{"id":256505,"date":"2023-08-17T13:45:00","date_gmt":"2023-08-17T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/"},"modified":"2023-08-17T13:45:00","modified_gmt":"2023-08-17T13:45:00","slug":"nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/","title":{"rendered":"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wspolczesne-podroze-kolejowe-nabieraja-nowego-znaczenia-w-obliczu-rosnacej-swiadomosci-ekonomicznej-i-ekologicznej\">Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Poci\u0105gi staj\u0105 si\u0119 nie tylko szybkim i wygodnym \u015brodkiem transportu, ale tak\u017ce rozwa\u017can\u0105 alternatyw\u0105 wobec innych opcji l\u0105dowych. W miar\u0119 rozwoju infrastruktury kolejowej, pojawiaj\u0105 si\u0119 wyzwania, kt\u00f3re wymagaj\u0105 innowacyjnych rozwi\u0105za\u0144.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-modulowy-sterownik\">Modu\u0142owy sterownik<\/h2>\n\n\n\n<p>W odpowiedzi na te wyzwania, firma RCC Nova Sp. z o.o. (www.rcc-nova.pl) pracuje nad nowoczesnym modu\u0142owym sterownikiem elektronicznym, kt\u00f3ry ma na celu usprawnienie i zabezpieczenie proces\u00f3w sterowania w przemy\u015ble kolejowym. Skupiamy si\u0119 na tworzeniu zaawansowanych technologicznie rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re zapewni\u0105 nie tylko niezawodno\u015b\u0107, ale tak\u017ce bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cuj\u0105cych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-innowacyjna-architektura-modulowego-sterownika-elektronicznego\"><strong>Innowacyjna Architektura Modu\u0142owego Sterownika Elektronicznego<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Kluczem do innowacyjnego podej\u015bcia jest rozbudowana innowacyjna architektura modu\u0142owego sterownika elektronicznego, kt\u00f3ra umo\u017cliwia dostosowywanie systemu do r\u00f3\u017cnorodnych zastosowa\u0144 i potrzeb. Firma skupia si\u0119 na zapewnieniu elastyczno\u015bci i skalowalno\u015bci. Dzi\u0119ki temu sterownik mo\u017ce by\u0107 wykorzystywany zar\u00f3wno w systemach kolejowych miejskich, jak i podmiejskich.<\/p>\n\n\n\n<p>Architektura sprz\u0119towa tego rozwi\u0105zania opiera si\u0119 na zaawansowanej topologii magistrali. Ka\u017cdy modu\u0142 komunikuje si\u0119 z reszt\u0105 przy pomocy magistrali w formie elastycznej ta\u015bmy. Dzi\u0119ki tej strukturze, kolejne modu\u0142y mog\u0105 by\u0107 bezproblemowo dodawane i usuwane, nie zak\u0142\u00f3caj\u0105c pracy pozosta\u0142ych komponent\u00f3w. To kluczowe dla skutecznego rozwijania i dostosowywania systemu w odpowiedzi na zmieniaj\u0105ce si\u0119 potrzeby bran\u017cy kolejowej oraz klient\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach koncepcji modu\u0142owo\u015bci powsta\u0142y m.in. modu\u0142y obs\u0142uguj\u0105ce wej\u015bcia\/wyj\u015bcia cyfrowe i analogowe, modu\u0142 sterowania silnikami BLDC oraz modu\u0142y z interfejsami komunikacyjnymi (m.in. CAN). Taka architektura umo\u017cliwia swobodne dostosowanie ilo\u015bci wej\u015b\u0107, wyj\u015b\u0107 oraz modu\u0142\u00f3w silnikowych. To w zale\u017cno\u015bci od konkretnych wymaga\u0144, co zwi\u0119ksza efektywno\u015b\u0107 i oszcz\u0119dza koszty.<\/p>\n\n\n\n<p>Podobnie istotna jest warstwa oprogramowania, kt\u00f3ra odpowiada za realizacj\u0119 algorytm\u00f3w sterowania oraz obs\u0142ug\u0119 sygna\u0142\u00f3w wej\u015bciowych i wyj\u015bciowych. W przypadku oprogramowania r\u00f3wnie\u017c zdecydowano si\u0119 na modularn\u0105 architektur\u0119 \u2013 kt\u00f3r\u0105 w \u0142atwy spos\u00f3b mo\u017cna dostosowa\u0107 do wybranej konfiguracji sprz\u0119towej. Dzi\u0119ki temu system jest w stanie precyzyjnie reagowa\u0107 na zmienne warunki i potrzeby podr\u00f3\u017cy kolejowych. Zapewnia p\u0142ynno\u015b\u0107 dzia\u0142ania oraz wysoki poziom bezpiecze\u0144stwa.