PKP Cargo mo\u017ce poci\u0105gn\u0105\u0107 za sob\u0105 bydgosk\u0105 Pes\u0119. Dyrekcja firmy nie wyklucza grupowych zwolnie\u0144, ale wci\u0105\u017c upatruje ratunku w nowych kontraktach eksportowych.
Kondycja PKP Cargo pogarsza\u0142a si\u0119 od lat, ale ostatecznie dobi\u0142 j\u0105 \u015bwiatowy kryzys gospodarczy. Ubieg\u0142y rok spó\u0142ka zako\u0144czy\u0142a ze strat\u0105 ponad 250 mln z\u0142, a spó\u017aniony plan restrukturyzacji nie daje wielkich nadziei na unikni\u0119cie upad\u0142o\u015bci. Tymczasem to w\u0142a\u015bnie PKP Cargo jest jednym z najwi\u0119kszych kontrahentów PESY. A to oznacza, \u017ce problemy kolejowego molocha s\u0105 problemami bydgoskiej spó\u0142ki. W tym roku PESA mia\u0142a wyremontowa\u0107 dla tego przewo\u017anika kilkadziesi\u0105t lokomotyw, ale wobec jego finansowej zapa\u015bci nie ma ju\u017c praktycznie szans na realizacj\u0119 tych kontraktów. Pod znakiem zapytania stan\u0119\u0142y tak\u017ce zamówienia dla PKP Intercity.
Zarz\u0105d PESY nie ukrywa, \u017ce k\u0142opoty Polskich Kolei Pa\u0144stwowych to dla spó\u0142ki powa\u017cne zagro\u017cenie. – 30 procent zaplanowanych na ten rok zamówie\u0144 to kontrakty z firmami z grupy PKP. Jej trudna sytuacja niestety odbije si\u0119 na nas – przyzna\u0142 prezes firmy Tomasz Zaboklicki.
Spadek zamówie\u0144 oznacza dla PESY realn\u0105 perspektyw\u0119 redukcji zatrudnienia, jednak szefowie spó\u0142ki na razie nie przygotowuj\u0105 jeszcze listy pracowników do zwolnienia.
– Ile osób mo\u017ce straci\u0107 prac\u0119 – kilkadziesi\u0105t, kilkaset? – pytamy.
– Przysz\u0142o\u015b\u0107 PKP Cargo ca\u0142y czas jeszcze si\u0119 wa\u017cy, wi\u0119c nie chc\u0119 prognozowa\u0107, czy ostatecznie dojdzie do zwolnie\u0144, ani ich ewentualnej skali – zastrzega prezes Zaboklicki.
Zarz\u0105d ca\u0142y czas szuka alternatywnych zamówie\u0144 dla zagro\u017conych kontraktów z PKP. Najwi\u0119ksze nadzieje pok\u0142ada w zagranicznych rynkach. Ju\u017c teraz w Bydgoszczy powstaj\u0105 poci\u0105gi dla ukrai\u0144skich i w\u0142oskich kolei. PESA nie zamierza na nich poprzesta\u0107 i szykuje si\u0119 to podboju kolejnych krajów, g\u0142ównie w Europie Zachodniej.
Prezes Zaboklicki zapewnia, \u017ce mimo k\u0142opotów spowodowanych zapa\u015bci\u0105 PKP Cargo, przysz\u0142o\u015b\u0107 PESY nie jest zagro\u017cona. – Wci\u0105\u017c mamy du\u017cy pakiet pewnych zamówie\u0144 od samorz\u0105dów na budow\u0119 poci\u0105gów i autobusów szynowych – uspokaja.
Liczba kontraktów mo\u017ce wzrosn\u0105\u0107, bo w tym roku kolejne miasta b\u0119d\u0105 og\u0142asza\u0142y przetargi na zakup tramwajów. PESA jest jednym z najwi\u0119kszych bydgoskich pracodawców, zatrudnia ponad 2 tys. pracowników. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[810,63,3292],"class_list":["post-25793","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-pesa","tag-pkp","tag-pkp-cargo"],"acf":[],"yoast_head":"\n