{"id":261369,"date":"2023-12-06T15:15:00","date_gmt":"2023-12-06T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/"},"modified":"2023-12-06T15:15:00","modified_gmt":"2023-12-06T15:15:00","slug":"po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/","title":{"rendered":"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-srode-6-grudnia-2023-roku-najslabsza-spolka-na-szerokim-rynku-gpw-jest-newag-ktorego-akcje-znizkuja-o-8-3-proc-do-21-1-zl\">W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To efekt doniesie\u0144 o mo\u017cliwym skandalu zwi\u0105zanym z awariami Impuls\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-stanowisko-newagu\">Stanowisko Newagu<\/h2>\n\n\n\n<p>Do naszej redakcji dotar\u0142o o\u015bwiadczenie Newagu ws. bezpodstawnych i nieuprawnionych oszczerstw kolportowanych.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Nasze oprogramowanie jest czyste. Nie wprowadzali\u015bmy, nie wprowadzamy i nie b\u0119dziemy wprowadza\u0107 w oprogramowanie naszych poci\u0105g\u00f3w \u017cadnych rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re prowadz\u0105 do celowych awarii. To pom\u00f3wienie ze strony naszej konkurencji, kt\u00f3ra prowadzi nielegaln\u0105&nbsp; kampani\u0119 czarnego PR wobec nas \u2013 NEWAG stanowczo dementuje zmanipulowane informacje Onetu i jego rozm\u00f3wc\u00f3w, czyli przedstawicieli grupy haker\u00f3w wynaj\u0119tych przez konkurencyjn\u0105 firm\u0119 &#8211; SPS Mieczkowski. Z tym, \u017ce serwis dostarczonych uprzednio zestaw\u00f3w generuje zaledwie ok 5 proc. przychod\u00f3w NEWAG. Stanowi to u\u0142amek biznesu w przeciwie\u0144stwie do firmy \u201eSPS Mieczkowski\u201d, kt\u00f3rej serwis to podstawowy profil dzia\u0142ania.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8211; Nieprawd\u0105 jest, \u017ce wywo\u0142ywali\u015bmy usterki naszych poci\u0105g\u00f3w, by rzekomo przej\u0105\u0107 zlecenia na ich napraw\u0119. To oszczerstwo. Firma serwisuj\u0105ca tabor dla Kolei Dolno\u015bl\u0105skich nie potrafi\u0142a wywi\u0105za\u0107 si\u0119 ze zlecenia serwisu poci\u0105g\u00f3w naszej produkcji i aby unikn\u0105\u0107 kar umownych stworzy\u0142a t\u0105 spiskow\u0105 teori\u0119 na potrzeby medi\u00f3w. Z Onetu dowiedzieli\u015bmy si\u0119, \u017ce wynaj\u0119\u0142a haker\u00f3w, kt\u00f3rzy dla niej mieli stworzy\u0107 raport nas obwiniaj\u0105cy \u2013 m\u00f3wi Zbigniew Konieczek, prezes NEWAG S.A. \u2013 Nie znamy tego dokumentu, nie wiemy w jaki spos\u00f3b powsta\u0142, jaka jest przyj\u0119ta metodologia, na podstawie czego sformu\u0142owano jego bezpodstawne wzgl\u0119dem NEWAG, tezy. Poza go\u0142os\u0142ownymi zarzutami nie przedstawiono \u017cadnego dowodu na to, i\u017c to nasza firma celowo zainstalowa\u0142a wadliwe oprogramowanie. W naszej ocenie prawda mo\u017ce by\u0107 zupe\u0142nie inna \u2013 \u017ce np. to konkurencja ingerowa\u0142a w oprogramowanie. Powiadomili\u015bmy w tej sprawie w\u0142a\u015bciwe s\u0142u\u017cby. Zreszt\u0105 nie pierwszy raz powiadamiamy organy \u015bci\u0105gania, i\u017c w nasze oprogramowanie modyfikowane jest bez naszej autoryzacji. Ju\u017c w 2022 informowali\u015bmy o tym tak\u017ce publicznie. Dziwi wi\u0119c wyst\u0105pienie Janusza Cieszy\u0144skiego by\u0142ego ministra cyfryzacji, kt\u00f3ry m\u00f3wi o trwaj\u0105cych \u015bledztwach, wpisuj\u0105c si\u0119 przy tym w rozpowszechnianie nieprawdziwych i wysoce szkodliwych informacji na temat NEWAG, a nie dodaj\u0105c, \u017ce wszcz\u0119to je z naszych zawiadomie\u0144 \u2013 dodaje Konieczek.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Tak\u017ce teraz, w zwi\u0105zku z podan\u0105 publicznie przez Onet i jego rozm\u00f3wc\u00f3w informacj\u0105, \u017ce systemy sterowania poci\u0105g\u00f3w NEWAG zosta\u0142y zhakowane \u2013 w trosce o bezpiecze\u0144stwo pasa\u017cer\u00f3w z\u0142o\u017cyli\u015bmy stosowne zawiadomienia do uprawnionych organ\u00f3w &#8211; napisa\u0142 Newag.