{"id":257664,"date":"2023-09-18T17:45:00","date_gmt":"2023-09-18T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/"},"modified":"2023-09-18T17:45:00","modified_gmt":"2023-09-18T17:45:00","slug":"stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/","title":{"rendered":"Stadler ko\u0144czy rekordowe zam\u00f3wienie i dalej inwestuje na Mazowszu"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-61-piecioczlonowych-elektrycznych-zespolow-trakcyjnych-kolei-mazowieckich-jest-juz-na-torach-rekordowe-w-skali-kraju-zamowienie-km-zakonczone-pociagi-dostarczyla-spolka-stadler-polska\">61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych <a href=\"http:\/\/www.mazowieckie.com.pl\">Kolei Mazowieckich<\/a> jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie KM zako\u0144czone! Poci\u0105gi dostarczy\u0142a sp\u00f3\u0142ka Stadler Polska.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Z tej okazji zorganizowano specjalny z Warszawy do T\u0142uszcza nowoczesnym pojazdem FLIRT. Kontrakt opiewa\u0142 na ponad 2 mld z\u0142. Z czego 96 mln z\u0142 to unijne wsparcie z\u00a0Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego 2014-2020.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wszystkie-sklady-juz-na-torach\">Wszystkie sk\u0142ady ju\u017c na torach<\/h2>\n\n\n\n<p>Wszystkie zam\u00f3wione pojazdy wyjecha\u0142y ju\u017c na tory. Mo\u017cna z nich skorzysta\u0107 na pi\u0119ciu trasach: Warszawa \u2013 Dzia\u0142dowo, Sochaczew \u2013 Warszawa \u2013 Celestyn\u00f3w z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 obs\u0142ugi stacji Warszawa Rembert\u00f3w \u2013 Zielonka, Skierniewice \u2013 Warszawa \u2013 Mi\u0144sk Mazowiecki, G\u00f3ra Kalwaria \u2013 Czach\u00f3wek \u2013 Warszawa \u2013 Nasielsk oraz Warszawa \u2013 T\u0142uszcz. Jak podkre\u015bla marsza\u0142ek Adam Struzik, zar\u00f3wno warto\u015b\u0107 kontraktu, liczba zam\u00f3wionych poci\u0105g\u00f3w, jak i komfort jazdy robi\u0105 ogromne wra\u017cenie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 To nowoczesne i wygodne poci\u0105gi. Wsp\u00f3\u0142praca i realizacja kontraktu, mimo \u017ce przypad\u0142a na trudny okres pandemii oraz wojny w Ukrainie przebiega\u0142a bardzo sprawnie i bez op\u00f3\u017anie\u0144 \u2013 m\u00f3wi Adam Struzik.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Warto\u015b\u0107 zam\u00f3wienia to ponad 2 mld z\u0142. Dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i\u00a0\u015arodowisko 2014-2020 wynios\u0142o niemal 717 mln z\u0142. Dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego 2014-2020 \u2013 96 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Obecnie na wi\u0119kszo\u015bci linii obs\u0142ugiwanych przez Koleje Mazowieckie kursuj\u0105 ju\u017c nowe lub zmodernizowane poci\u0105gi. Samorz\u0105d Mazowsza finansuje inwestycje Kolei Mazowieckich, aby pasa\u017cerowie mogli podr\u00f3\u017cowa\u0107 bezpieczne i komfortowo \u2013 zaznacza przewodnicz\u0105cy Sejmiku Wojew\u00f3dztwa Mazowieckiego Ludwik Rakowski.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-rekordowe-zamowienie\">Rekordowe zam\u00f3wienie<\/h2>\n\n\n\n<p>W 2017 r. sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie og\u0142osi\u0142a przetarg na zakup a\u017c 61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wraz z us\u0142ug\u0105 ich 18-letniego utrzymania. By\u0142o to najwi\u0119ksze dotychczas zam\u00f3wienie na pojazdy szynowe na polskim rynku. W styczniu 2018 r. podpisano umow\u0119 z wy\u0142onionym wykonawc\u0105 \u2013 sp\u00f3\u0142k\u0105 Stadler Polska. Wicemarsza\u0142ek Rafa\u0142 Rajkowski zwraca uwag\u0119, \u017ce zar\u00f3wno zawarty kontrakt, jak i samo zam\u00f3wienie to prze\u0142omowe na polskim rynku kolejowym umowy.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Nikt przed nami nie og\u0142osi\u0142 tak du\u017cego i kosztownego zam\u00f3wienia. Uda\u0142o si\u0119 je sprawnie zrealizowa\u0107 i pasa\u017cerowie KM mog\u0105 ju\u017c je\u017adzi\u0107 nowoczesnymi FLIRTAMI. Jak wida\u0107, samorz\u0105d wojew\u00f3dztwa mazowieckiego dba o sta\u0142y rozw\u00f3j sp\u00f3\u0142ki &#8211; stwierdza.