{"id":257782,"date":"2023-09-21T08:45:00","date_gmt":"2023-09-21T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/"},"modified":"2023-09-21T08:45:00","modified_gmt":"2023-09-21T08:45:00","slug":"trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/","title":{"rendered":"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-prezentacja-wielosystemowej-lokomotywy-elektrycznej-polskiej-produkcji-uniwersalnego-biletomatu-i-innych-nowosci-kolejne-debaty-z-udzialem-menadzerow-i-ekspertow-oraz-konferencje-prasowe\">Prezentacja wielosystemowej lokomotywy elektrycznej polskiej produkcji, uniwersalnego biletomatu i innych nowo\u015bci, kolejne debaty z udzia\u0142em menad\u017cer\u00f3w i ekspert\u00f3w oraz konferencje prasowe.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Drugi dzie\u0144 targ\u00f3w w Gda\u0144sku podsumowuje Grupa PKP. <\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-nowoczesna-lokomotywa-wielosystemowa-dla-pkp-intercity\">Nowoczesna lokomotywa wielosystemowa dla PKP Intercity<\/h2>\n\n\n\n<p>PKP Intercity oraz polska firma NEWAG zaprezentowa\u0142y now\u0105 lokomotyw\u0119 wielosystemow\u0105 Griffin. Jest to pierwszy z 15 zam\u00f3wionych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re powstaj\u0105 w nowos\u0105deckiej fabryce. Umowa, zawarta w 2021 r. mi\u0119dzy PKP Intercity a producentem taboru, obj\u0119\u0142a zakup 10 nowych lokomotyw elektrycznych wielosystemowych z opcj\u0105 na dodatkowe 5 pojazd\u00f3w. W czerwcu br. narodowy przewo\u017anik skorzysta\u0142 z prawa opcji i postanowi\u0142 rozszerzy\u0107 zakup o 5 dodatkowych lokomotyw. Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia wzros\u0142a tym samym z 258,6 do blisko 388 mln z\u0142 brutto. Pierwszy wielosystemowy Griffin wyjedzie na tory w 2024 r. Nowe pojazdy b\u0119d\u0105 rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 200 km\/h, pozwol\u0105 wi\u0119c efektywnie wykorzystywa\u0107 zmodernizowane linie kolejowe. Docelowo lokomotywy b\u0119d\u0105 posiada\u0142y homologacj\u0119 na sze\u015b\u0107 kraj\u00f3w, dzi\u0119ki czemu poprowadz\u0105 sk\u0142ady wagonowe nie tylko po polskiej, lecz r\u00f3wnie\u017c europejskiej sieci kolejowej. Zgodnie z umow\u0105 producent b\u0119dzie musia\u0142 uzyska\u0107 dopuszczenie do eksploatacji pojazd\u00f3w w Polsce, Niemczech, Austrii, Czechach, S\u0142owacji i na W\u0119grzech.<\/p>\n\n\n\n<p>W wydarzeniu udzia\u0142 wzi\u0119li Maciej Ma\u0142ecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych, Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Tomasz Gontarz, wiceprezes zarz\u0105du PKP Intercity, Jaros\u0142aw Oniszczuk, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP Intercity oraz Zbigniew Konieczek, prezes NEWAG.<\/p>\n\n\n\n<p>Podczas kolejnej konferencji PKP Intercity i firma SESTO zaprezentowa\u0142y za\u0142o\u017cenia projektu ekoDriving. Przewo\u017anik z pozytywnymi rezultatami wykorzystuje ten typ jazdy w swoim taborze. Ponadto ekoDriving w prowadzeniu pojazd\u00f3w PKP Intercity przyczynia si\u0119 nie tylko do oszcz\u0119dno\u015bci energii, lecz tak\u017ce do ograniczenia emisji dwutlenku w\u0119gla poprzez zmniejszenie zapotrzebowania na produkcj\u0119 energii z \u017ar\u00f3de\u0142 takich jak paliwa kopalne. Dzi\u0119ki projektowi sp\u00f3\u0142ka szacuje, \u017ce obni\u017cenie wolumenu zu\u017cycia energii nawet do 5%.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-dyskusje-menadzerow-ekspertow-i-decydentow\">Dyskusje menad\u017cer\u00f3w, ekspert\u00f3w i decydent\u00f3w<\/h2>\n\n\n\n<p>Interesuj\u0105cymi elementami targowego \u201erozk\u0142adu jazdy\u201d by\u0142y tak\u017ce debaty z udzia\u0142em przedstawicieli sp\u00f3\u0142ek Grupy PKP.