<\/p>\n\n\n\n<p>Hakowanie system\u00f3w informatycznych jest z\u0142amaniem wielu przepis\u00f3w prawa i zagro\u017ceniem dla bezpiecze\u0144stwa ruchu kolejowego. Nie wiemy bowiem, kto, jakimi metodami i jakimi kwalifikacjami dysponuj\u0105cy ingerowa\u0142 w oprogramowanie steruj\u0105ce poci\u0105gami. Powiadomili\u015bmy te\u017c o tym Urz\u0105d Transportu Kolejowego, aby podj\u0105\u0142 decyzj\u0119 o wycofaniu z ruchu zestaw\u00f3w poddanych dzia\u0142aniom nieznanych haker\u00f3w. Jednocze\u015bnie informujemy, i\u017c podejmiemy kroki prawne w przypadku dalszego pomawiania sp\u00f3\u0142ki w oparciu o \u201erewelacje\u201d haker\u00f3w dzia\u0142aj\u0105cych na zlecenie naszej konkurencji. Wyst\u0105pimy r\u00f3wnie\u017c ze stosownymi pozwami wobec \u201erzekomych hacker\u00f3w\u201d i &#8211; jak podaj\u0105 media &#8211; ich zleceniodawc\u00f3w, czyli firm\u0119 \u201eSPS Mieczkowski\u201d &#8211; doda\u0142 producent z Nowego S\u0105cza.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KOLEJE-DOLNOSLASKIE-31WE-003-1-scaled-2-851x550-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/KOLEJE-DOLNOSLASKIE-31WE-003-1-scaled-2-851x550-1.jpg\" alt=\"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.\" class=\"wp-image-455448\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Impuls Kolei Dolno\u015bk\u0105skich<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Poni\u017cej sprostowanie Newagu, dotycz\u0105ce &#8211; jak twierdzi producent &#8211; manipulacji i nieprawdy. Newag podaje inne fakty, stwierdzaj\u0105c, i\u017c:<\/p>\n\n\n\n<p>1.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Elektryczne zespo\u0142y trakcyjne dostarczamy najcz\u0119\u015bciej z 3 letni\u0105 gwarancj\u0105.<\/p>\n\n\n\n<p>2.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Pojazdy b\u0119d\u0105ce w posiadaniu Kolei Dolno\u015bl\u0105skich czy Kolei Mazowieckich by\u0142y poza gwarancj\u0105. Pojazdy Kolei Dolno\u015bl\u0105skich zosta\u0142y dostarczone w 2017 r. Od tego czasu przez 6 lat pozostawa\u0142a pod kontrol\u0105 innych ni\u017c NEWAG podmiot\u00f3w<\/p>\n\n\n\n<p>3.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Ju\u017c w 2022 roku Sp\u00f3\u0142ka stwierdzi\u0142a ingerencj\u0119 w systemy sterowania pojazdami, dokonan\u0105 przez podmioty trzecie, o czym poinformowa\u0142a w publicznym o\u015bwiadczeniu prasowym. O powy\u017cszym fakcie Sp\u00f3\u0142ka powiadomi\u0142a r\u00f3wnie\u017c odpowiednie organy i s\u0142u\u017cby, w tym Agencj\u0119 Bezpiecze\u0144stwa Wewn\u0119trznego, Prezesa Urz\u0119du Transportu Kolejowego, Prokuratur\u0119 oraz S\u0142u\u017cb\u0119 Kontrwywiadu Wojskowego, jak r\u00f3wnie\u017c zwr\u00f3ci\u0142a uwag\u0119 u\u017cytkownikom Pojazd\u00f3w na konieczno\u015b\u0107 sprawowania odpowiedniego nadzoru nad eksploatacj\u0105 i utrzymaniem pojazd\u00f3w oraz ryzyko zwi\u0105zane z dokonywaniem ingerencji w system sterowania pojazdami kolejowymi przez podmiot nieuprawniony.<\/p>\n\n\n\n<p>4.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Umowy dostawy w nielicznych przypadkach zobowi\u0105zuj\u0105 nas do wykonywania czynno\u015bci utrzymania pojazd\u00f3w w okresie gwarancji. Utrzymanie przedmiotowych pojazd\u00f3w (KD, KM) le\u017ca\u0142o od dawna w gestii przewo\u017anik\u00f3w i ich kooperant\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>5.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; W toku utrzymania pojazd\u00f3w, dost\u0119p fizyczny do nich ma bardzo wiele podmiot\u00f3w. To na U\u017bYTKOWNIKU KO\u0143COWYM ci\u0105\u017cy obowi\u0105zek ograniczenia dost\u0119pu fizycznego do krytycznych podzespo\u0142\u00f3w\/system\u00f3w pojazd\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>6.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Zabudowane w pojazdach systemy bezpiecze\u0144stwa, w tym systemy sterowania, oparte s\u0105 na sterownikach przemys\u0142owych zapewniaj\u0105cych w\u0142a\u015bciwy poziom bezpiecze\u0144stwa rozwi\u0105zania te jednak nie gwarantowa\u0142y w przesz\u0142o\u015bci i r\u00f3wnie\u017c dzisiaj nie gwarantuj\u0105 pe\u0142nego fizycznego ograniczenia dost\u0119pu do nich. Fizyczna ochrona taboru nale\u017cy do przewo\u017anik\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>7.