{"id":254316,"date":"2023-06-19T09:45:05","date_gmt":"2023-06-19T09:45:05","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/"},"modified":"2023-06-19T09:45:05","modified_gmt":"2023-06-19T09:45:05","slug":"trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/","title":{"rendered":"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Koleje Mazowieckie, zgodnie z zapowiedziami, og\u0142osi\u0142y kolejny przetarg na dostaw\u0119 taboru.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tym razem chodzi o zawarcie umowy ramowej na dostaw\u0119 50 szt. elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O zam\u00f3wieniu<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest zawarcie umowy ramowej, kt\u00f3rej celem jest ustalenie warunk\u00f3w zam\u00f3wie\u0144 (w szczeg\u00f3lno\u015bci cen przedmiotu zam\u00f3wienia), jakie mog\u0105 zosta\u0107 udzielone w okresie obowi\u0105zywania umowy ramowej. Na podstawie umowy ramowej Zamawiaj\u0105cy przewiduje mo\u017cliwo\u015b\u0107 z\u0142o\u017cenia zam\u00f3wie\u0144 na:<\/p>\n\n\n\n<p>1) dostaw\u0119 czternastu fabrycznie nowych pi\u0119ciocz\u0142onowych lub por\u00f3wnywalnych EZT \u2013 transza I, tego samego typu i modelu, \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych EZT przegl\u0105dy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licz\u0105c od dostawy danego EZT albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze, przeszkolenie pracownik\u00f3w Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EZT oraz z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego z dostarczonych EZT,<\/p>\n\n\n\n<p>2) dostaw\u0119 czternastu fabrycznie nowych pi\u0119ciocz\u0142onowych lub por\u00f3wnywalnych EZT \u2013 transza II, tego samego typu i modelu oraz takich samych jak EZT, o kt\u00f3rych mowa w ppkt 1, \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych EZT przegl\u0105dy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licz\u0105c od dostawy danego EZT albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze, przeszkolenie pracownik\u00f3w Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EZT oraz z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego z dostarczonych EZT,<\/p>\n\n\n\n<p>3) dostaw\u0119 jedenastu fabrycznie nowych pi\u0119ciocz\u0142onowych lub por\u00f3wnywalnych EZT \u2013 transza III, tego samego typu i modelu oraz takich samych jak EZT, o kt\u00f3rych mowa w ppkt 1, \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych EZT przegl\u0105dy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licz\u0105c od dostawy danego EZT albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze, przeszkolenie pracownik\u00f3w Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EZT oraz z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego z dostarczonych EZT,<\/p>\n\n\n\n<p>4) dostaw\u0119 jedenastu fabrycznie nowych pi\u0119ciocz\u0142onowych lub por\u00f3wnywalnych EZT \u2013 transza IV, tego samego typu i modelu oraz takich samych jak EZT, o kt\u00f3rych mowa w ppkt 1, \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych EZT przegl\u0105dy w poziomach utrzymania P1, P2, P3 w okresie 18 lat licz\u0105c od dostawy danego EZT albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EZT przebiegu 2 592 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze, przeszkolenie pracownik\u00f3w Zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi EZT oraz z mo\u017cliwo\u015bci\u0105 skorzystania z opcji w zakresie wykonania maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego z dostarczonych EZT,<\/p>\n\n\n\n<p>5) dostaw\u0119 pakietu naprawczego-pozderzeniowego dla EZT \u2013 transza I,<\/p>\n\n\n\n<p>6) dostaw\u0119 pakietu naprawczego-pozderzeniowego dla EZT \u2013 transza II.<\/p>\n\n\n\n<p>Na realizacj\u0119 ca\u0142o\u015bci zam\u00f3wienia b\u0119dzie 96 miesi\u0119cy.