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wliczaj\u0105c jednostki dostarczone przez Stadlera w 2008 roku, w parku taborowym Kolei Mazowieckich jest obecnie 71 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu FLIRT produkcji Stadlera, kt\u00f3re s\u0105 nowoczesn\u0105 wizyt\u00f3wk\u0105 samorz\u0105dowego przewo\u017anika kolejowego. Wszystkie pojazdy wyprodukowano w zak\u0142adzie Stadler Polska w Siedlcach. Wicemarsza\u0142ek Wies\u0142aw Raboszuk zaznacza, \u017ce nowe poci\u0105gi to przede wszystkim lepsza jako\u015b\u0107 podr\u00f3\u017cowania dla pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Komfort i bezpiecze\u0144stwo s\u0105 dla nas najwa\u017cniejsze. St\u0105d kolejne inwestycje w tabor Kolei Mazowieckich. Firma Stadler to nasz sprawdzony kontrahent, z kt\u00f3rym wsp\u00f3\u0142pracujemy od lat. Warto wspomnie\u0107, \u017ce aby zrealizowa\u0107 zawart\u0105 z nami umow\u0119 firma uruchomi\u0142a w Siedlcach zak\u0142ad produkcyjny &#8211; m\u00f3wi.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Zdjecie-nr1.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Zdjecie-nr1-1024x580.jpg\" alt=\"61 Flirt\u00f3w dla Kolej Mazowieckich\" class=\"wp-image-445067\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-w-trudnym-czasie-ale-sprawnie\">W trudnym czasie, ale sprawnie<\/h2>\n\n\n\n<p>Realizacja zam\u00f3wienia przypad\u0142a na burzliwy i trudny czas \u2013 na prze\u0142omie 2019 i 2020 roku wybuch\u0142a pandemia Covid, a w 2022 roku wojna w Ukrainie. Oba wydarzenia negatywnie wp\u0142yn\u0119\u0142y na dzia\u0142alno\u015b\u0107 firm \u2013 zaburzy\u0142y \u0142a\u0144cuchy dostaw, spowodowa\u0142y znaczny wzrost koszt\u00f3w materia\u0142\u00f3w i komponent\u00f3w<br>do produkcji, jak r\u00f3wnie\u017c koszt\u00f3w pracy.<\/p>\n\n\n\n<p>Jak podkre\u015bla Tomasz Prejs, prezes zarz\u0105du Stadler Polska, pomimo licznych przeciwno\u015bci wszystkie pojazdy dostarczono na czas.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Podczas realizacji tego projektu do\u015bwiadczyli\u015bmy wielu problem\u00f3w wynikaj\u0105cych najpierw z pandemii, nast\u0119pnie spot\u0119gowanych wybuchem wojny w Ukrainie. Jednak zaanga\u017cowanie naszego zespo\u0142u oraz dobra wsp\u00f3\u0142praca z samorz\u0105dem wojew\u00f3dztwa mazowieckiego pozwoli\u0142y dostarczy\u0107 Kolejom Mazowieckim wszystkie zam\u00f3wione pojazdy w terminie kontraktowym. Bardzo dzi\u0119kuj\u0119 naszemu Klientowi za zaufanie i dobr\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119. Jestem dumny, \u017ce nasze nowoczesne i komfortowe pojazdy FLIRT przyczyniaj\u0105 si\u0119 do poprawy jako\u015bci podr\u00f3\u017cowania kolej\u0105 w regionie \u2013 m\u00f3wi Tomasz Prejs.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-stadler-inwestuje-na-mazowszu\">Stadler inwestuje na Mazowszu<\/h2>\n\n\n\n<p>Firma Stadler jest obecna na Mazowszu od 2006 roku, kiedy to wygra\u0142a pierwszy w Polsce przetarg na dostaw\u0119 14 poci\u0105g\u00f3w FLIRT. 10 dla Mazowsza oraz 4 dla \u015al\u0105ska. Aby zrealizowa\u0107 to zam\u00f3wienie, uruchomiono zak\u0142ad produkcyjny Stadler Polska w Siedlcach. Dzi\u0119ki temu ca\u0142y tabor zam\u00f3wiony przez polskich klient\u00f3w wyprodukowano na Mazowszu. Systematyczna rozbudowa i zwi\u0119kszanie mocy produkcyjnych sprawi\u0142y, \u017ce zak\u0142ad, zatrudniaj\u0105cy obecnie ponad 1100 pracownik\u00f3w, sta\u0142 si\u0119 jednym z najwi\u0119kszych i najatrakcyjniejszych pracodawc\u00f3w w Siedlcach i jednym z g\u0142\u00f3wnych producent\u00f3w pojazd\u00f3w szynowych w Polsce. Sp\u00f3\u0142ka, we wsp\u00f3\u0142pracy z licznymi dostawcami i partnerami z regionu<br>i Polski, dostarcza poci\u0105gi, tramwaje i wagony metra do najbardziej wymagaj\u0105cych klient\u00f3w lokalnych i\u00a0zagranicznych. Stadler posiada tak\u017ce zak\u0142ad w \u015arodzie Wielkopolskiej specjalizuj\u0105cy si\u0119 w produkcji stalowych pude\u0142 tramwaj\u00f3w. Prowadzi tak\u017ce us\u0142ugi serwisowe flot nale\u017c\u0105cych do \u0141\u00f3dzkiej Kolei Aglomeracyjnej i PKP Intercity w dw\u00f3ch plac\u00f3wkach w \u0141odzi.<\/p>\n\n\n\n<p>W maju 2022 roku w ramach wsp\u00f3\u0142pracy z Kolejami Mazowieckimi, otwarty zosta\u0142 nowoczesny obiekt serwisowy. Realizowana jest w nim us\u0142uga utrzymania oraz obs\u0142uga serwisowa nowych pojazd\u00f3w FLIRT. Inwestorem sochaczewskiej bazy jest firma Stadler Service Polska, a warto\u015b\u0107 inwestycji wynios\u0142a 22 mln\u00a0z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Od lat prowadzimy utrzymanie pojazd\u00f3w FLIRT dostarczonych Kolejom Mazowieckim w ramach zam\u00f3wienia z 2006 r., a teraz tak\u017ce najnowszych pojazd\u00f3w trzeciej generacji. Efektem s\u0105 najwy\u017csze wska\u017aniki niezawodno\u015bci floty pojazd\u00f3w FLIRT nale\u017c\u0105cych do KM, przek\u0142adaj\u0105ce si\u0119 na komfort pasa\u017cer\u00f3w i wyniki przewozowe przewo\u017anika. Cieszymy si\u0119, \u017ce nasza wsp\u00f3\u0142praca z Kolejami Mazowieckimi uk\u0142ada si\u0119 tak dobrze \u2013 m\u00f3wi Marcin Polit, dyrektor zarz\u0105dzaj\u0105cy Stadler Service Polska.