{"id":262098,"date":"2023-12-19T13:45:00","date_gmt":"2023-12-19T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/"},"modified":"2023-12-19T13:45:00","modified_gmt":"2023-12-19T13:45:00","slug":"pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/","title":{"rendered":"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowe-przystanki-mirkow-legnica-strefa-swidnica-zawiszow-boguszow-gorce-dzikowiec-oraz-przywrocona-do-ruchu-linia-swidnica-jedlina-zdroj-zwiekszyly-dostepnosc-do-kolei-w-woj-dolnoslaskim\">Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j zwi\u0119kszy\u0142y dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei w woj. dolno\u015bl\u0105skim.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zadania zrealizowane przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za ponad 150 mln z\u0142otych ze \u015brodk\u00f3w unijnych i bud\u017cetowych istotnie poprawiaj\u0105 warunki podr\u00f3\u017cowania kolej\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowe-polaczenia-kolejowe\">Nowe po\u0142\u0105czenia kolejowe<\/h2>\n\n\n\n<p>Atrakcyjne kolejowe po\u0142\u0105czenie \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j, mo\u017cliwe dzi\u0119ki rewitalizacji linii przez PLK S.A., zwi\u0119kszy\u0142o w po\u0142owie roku dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjn\u0105 i atrakcyjno\u015b\u0107 turystyczn\u0105 regionu. Od 10 grudnia, od nowego rozk\u0142adu jazdy na trasie jest jeszcze wi\u0119cej po\u0142\u0105cze\u0144. Podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105 z sze\u015bciu przebudowanych przystank\u00f3w: Burkat\u00f3w, Bystrzyca G\u00f3rna, Lubach\u00f3w, Zag\u00f3rze \u015al\u0105skie, Jugowice, Jedlina Zdr\u00f3j Centrum. Nowo wybudowane perony s\u0105 dost\u0119pne dla os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119, o\u015bwietlone, wyposa\u017cone w wiaty, \u0142awki i tablice informacyjne. Typowo g\u00f3rska malownicza trasa wzd\u0142u\u017c doliny rzeki Bystrzycy przebiega przez interesuj\u0105ce mosty i wiadukty oraz zapewnia dojazd m.in. do zamku Grodno w Zag\u00f3rzu \u015al\u0105skim.<\/p>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. odtworzy\u0142y po\u0142\u0105czenia na g\u00f3rskiej trasie w ramach projektu \u201ePrzebudowa linii kolejowej nr 266 na odcinku \u015awidnica Kraszowice \u2013 Jedlina-Zdr\u00f3j\u201d za ok. 130 mln z\u0142 (netto). Projekt by\u0142 wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w UE w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Dolno\u015bl\u0105skiego.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_lk_Swidnica-_Jedlina_Zdroj._Wiadukt_kolejowy__z_lotu_ptaka._R._Mitura_6bbca9ff96.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_lk_Swidnica-_Jedlina_Zdroj._Wiadukt_kolejowy__z_lotu_ptaka._R._Mitura_6bbca9ff96-1024x768.jpg\" alt=\"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j zwi\u0119kszy\u0142y dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei w woj. dolno\u015bl\u0105skim.\" class=\"wp-image-457154\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Linia kolejowa na Dolnym \u015al\u0105sku\/foto: PKP PLK<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowe-przystanki-dodatkowy-dostep-do-kolei\">Nowe przystanki &#8211; dodatkowy dost\u0119p do kolei<\/h2>\n\n\n\n<p>W 2023 r. na sieci kolejowej Dolnego \u015al\u0105ska, poza przywr\u00f3conymi po ponad 30 latach przystankami na trasie \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j, podr\u00f3\u017cni zyskali nowe obiekty: Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec. Budowa nowych przystank\u00f3w z \u201eRz\u0105dowego Programu budowy lub modernizacji przystank\u00f3w kolejowych na lata 2021-2025\u201d&nbsp; to odpowied\u017a na wi\u0119ksze zainteresowanie mieszka\u0144c\u00f3w transportem kolejowym w codziennych podr\u00f3\u017cach do pracy i szko\u0142y oraz okazjonalnych wyjazdach rekreacyjnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Legnica Strefa po\u0142o\u017cona jest na trasie Legnica \u2013 Jawor i znaczne u\u0142atwia dojazd do Legnickiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej. Przystanek Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec na trasie z Wa\u0142brzycha do Czech le\u017cy u podn\u00f3\u017ca G\u00f3ry Dzikowiec. Mieszka\u0144com regionu wa\u0142brzyskiego obiekt u\u0142atwia korzystanie z atrakcji turystycznych. Dzi\u0119ki przystankowi \u015awidnica Zawisz\u00f3w mieszka\u0144cy Zawiszowa zyskali bezpo\u015bredni dojazd poci\u0105giem do Wroc\u0142awia, Legnicy, Dzier\u017coniowa i Kotliny K\u0142odzkiej. Mirk\u00f3w to nowy przystanek w aglomeracji wroc\u0142awskiej.