchu pasa\u017cerskim przez okres, w kt\u00f3rym wykonaj\u0105 przebieg 50 000 km na ka\u017cdy z pojazd\u00f3w, w celu realizacji eksploatacji obserwowanej wykonywanej w ramach przewozu os\u00f3b i rzeczy. Ma ona za zadanie wykrycie i usuni\u0119cie wad, w tym przyczyn uszkodze\u0144\/usterek w pocz\u0105tkowym okresie eksploatacji pojazd\u00f3w i w \u017caden spos\u00f3b nie ogranicza postanowie\u0144 umownych dotycz\u0105cych p\u00f3\u017aniejszego okresu eksploatacji.<\/p>\n\n\n\n<p>Terminy dostaw s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce:<\/p>\n\n\n\n<p>do ko\u0144ca 30 miesi\u0105ca \u2013 4 pojazdy,<\/p>\n\n\n\n<p>do ko\u0144ca 42 miesi\u0105ca \u2013 16 pojazd\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>do ko\u0144ca 60 miesi\u0105ca \u2013 35 pojazd\u00f3w.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[615,29,518,20307],"class_list":["post-262505","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-hybryda","tag-pkp-intercity","tag-przetarg","tag-swz"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/\",\"name\":\"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-28T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-28T12:45:00+00:00\",\"description\":\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum","description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ","og_description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/","name":"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg","datePublished":"2023-12-28T12:45:00+00:00","dateModified":"2023-12-28T12:45:00+00:00","description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl PKP Intercity og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 35 dwunap\u0119dowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/hybryda-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jakie-hybrydy-chca-kupic-pkp-intercity-sprawdzamy-swz\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jakie hybrydy chc\u0105 kupi\u0107 PKP Intercity? Sprawdzamy SWZ"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/262505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}