{"id":259059,"date":"2023-10-20T15:45:17","date_gmt":"2023-10-20T15:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/"},"modified":"2023-10-20T15:45:17","modified_gmt":"2023-10-20T15:45:17","slug":"jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/","title":{"rendered":"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pierwszy-pochodzacy-z-konca-xix-wieku-drugi-wybudowany-w-latach-50-xx-wieku-nbsp-dworce-w-ozarowie-mazowieckim-i-jaktorowie-przeszly-kompleksowe-przebudowy-dzieki-ktorym-staly-sie-komfortowymi-i-nbsp-nowoczesnie-urzadzonymi-przestrzeniami-obslugi-podroznych-nbsp\"><strong>Pierwszy pochodz\u0105cy z ko\u0144ca XIX wieku, drugi wybudowany w latach 50. XX wieku<\/strong><em>\u2013<\/em><strong>&nbsp;dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i&nbsp;nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi przestrzeniami obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych.&nbsp;<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Z obydw\u00f3ch dworc\u00f3w zmodernizowanych w ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 z\u00a0dofinansowaniem ze \u015brodk\u00f3w unijnych z Programu Infrastruktura i \u015arodowisko korzystaj\u0105 ju\u017c podr\u00f3\u017cni. Inwestycje trwa\u0142y oko\u0142o roku.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rozwoj-kolei-nabiera-tempa\">Rozw\u00f3j kolei nabiera tempa<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>\u2013 Rozw\u00f3j infrastruktury kolejowej w ca\u0142ym kraju w ostatnich latach nabra\u0142 ogromnego tempa. Mo\u017cna powiedzie\u0107, \u017ce kolej wraca na w\u0142a\u015bciwe tory. Dzi\u0119ki zaanga\u017cowaniu ogromnych \u015brodk\u00f3w bud\u017cetowych oraz funduszy europejskich realizowane s\u0105 wa\u017cne i ambitne inwestycje, kt\u00f3re nie tylko poprawiaj\u0105 komfort podr\u00f3\u017cy, zwi\u0119kszaj\u0105 dost\u0119pno\u015b\u0107 komunikacyjn\u0105, ale s\u0142u\u017c\u0105 tak\u017ce bezpiecze\u0144stwu i rozwojowi polskiej gospodarki \u2013&nbsp;<\/em>m\u00f3wi Grzegorz Puda, minister funduszy i polityki regionalnej.&nbsp;<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>\u2013 Kolej to bardzo wa\u017cny element transportu publicznego w nowoczesnym pa\u0144stwie, dlatego dbamy o jej rozw\u00f3j. Poza inwestycjami w infrastruktur\u0119 torow\u0105, modernizujemy r\u00f3wnie\u017c dworce kolejowe, zar\u00f3wno w du\u017cych miastach, jak i mniejszych miejscowo\u015bciach, walcz\u0105c tym samym ze zjawiskiem wykluczenia komunikacyjnego. D\u0105\u017cymy do tego, \u017ceby pasa\u017cerowie w ka\u017cdym miejscu Polski mogli w komfortowych warunkach oczekiwa\u0107 na przyjazd poci\u0105gu. Ciesz\u0119 si\u0119, \u017ce w wojew\u00f3dztwie mazowieckim podr\u00f3\u017cni mog\u0105 ju\u017c korzysta\u0107 z kolejnych zmodernizowanych dworc\u00f3w kolejowych w Jaktorowie i O\u017carowie Mazowieckim&nbsp;<\/em>\u2013 m\u00f3wi Maciej Ma\u0142ecki, sekretarz stanu w&nbsp;Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>\u2013 Dworce w Jaktorowie i O\u017carowie Mazowieckim to jedne z wa\u017cniejszych inwestycji dworcowych na Mazowszu. Mieszka\u0144cy aglomeracji warszawskiej zyskali dost\u0119p do bezpiecznej infrastruktury kolejowej oraz komfort podr\u00f3\u017cy do stolicy. Mam nadziej\u0119, \u017ce nowoczesne i proekologiczne budynki u\u0142atwi\u0105 pasa\u017cerom podr\u00f3\u017cowanie kolej\u0105. Wszystko to dzi\u0119ki Programowi Inwestycji Dworcowych, w ramach kt\u00f3rego polski rz\u0105d przeznacza 3 mld z\u0142 na modernizacj\u0119 blisko 200 dworc\u00f3w&nbsp;<\/em>\u2013 m\u00f3wi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013&nbsp;<em>Dzi\u0119ki zako\u0144czonym inwestycjom niewielkie dworce w Jaktorowie i O\u017carowie Mazowieckim