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Producent sterownik\u00f3w systemu w ka\u017cdym czasie umo\u017cliwia i umo\u017cliwia\u0142 dost\u0119p do oprogramowania steruj\u0105cego pojazdem.<\/p>\n\n\n\n<p>8.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; W konsekwencji w dowolnym czasie mo\u017cliwe by\u0142o wykonanie tzw. reverse engineering oprogramowania steruj\u0105cego (tj. zhakowanie) poprzez przeniesienie jego kodu dekompilacji, modyfikacji oraz ponowne za\u0142adowanie zmienionego oprogramowania steruj\u0105cego.<\/p>\n\n\n\n<p>9.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Kategorycznie zaprzeczamy i negujemy wgrywanie przez NEWAG jakiejkolwiek funkcjonalno\u015bci w systemach sterowania pojazd\u00f3w ograniczaj\u0105cej lub uniemo\u017cliwiaj\u0105cej prawid\u0142ow\u0105 eksploatacj\u0119 pojazd\u00f3w jak r\u00f3wnie\u017c ograniczaj\u0105cych kr\u0105g podmiot\u00f3w mog\u0105cych \u015bwiadczy\u0107 us\u0142ugi utrzymaniowe lub naprawcze.<\/p>\n\n\n\n<p>10.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; W tek\u015bcie portalu onet.pl pojawi\u0142y si\u0119 ra\u017c\u0105ce b\u0142\u0119dy logiczne i absurdy. Ot\u00f3\u017c oczywistym jest, i\u017c nawet najlepszy haker mo\u017ce co najwy\u017cej pr\u00f3bowa\u0107 pozna\u0107 tre\u015b\u0107 okre\u015blonego zapisu cyfrowego. \u017baden haker nie jest natomiast w stanie, na podstawie samego zapis cyfrowego, wskaza\u0107 kto konkretnie jest \u201eautorem\u201d okre\u015blonego zapisu cyfrowego. Z tego wzgl\u0119du insynuowanie przez dziennikarzy portalu onet.pl, jakoby rzekomo \u201ekto\u015b z Newagu\u201d mia\u0142o co\u015b \u201ewpisa\u0107\u201d w oprogramowaniu, stanowi bezprawne pom\u00f3wienie.<\/p>\n\n\n\n<p>11.&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; Opisywane przez dziennikarzy portalu onet.pl pojazdy, kt\u00f3rych zhakowanie zleci\u0142 Podmiot Konkurencyjny, by\u0142y przedmiotem drobiazgowych odbior\u00f3w przed sprzeda\u017c\u0105, od dawna nie s\u0105 w posiadaniu Sp\u00f3\u0142ki, oprogramowanie systemu sterowania jest zainstalowane na fizycznym no\u015bniku zamontowanym w danym Poje\u017adzie i ma charakter \u201eoffline\u201d (brak po\u0142\u0105czenia z sieci\u0105), przez co faktycznie niemo\u017cliwa jest jakakolwiek ingerencja zdalna ze strony NEWAG.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":261370,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[2987,1003,8121,923],"class_list":["post-261369","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-impuls","tag-koleje-dolnoslaskie","tag-naprawa-okresowa","tag-newag"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"6 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/\",\"name\":\"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-06T15:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-06T15:15:00+00:00\",\"description\":\"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta - TransInfo Archiwum","description":"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta","og_description":"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"6 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/","name":"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg","datePublished":"2023-12-06T15:15:00+00:00","dateModified":"2023-12-06T15:15:00+00:00","description":"W \u015brod\u0119, 6 grudnia 2023 roku, najs\u0142absz\u0105 sp\u00f3\u0142k\u0105 na szerokim rynku GPW jest Newag, kt\u00f3rego akcje zni\u017ckuj\u0105 o 8,3 proc., do 21,1 z\u0142.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/impuls-KD.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/po-aferze-z-impulsami-leca-akcje-newagu-jest-stanowisko-producenta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Po aferze z Impulsami lec\u0105 akcje Newagu. Jest stanowisko producenta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/261369","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261369"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261370"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261369"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261369"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261369"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}