{"id":25840,"date":"2009-02-16T15:24:19","date_gmt":"2009-02-16T15:24:19","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?post_type=inforail&#038;p=25840"},"modified":"2025-01-19T10:05:54","modified_gmt":"2025-01-19T09:05:54","slug":"bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/","title":{"rendered":"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki"},"content":{"rendered":"<p>Za Gazet\u0105 Wyborcz\u0105 opublikowali\u015bmy artyku\u0142 dotycz\u0105cy <a href=\"http:\/\/inforail.pl\/text.php?id=22779&amp;from=main\">wp\u0142ywu trudnej sytuacji PKP Cargo na Pes\u0119<\/a>. Jednak artyku\u0142 ten wywo\u0142a\u0142 sprostowanie Pesy, kt&oacute;re prezentujemy poni\u017cej:<\/p>\n<p>Odpowied\u017a na artyku\u0142 &bdquo;PKP Cargo pogr\u0105\u017ca PES\u0118&rdquo;zamieszczonego w Gazecie Wyborczej z 10 lutego 2009 r. Zaprezentowanie Czytelnikom sytuacji najwi\u0119kszego polskiego producenta pojazd&oacute;w szynowych w tej formie i tre\u015bci, jak\u0105 znale\u017ali Czytelnicy 10 lutego w &bdquo;GW&rdquo;, godzi w wizerunek firmy &#8211; pisze rzecznik PESY, Micha\u0142 \u017burowski. <br \/>Wymowa artyku\u0142u &ndash;od tytu\u0142u po odautorskie wnioski w tek\u015bcie &#8211; sugeruje Czytelnikom, \u017ce PESA Bydgoszcz S.A. znalaz\u0142a si\u0119 w ogromnych k\u0142opotach &ndash;w obliczu za\u0142amania produkcji i zwolnie\u0144 grupowych. Jest to obraz nieprawdziwy. <br \/>Ju\u017c zawarte w tytule okre\u015blenie &bdquo;pogr\u0105\u017ca&rdquo;nie jest uprawnione, ani adekwatne do sytuacji firmy. Pogr\u0105\u017cy\u0107 mo\u017cna kogo\u015b, kto tonie, tymczasem PESA&hellip;<br \/>Ju\u017c dawno &ndash;na wiele miesi\u0119cy przed kryzysem gospodarczym, kt&oacute;rego firma nie lekcewa\u017cy, ale kt&oacute;remu si\u0119 nie poddaje &ndash;PESA postawi\u0142a na r&oacute;\u017cnorodno\u015b\u0107 rynk&oacute;w i produkt&oacute;w &ndash;s\u0142owem: na dywersyfikacj\u0119 zam&oacute;wie\u0144. Je\u015bli w tek\u015bcie red. Ga\u0142\u0119zewskiego prezes Tomasz Zaboklicki m&oacute;wi, \u017ce planowane na ten rok zam&oacute;wienia z ca\u0142ej grupy PKP stanowi\u0105 30 proc. wszystkich kontrakt&oacute;w PESY, to znaczy, \u017ce zam&oacute;wienia z PKP Cargo s\u0105 tylko cz\u0119\u015bci\u0105 z tych 30 procent. A po\u015br&oacute;d wszystkich zam&oacute;wie\u0144 cz\u0105stk\u0105. Wszak tylko w grupie PKP s\u0105 jeszcze tacy nasi kontrahenci jak np. PKP Przewozy Regionalne czy PKP Intercity. A przecie\u017c sprzedajemy nasze produkty tak\u017ce urz\u0119dom marsza\u0142kowskim (autobusy szynowe) w ca\u0142ym kraju, produkujemy pojazdy spalinowe na rynek w\u0142oski, szynobusy na Litw\u0119 i Ukrain\u0119, a obecnie uczestniczymy w kilku przetargach na dostawy tramwaj&oacute;w w Polsce i za granic\u0105. O cz\u0119\u015bci tych przedsi\u0119wzi\u0119\u0107 pisze sam autor artyku\u0142u w &bdquo;GW&rdquo;. Tak jak i o tym, \u017ce prezes firmy nie widzi zagro\u017cenia dla przysz\u0142o\u015bci PESY. Niestety, nie weryfikuje to g\u0142&oacute;wnej &ndash;dramatycznej &ndash;tezy artyku\u0142u i jego wymowy, z kt&oacute;rej zupe\u0142nie niepotrzebnie wieje groz\u0105. <br \/>PESA opr&oacute;cz produkcji nowych pojazd&oacute;w \u015bwiadczy te\u017c us\u0142ugi &ndash;naprawy g\u0142&oacute;wne i rewizyjne taboru &ndash;kt&oacute;re tak\u017ce daj\u0105 ludziom prac\u0119, a firmie doch&oacute;d. I to tak\u017ce nie jest sytuacja uzale\u017cnienia od jednego kontrahenta. <br \/>Nie jest rzecz\u0105 przedstawicieli PESY ocenienie kondycji PKP Cargo, mo\u017cna jednak mie\u0107 w\u0105tpliwo\u015bci, czy jakakolwiek gazeta ma prawo og\u0142asza\u0107 &bdquo;plajt\u0119&rdquo;tej firmy. Pewne jest natomiast &ndash;ze wzgl\u0119d&oacute;w wymienionych powy\u017cej &#8211; \u017ce ani PKP Cargo nie mo\u017ce &bdquo;pogr\u0105\u017cy\u0107&rdquo;PESY, ani PESA nie musi &bdquo;upatrywa\u0107 ratunku&rdquo;wy\u0142\u0105cznie w eksporcie. Zapewne \u017caden zarz\u0105d firmy dzia\u0142aj\u0105cej w gospodarce dotkni\u0119tej globalnym kryzysem nie jest w stanie snu\u0107 dzi\u015b dalekosi\u0119\u017cnych prognoz, co do poziomu zam&oacute;wie\u0144 i zatrudnienia. St\u0105d te\u017c przepytywany przez autora prezes PESY powstrzymuje si\u0119 od dywagacji na temat ewentualnych redukcji, a tym bardziej ich skali. Jest to uzale\u017cnione od wielu czynnik&oacute;w &#8211; cho\u0107by od wynik&oacute;w wspomnianych ju\u017c przetarg&oacute;w, w kt&oacute;rych PESA uczestniczy. <br \/>Przychody firmy na rok 2009 planowane s\u0105 na poziomie roku ubieg\u0142ego &ndash;ok. 700 mln. z\u0142. Kondycja PESY nie wymaga ratunku, tylko kontynuacji tej konsekwentnej, przemy\u015blanej dzia\u0142alno\u015bci, kt&oacute;ra przynios\u0142a jej dotychczasowe sukcesy. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[810,63,3292],"class_list":["post-25840","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-pesa","tag-pkp","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Za Gazet\u0105 Wyborcz\u0105 opublikowali\u015bmy artyku\u0142 dotycz\u0105cy wp\u0142ywu trudnej sytuacji PKP Cargo na Pes\u0119. Jednak...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2025-01-19T09:05:54+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/\",\"name\":\"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2009-02-16T15:24:19+00:00\",\"dateModified\":\"2025-01-19T09:05:54+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki","og_description":"Za Gazet\u0105 Wyborcz\u0105 opublikowali\u015bmy artyku\u0142 dotycz\u0105cy wp\u0142ywu trudnej sytuacji PKP Cargo na Pes\u0119. Jednak...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","article_modified_time":"2025-01-19T09:05:54+00:00","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/","name":"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2009-02-16T15:24:19+00:00","dateModified":"2025-01-19T09:05:54+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/bydgoszcz-wplyw-pkp-cargo-na-pese-niewielki\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Bydgoszcz: Wp\u0142yw PKP Cargo na Pes\u0119 niewielki"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/25840","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=25840"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=25840"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=25840"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=25840"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}