sta\u0142y si\u0119 komfortowymi przestrzeniami obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych. Mam nadziej\u0119, \u017ce b\u0119d\u0105 one dobrze s\u0142u\u017cy\u0107 pasa\u017cerom kolei i&nbsp;mieszka\u0144com tych miejscowo\u015bci. To r\u00f3wnie\u017c kolejne inwestycje sfinalizowane w wojew\u00f3dztwie mazowieckim w&nbsp;ramach Programu Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023&nbsp;<\/em>\u2013 m\u00f3wi Ireneusz Ma\u015blany, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p><em>\u2013 Gratulujemy otwarcia dworc\u00f3w kolejowych w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie po kompleksowej przebudowie maj\u0105cej na celu unowocze\u015bnienie obu obiekt\u00f3w. Dzi\u0119ki dofinansowaniu w wysoko\u015bci ponad 46 milion\u00f3w z\u0142otych przyznanych z unijnego Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci mo\u017cliwa jest kompleksowa modernizacja wybranych dworc\u00f3w w regionie wojew\u00f3dztwa mazowieckiego. Tym samym, wsp\u00f3lnie przyczyniamy si\u0119 do rozwoju Transeuropejskiej Sieci Transportowej, kt\u00f3rej celem jest zwi\u0119kszenie sp\u00f3jno\u015bci terytorialnej oraz usprawnienie przep\u0142ywu towar\u00f3w pomi\u0119dzy cz\u0142onkami UE, tak aby stymulowa\u0107 wzrost gospodarczy w ramach jednolitego rynku wewn\u0119trznego. Oba dworce s\u0105 \u015bwietnym przyk\u0142adem tego jak fundusze unijne mog\u0105 wspiera\u0107 ekologiczne rozwi\u0105zania w zakresie infrastruktury kolejowej poprzez dostosowanie obiekt\u00f3w do potrzeb klimatycznych. Szczeg\u00f3lnie wa\u017cne jest, \u017ce dworce wdro\u017cy\u0142y rozwi\u0105zania przyjazne dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. \u017byczymy podobnych sukces\u00f3w przy realizacji przysz\u0142ych projekt\u00f3w<\/em>&nbsp;\u2013 m\u00f3wi Angela Martinez-Sarasola, kierownik Wydzia\u0142u Polskiego w Dyrekcji Generalnej ds. Polityki Regionalnej i Miejskiej.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-historyczny-wyglad-nbsp-nbsp-nowoczesne-wnetrze\"><strong>Historyczny wygl\u0105d&nbsp;<\/strong>\u2013<strong>&nbsp;nowoczesne wn\u0119trze<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Po zako\u0144czonej w\u0142a\u015bnie inwestycji dworzec w O\u017carowie Mazowieckim wygl\u0105da jak nowy. Szczeg\u00f3ln\u0105 uwag\u0119 zwraca wyczyszczona ceglana elewacja wy\u017cszej i starszej, bo pochodz\u0105cej z 1890 r., cz\u0119\u015bci budynku. Poza detalami architektonicznymi odtworzono na niej r\u00f3wnie\u017c stylizowane na historyczne lampy. Doskonale prezentuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ni\u017csza parterowa cz\u0119\u015b\u0107 dworca, kt\u00f3r\u0105 otynkowano i pomalowano na jasny kolor. W niej odbywa si\u0119 obs\u0142uga pasa\u017cer\u00f3w, dlatego w\u0142a\u015bnie tam umieszczono pod\u015bwietlany, przestrzenny logotyp PKP oraz napisy \u201edworzec kolejowy\u201d (od strony miasta) i \u201eO\u017car\u00f3w Mazowiecki\u201d (od strony peron\u00f3w). Uwag\u0119 zwracaj\u0105, a\u017curowe, zdobione kraty w oknach, kt\u00f3re stylem nawi\u0105zuj\u0105 do lat 20. XX wieku, kiedy dobudowano t\u0119 cz\u0119\u015b\u0107 budynku. Ca\u0142o\u015b\u0107 uzyskanego w ten spos\u00f3b efektu, podkre\u015bla wieczorem delikatna iluminacja dworca.<\/p>\n\n\n\n<p>Przestrze\u0144 obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych mie\u015bci si\u0119 w parterowej cz\u0119\u015bci dworca. Zaprojektowano j\u0105 nowocze\u015bnie w&nbsp;odcieniach bieli i szaro\u015bci. Nieco \u201eciep\u0142a\u201d wn\u0119trzu dodaj\u0105 wykonane z drewna br\u0105zowe drzwi i okna oraz minimalistyczny, geometryczny detal przy okienku kas biletowych. Hol wyposa\u017cono w \u0142awki z drewnianymi siedziskami, gabloty na rozk\u0142ad jazdy, elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w oraz zegar. Przy holu-poczekalni&nbsp; znalaz\u0142y si\u0119 og\u00f3lnodost\u0119pne toalety przystosowane do obs\u0142ugi os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. W&nbsp;wy\u017cszej dwukondygnacyjnej cz\u0119\u015bci dworca przewidziano lokale na wynajem.