{"id":257960,"date":"2023-09-26T08:45:00","date_gmt":"2023-09-26T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/"},"modified":"2023-09-26T08:45:00","modified_gmt":"2023-09-26T08:45:00","slug":"szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/","title":{"rendered":"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-korzystamy-juz-z-efektow-przebudowy-trasy-z-otwocka-do-lublina-szybciej-i-wygodniej-jedziemy-z-warszawy-do-stolicy-lubelszczyzny\">Korzystamy ju\u017c z efekt\u00f3w przebudowy trasy z Otwocka do Lublina \u2013 szybciej i wygodniej jedziemy z Warszawy do stolicy Lubelszczyzny.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dla lepszych podro\u017cy zmienia si\u0119 tak\u017ce odcinek od Warszawy Wschodniej do Wawra. Inwestycja o warto\u015bci ponad 4 mld z\u0142 wsp\u00f3\u0142finasowana jest&nbsp; ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej, z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko. W przygotowaniu jest kolejny odcinek od stacji Warszawa Wawer do Otwocka.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-szybciej-i-wygodniej-do-lublina-nbsp\">Szybciej i wygodniej do Lublina&nbsp;<\/h2>\n\n\n\n<p>Na trasie mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Lublinem od marca br., dzi\u0119ki podniesieniu pr\u0119dko\u015bci przejazdu poci\u0105g\u00f3w do 160 km\/h., skr\u00f3ci\u0142 si\u0119 czas przejazdu o oko\u0142o 20 min. Dobudowa&nbsp;drugiego toru na mazowieckim odcinku Pilawa \u2013 Otwock usprawni\u0142a podr\u00f3\u017ce w kierunku stolicy Lubelszczyzny.&nbsp;Na trasie mi\u0119dzy Otwockiem a Lublinem&nbsp;do poci\u0105g\u00f3w wsiadamy z komfortowych, lepiej dost\u0119pnych dla wszystkich pasa\u017cer\u00f3w stacji i przystank\u00f3w. Wszystkie obiekty zapewniaj\u0105 dost\u0119p do peron\u00f3w osobom o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Powsta\u0142y m.in. przej\u015bcia podziemne z windami w Otwocku, D\u0119blinie, Pu\u0142awach. Na\u0142\u0119czowie, Motyczu. Nowy przystanek Lublin Zachodni zapewni\u0142 dodatkowy dost\u0119p do komunikacji aglomeracyjnej, regionalnej i dalekobie\u017cnej. Podobne u\u0142atwienia w korzystaniu z kolei gwarantuje nowy przystanek Wygoda.<\/p>\n\n\n\n<p>Wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa zapewniaj\u0105 dodatkowe zabezpieczenia na przejazdach kolejowo- drogowych. W miejscu najwi\u0119kszego ruchu przejazdy zlikwidowano i zast\u0105piono skrzy\u017cowaniami dwupoziomowymi.&nbsp;Poprawiono bezpiecze\u0144stwo tak\u017ce dzi\u0119ki zabudowie nowych komputerowych urz\u0105dze\u0144 sterowania ruchem.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Konsekwentnie zwi\u0119kszamy mo\u017cliwo\u015bci kolei w regionach i aglomeracjach. Przebudowa linii Warszawa \u2013 Lublin ju\u017c s\u0142u\u017cy pasa\u017cerom kolei. Do stolicy Lubelszczyzny je\u017adzimy szybciej i wygodniej. Kontynuujemy prace na tej trasie &#8211; od Warszawy do Otwocka, by zapewni\u0107 jeszcze lepsze warunki podr\u00f3\u017cy najbardziej ekologicznym \u015brodkiem transportu \u2013&nbsp;m\u00f3wi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8211; Modernizacja linii od Warszawy do Lublina to przyk\u0142ad dobrze wykorzystanych przez Polskie Linie Kolejowe S.A. funduszy unijnych. Podr\u00f3\u017cni korzystaj\u0105 ju\u017c z efekt\u00f3w inwestycji od Otwocka do Lublina. Wkr\u00f3tce lepsze warunki i nowe mo\u017cliwo\u015bci podr\u00f3\u017cy dalekobie\u017cnych, regionalnych i aglomeracyjnych zapewni przebudowywany odcinek od Warszawy Wschodniej do Otwocka &#8211;&nbsp;m\u00f3wi Ireneusz Merchel, prezes Zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Stacja_Pilawa_-_podrozni_oczekuja_na_pociag._Autor_Grzegorz_Biega__eca83d15e7.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"445951\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Stacja_Pilawa_-_podrozni_oczekuja_na_pociag._Autor_Grzegorz_Biega__eca83d15e7-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-445951\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Pasazerowie_oczekuja_na_pociag_na_stacji_w_Otwocku._Autor_Grzegorz_Biega_f95a94b1c0.