Od 1 marca cz\u0119\u015b\u0107 zlikwidowanych poci\u0105gów wróci do rozk\u0142adu jazdy! Dobre i to, cho\u0107 wielu pasa\u017cerów mo\u017ce by\u0107 rozczarowanych. W gruncie rzeczy zmian b\u0119dzie bowiem niewiele…
Wrzawa zacz\u0119\u0142a si\u0119 10 stycznia, gdy wszed\u0142 w \u017cycie nowy rozk\u0142ad jazdy, z którego znikn\u0119\u0142o 58 poci\u0105gów, a 52 kursuj\u0105 tylko w dni robocze (w po\u0142owie grudnia z rozk\u0142adu ju\u017c wyci\u0119to 28 po\u0142\u0105cze\u0144, w sumie ograniczenia dotkn\u0119\u0142y wi\u0119c a\u017c 140 linii).
Po skargach pasa\u017cerów i gor\u0105cej dyskusji w sejmiku województwa marsza\u0142ek Bogus\u0142aw \u015amigielski obieca\u0142, \u017ce rozk\u0142ad jazdy zostanie poprawiony. I tak si\u0119 stanie. 'Gazeta’ dowiedzia\u0142a si\u0119, \u017ce przygotowano ju\u017c pierwsze – jeszcze nieoficjalne – propozycje zmian. Zarz\u0105d województwa ma zatwierdzi\u0107 je w najbli\u017cszy czwartek.
I tak, od 1 marca na tory ma wróci\u0107 oko\u0142o 15 zlikwidowanych w styczniu poci\u0105gów. W pierwszej kolejno\u015bci przywrócone zostan\u0105 po\u0142\u0105czenia na trasie Katowice – Cz\u0119stochowa oraz Katowice – Wis\u0142a. Do rozk\u0142adu maj\u0105 wróci\u0107 te\u017c po dwa po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy Wodzis\u0142awiem a Katowicami oraz Zawierciem a Gliwicami. Zmiany b\u0119d\u0105 te\u017c na uruchomionej rok temu linii Bytom – Gliwice, gdzie zosta\u0142o jedynie 16 poci\u0105gów (na pocz\u0105tku by\u0142o ich 48). Co prawda na tej linii kursów nie przyb\u0119dzie, ale rozk\u0142ad jazdy zostanie tak poprawiony, by poci\u0105gi cz\u0119\u015bciej kursowa\u0142y rano i po po\u0142udniu, gdy je\u017adzi nimi najwi\u0119cej uczniów i studentów.
Cho\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów rzeczywi\u015bcie wróci na tory, wielu pasa\u017cerów mo\u017ce by\u0107 rozczarowanych. W gruncie rzeczy zmian jest bowiem niewiele. Urz\u0105d marsza\u0142kowski, który finansuje przewozy regionalne, wyja\u015bnia, \u017ce w tym roku na poci\u0105gi mo\u017ce przeznaczy\u0107 z bud\u017cetu województwa nieco ponad 100 mln z\u0142 i ani z\u0142otówki wi\u0119cej. Dlatego, aby w ogóle zmieni\u0107 rozk\u0142ad jazdy i przywróci\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 kursów, \u015al\u0105ski Zak\u0142ad Przewozów Regionalnych PKP musia\u0142 szuka\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci gdzie indziej. Wytypowano kilkana\u015bcie kursów, gdzie od marca b\u0119d\u0105 je\u017adzi\u0107 po prostu mniejsze sk\u0142ady. Zaoszcz\u0119dzone w ten sposób pieni\u0105dze maj\u0105 by\u0107 przeznaczone na uruchomienie wyci\u0119tych wcze\u015bniej kursów. – Tym razem propozycje oszcz\u0119dno\u015bci przedstawione przez PKP s\u0105 rzetelne. Na pewno nie b\u0119dzie ci\u0119\u0107 na najbardziej obleganych liniach – uspokaja Piotr Spyra, cz\u0142onek zarz\u0105du województwa \u015bl\u0105skiego.
Nieoficjalnie wiemy, \u017ce i tym razem PKP Przewozy Regionalne chcia\u0142y uratowa\u0107 kilka porannych poci\u0105gów, które je\u017cd\u017c\u0105 co prawda puste, ale doje\u017cd\u017caj\u0105 nimi do pracy kolejarze. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 tych 'kolejarskich’ poci\u0105gów mo\u017ce jednak wylecie\u0107 z rozk\u0142adu. – Zwykli pasa\u017cerowie nawet tego nie odczuj\u0105 – us\u0142yszeli\u015bmy wczoraj.
Nadal w trudnej sytuacji s\u0105 pasa\u017cerowi, którzy korzystaj\u0105 z poci\u0105gów mi\u0119dzywojewódzkich, takich jak te na trasie Katowice – Koz\u0142ów (woj. ma\u0142opolskie), których od 14 grudnia zesz\u0142ego roku jest o po\u0142ow\u0119 mniej. Z tego po\u0142\u0105czenia korzysta bardzo wielu studentów \u015bl\u0105skich uczelni. – Znik\u0142y poci\u0105gi, które by\u0142y wprost oblegane przez ludzi – zaalarmowali 'Gazet\u0119’ pasa\u017cerowie.
Dotychczas cz\u0119\u015b\u0107 poci\u0105gów osobowych na tej trasie dotowa\u0142o Ministerstwo Infrastruktury, ale w tym roku si\u0119 z tego wycofa\u0142o, twierdz\u0105c, \u017ce finansowanie powinny przej\u0105\u0107 urz\u0119dy marsza\u0142kowskie. Tymczasem województwa \u015bl\u0105skie i ma\u0142opolskie nie zamierzaj\u0105 tego robi\u0107. – Tylko województwo \u015bwi\u0119tokrzyskie finansuje 8 z 10 poci\u0105gów osobowych na tej trasie – alarmuje Tomasz, za\u0142o\u017cyciel profilu linii Katowice – Koz\u0142ów na Naszej-klasie. Na li\u015bcie sympatyków tego po\u0142\u0105czenia, którzy walcz\u0105 o przywrócenie poci\u0105gów, jest ju\u017c ponad 900 nazwisk. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[818,3077,17231,16834],"class_list":["post-25626","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-katowice","tag-pkp-pr","tag-szpr","tag-usamorzadowienie"],"acf":[],"yoast_head":"\n