{"id":258281,"date":"2023-10-04T09:45:00","date_gmt":"2023-10-04T09:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/"},"modified":"2023-10-04T09:45:00","modified_gmt":"2023-10-04T09:45:00","slug":"koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/","title":{"rendered":"Koleje Mazowieckie nie rezygnuj\u0105. Trzecia pr\u00f3ba zakupu innowacyjnych poci\u0105g\u00f3w"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-koleje-mazowieckie-po-raz-trzeci-oglosily-przetarg-na-dostawe-6-sztuk-fabrycznie-nowych-dwuczlonowych-elektryczno-akumulatorowych-zespolow-trakcyjnych\"><a href=\"http:\/\/www,mazowieckie.com.pl\">Koleje Mazowieckie <\/a>po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Zam\u00f3wienie og\u0142oszono wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym dla EAZT, szkoleniem os\u00f3b wskazanych przez Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EAZT oraz serwisowaniem dostarczonych EAZT w poziomie utrzymania P1, P2, P3 od dnia dostarczenia poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w do dnia 31 grudnia 2031 r. (zam\u00f3wienie podstawowe).<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-o-przetargu\">O przetargu<\/h2>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga udzielenia gwarancji jako\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<p>1) na ka\u017cdy dostarczony EAZT na nast\u0119p. okresy:<\/p>\n\n\n\n<p>a) kompletny pojazd \u2013 48 miesi\u0119cy,<\/p>\n\n\n\n<p>b) elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego zasilanego z akumulatora (w tym akumulatory, \u0142adowarki, uk\u0142ad ch\u0142odzenia i podgrzewania, elementy steruj\u0105ce) na okres 96 miesi\u0119cy,<\/p>\n\n\n\n<p>c) nadwozie pojazdu i ramy w\u00f3zk\u00f3w (w zakresie perforacji) \u2013 do najbli\u017cszej naprawy P5,<\/p>\n\n\n\n<p>2)na us\u0142ugi serwisowe EAZT na nast\u0119puj\u0105ce okresy:<\/p>\n\n\n\n<p>a) przegl\u0105d P1 \u2013 do nast\u0119pnego przegl\u0105du P1,<\/p>\n\n\n\n<p>b) przegl\u0105d P2 \u2013 do nast\u0119pnego przegl\u0105du P2,<\/p>\n\n\n\n<p>c) przegl\u0105d P3 \u2013 do nast\u0119pnego przegl\u0105du P3,<\/p>\n\n\n\n<p>3) na wykonane naprawy P4 na okres 18 miesi\u0119cy, licz\u0105c od daty podpisania Protoko\u0142u Odbioru Technicznego pojazdu po naprawie,<\/p>\n\n\n\n<p>4) na trwa\u0142o\u015b\u0107 k\u00f3\u0142 monoblokowych:<\/p>\n\n\n\n<p>a) nap\u0119dnych w pojazdach na przebieg nie mniejszy ni\u017c 1 000 000 pojazdokilom.,<\/p>\n\n\n\n<p>b) tocznych w pojazdach na przebieg nie mniejszy ni\u017c 1 500 000 pojazdokilom.,<\/p>\n\n\n\n<p>5) na dostarczenie pakiet naprawczo-pozderzeniowego na okres 24 miesi\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby wykonawca dostarczy\u0142 sze\u015b\u0107 EAZT, obj\u0119tych zam\u00f3wieniem podstawowym, w terminie nie d\u0142u\u017cszym ni\u017c 36 miesi\u0119cy licz\u0105c od dnia zawarcia umowy.<\/p>\n\n\n\n<p>Zam\u00f3wienie przewiduje tak\u017ce opcj\u0119 na 3 kolejne sk\u0142ady. Ich dostaw\u0119 przewidziano do dnia 31 grudnia 2031 roku.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/flirt-akku-prototype_lg-851x550-1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/flirt-akku-prototype_lg-851x550-1.jpg\" alt=\"Flirt Akku\" class=\"wp-image-446979\" \/><\/a><figcaption class=\"wp-element-caption\">Flirt Akku<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-oferty\">Oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 31 pa\u017adziernika 2023 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Kryteria ich oceny stanowi\u0105:<\/p>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142czynnik efektywno\u015bci elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 25<\/p>\n\n\n\n<p>Zasi\u0119g w trybie akumulatorowym elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Czas \u0142adowania stacjonarnego z sieci trakcyjnej od 20% do 90% pojemno\u015bci akumulator\u00f3w elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Kryterium Cena &#8211; Waga: \u0141\u0105cznie: 55, w tym:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Cena za dostaw\u0119 wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym oraz szkoleniem pracownik\u00f3w \/ Waga: 30<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<p>2. Cena \u0142\u0105czna za \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w poziomach utrzymania P1, P2, P3 &#8211; Waga: 20<\/p>\n\n\n\n<p>3. Cena \u0142\u0105czna za napraw\u0119 P4 wszystkich elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 5<\/p>\n\n\n\n<p>O udzielenie zam\u00f3wienia mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 Wykonawcy, kt\u00f3rzy spe\u0142niaj\u0105 warunki udzia\u0142u w post\u0119powaniu dotycz\u0105ce: zdolno\u015bci technicznej lub zawodowej. Zamawiaj\u0105cy uzna zatem warunek za spe\u0142niony, je\u017celi Wykonawca wyka\u017ce, \u017ce w okresie ostatnich 5 lat, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy w tym okresie wykona\u0142 nale\u017cycie:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; zam\u00f3wienie\/a obejmuj\u0105ce dostaw\u0119\/y co najmniej dw\u00f3ch fabrycznie nowych, co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h,<\/p>\n\n\n\n<p>oraz<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; zam\u00f3wienie obejmuj\u0105ce us\u0142ug\u0119 utrzymania technicznego (w poziomie P1 do P3) przez okres co najmniej kolejnych sze\u015bciu miesi\u0119cy. Dla co najmniej trzech co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych. Musz\u0105 by\u0107 przystosowane technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":258282,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,168,585,518],"class_list":["post-258281","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-koleje-mazowieckie","tag-mazowieckie","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Przetarg na sk\u0142ady akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Koleje Mazowieckie nie rezygnuj\u0105. Trzecia pr\u00f3ba zakupu innowacyjnych poci\u0105g\u00f3w\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/\",\"name\":\"Przetarg na sk\u0142ady akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\",\"datePublished\":\"2023-10-04T09:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-10-04T09:45:00+00:00\",\"description\":\"Koleje Mazowieckie po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Koleje Mazowieckie nie rezygnuj\u0105. Trzecia pr\u00f3ba zakupu innowacyjnych poci\u0105g\u00f3w\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Przetarg na sk\u0142ady akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich","description":"Koleje Mazowieckie po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Koleje Mazowieckie nie rezygnuj\u0105. Trzecia pr\u00f3ba zakupu innowacyjnych poci\u0105g\u00f3w","og_description":"Koleje Mazowieckie po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/","name":"Przetarg na sk\u0142ady akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg","datePublished":"2023-10-04T09:45:00+00:00","dateModified":"2023-10-04T09:45:00+00:00","description":"Koleje Mazowieckie po raz trzeci og\u0142osi\u0142y przetarg na dostaw\u0119 6 sztuk fabrycznie nowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-1-1.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/koleje-mazowieckie-nie-rezygnuja-trzecia-proba-zakupu-innowacyjnych-pociagow\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Koleje Mazowieckie nie rezygnuj\u0105. Trzecia pr\u00f3ba zakupu innowacyjnych poci\u0105g\u00f3w"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/258281","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=258281"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/258282"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=258281"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=258281"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=258281"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}