{"id":257733,"date":"2023-09-20T10:15:00","date_gmt":"2023-09-20T10:15:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/"},"modified":"2023-09-20T10:15:00","modified_gmt":"2023-09-20T10:15:00","slug":"trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/","title":{"rendered":"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-stadler-zaprezentowal-w-tym-roku-na-targach-w-gdansku-najnowsze-innowacyjne-pojazdy-z-siedleckiej-fabryki\">Stadler zaprezentowa\u0142 w tym roku na targach w Gda\u0144sku najnowsze, innowacyjne pojazdy z siedleckiej fabryki.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>To dwa r\u00f3\u017cne typy pojazd\u00f3w, kt\u00f3re znacz\u0105co przyczyni\u0105 si\u0119 do usprawnienia transportu publicznego w regionie. Pierwszy z nich to regionalny elektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny FLIRT wyprodukowany dla Kolei Serbskich. Drugi to tramwaj TANGO NF3 zbudowany dla Sarajewa w Bo\u015bni i Hercegowinie.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-elektryczny-zespol-trakcyjny-typu-flirt-dla-kolei-serbskich-srbija-voz\">Elektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu FLIRT dla Kolei Serbskich (Srbija Voz)<\/h2>\n\n\n\n<p>Pod koniec 2021 roku Srbija Voz i Stadler podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 18 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu FLIRT do eksploatacji na trasach regionalnych na terenie ca\u0142ej Serbii. To ju\u017c trzeci kontrakt zawarty pomi\u0119dzy Stadlerem a serbskim przewo\u017anikiem kolejowym. Wsp\u00f3\u0142praca zosta\u0142a zapocz\u0105tkowana otrzymaniem w 2014 roku zam\u00f3wienia na 21 pojazd\u00f3w FLIRT. W 2021 roku zawarta zosta\u0142a umowa na dostawy 3 pojazd\u00f3w typu KISS 200, a pierwszy pojazd zosta\u0142 dostarczony w rekordowo kr\u00f3tkim czasie, wynosz\u0105cym zaledwie 7 miesi\u0119cy od podpisania kontraktu. Pojazdy odnios\u0142y sukces komercyjny i zyska\u0142y du\u017c\u0105 popularno\u015b\u0107 i sympati\u0119 pasa\u017cer\u00f3w. Sk\u0142ady dostarczane w ramach bie\u017c\u0105cego zam\u00f3wienia uzupe\u0142ni\u0105 obecn\u0105 flot\u0119 poci\u0105g\u00f3w Stadlera eksploatowan\u0105 przez Koleje Serbskie i stanowi\u0105 istotny wk\u0142ad w popraw\u0119 komfortu podr\u00f3\u017cowania kolej\u0105 w Serbii.<\/p>\n\n\n\n<p>Elektryczny zesp\u00f3\u0142 trakcyjny typu FLIRT dla Serbii to pojazd o lekkiej, aluminiowej konstrukcji. Se\u0142nia wymagania najnowszych standard\u00f3w TSI oraz aktualnych norm bezpiecze\u0144stwa zderzeniowego (EN 15227). Podczas projektowania pojazdu in\u017cynierowie Stadlera po\u0142o\u017cyli szczeg\u00f3lny nacisk na niskie zu\u017cycie energii oraz mo\u017cliwie \u0142atw\u0105 obs\u0142ug\u0119 pojazdu. Do budowy sk\u0142adu u\u017cyto materia\u0142\u00f3w przyjaznych dla \u015brodowiska, mi\u0119dzy innymi farb na bazie wody oraz czynnika ch\u0142odz\u0105cego HVAC. Jednoprzestrzenny sk\u0142ad posiada przestronne strefy wej\u015bcia umo\u017cliwiaj\u0105ce szybk\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w. Dzi\u0119ki temu jest \u0142atwo dost\u0119pny dla os\u00f3b poruszaj\u0105cych si\u0119 na w\u00f3zkach inwalidzkich, z rowerami czy w\u00f3zkami dzieci\u0119cymi. Jest wyposa\u017cony w klimatyzacj\u0119, monitoring zewn\u0119trzny i wewn\u0119trzny oraz system informacji wizualno-d\u017awi\u0119kowej. Posiada platform\u0119 u\u0142atwiaj\u0105c\u0105 wej\u015bcie na pok\u0142ad osobom niepe\u0142nosprawnym, a tak\u017ce nowoczesne toalety. Bezpiecze\u0144stwo na pok\u0142adzie zapewnia podr\u00f3\u017cnym interkom umo\u017cliwiaj\u0105cy kontakt pasa\u017cera z maszynist\u0105 w sytuacji awaryjnej. Czterocz\u0142onowy pojazd o d\u0142ugo\u015bci ca\u0142kowitej 80,7 m pomie\u015bci 473 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 244 osoby na miejscach siedz\u0105cych. W sk\u0142adzie znajdzie si\u0119 strefa dla pasa\u017cer\u00f3w 1. klasy z komfortowymi siedzeniami oraz strefy dla pasa\u017cer\u00f3w z ograniczon\u0105 mobilno\u015bci\u0105. Poci\u0105g jest wyposa\u017cony w du\u017ce p\u00f3\u0142ki na baga\u017c oraz automat z napojami i przek\u0105skami. Porusza si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 maksymaln\u0105 160 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-tramwaj-tango-nf3-dla-miasta-sarajewo-w-bosni-i-hercegowinie\">Tramwaj TANGO NF3 dla miasta Sarajewo w Bo\u015bni i Hercegowinie<\/h2>\n\n\n\n<p>Od roku 1885, kiedy w Sarajewie pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy tramwaj, nie uruchomiono \u017cadnych nowych pojazd\u00f3w. 136 lat p\u00f3\u017aniej, we wrze\u015bniu 2021 r., Ministerstwo Transportu Kantonu Sarajewo i firma Stadler podpisa\u0142y umow\u0119 na dostaw\u0119 taboru najnowocze\u015bniejszych tramwaj\u00f3w typu TANGO. To pierwszy kontrakt Stadlera w Bo\u015bni i Hercegowinie i du\u017cy sukces sprzeda\u017cowy w obszarze projekt\u00f3w tramwajowych w regionie Ba\u0142kan\u00f3w. Stadler wpisuje si\u0119 zatem w historyczny rozw\u00f3j sieci tramwajowej. Dostarczaj\u0105c tramwaje nowej generacji, Stadler wnosi sw\u00f3j wk\u0142ad w stworzenie dost\u0119pnego i nowoczesnego transportu publicznego w Sarajewie, opartego na zasadach zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju. Dla pasa\u017cer\u00f3w nowe tramwaje stanowi\u0105 pokoleniowy kamie\u0144 milowy w kwestii komfortu podr\u00f3\u017cy, u\u0142atwiaj\u0105c poruszanie si\u0119 po mie\u015bcie tak\u017ce osobom o ograniczonej mobilno\u015bci. Projekt jest finansowany przez Europejski Bank Odbudowy i Rozwoju (EBOR) oraz Europejski Bank Inwestycyjny (EBI).<\/p>\n\n\n\n<p>Projektuj\u0105c tramwaj TANGO NF3 dla Sarajewa in\u017cynierowie Stadlera po\u0142o\u017cyli nacisk na funkcjonalne i nowoczesne rozplanowanie przestrzeni pojazdu. W rezultacie powsta\u0142 tramwaj oferuj\u0105cy pasa\u017cerom i personelowi obs\u0142ugi wysoki komfort jazdy przy niskich kosztach eksploatacji. TANGO NF3 posiada modu\u0142ow\u0105 budow\u0119, ergonomiczn\u0105 kabin\u0119 motorniczego i jest w pe\u0142ni klimatyzowany. Obrotowe w\u00f3zki jezdne z elastyczn\u0105 ram\u0105 zapewniaj\u0105 spokojny bieg pojazdu. Optymalne rozmieszczenie drzwi umo\u017cliwia szybk\u0105 wymian\u0119 pasa\u017cer\u00f3w. Konfiguracja siedze\u0144 zapewnia odpowiedni komfort nawet na d\u0142u\u017cszych, typowych dla Sarajewa trasach. Pojazd mie\u015bci 180 pasa\u017cer\u00f3w, w tym 79 os\u00f3b na miejscach siedz\u0105cych. Jednokierunkowy, tr\u00f3jcz\u0142onowy tramwaj ma d\u0142ugo\u015b\u0107 31,1m, szeroko\u015b\u0107 2,4 m i wysoko\u015b\u0107 3,6 m. Jest w pe\u0142ni niskopod\u0142ogowy i dostosowany do potrzeb os\u00f3b o ograniczonej mobilno\u015bci. Rozwija maksymaln\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 70 km\/h i charakteryzuje si\u0119 niskim poziomem ha\u0142asu. Spe\u0142nia wszystkie wymagania norm i przepis\u00f3w unijnych.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":257734,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3054,104,1421,814,405],"class_list":["post-257733","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-flirt","tag-gdansk","tag-serbia","tag-stadler","tag-targi"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Stadler zaprezentowa\u0142 w tym roku na targach w Gda\u0144sku najnowsze, innowacyjne pojazdy z siedleckiej...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/\",\"name\":\"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stadler-flirt-trako.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-20T10:15:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-20T10:15:00+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stadler-flirt-trako.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stadler-flirt-trako.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich","og_description":"Stadler zaprezentowa\u0142 w tym roku na targach w Gda\u0144sku najnowsze, innowacyjne pojazdy z siedleckiej...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/","name":"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stadler-flirt-trako.jpg","datePublished":"2023-09-20T10:15:00+00:00","dateModified":"2023-09-20T10:15:00+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stadler-flirt-trako.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/stadler-flirt-trako.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trako-2023-stadler-zaprezentowal-flirta-dla-kolei-serbskich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trako 2023: Stadler zaprezentowa\u0142 Flirta dla Kolei Serbskich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/257733","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257733"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257734"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257733"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257733"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257733"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}