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg\" alt=\"Sterownik EC\" class=\"wp-image-440873\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bezpieczenstwo-jako-priorytet\"><strong>Bezpiecze\u0144stwo jako Priorytet<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Firma zdaje sobie spraw\u0119 z kluczowego znaczenia bezpiecze\u0144stwa w ruchu kolejowym. Wszystkie rozwi\u0105zania s\u0105 projektowane z my\u015bl\u0105 o minimalizacji ryzyka oraz ochronie pasa\u017cer\u00f3w. W celu poprawnego zapewnienia bezpiecze\u0144stwa, modu\u0142owy sterownik elektroniczny jest zaprojektowany zgodnie ze standardem SIL 2 (Safety Integrity Level) certyfikowanym przez renomowana instytucj\u0119 TUV, aby zapewni\u0107 najwy\u017csze standardy bezpiecze\u0144stwa i niezawodno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-pierwsze-wdrozenie-innowacyjnej-platformy\"><strong>Pierwsze Wdro\u017cenie innowacyjnej platformy<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Jako inauguracyjny przyk\u0142ad zastosowania platformy modu\u0142owego sterownika, z dum\u0105 prezentowane jest zastosowanie go w systemie sterowania zewn\u0119trznymi stopniami w pojazdach komunikacji podmiejskiej niemieckich miast. Konfiguracja sprz\u0119towa obejmuje modu\u0142 g\u0142\u00f3wny, dwa modu\u0142y wej\u015b\u0107, modu\u0142 sygna\u0142\u00f3w wyj\u015bciowych oraz modu\u0142 sterowania dwoma silnikami BLDC. Sterownik odpowiada za sterowanie dwoma stopniami kt\u00f3re odpowiednio wysuwa w zale\u017cno\u015bci od wykrytej wysoko\u015bci peronu. Sygna\u0142y steruj\u0105ce nap\u0142ywaj\u0105 do sterownika z kabiny maszynisty.<\/p>\n\n\n\n<p>Z uwagi na wysokie wymagania bezpiecze\u0144stwa na poziomie SIL2, sterownik w spos\u00f3b ci\u0105g\u0142y monitoruje stany wszystkich sygna\u0142\u00f3w a tak\u017ce obci\u0105\u017cenie podczas ruchu stopni. Dzi\u0119ki temu system mo\u017ce diagnozowa\u0107 potencjalne b\u0142\u0119dy i uszkodzenia. Dodatkowo, cykliczne testy modu\u0142\u00f3w sygna\u0142\u00f3w wej\u015bciowych i wyj\u015bciowych przyczyniaj\u0105 si\u0119 do zwi\u0119kszenia niezawodno\u015bci systemu, umo\u017cliwiaj\u0105c natychmiastowe wykrycie uszkodze\u0144 i minimalizuj\u0105c potencjalne sytuacje niebezpieczne.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-bezpieczniejsza-i-wygodniejsza-podroz-w-zasiegu-reki\"><strong>Bezpieczniejsza i Wygodniejsza Podr\u00f3\u017c W Zasi\u0119gu R\u0119ki<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Innowacyjny modu\u0142owy sterownik elektroniczny jest odpowiedzi\u0105 na wyzwania, z jakimi obecnie boryka si\u0119 bran\u017ca kolejowa. Firma skupia si\u0119 na tworzeniu zaawansowanych technologicznie rozwi\u0105za\u0144, kt\u00f3re zapewni\u0105 nie tylko skuteczne sterowanie urz\u0105dzeniami stosowanymi w kolejnictwie. Ale tak\u017ce podnios\u0105 standardy bezpiecze\u0144stwa podr\u00f3\u017cnych. Dzi\u0119ki elastycznej architekturze i zaanga\u017cowaniu w zapewnienie doskona\u0142ych osi\u0105gni\u0119\u0107, firma przyczynia si\u0119 do poprawy jako\u015bci i komfortu podr\u00f3\u017cy kolejowych na ca\u0142ym \u015bwiecie.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[61,22151,22152],"class_list":["post-256505","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-kolej","tag-rcc-nova","tag-sterownik"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/\",\"name\":\"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg\",\"datePublished\":\"2023-08-17T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-17T13:45:00+00:00\",\"description\":\"Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa - TransInfo Archiwum","description":"Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa","og_description":"Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/","name":"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg","datePublished":"2023-08-17T13:45:00+00:00","dateModified":"2023-08-17T13:45:00+00:00","description":"Wsp\u00f3\u0142czesne podr\u00f3\u017ce kolejowe nabieraj\u0105 nowego znaczenia w obliczu rosn\u0105cej \u015bwiadomo\u015bci ekonomicznej i ekologicznej.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/08\/sterownik-EC.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/nowoczesna-technologia-sterowania-dla-kolejnictwa\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nowoczesna technologia sterowania dla kolejnictwa"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/256505","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256505"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256505"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256505"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}