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"445952\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Pasazerowie_oczekuja_na_pociag_na_stacji_w_Otwocku._Autor_Grzegorz_Biega_f95a94b1c0-1024x683.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-445952\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-budowa-nowej-kolei-na-odcinku-warszawa-wschodnia-wawer\">Budowa nowej kolei na odcinku Warszawa Wschodnia \u2013 Wawer<\/h2>\n\n\n\n<p>PLK SA modernizuj\u0105 odcinek od Warszawy Wschodniej do stacji Warszawa Wawer. Budowane s\u0105 dwa nowe tory od Warszawy Goc\u0142awek do Warszawy Wawer, co umo\u017cliwi rozdzielenie ruchu aglomeracyjnego i dalekobie\u017cnego. Dzi\u0119ki temu podr\u00f3\u017ce kolej\u0105 b\u0119d\u0105 sprawniejsze, a na tory b\u0119dzie mog\u0142o wyjecha\u0107 wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Kontynuowane s\u0105 prace na stacji&nbsp;Warszawa Wawer,&nbsp;kt\u00f3ra zapewni lepszy dost\u0119p do kolei. Na linii prowadzone s\u0105 roboty przy budowie pi\u0119ciu nowych przej\u015b\u0107 podziemnych, kt\u00f3re zwi\u0119ksz\u0105 poziom bezpiecze\u0144stwa w s\u0105siedztwie linii kolejowej. Przebudowywane jest tak\u017ce istniej\u0105ce przej\u015bcie na stacji Warszawa Wawer, kt\u00f3re uj\u0119te jest w gminnej ewidencji zabytk\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Wida\u0107 ju\u017c nowy peron przystanku&nbsp;Warszawa Goc\u0142awek&nbsp;pod wiaduktem na ul. Marsa. Budowane jest przej\u015bcie podziemne z pochylniami i schodami oraz doj\u015bciem na peron. Windy i schody u\u0142atwi\u0105 dost\u0119p na wiadukt.<\/p>\n\n\n\n<p>Na przystanku Warszawa&nbsp;Olszynka Grochowska&nbsp;peron jest przebudowywany. Remontowana jest tak\u017ce wiata przystankowa oraz powstanie nowa k\u0142adka nad torami, kt\u00f3ra zostanie wyposa\u017cona w windy. B\u0119dzie system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej, na kt\u00f3rym wy\u015bwietlane b\u0119d\u0105 informacje o przyjazdach i odjazdach poci\u0105g\u00f3w.&nbsp; Ponadto mi\u0119dzy przystankiem Warszawa Olszynka Grochowska a Warszawa Goc\u0142awek wybudowane zostan\u0105 przej\u015bcia do rezerwatu Olszynka Grochowska.<\/p>\n\n\n\n<p>Mi\u0119dzy Warszaw\u0105 Wschodni\u0105 a Warszaw\u0105 Olszynka Grochowska w budowie jest nowy przystanek&nbsp;Warszawa Groch\u00f3w&nbsp;w pobli\u017cu szpitala na ul. Szaser\u00f3w. Wybudowany zostanie peron wyspowy z wiat\u0105. B\u0119dzie tak\u017ce system informacji pasa\u017cerskiej. Obiekt zapewni lepszy dojazd m.in. do osiedli i kliniki.<\/p>\n\n\n\n<p>Zako\u0144czenie zasadniczych prac na odcinku od Warszawy Wschodniej do stacji Warszawa Wawer zaplanowane jest do ko\u0144ca bie\u017c\u0105cego roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt&nbsp;\u201ePrace na linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa \u2013 Dorohusk na odcinku Warszawa \u2013 Otwock \u2013 D\u0119blin \u2013 Lublin, etap I i etap II\u201d jest wsp\u00f3\u0142finansowany przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 ze \u015brodk\u00f3w Funduszu Sp\u00f3jno\u015bci w ramach Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-przygotowaniu-odcinek-wawer-otwock\">W przygotowaniu odcinek Wawer \u2013 Otwock<\/h2>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przygotowuj\u0105 si\u0119 do przebudowy ostatniego odcinka &#8211;&nbsp; Warszawa&nbsp; Wawer&nbsp; &#8211; Otwock. Dla projektu opracowana zosta\u0142a ju\u017c dokumentacja projektowa. Obecnie pozyskiwane s\u0105 niezb\u0119dne decyzje \u015brodowiskowe (ich zako\u0144czenie planowane jest do ko\u0144ca 2023 r.)&nbsp; Na prze\u0142omie I\/II kwarta\u0142u 2024 r. planowane jest og\u0142oszenie przetargu na realizacj\u0119 rob\u00f3t budowalnych dla tego odcinka.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach prac planowana jest dobudowa dw\u00f3ch dodatkowych tor\u00f3w, co umo\u017cliwi oddzielenie ruchu dalekobie\u017cnego od aglomeracyjnego. To wa\u017cna cz\u0119\u015b\u0107 inwestycji, gdy\u017c pozwoli na zwi\u0119kszenie przepustowo\u015bci linii, a tym samym zwi\u0119kszenie cz\u0119stotliwo\u015bci kursowania poci\u0105g\u00f3w.