{"id":261110,"date":"2023-12-01T15:15:00","date_gmt":"2023-12-01T15:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/"},"modified":"2023-12-01T15:15:00","modified_gmt":"2023-12-01T15:15:00","slug":"koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/","title":{"rendered":"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-funkcjonalny-o-nowoczesnym-i-nieco-industrialnym-wygladzie-z-zielonym-dachem-komfortowy-i-ekologiczny-taki-jest-dworzec-gdansk-wrzeszcz-po-zakonczonej-wlasnie-przebudowie\">Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz po zako\u0144czonej w\u0142a\u015bnie przebudowie.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wczoraj (30.11.) z dworca skorzystali pierwsi pasa\u017cerowie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-ramach-programu-dworcowego\">W ramach programu dworcowego<\/h2>\n\n\n\n<p>Trwaj\u0105ca nieco ponad dwa lata inwestycja by\u0142a dofinansowana ze \u015brodk\u00f3w unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. Dzi\u0119ki niej dworzec, kt\u00f3ry rocznie obs\u0142uguje prawie 11 mln podr\u00f3\u017cnych, sta\u0142 si\u0119 nowoczesnym obiektem obs\u0142ugi pasa\u017cerskiej. Zmieni\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c jego wygl\u0105d. Miejsce rozproszonych dobud\u00f3wek zaj\u0119\u0142a monolityczna, nowoczesna bry\u0142a o nieco industrialnym charakterze z elewacj\u0105 wykonan\u0105 ze stali i szk\u0142a. Najbardziej reprezentacyjnymi jej cz\u0119\u015bciami s\u0105 wej\u015bcie do strefy obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych oraz prowadz\u0105ce bezpo\u015brednio do tunelu na perony. Nowoczesn\u0105 bry\u0142\u0119 dworca podkre\u015bla r\u00f3wnie\u017c nocna iluminacja. W szczeg\u00f3lno\u015bci pod\u015bwietlono strefy wej\u015b\u0107, a tak\u017ce elewacj\u0119 od strony peron\u00f3w, wzd\u0142u\u017c kt\u00f3rej posadzono pn\u0105cza. Jeszcze wi\u0119cej zieleni, bo a\u017c 400 m kw., znalaz\u0142o si\u0119 na dachu budynku. Zbudowano j\u0105 z gotowych mat wegetacyjnych, na kt\u00f3rych rosn\u0105 zio\u0142a, mchy czy rozchodniki. Cho\u0107 s\u0105 to ro\u015bliny ma\u0142o wymagaj\u0105ce w uprawie i odporne na susze to w okresach bez opad\u00f3w b\u0119d\u0105 one podlewane wod\u0105 z podziemnych zbiornik\u00f3w retencyjnych, gdzie b\u0119dzie gromadzona deszcz\u00f3wka. Na dachu budynku zamontowano r\u00f3wnie\u017c 28 paneli fotowoltaicznych do pozyskiwania \u201ezielonej energii\u201d. Dworzec wyposa\u017cono tak\u017ce w energooszcz\u0119dne o\u015bwietlenie, pompy ciep\u0142a, a materia\u0142y, kt\u00f3rych u\u017cyto do jego budowy sprawi\u0142y, \u017ce sta\u0142 si\u0119 on mniej energoch\u0142onny.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowocze\u015bnie i funkcjonalnie zaaran\u017cowano przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych. Sk\u0142ada si\u0119 ona z przestronnego, jasnego, utrzymanego w odcieniach bieli i szaro\u015bci holu b\u0119d\u0105cego jednocze\u015bnie poczekalni\u0105. Pasa\u017cerowie znajd\u0105 w nim \u0142awki, gabloty z rozk\u0142adem jazdy, elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w oraz nowoczesny system informacji g\u0142osowej. Ciekawostk\u0105 w holu s\u0105 szklane panele, na kt\u00f3rych umieszczono grafiki przedstawiaj\u0105ce wygl\u0105d dworca na przestrzeni oko\u0142o 150 lat. W holu dla podr\u00f3\u017cnych dost\u0119pne s\u0105&nbsp; r\u00f3wnie\u017c kasy biletowe \u2013 PKP Intercity i PKP Szybkiej Kolei Miejskiej w Tr\u00f3jmie\u015bcie \u2013 a tak\u017ce zaplanowano dwa lokale komercyjne. Do tunelu na perony dostaniemy si\u0119 z holu dworca lub przeszklonym wej\u015bciem od strony placu dworcowego. W tej cz\u0119\u015bci budynku&nbsp; podr\u00f3\u017cni znajd\u0105 toalety oraz trzy lokale handlowo-us\u0142ugowe.