<\/p>\n\n\n\n<p>Korzysta\u0107 z niego b\u0119d\u0105 mogli mieszka\u0144cy Mirkowa, Piecowic, Domaszczyna i \u015aliwic, kt\u00f3rzy doje\u017cd\u017caj\u0105 do Wroc\u0142awia do pracy i szko\u0142y. Przejazd z Mirkowa do Wroc\u0142awia zajmie oko\u0142o 20 minut.<\/p>\n\n\n\n<p>Przystanki: Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec zosta\u0142y wybudowane i udost\u0119pnione dla podr\u00f3\u017cnych w 2023 r. w ramach \u201eRz\u0105dowego Programu budowy lub modernizacji przystank\u00f3w kolejowych na lata 2021-2025\u201d. Warto\u015b\u0107 4 inwestycji, kt\u00f3re poza budow\u0105 nowych peron\u00f3w wymaga\u0142y prac zwi\u0105zanych m.in z przyleg\u0142ymi przejazdami, sieci\u0105 trakcyjna i torem wynosi prawie 16 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Poza budow\u0105 nowych przystank\u00f3w PKP Polskie Linie Kolejowe S.A w 2023 r. przebudowa\u0142y perony na stacji Jawor i jeden z peron\u00f3w na stacji \u015acinawa. Stacja Wroc\u0142aw Broch\u00f3w dzi\u0119ki zamontowanym windom sta\u0142a si\u0119 dost\u0119pna dla os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>W poprzednich kilku latach na Dolnym \u015al\u0105sku PLK S.A. przebudowa\u0142y i zbudowa\u0142y kilkadziesi\u0105t przystank\u00f3w i peron\u00f3w. To m.in. odnowione obiekty na trasie Wroc\u0142aw-\u015awidnica, Wroc\u0142aw-Jelenia G\u00f3ra, Legnica-Rudna Gwizdan\u00f3w, Grabowno Wielkie-Krotoszyn, przystanki w aglomeracji Wroc\u0142awskiej: 10 przystank\u00f3w na odcinku Jelcz Mi\u0142oszyce-Wroc\u0142aw So\u0142tysowice oraz przystanki Wroc\u0142aw Szczepin, Iwiny, Mokronos G\u00f3rny.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":262099,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[581,1765,100,475],"class_list":["post-262098","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dolnoslaskie","tag-linia-kolejowa","tag-pkp-plk","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/\",\"name\":\"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-19T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-19T13:45:00+00:00\",\"description\":\"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b? - TransInfo Archiwum","description":"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b?","og_description":"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/","name":"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg","datePublished":"2023-12-19T13:45:00+00:00","dateModified":"2023-12-19T13:45:00+00:00","description":"Nowe przystanki Mirk\u00f3w, Legnica Strefa, \u015awidnica Zawisz\u00f3w, Bogusz\u00f3w Gorce Dzikowiec oraz przywr\u00f3cona do ruchu linia \u015awidnica \u2013 Jedlina Zdr\u00f3j.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/csm_Przystanek_Zagorze_Slaskie_z_lotu_ptaka._R.Mitura_97ea521dd1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-zwiekszaja-dostepnosc-do-kolei-na-dolnym-slasku-w-jaki-sposob\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP PLK zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 do kolei na Dolnym \u015al\u0105sku. W jaki spos\u00f3b?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/262098","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=262098"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/262099"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=262098"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=262098"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=262098"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}