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u2013 Cieszy mnie to, \u017ce uda\u0142o si\u0119 zrealizowa\u0107 w ca\u0142o\u015bci ten jak\u017ce wa\u017cny dla naszej sp\u00f3\u0142ki i ca\u0142ego regionu kontrakt. Nowoczesne FLIRTY s\u0105 widoczne na ka\u017cdej linii, dla kt\u00f3rej zosta\u0142y zakupione i \u015bmia\u0142o mo\u017cna stwierdzi\u0107, \u017ce zmieni\u0142y wizerunek kolei na Mazowszu. Dzi\u0119ki takim inwestycjom sukcesywnie realizujemy polityk\u0119 taborow\u0105 sp\u00f3\u0142ki. Jednak to nie jest nasze ostanie s\u0142owo, nie zwalniamy tempa. Jeste\u015bmy przewo\u017anikiem pasa\u017cerskim, kt\u00f3ry stale d\u0105\u017cy do polepszania komfortu podr\u00f3\u017cy. Przed nami kolejne inwestycje i zakupy nast\u0119pnych nowoczesnych pojazd\u00f3w, kt\u00f3re na pewno przyczyni\u0105 si\u0119 w znacznym stopniu do zwi\u0119kszenia poziomu bezpiecze\u0144stwa i jako\u015bci transportu kolejowego w regionie \u2013 powiedzia\u0142 Robert St\u0119pie\u0144, Prezes Zarz\u0105du KM.<\/p>\n<\/blockquote>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":257665,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[3054,168,585,814],"class_list":["post-257664","inforail","type-inforail","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","category-producenci","tag-flirt","tag-koleje-mazowieckie","tag-mazowieckie","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Na torach 61 mazowieckich Flirt\u00f3w<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei Mazowieckich jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie zako\u0144czono.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Stadler ko\u0144czy rekordowe zam\u00f3wienie i dalej inwestuje na Mazowszu\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei Mazowieckich jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie zako\u0144czono.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"1\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"5 minut\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/\",\"name\":\"Na torach 61 mazowieckich Flirt\u00f3w\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg\",\"datePublished\":\"2023-09-18T17:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-09-18T17:45:00+00:00\",\"description\":\"61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei Mazowieckich jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie zako\u0144czono.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Stadler ko\u0144czy rekordowe zam\u00f3wienie i dalej inwestuje na Mazowszu\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Na torach 61 mazowieckich Flirt\u00f3w","description":"61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei Mazowieckich jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie zako\u0144czono.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Stadler ko\u0144czy rekordowe zam\u00f3wienie i dalej inwestuje na Mazowszu","og_description":"61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei Mazowieckich jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie zako\u0144czono.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg","width":1,"height":1,"type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"5 minut"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/","name":"Na torach 61 mazowieckich Flirt\u00f3w","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg","datePublished":"2023-09-18T17:45:00+00:00","dateModified":"2023-09-18T17:45:00+00:00","description":"61 pi\u0119ciocz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei Mazowieckich jest ju\u017c na torach. Rekordowe w skali kraju zam\u00f3wienie zako\u0144czono.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/2022.06_FLIRTy-KM-851x550-2.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/stadler-konczy-rekordowe-zamowienie-i-dalej-inwestuje-na-mazowszu\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Stadler ko\u0144czy rekordowe zam\u00f3wienie i dalej inwestuje na Mazowszu"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/257664","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=257664"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media\/257665"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=257664"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=257664"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=257664"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}