{"id":256182,"date":"2023-08-07T16:45:00","date_gmt":"2023-08-07T16:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/"},"modified":"2023-08-07T16:45:00","modified_gmt":"2023-08-07T16:45:00","slug":"cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/","title":{"rendered":"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-wprowadzenie-linii-kolei-duzych-predkosci-kdp-do-poznania-wygeneruje-dodatkowe-potoki-pasazerskie-ktore-moga-miec-wplyw-na-efektywnosc-ukladu-torowego-podkreslil-rzecznik-spolki-cpk-konrad-majszyk\"><strong>Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na efektywno\u015b\u0107 uk\u0142adu torowego \u2013 podkre\u015bli\u0142 rzecznik sp\u00f3\u0142ki CPK Konrad Majszyk.<\/strong><\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wed\u0142ug medi\u00f3w nowe tory mia\u0142yby powsta\u0107 w miejscu nieczynnego budynku dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-do-rozbiorki\"><strong>Do rozbi\u00f3rki<\/strong><\/h2>\n\n\n\n<p>Zgodnie z wcze\u015bniejszymi zapowiedziami&nbsp;PKP&nbsp;nieczynny od dekady budynek dworca mia\u0142 by\u0107 przebudowany i ponownie obs\u0142ugiwa\u0107 pasa\u017cer\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<p>Informacj\u0119 o planach rozbi\u00f3rki nieczynnego budynku dworca poda\u0142a w tym tygodniu pozna\u0144ska telewizja WTK. Pytany o te doniesienia rzecznik&nbsp;PKP&nbsp;S.A. Micha\u0142 Stilger poinformowa\u0142 PAP, \u017ce sp\u00f3\u0142ka jest &#8222;na wst\u0119pnym etapie rozpatrywania wniosku&nbsp;PKP&nbsp;Polskich Linii Kolejowych S.A. w sprawie aportu nieruchomo\u015bci kolejowych (dzia\u0142ek) pod k\u0105tem przysz\u0142ej przebudowy uk\u0142adu torowego stacji Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny&#8221;.<\/p>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug ustale\u0144 telewizji WTK stary dworzec w Poznaniu mia\u0142by zosta\u0107 wyburzony, a w jego miejscu powstan\u0105 nowe tory m.in. dla kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci w ramach projektu Centralnego Portu Komunikacyjnego.<\/p>\n\n\n\n<p>Rzecznik sp\u00f3\u0142ki CPK Konrad Majszyk przekaza\u0142 PAP, \u017ce w maju sp\u00f3\u0142ka przedstawi\u0142a wariant inwestorski dla 155-kilometrowego odcinka KDP mi\u0119dzy Poznaniem, Kaliszem i Sieradzem.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Wprowadzenie linii KDP do Pozna\u0144skiego W\u0119z\u0142a Kolejowego w oczywisty spos\u00f3b wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na efektywno\u015b\u0107 uk\u0142adu torowego w jego obr\u0119bie&#8221; &#8211; podkre\u015bli\u0142.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Przedstawiciel CPK zastrzeg\u0142 przy tym, \u017ce realizowane przez sp\u00f3\u0142k\u0119 zadania nie obejmuj\u0105 swoim zakresem modernizacji ani przebudowy dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny. CPK nie ma wp\u0142ywu na decyzje ws. obiekt\u00f3w dworcowych w Poznaniu &#8211; zaznaczy\u0142.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>&#8222;Obecnie dla linii Sieradz &#8211; Pozna\u0144 wybieramy projektanta, kt\u00f3ry opracuje m.in. koncepcj\u0119 programowo-przestrzenn\u0105, raport oddzia\u0142ywania na \u015brodowisko do z\u0142o\u017cenia wniosku o decyzj\u0119 \u015brodowiskow\u0105 i projekt budowlany. Jak wynika z harmonogramu, uruchomienie odcinka Sieradz \u2013 Pozna\u0144 nast\u0105pi ju\u017c po otwarciu pierwszego etapu lotniska CPK i po uruchomieniu linii KDP Warszawa \u2013 \u0141\u00f3d\u017a&#8221; &#8211; poinformowa\u0142 Majszyk.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki inwestycji przejazd poci\u0105giem mi\u0119dzy Warszaw\u0105 a Poznaniem ma potrwa\u0107 ok. 2 godz. Skr\u00f3c\u0105 si\u0119 tak\u017ce czasy przejazdu z Poznania do Kalisza (do ok. 35 min) i do \u0141odzi (do ok. 1 godz. 10 min.). Do CPK pasa\u017cerowie dojad\u0105 z Poznania w ok. 1 godz. i 40 min.<\/p>\n\n\n\n<p>Stary budynek dworca kolejowego Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny zamkni\u0119to w 2013 roku. Jego funkcj\u0119 przej\u0105\u0142 otwarty rok wcze\u015bniej obiekt, w kt\u00f3rym mie\u015bci si\u0119 m.in. galeria handlowa. Nowy dworzec od pocz\u0105tku by\u0142 krytykowany przez pasa\u017cer\u00f3w, mieszka\u0144c\u00f3w i spo\u0142ecznik\u00f3w m.in. za brak funkcjonalno\u015bci.<\/p>\n\n\n\n<p>W lutym 2020 r. w\u0142adze Poznania i zarz\u0105d&nbsp;PKP&nbsp;podpisa\u0142y list intencyjny ws. przebudowy starego budynku dworca i przywr\u00f3cenia mu funkcji obs\u0142ugi pasa\u017cer\u00f3w. Wed\u0142ug \u00f3wczesnych zapowiedzi, tego samego roku mia\u0142a zosta\u0107 wybrana pracownia odpowiedzialna za projekt inwestycji. Przebudowa mia\u0142a zosta\u0107 zrealizowana do ko\u0144ca 2023 r. (PAP)<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[674,975,106,4361],"class_list":["post-256182","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-cpk","tag-dworzec","tag-poznan","tag-poznan-glowny"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na uk\u0142ad torowy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na uk\u0142ad torowy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/\",\"name\":\"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-08-07T16:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-08-07T16:45:00+00:00\",\"description\":\"Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na uk\u0142ad torowy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum","description":"Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na uk\u0142ad torowy.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny","og_description":"Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na uk\u0142ad torowy.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/","name":"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-08-07T16:45:00+00:00","dateModified":"2023-08-07T16:45:00+00:00","description":"Wprowadzenie linii kolei du\u017cych pr\u0119dko\u015bci (KDP) do Poznania wygeneruje dodatkowe potoki pasa\u017cerskie, kt\u00f3re mog\u0105 mie\u0107 wp\u0142yw na uk\u0142ad torowy.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/cpk-nie-zmodernizuje-ani-nie-przebuduje-dworca-poznan-glowny\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"CPK nie zmodernizuje ani nie przebuduje dworca Pozna\u0144 G\u0142\u00f3wny"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/256182","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=256182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=256182"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=256182"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=256182"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}