{"id":255185,"date":"2023-07-11T22:45:00","date_gmt":"2023-07-11T22:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/"},"modified":"2023-07-11T22:45:00","modified_gmt":"2023-07-11T22:45:00","slug":"pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/","title":{"rendered":"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu 21WEa, 22WEd i 34WEa wraz z wykonaniem prac dodatkowych.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Wszystko wskazuje na to, \u017ce producent sk\u0142ad\u00f3w przetargu nie wygra.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Oferty<\/h2>\n\n\n\n<p>Oferty w przetargu Kolei \u015al\u0105skich z\u0142o\u017cyli:<\/p>\n\n\n\n<p>1) Public Transport Service &#8211; cena oferty brutto: 87.185.948,40 z\u0142;<\/p>\n\n\n\n<p>2) Pesa Mi\u0144sk Mazowiecki S.A., &#8211; cena oferty brutto: 99.184.740,00 z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Obie oferty mieszcz\u0105 si\u0119 w szacunkach zamawiaj\u0105cego, kt\u00f3ry na ten cel chce przeznaczy\u0107 117 028 350,00 z\u0142 brutto.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-436831\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia obejmuje wykonanie przez wykonawc\u0119 us\u0142ugi naprawy:<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 12 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu 22WEd odpowiadaj\u0105cej 4 poziomowi utrzymania okre\u015blonej w Dokumentacji Systemu Utrzymania dla pojazdu typu 22WEd wraz z wykonaniem prac dodatkowych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 5 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu 21WEa odpowiadaj\u0105cej 4 poziomowi utrzymania okre\u015blonej w Dokumentacji Systemu Utrzymania dla pojazdu typu 21WEa wraz z wykonaniem prac dodatkowych;<\/p>\n\n\n\n<p>\u2022 4 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych typu 34WEa odpowiadaj\u0105cej 4 poziomowi utrzymania okre\u015blonej w Dokumentacji Systemu Utrzymania dla pojazdu typu 34WEa wraz z wykonaniem prac dodatkowych.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga, aby przedmiot zam\u00f3wienia by\u0142 \u015bwiadczony przez wykonawc\u0119 posiadaj\u0105cego wdro\u017cony system zarz\u0105dzania jako\u015bci\u0105 w odniesieniu do bran\u017cy kolejowej potwierdzony certyfikatem IRIS (ISO\/TS 22163). Przedmiot zam\u00f3wienia winien by\u0107 realizowany z zachowaniem standard\u00f3w w zakresie jako\u015bci, niezawodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa technicznego zgodnymi ze standardami IRIS. Zamawiaj\u0105cy wymaga r\u00f3wnie\u017c, aby przedmiot zam\u00f3wienia obj\u0119ty by\u0142 gwarancj\u0105 jako\u015bci na pojazd na okres co najmniej 24 miesi\u0119cy i maksymalnie na okres 60 miesi\u0119cy. Przedmiot zam\u00f3wienia ma by\u0107 realizowany z zachowaniem standard\u00f3w w zakresie jako\u015bci, niezawodno\u015bci i bezpiecze\u0144stwa technicznego zgodnymi ze standardami IRIS. W zwi\u0105zku z powy\u017cszym Wykonawca sk\u0142ada wraz z ofert\u0105 przedmiotowe \u015brodki w postaci certyfikatu zgodnie z norm\u0105 ISO\/TS 22163(IRIS).<\/p>\n\n\n\n<p>Planowany termin realizacji zam\u00f3wienia: od dnia zawarcia umowy do dnia odbioru po naprawie P4 ostatniego pojazdu, z zastrze\u017ceniem, i\u017c orientacyjny termin zako\u0144czenia umowy to 31 grudnia 2026 roku.<br>Czekamy na decyzj\u0119 komisji przetargowej.<br><br><\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[3409,2491,8121,1109,810,8030],"class_list":["post-255185","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-elf","tag-koleje-slaskie","tag-naprawa-okresowa","tag-p4","tag-pesa","tag-pts"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei \u015al\u0105skich.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei \u015al\u0105skich.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/\",\"name\":\"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg\",\"datePublished\":\"2023-07-11T22:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-07-11T22:45:00+00:00\",\"description\":\"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei \u015al\u0105skich.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta - TransInfo Archiwum","description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei \u015al\u0105skich.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta","og_description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei \u015al\u0105skich.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/","name":"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg","datePublished":"2023-07-11T22:45:00+00:00","dateModified":"2023-07-11T22:45:00+00:00","description":"Dwie oferty zosta\u0142y z\u0142o\u017cone w przetargu na wykonanie us\u0142ugi naprawy 4 poziomu utrzymania elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych Kolei \u015al\u0105skich.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/07\/ks.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pesa-chyba-nie-wykona-p4-slaskich-elfow2-jest-lepsza-oferta\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PESA chyba nie wykona P4 \u015bl\u0105skich Elf\u00f3w2; jest lepsza oferta"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/255185","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=255185"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=255185"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=255185"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=255185"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}