{"id":260468,"date":"2023-11-20T12:45:00","date_gmt":"2023-11-20T12:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/"},"modified":"2023-11-20T12:45:00","modified_gmt":"2023-11-20T12:45:00","slug":"kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/","title":{"rendered":"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-koleje-mazowieckie-po-raz-trzeci-uniewaznily-przetarg-na-dostawe-nowych-dwuczlonowych-elektryczno-akumulatorowych-zespolow-trakcyjnych\">Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>By\u0142o za drogo.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-jedna-oferta\">Jedna oferta<\/h2>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy , \u017ce ofert\u0119 w przetargu z\u0142o\u017cy\u0142a firma Stadler Polska sp. z o.o., kt\u00f3ra proponowa\u0142a kwot\u0119 398.328.612,00 z\u0142 brutto za zam\u00f3wienie podstawowe oraz 444.287.352,90 z\u0142 brutto za opcj\u0119. \u0141\u0105cznie da\u0142o to kwot\u0119 842.615.964,90 z\u0142 brutto. Zamawiaj\u0105cy na ten cel chcia\u0142 przeznaczy\u0107 kwot\u0119 266.326.980,00 z\u0142 brutto za zam\u00f3wienie podstawowe oraz 220.173.690,00 z\u0142 brutto za opcj\u0119.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla Kolei Mazowieckich oferta okaza\u0142a si\u0119 zbyt wysoka.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/uniewaznienie-akku.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/uniewaznienie-akku.jpg\" alt=\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" class=\"wp-image-453093\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Uniewa\u017cnienie przetargu na sk\u0142ady akumulatorowe dla KM <\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia by\u0142a dostawa 6 sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (EAZT) wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym dla EAZT, szkoleniem os\u00f3b wskazanych przez Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EAZT oraz&nbsp;&nbsp; serwisowaniem dostarczonych EAZT w poziomie utrzymania P1, P2, P3 od dnia dostarczenia poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w do dnia 31 grudnia 2031 r. (zam\u00f3wienie podstawowe).<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy m\u00f3g\u0142 skorzysta\u0107 z opcji w zakresie:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; dostawy kolejnych fabrycznie nowych maksymalnie 3 sztuk EAZT (tego samego typu oraz modelu co EAZT z zam\u00f3wienia podstawowego) oraz \u015bwiadczenia us\u0142ug serwisowych tych EAZT (przegl\u0105dy w poziomach utrzymania P1, P2, P3) do dnia 31 grudnia 2031 r.,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; serwisowania dostarczonych EAZT w ramach zam\u00f3wienia podstawowego oraz w ramach opcji, w poziomie utrzymania P1, P2, P3 w okresie od 01 stycznia 2032 r. do up\u0142ywu 18 lat, licz\u0105c od dostawy danego EAZT, albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EAZT, przebiegu wynosz\u0105cego 2 160 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze,<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego dostarczonego EAZT w ramach zam\u00f3wienia podstawowego oraz w ramach opcji, w zwi\u0105zku z osi\u0105gni\u0119ciem czasu lub przebiegu do naprawy w tym poziomie.<\/p>\n\n\n\n<p>To ju\u017c trzecie uniewa\u017cnienie przetargu na sk\u0142ady akumulatorowe. Za pierwszym razem nie by\u0142o ofert, drugie zam\u00f3wienie uniewa\u017cni\u0142 przewo\u017anik zaraz po og\u0142oszeniu, w zwi\u0105zku z decyzj\u0105 zwi\u0119kszeniu liczby kupowanych poci\u0105g\u00f3w. Teraz by\u0142o za drogo.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":260469,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,168,518],"class_list":["post-260468","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-koleje-mazowieckie","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/\",\"name\":\"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg\",\"datePublished\":\"2023-11-20T12:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-11-20T12:45:00+00:00\",\"description\":\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum","description":"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie","og_description":"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/","name":"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg","datePublished":"2023-11-20T12:45:00+00:00","dateModified":"2023-11-20T12:45:00+00:00","description":"Koleje Mazowieckie po raz trzeci uniewa\u017cni\u0142y przetarg na dostaw\u0119 nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/11\/akku-stadler.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/kolejna-nieudana-proba-kolei-mazowieckich-akumulatorowych-skladow-nie-bedzie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kolejna nieudana pr\u00f3ba Kolei Mazowieckich. Akumulatorowych sk\u0142ad\u00f3w nie b\u0119dzie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/260468","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=260468"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/260469"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=260468"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=260468"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=260468"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}