<\/p>\n\n\n\n<p>Ju\u017c po raz czwarty odby\u0142o si\u0119 jedno z najwa\u017cniejszych i najch\u0119tniej odwiedzanych wydarze\u0144 w cz\u0119\u015bci konferencyjnej: debata pt. \u201eProgramy inwestycyjne na polskiej sieci kolejowej jako element polityki transportowej \u2013 co osi\u0105gn\u0119li\u015bmy? co przed nami?\u201d, kt\u00f3r\u0105 wsp\u00f3\u0142organizuj\u0105 Izba Gospodarcza Transportu L\u0105dowego, Ministerstwo Infrastruktury, Polskie Koleje Pa\u0144stwowe, PKP Polskie Linie Kolejowe oraz Instytut Kolejnictwa. Wyr\u00f3\u017cnikiem debaty infrastrukturalnej jest aktywny udzia\u0142 widowni, gdy\u017c jednym z element\u00f3w spotkania jest mo\u017cliwo\u015b\u0107 g\u0142osowania (za po\u015brednictwem pilot\u00f3w) na odpowiedzi na pytania zwi\u0105zane m.in. z procesem inwestycyjnym, a wyniki g\u0142osowania komentowane s\u0105 przez panelist\u00f3w. W debacie uczestniczyli Andrzej Bittel \u2013 wiceminister infrastruktury, Andrzej Massel \u2013 dyrektor Instytutu Kolejnictwa, Martia Szustak \u2013 prezes zarz\u0105du Izby Gospodarczej Transportu L\u0105dowego, Ireneusz Merchel \u2013 prezes zarz\u0105du PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Ireneusz Ma\u015blany \u2013 cz\u0142onek zarz\u0105du Polskich Kolei Pa\u0144stwowych, kt\u00f3ry podsumowa\u0142 przebieg realizowanego Programu Inwestycji Dworcowych oraz om\u00f3wi\u0142 dalsze plany inwestycyjne PKP zwi\u0105zane z modernizacj\u0105 dworc\u00f3w i budow\u0105 zupe\u0142nie nowych obiekt\u00f3w do obs\u0142ugi podr\u00f3\u017cnych.<\/p>\n\n\n\n<p>Swoj\u0105 debat\u0119, pt. \u201eStrategia rozwoju, nowy i zmodernizowany tabor oraz potrzeby pasa\u017cer\u00f3w \u2013 kolej w perspektywie po 2030 roku\u201d, zorganizowa\u0142o tak\u017ce PKP Intercity. Paneli\u015bci dyskutowali o przysz\u0142o\u015bci kolei. Ich zdaniem po 2030 r liczba przewo\u017conych przez PKP Intercity pasa\u017cer\u00f3w ma wzrosn\u0105\u0107 nawet o po\u0142ow\u0119, do 88 mln. Narodowy przewo\u017anik b\u0119dzie uruchamia\u0107 nawet 800 poci\u0105g\u00f3w dziennie, kt\u00f3re b\u0119d\u0105 porusza\u0107 si\u0119 po torach z pr\u0119dko\u015bci\u0105 160-250 km\/h. W debacie uczestniczyli Maciej Ma\u0142ecki, sekretarz stanu w Ministerstwie Aktyw\u00f3w Pa\u0144stwowych, Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury, Tomasz Gontarz, wiceprezes zarz\u0105du PKP Intercity, prof. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, Rafa\u0142 Cichy, dyrektor Departamentu Certyfikacji w \u0141ukasiewicz \u2013 Pozna\u0144skim Instytucie Technologicznym oraz Krzysztof Go\u0142ubiewski, cz\u0142onek zarz\u0105du PKP, kt\u00f3ry poruszy\u0142 kwesti\u0119 nowej roli dworc\u00f3w kolejowych w przestrzeni miejskiej, wskazuj\u0105c, \u017ce tego rodzaju obiekty staj\u0105 si\u0119 nie tylko miejscami oczekiwania na poci\u0105g, ale r\u00f3wnie\u017c przestrzeniami, w kt\u00f3rej lokowane s\u0105 \u2013 szczeg\u00f3lnie w mniejszych miastach \u2013 urz\u0119dy, sklepy czy biblioteki.<\/p>\n\n\n\n<p>W programie targ\u00f3w znalaz\u0142a si\u0119 tak\u017ce zorganizowana przez Polskie Koleje Pa\u0144stwowe debata pt. \u201eCyfrowy wymiar bezpiecze\u0144stwa kolei\u201d. W\u015br\u00f3d wielu wa\u017cnych temat\u00f3w podejmowanych w trakcie debaty obecne by\u0142y zagadnienia zwi\u0105zane z cyberbezpiecze\u0144stwem kolei w kontek\u015bcie tocz\u0105cego si\u0119 konfliktu w Ukrainie, najnowszych technologii IT oraz najbardziej aktualnych trend\u00f3w w dziedzinie bezpiecze\u0144stwa zwi\u0105zanych z kryptografi\u0105 kwantow\u0105. Na te i inne tematy dyskutowali Rafa\u0142 Magry\u015b \u2013 wiceprezes zarz\u0105du, Exatel, dr hab. in\u017c. Marek Pawlik, prof. IK \u2013 wicedyrektor Instytutu Kolejnictwa, szef ISAC-Kolej, Wojciech Pawlak \u2013 dyrektor Pa\u0144stwowego Instytutu Badawczego