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferty mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 21 lipca 2023 roku. Kryteria ich oceny to:<\/p>\n\n\n\n<p>Podkryterium &#8211; Cena za dostaw\u0119 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (50 szt. EZT) wraz z pakietami naprawczymi-pozderzeniowymi oraz szkoleniami pracownik\u00f3w Zamawiaj\u0105cego &#8211; Waga: 30<\/p>\n\n\n\n<p>Podkryterium &#8211; Cena za utrzymanie elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (50 szt. EZT) w poziomach utrzymania P1 &#8211; P3 (przy za\u0142o\u017ceniu przebiegu dla ka\u017cdego EZT 2 592 000 km) &#8211; Waga: 20<\/p>\n\n\n\n<p>Podkryterium &#8211; Cena za naprawy P4 elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (po 2 naprawy dla ka\u017cdego EZT, w sumie 100 napraw EZT) &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Cena &#8211; Waga: \u0141\u0105cznie 60<\/p>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142czynnik efektywno\u015bci ka\u017cdego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego &#8211; Waga: 20<\/p>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142czynnik zdolno\u015bci przewozowej ka\u017cdego elektrycznego zespo\u0142u trakcyjnego &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Liczba sta\u0142ych miejsc siedz\u0105cych w ka\u017cdym elektrycznym zespole trakcyjnym &#8211; Waga: 5<\/p>\n\n\n\n<p>Uk\u0142ad osi w ka\u017cdym elektrycznym zespole trakcyjnym &#8211; Waga: 5.<\/p>\n\n\n\n<p>Wymagane jest do\u015bwiadczenie. O udzielenie zam\u00f3wienia mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 Wykonawcy, kt\u00f3rzy spe\u0142niaj\u0105 warunki udzia\u0142u w post\u0119powaniu dotycz\u0105ce zdolno\u015bci technicznej lub zawodowej: Zamawiaj\u0105cy uzna warunek za spe\u0142niony, je\u017celi Wykonawca wyka\u017ce, \u017ce w okresie ostatnich 5 lat, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy \u2013 w tym okresie wykona\u0142 nale\u017cycie:<\/p>\n\n\n\n<p>1) zam\u00f3wienie obejmuj\u0105ce dostaw\u0119 co najmniej dziesi\u0119ciu fabrycznie nowych co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h, oraz<\/p>\n\n\n\n<p>2) zam\u00f3wienie obejmuj\u0105ce us\u0142ug\u0119 utrzymania technicznego (w poziomie P1 do P3) przez okres co najmniej sze\u015bciu miesi\u0119cy dla co najmniej dziesi\u0119ciu co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h.<\/p>\n\n\n\n<p>Okres 5 lat liczy si\u0119 wstecz od dnia, w kt\u00f3rym up\u0142ywa termin sk\u0142adania ofert.<\/p>\n\n\n\n<p>Przypomnijmy, \u017ce w\u0142adze Mazowsza zaplanowa\u0142y zakup 16 sztuk dwucz\u0142onowych ezt-\u00f3w oraz 6 sztuk elektryczno-akumulatorowych ze \u015brodk\u00f3w w\u0142asnych. Z kolei sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie planuje zakup 15 sztuk pi\u0119ciocz\u0142onowych ezt-\u00f3w z opcj\u0105 dodatkowych 10 sztuk w ramach dofinansowania z programu regionalnego Fundusze Europejskie dla Mazowsza oraz kredytu.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[2984,168,585,518,909],"class_list":["post-254316","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-ezt","tag-koleje-mazowieckie","tag-mazowieckie","tag-przetarg","tag-tabor"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Koleje Mazowieckie, zgodnie z zapowiedziami, og\u0142osi\u0142y kolejny przetarg na dostaw\u0119 taboru. Tym razem chodzi...\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/\",\"name\":\"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-06-19T09:45:05+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-19T09:45:05+00:00\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor - TransInfo Archiwum","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor","og_description":"Koleje Mazowieckie, zgodnie z zapowiedziami, og\u0142osi\u0142y kolejny przetarg na dostaw\u0119 taboru. Tym razem chodzi...","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/","name":"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-06-19T09:45:05+00:00","dateModified":"2023-06-19T09:45:05+00:00","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/trwa-ofensywa-kolei-mazowieckich-kolejny-przetarg-na-nowy-tabor\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Trwa ofensywa Kolei Mazowieckich; kolejny przetarg na nowy tabor"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/254316","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254316"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254316"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254316"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254316"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}