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Zwi\u0119kszy si\u0119 poziom bezpiecze\u0144stwa w pobli\u017cu linii kolejowej &#8211; inwestycja obejmuje budow\u0119 \u0142\u0105cznie&nbsp;20 nowych podziemnych przej\u015b\u0107 dla pieszych, w 6&nbsp; lokalizacjach wskazanych przez lokalne samorz\u0105dy (4 na terenie dzielnicy Wawer i 2 na terenie J\u00f3zefowa) oraz przebudowa jednego na stacji Warszawa Falenica.<\/p>\n\n\n\n<p>Przebudowane zostan\u0105 stacje i przystanki: Warszawa Falenica, Warszawa Anin, Warszawa Mi\u0119dzylesie, Warszawa Rado\u015b\u0107, Warszawa Miedzeszyn, Michalin, J\u00f3zef\u00f3w i Otwock \u015awider. Zostan\u0105 na nich wybudowane przej\u015bcia podziemne, kt\u00f3re zapewni\u0105 bezpieczn\u0105 komunikacj\u0119 na perony. Wszystkie obiekty zostan\u0105 dostosowane do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mo\u017cliwo\u015bci poruszania si\u0119. O przyjazdach i odjazdach poci\u0105g\u00f3w informowa\u0107 b\u0119dzie system dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej na peronach.<\/p>\n\n\n\n<p>Wy\u017cszy poziom bezpiecze\u0144stwa i lepsz\u0105 komunikacj\u0119 drogow\u0105 zapewni\u0105 cztery nowe bezkolizyjne skrzy\u017cowania \u2013 w Falenicy, Rado\u015bci, J\u00f3zefowie oraz na ul. Werbeny \u2013 Brucknera (pogranicze Warszawy i J\u00f3zef\u00f3w).<\/p>\n\n\n\n<p>Inwestycja na odc. Warszawa Wawer \u2013 Otwock planowana jest do realizacji w ramach programu unijnego FENiKS w latach 2025-2027. Po zako\u0144czeniu modernizacji tego odcinka i pozyskaniu niezb\u0119dnych pozwole\u0144, czas przejazdu pomi\u0119dzy Warszawa a Lublinem szacowany jest na 90 minut.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":257961,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1765,112,1696,100,475],"class_list":["post-257960","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-kolejowa","tag-lublin","tag-otwock","tag-pkp-plk","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Korzystamy ju\u017c z efekt\u00f3w przebudowy trasy z Otwocka do Lublina \u2013 szybciej i wygodniej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/\",\"name\":\"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Podrozny_prowadzi_rower_na_stacji_w_Naleczowie._Obok_pociag._Autor_Grzegorz_Biega_b0f95e4812.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-26T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-26T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Podrozny_prowadzi_rower_na_stacji_w_Naleczowie._Obok_pociag._Autor_Grzegorz_Biega_b0f95e4812.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Podrozny_prowadzi_rower_na_stacji_w_Naleczowie._Obok_pociag._Autor_Grzegorz_Biega_b0f95e4812.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105","og_description":"Korzystamy ju\u017c z efekt\u00f3w przebudowy trasy z Otwocka do Lublina \u2013 szybciej i wygodniej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/","name":"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105 - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Podrozny_prowadzi_rower_na_stacji_w_Naleczowie._Obok_pociag._Autor_Grzegorz_Biega_b0f95e4812.jpg","datePublished":"2023-09-26T08:45:00+00:00","dateModified":"2023-09-26T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Podrozny_prowadzi_rower_na_stacji_w_Naleczowie._Obok_pociag._Autor_Grzegorz_Biega_b0f95e4812.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/csm_Podrozny_prowadzi_rower_na_stacji_w_Naleczowie._Obok_pociag._Autor_Grzegorz_Biega_b0f95e4812.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szybciej-jedziemy-z-warszawy-do-lublina-ale-prace-jeszcze-trwaja\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szybciej jedziemy z Warszawy do Lublina; ale prace jeszcze trwaj\u0105"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/257960","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257960"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257961"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257960"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257960"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257960"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}