<\/p>\n\n\n\n<p>Przebudowa dworca to r\u00f3wnie\u017c zmiany w jego najbli\u017cszym otoczeniu. Opr\u00f3cz budowy pochylni i miejsc postojowych, nowo\u015bci\u0105 jest, wzniesiona od podstaw wiata rowerowa na 16 jedno\u015blad\u00f3w. W pobli\u017cu budynku u\u0142o\u017cono r\u00f3wnie\u017c nowe chodniki oraz zamontowano elementy ma\u0142ej architektury (m.in. kosze i \u0142awki). Powsta\u0142 r\u00f3wnie\u017c ogr\u00f3d deszczowy.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Jaktorowie-otwarty-dla-podroznych-2s.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Jaktorowie-otwarty-dla-podroznych-2s-1024x768.jpg\" alt=\"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi przestrzeniami obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych.\u00a0\" class=\"wp-image-449436\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dworzec w Jaktorowie po modernizacji\/foto: PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-kompaktowy-i-komfortowy\"><strong>Kompaktowy i komfortowy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Prawdziw\u0105 metamorfoz\u0119 dzi\u0119ki zako\u0144czonej niedawno inwestycji przeszed\u0142 r\u00f3wnie\u017c niewielki, bo mierz\u0105cy zaledwie 75 m kw.&nbsp; dworzec w Jaktorowie.&nbsp; Elewacja wybudowanego w 1954 r. budynku zyska\u0142a wsp\u00f3\u0142czesny wygl\u0105d. Stolarka okienna i drzwiowa jest utrzymana w odcieniach szaro\u015bci, a niemal ca\u0142\u0105 elewacj\u0119 pokry\u0142a jasna ceg\u0142a klinkierowa. Budynek zyska\u0142 r\u00f3wnie\u017c now\u0105 iluminacj\u0119 nocn\u0105 oraz napisy z nazw\u0105 dworca.<\/p>\n\n\n\n<p>Nowocze\u015bnie zaaran\u017cowano r\u00f3wnie\u017c jego wn\u0119trze. Klimatyzowan\u0105 poczekalni\u0119 wyposa\u017cono w tzw. przysiadki, gabloty na rozk\u0142ad jazdy i elektroniczne tablice przyjazd\u00f3w i odjazd\u00f3w poci\u0105g\u00f3w. Tu\u017c obok poczekalni znajduj\u0105 si\u0119 toalety oraz kasa biletowa.<\/p>\n\n\n\n<p>Wraz z przebudow\u0105 dworca zmieni\u0142o si\u0119 r\u00f3wnie\u017c jego najbli\u017csze otoczenie. Wymieniona zosta\u0142a nawierzchnia, wyznaczono miejsca parkingowe, w tym dla os\u00f3b z niepe\u0142nosprawno\u015bciami oraz samochod\u00f3w elektrycznych. W\u00a0s\u0105siedztwie dworca znajduj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c stojaki i wiaty rowerowe.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-2s.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-2s-1024x768.jpg\" alt=\"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi przestrzeniami obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych.\u00a0\" class=\"wp-image-449434\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dworzec w O\u017carowie po modernizacji \/foto: PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-przyjazne-i-bezpieczne\"><strong>Przyjazne i bezpieczne<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki przebudowie obydwa dworca sta\u0142y si\u0119 przyjazne osobom z niepe\u0142nosprawno\u015bciami. Zlikwidowano bariery architektoniczne, a tak\u017ce wprowadzono szereg usprawnie\u0144, w tym m.in. \u015bcie\u017cki prowadz\u0105ce, plany dotykowe&nbsp; dworc\u00f3w oraz oznaczenia w alfabecie Braille`a. Dodatkowo przy dworcu w O\u017carowie powsta\u0142a od strony wschodniej nowa pochylnia dla w\u00f3zk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Poza tym podczas inwestycji wprowadzono na