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Odnowiony dworzec w Gda\u0144sku-Wrzeszczu to kolejny przyk\u0142ad inwestycji w rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej, w kt\u00f3re zaanga\u017cowali\u015bmy znaczne \u015brodki funduszy unijnych i z bud\u017cetu pa\u0144stwa. Przebudowa dworca by\u0142a elementem projektu modernizacji dworc\u00f3w na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Gdynia G\u0142\u00f3wna Osobowa. Na ten cel przeznaczyli\u015bmy ponad 173 mln z\u0142 ze \u015brodk\u00f3w Programu Infrastruktura i \u015arodowisko \u2013 m\u00f3wi Ma\u0142gorzata Jarosi\u0144ska-Jedynak, minister funduszy i polityki regionalnej.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013&nbsp; Stawiamy na rozw\u00f3j kolei, co jest doskonale widoczne tak\u017ce w wojew\u00f3dztwie pomorskim. Tylko w tym roku otworzyli\u015bmy w tym regionie Polski kilka wa\u017cnych dworc\u00f3w kolejowych. Oczywi\u015bcie per\u0142\u0105 w koronie jest Gda\u0144sk G\u0142\u00f3wny, ale Wrzeszcz wcale mu nie ust\u0119puje, zw\u0142aszcza, \u017ce obs\u0142uguje miliony pasa\u017cer\u00f3w rocznie. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce dzi\u0119ki zako\u0144czonej inwestycji podr\u00f3\u017cni zyskali komfortow\u0105, nowoczesn\u0105 i przyjazn\u0105 przestrze\u0144 do oczekiwania na przyjazd poci\u0105g\u00f3w \u2013 m\u00f3wi Maciej Ma\u0142ecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Stacja Gda\u0144sk Wrzeszcz obs\u0142uguje zar\u00f3wno ruch lokalny i regionalny \u2013 w obr\u0119bie Tr\u00f3jmiasta i woj. pomorskiego \u2013 jak i ruch dalekobie\u017cny. Zatrzymuj\u0105 si\u0119 na niej poci\u0105gi PKP Intercity, w tym Pendolino. Dlatego infrastruktura pasa\u017cerska na tej stacji, musi by\u0107 na jak najwy\u017cszym poziomie. Budujemy bezpieczn\u0105, komfortow\u0105 i przewidywaln\u0105 polsk\u0105 kolej, a jednym z dowod\u00f3w tych stara\u0144 jest inwestowanie w infrastruktur\u0119 dworcow\u0105. Dworzec na stacji Gda\u0144sk Wrzeszcz uzyska\u0142 nowe oblicze, podobnie jak dziesi\u0105tki dworc\u00f3w w ca\u0142ym kraju: w du\u017cych miastach i ma\u0142ych miejscowo\u015bciach \u2013 m\u00f3wi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013&nbsp; Podr\u00f3\u017cni mog\u0105 ju\u017c korzysta\u0107 z dworca Gda\u0144sk Wrzeszcz po modernizacji. To niezwykle istotne, gdy\u017c obiekt ten obs\u0142uguje rocznie prawie 11 milion\u00f3w pasa\u017cer\u00f3w. Jestem przekonany, \u017ce dworzec w nowej ods\u0142onie zyska\u0142 nie tylko atrakcyjny i nowoczesny wygl\u0105d, ale r\u00f3wnie\u017c sta\u0142 si\u0119 obiektem komfortowym i przyjaznym dla wszystkich podr\u00f3\u017cnych oraz ekologicznym \u2013 m\u00f3wi Ireneusz Ma\u015blany, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/gdansk-wrzeszcz.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/gdansk-wrzeszcz-1024x576.jpg\" alt=\"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz po zako\u0144czonej w\u0142a\u015bnie przebudowie.\" class=\"wp-image-454828\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz po remoncie\/foto: PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-przyjazny-i-bezpieczny\">Przyjazny i bezpieczny<\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki przebudowie Gda\u0144sk Wrzeszcz sta\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c przyjazny osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami i\u00a0 bezpieczny. Zlikwidowano w nim bariery architektoniczne i wdro\u017cono szereg usprawnie\u0144, w tym m.in. \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce z polami uwagi, oznaczenia w alfabecie Braille`a, tablice dotykowe z planem dworca i jego otoczenia oraz urz\u0105dzenia wzmacniaj\u0105ce sygna\u0142 w aparatach s\u0142uchowych przy kasach biletowych. Podr\u00f3\u017cni z\u00a0 niepe\u0142nosprawno\u015bciami skorzystaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c ze specjalnie przystosowanych do ich potrzeb toalet. Dla poprawy bezpiecze\u0144stwa pasa\u017cer\u00f3w i budynku wyposa\u017cono go w nowoczesne systemy \u2013 monitoringu, kontroli dost\u0119pu, sygnalizacja w\u0142amania i napadu oraz przeciwpo\u017carowe. Z kolei nad poprawnym dzia\u0142aniem wszystkich urz\u0105dze\u0144 i\u00a0 instalacji oraz optymalizacj\u0105 zu\u017cycia medi\u00f3w b\u0119dzie czuwa\u0142 system inteligentnego zarz\u0105dzania budynkiem (BMS \u2013 Building Management System).<\/p>\n\n\n\n<p>W bezpo\u015brednim otoczeniu dworca u\u0142o\u017cono nowe chodniki, a przy wej\u015bciu g\u0142\u00f3wnym do holu dworca zamontowano kilka stojak\u00f3w rowerowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Koszt przebudowy dworca Gda\u0144sk Wrzeszcz to przesz\u0142o 15 mln z\u0142otych brutto. Inwestorem s\u0105 Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. Projekt przebudowy obiektu przygotowa\u0142a pracownia TPF, a wykonawc\u0105 prac budowlanych by\u0142a firma TYM-BUD Zak\u0142ad Remontowo-Budowlany Waldemar Tymoszewski.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-historia-dworca\">Historia dworca<\/h2>\n\n\n\n<p>Pierwszy dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz wybudowano w 1870 r. By\u0142 to budynek dostosowany do wielko\u015bci miejscowo\u015bci, kt\u00f3ra zacz\u0119\u0142a rozwija\u0107 si\u0119 na prze\u0142omie XIX i XX w. W dwudziestoleciu mi\u0119dzywojennym nie zrealizowano plan\u00f3w rozbudowy dworca. Nowy budynek powsta\u0142 dopiero w 1952 r. Od tego czasu kilkukrotnie go przebudowywano.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":261111,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,104,184,475],"class_list":["post-261110","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-gdansk","tag-pkp-sa","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/\",\"name\":\"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg\",\"datePublished\":\"2023-12-01T15:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-12-01T15:15:00+00:00\",\"description\":\"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata - TransInfo Archiwum","description":"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata","og_description":"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/","name":"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg","datePublished":"2023-12-01T15:15:00+00:00","dateModified":"2023-12-01T15:15:00+00:00","description":"Funkcjonalny, o nowoczesnym i nieco industrialnym wygl\u0105dzie, z zielonym dachem, komfortowy i ekologiczny \u2013 taki jest dworzec Gda\u0144sk Wrzeszcz.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/12\/wrzeszcz.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koniec-przebudowy-dworca-w-gdanskim-wrzeszczu-trwala-ponad-dwa-lata\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koniec przebudowy dworca w gda\u0144skim Wrzeszczu. Trwa\u0142a ponad dwa lata"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/261110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=261110"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/261111"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=261110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=261110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=261110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}