Wed\u0142ug informacji gazety Die\u0142owyj W\u0142adywostok (ДеловыйВладывосток) rosyjskie koleje pa\u0144stwowe РоссийскиеЖелезныеДороги(Rossijskije \u017beljeznyje Darogi –РЖД\/R\u017bD) w 2008 roku wyda\u0142y 1,34 mld rubli na przebudow\u0119 rozstawu sachali\u0144skich kolei (СахалинскаяЖелезнаяДорога\/Sachali\u0144skaja \u017beljeznaja Daroga – СЖД\/S\u017bD) z szeroko\u015bci 1067 mm na splot szerokich (1520 mm) oraz w\u0105skich torów (1067 mm). Jest to ju\u017c druga przebudowa kolei na wyspie, poniewa\u017c zbudowana po japo\u0144sko rosyjskiej wojnie 1904-1905 r. 42,5 kilometrowa linia kolejowa Korsakow –Ju\u017cno Sachali\u0144sk (Корсаков–ЮжноСахалинск) o rozstawie 600 mm przez Japo\u0144czyków przebudowana zosta\u0142a na rozstaw 1067 mm.
W 1911 roku zbudowano 53,5 kilometrow\u0105 lini\u0119 Starodubskoje –Ju\u017cno Sachali\u0144sk (Стародубское–ЮжноСахалинск) ju\u017c o rozstawie 1067 mm. W latach 1918 –1921 lini\u0105 1067 milimetrow\u0105 po\u0142\u0105czono miejscowo\u015bci Niewielsk –Cholmsk –Chechow –Tomari (Невельск–Холмск–Чехов- Томари). Do 1992 r. sie\u0107 1067-milimetrowych sachali\u0144skich kolei СЖД\/S\u017bD osi\u0105gn\u0119\u0142a d\u0142ugo\u015b\u0107 1072 km, ale do 2006 stopnia\u0142a ju\u017c do 804,9 km. S\u0105 to linie: Szachta Ili\u0144sk (Шахта–Ильинск), Korsakow – Nogliki (Корсаков–Ноглики) i Ili\u0144sk – Arsientiewka (Ильинск–Арсентьевка) oraz trzy odga\u0142\u0119zienia: Nowo-Aleksandrowka –Siniegorsk (Ново-Александровка–Синегорск), Soko\u0142 –Bykow (Сокол–Быков) i Wachruszjew –Ugolnyj (Вахрушев–Угольный).
Prace zwi\u0105zane z przebudow\u0105 sachali\u0144skiej sieci rozpocz\u0119to w 2003 roku i zako\u0144czone maj\u0105 by\u0107 do 2012 r. Pocz\u0105tkowo przekazano do eksploatacji 21 mostów kolejowych przystosowanych ju\u017c do rozstawu 1520 mm oraz inne prace zwi\u0105zane z melioracj\u0105 i przebudow\u0105 sygnalizacji. W przeci\u0105gu roku 2008 na terenie СЖД\/S\u017bD oddano do ruchu 3 mosty kolejowe i jeden tunel, przystosowane ju\u017c do rozstawu szerokotorowego oraz szerokotorowe linie objazdowe na odcinku Czechow – Nowosie\u0142owo (Чехов- Новоселово).
Przyczyn\u0105 przebudowy jest ch\u0119\u0107 zbudowania l\u0105dowego po\u0142\u0105czenia Japonii z kontynentaln\u0105 Rosj\u0105 maj\u0105cego poprawi\u0107 efektywno\u015b\u0107 wywozu towarów eksportowych z Japonii. Cz\u0119\u015bci\u0105 tego projektu ma by\u0107 budowa mostów lub tuneli \u0142\u0105cz\u0105cych wysp\u0119 Sachalin z kontynentem oraz z wyspami japo\u0144skimi. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[319,522,3060,9257,18059],"class_list":["post-25918","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-japonia","tag-rosja","tag-rzd","tag-sachalin","tag-szd"],"acf":[],"yoast_head":"\n