obydw\u00f3ch dworcach wiele rozwi\u0105za\u0144 ekologicznych. Obydwa obiekty ocieplono (od wewn\u0105trz), wymieniono w nich stolark\u0119 okienn\u0105 i drzwiow\u0105, zamontowano pompy ciep\u0142a, a &nbsp;tak\u017ce systemy inteligentnego zarz\u0105dzania budynkiem (BMS \u2013 Building Management System) optymalizuj\u0105ce zu\u017cycie energii elektrycznej, cieplnej i wody. Dodatkowo na dworcu w O\u017carowie Mazowieckim wybudowano zbiorniki podziemne do gromadzenia deszcz\u00f3wki. Po jej podczyszczeniu jest ona u\u017cywana do podlewania teren\u00f3w zielonych oraz sp\u0142ukiwania toalet.<\/p>\n\n\n\n<p>Dla zapewnienia wysokiego poziomu bezpiecze\u0144stwa dworce wyposa\u017cono w nowoczesne systemy monitoringu, kontroli dost\u0119pu oraz sygnalizacji w\u0142amania i napadu.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Jaktorowie-otwarty-dla-podroznych-1s.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Jaktorowie-otwarty-dla-podroznych-1s-1024x768.jpg\" alt=\"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi przestrzeniami obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych.\u00a0\" class=\"wp-image-449433\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Dworzec w Jaktorowie po modernizacji \/ foto: PKP SA<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Przebudowa dworca w O\u017carowie Mazowiecki kosztowa\u0142a 10,86 mln z\u0142 brutto, natomiast w Jaktorowie \u2013 3,6 mln z\u0142otych brutto. Inwestorem by\u0142y Polskie Koleje Pa\u0144stwowe S.A. Dworce Jaktor\u00f3w i O\u017car\u00f3w Mazowiecki to odpowiednio 16. i 17. inwestycja zako\u0144czona w Programie Inwestycji Dworcowych na lata 2016-2023 w&nbsp;wojew\u00f3dztwie mazowieckim.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":259060,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[975,19450,3856,184,475],"class_list":["post-259059","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-dworzec","tag-jaktorow","tag-ozarow-mazowiecki","tag-pkp-sa","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"7 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/\",\"name\":\"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-20T15:45:17+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-20T15:45:17+00:00\",\"description\":\"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie - TransInfo Archiwum","description":"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie","og_description":"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"7 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/","name":"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg","datePublished":"2023-10-20T15:45:17+00:00","dateModified":"2023-10-20T15:45:17+00:00","description":"dworce w O\u017carowie Mazowieckim i Jaktorowie przesz\u0142y kompleksowe przebudowy, dzi\u0119ki kt\u00f3rym sta\u0142y si\u0119 komfortowymi i\u00a0nowocze\u015bnie urz\u0105dzonymi.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Dworzec-w-Ozarowie-Mazowieckim-otwarty-dla-podroznych-3s.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/jeden-z-xix-w-drugi-z-xx-w-historyczny-wyglad-i-nowoczesnosc-wewnatrz-czyli-dwa-dworce-po-remoncie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Jeden z XIX w., drugi z XX w. Historyczny wygl\u0105d i nowoczesno\u015b\u0107 wewn\u0105trz czyli dwa dworce po remoncie"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/259059","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=259059"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/259060"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=259059"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=259059"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=259059"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}