S\u0105 dodatkowe pieni\u0105dze dla województwa \u0142ódzkiego. Ministerstwo Rozwoju Regionalnego poszerzy\u0142o list\u0119 inwestycji priorytetowych i w\u015bród 37 nowych projektów znalaz\u0142y si\u0119 trzy \u0142ódzkie warte w sumie ponad 700 mln z\u0142.
Chodzi o lansowane przez \u0142ódzki magistrat dwa projekty komunikacyjne: modernizacj\u0119 linii tramwajowej Retkinia – Olechów oraz system kierowania ruchem dla centrum miasta wraz z parkingami na kra\u0144cówkach \u0141ódzkiego Tramwaju Regionalnego. Pieni\u0105dze na budow\u0119 \u0141ódzkiej Kolei Aglomeracyjnej dostanie te\u017c Urz\u0105d Marsza\u0142kowski.
Na te trzy inwestycje ministerstwo wy\u0142o\u017cy blisko 340 mln z\u0142. Najwi\u0119cej, bo ponad 145 mln z\u0142 na \u0141KA. Idea jest prosta: na linie kolejowe \u0141ód\u017a Kaliska – \u0141owicz, \u0141ód\u017a Widzew – Kutno, \u0141ód\u017a Fabryczna – Koluszki, \u0141ód\u017a Kaliska – Tomaszów Maz. i t\u0119 z Ozorkowa do Zgierza wyjedzie 20 szynobusów. Pojazdy rozwin\u0105 \u015bredni\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 do 100 km na godz. Sk\u0142ady b\u0119d\u0105 mia\u0142y d\u0142ugo\u015b\u0107 40 m i 60 m, co pozwoli jednorazowo przewie\u017a\u0107 nawet dwustu pasa\u017cerów. Podró\u017c szynobusami z kra\u0144ców aglomeracji do centrum \u0141odzi zajmie nie wi\u0119cej ni\u017c pó\u0142 godziny, czyli dwa razy mniej ni\u017c obecnie.
Witold St\u0119pie\u0144, cz\u0142onek zarz\u0105du woj. \u0142ódzkiego, mówi, \u017ce to oferta taniego i wygodnego dojazdu dla mieszka\u0144ców aglomeracji, którzy pracuj\u0105 w \u0141odzi, ale równie\u017c studentów, klientów kin i teatrów, a tak\u017ce centrów handlowych. – Ju\u017c rozpoczynamy prace nad przygotowaniem studium wykonalno\u015bci ca\u0142ego projektu, b\u0119dzie gotowy do czerwca – mówi St\u0119pie\u0144. – Dokumentacj\u0119 techniczn\u0105 dla modernizacji torów na trasie Zgierz – Ozorków przygotuje PKP, tak aby prace mog\u0142y rozpocz\u0105\u0107 si\u0119 w maju 2010 r. We wrze\u015bniu og\u0142osimy przetarg na zakup 20 szynobusów. Pierwsze zobaczymy na torach w marcu 2011 r. Ca\u0142o\u015b\u0107 projektu zamkniemy do po\u0142owy 2012 r., jeszcze przed EURO 2012.
145 mln z\u0142 z ministerstwa to pula na pierwszy etap inwestycji wart ogó\u0142em 191 mln z\u0142. Nie wiadomo, kiedy rozpocznie si\u0119 drugi etap, bo ten jest \u015bci\u015ble zwi\u0105zany z planami PKP i \u0142ódzkiego magistratu, zwi\u0105zanymi z budow\u0105 tunelu, który po\u0142\u0105czy dworce \u0141ód\u017a Fabryczna i \u0141ód\u017a Kaliska.
Szynobusy przez pierwsze pi\u0119\u0107 lat nie zapuszcz\u0105 si\u0119 dalej ni\u017c do granic aglomeracji \u0142ódzkiej, bo tylko wówczas Urz\u0105d Marsza\u0142kowski mo\u017ce liczy\u0107 na europejskie pieni\u0105dze. Gdy minie tzw. trwa\u0142o\u015b\u0107 projektu, czyli po 2017 r. szynobusy b\u0119d\u0105 mog\u0142y je\u017adzi\u0107 dalej, m.in. do \u0141owicza, Skierniewic, \u0141asku, Zdu\u0144skiej Woli i Sieradza. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2576,124],"class_list":["post-25659","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-lka","tag-lodz"],"acf":[],"yoast_head":"\n