NASK, dr Jaros\u0142aw Przyjemczak \u2013 ekspert w Polskim Towarzystwie Bezpiecze\u0144stwa Narodowego, Adam Doma\u0144ski \u2013 wiceprezes zarz\u0105du PGE Energetyka Kolejowa, przedstawiciele Dow\u00f3dztwa Komponentu Wojsk Obrony Cyberprzestrzeni. Gospodarzem debaty by\u0142 dr Rafa\u0142 Zgorzelski \u2013 cz\u0142onek zarz\u0105du PKP i Grupy PKP oraz przewodnicz\u0105cy Rady Polityki IT Grupy PKP i PKP PLK, kt\u00f3ry wskaza\u0142, jak istotna, szczeg\u00f3lnie w kontek\u015bcie konfliktu za wschodni\u0105 granic\u0105 Polski, sta\u0142a si\u0119, r\u00f3wnie\u017c dla kolei, kwestia bezpiecze\u0144stwa przestrzeni cyfrowej. Przedstawiciel Grupy PKP zaznaczy\u0142 r\u00f3wnie\u017c, \u017ce ostatnie wydarzenia w Europie s\u0105 sprawdzianem dla organizacji struktur i odporno\u015bci naszych system\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Przedstawiciele PKP CARGO odbyli szereg spotka\u0144 z klientami sp\u00f3\u0142ki, zar\u00f3wno z obszaru handlu jak i operacji kolejowych. \u2013 Targi to wydarzenie, na kt\u00f3rym nie mog\u0142o zabrakn\u0105\u0107 naszej sp\u00f3\u0142ki. Jeste\u015bmy tu ze wzgl\u0119du na naszych klient\u00f3w \u2013 podkre\u015bli\u0142 Dariusz Seliga, prezes PKP CARGO S.A. i doda\u0142, \u017ce TRAKO to r\u00f3wnie\u017c okazja, aby rozmawia\u0107 z lud\u017ami z bran\u017cy, ekspertami o przysz\u0142o\u015bci polskich i europejskich kolei.<\/p>\n\n\n\n<p>\u00a0\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":257783,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[27],"tags":[104,184,405],"class_list":["post-257782","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-wydarzenia","tag-gdansk","tag-pkp-sa","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Prezentacja wielosystemowej lokomotywy elektrycznej polskiej produkcji, uniwersalnego biletomatu i innych nowo\u015bci, kolejne debaty z...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/\",\"name\":\"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Grupa-PKP-na-targach-TRAKO-\u2013-kolejny-aktywny-dzien-mat.-PKP-S.A.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-21T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-21T08:45:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Grupa-PKP-na-targach-TRAKO-\u2013-kolejny-aktywny-dzien-mat.-PKP-S.A.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Grupa-PKP-na-targach-TRAKO-\u2013-kolejny-aktywny-dzien-mat.-PKP-S.A.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje","og_description":"Prezentacja wielosystemowej lokomotywy elektrycznej polskiej produkcji, uniwersalnego biletomatu i innych nowo\u015bci, kolejne debaty z...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/","name":"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Grupa-PKP-na-targach-TRAKO-\u2013-kolejny-aktywny-dzien-mat.-PKP-S.A.jpg","datePublished":"2023-09-21T08:45:00+00:00","dateModified":"2023-09-21T08:45:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Grupa-PKP-na-targach-TRAKO-\u2013-kolejny-aktywny-dzien-mat.-PKP-S.A.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Grupa-PKP-na-targach-TRAKO-\u2013-kolejny-aktywny-dzien-mat.-PKP-S.A.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-za-nami-dzien-drugi-pkp-sa-podsumowuje\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trako 2023: Za nami dzie\u0144 drugi; PKP SA podsumowuje"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/257782","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257782"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257783"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257782"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257782"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257782"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}