{"id":254259,"date":"2023-06-16T11:45:00","date_gmt":"2023-06-16T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/"},"modified":"2023-06-16T11:45:00","modified_gmt":"2023-06-16T11:45:00","slug":"szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/","title":{"rendered":"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Przetarg na ich zakup og\u0142osi\u0142o wojew\u00f3dztwo mazowieckie, znamy jego szczeg\u00f3\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">O zam\u00f3wieniu<\/h2>\n\n\n\n<p>Przedmiotem zam\u00f3wienia jest dostawa 6 sztuk fabrycznie nowych dwucz\u0142onowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych (EAZT) wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym, szkoleniem os\u00f3b wskazanych przez zamawiaj\u0105cego z zakresu obs\u0142ugi poci\u0105g\u00f3w oraz serwisowanie dostarczonych sk\u0142ad\u00f3w w poziomie utrzymania P1, P2, P3 od dnia dostarczenia poszczeg\u00f3lnych pojazd\u00f3w do dnia 31 grudnia 2031 roku.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy mo\u017ce skorzysta\u0107 z opcji w zakresie wykonania:<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; serwisowania poci\u0105g\u00f3w w zakresie P1, P2, P3 w okresie od 1 stycznia 2032 r. do up\u0142ywu 18 lat, licz\u0105c od dostawy danego EAZT, albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany sk\u0142ad przebiegu wynosz\u0105cego 2 160 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze;<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; maksymalnie dw\u00f3ch napraw w poziomie utrzymania P4 ka\u017cdego dostarczonego EAZT w ramach zam\u00f3wienia, w zwi\u0105zku z osi\u0105gni\u0119ciem czasu lub przebiegu do naprawy w tym poziomie.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga udzielenia gwarancji jako\u015bci:<\/p>\n\n\n\n<p>1) na ka\u017cdy dostarczony EAZT na nast\u0119puj\u0105ce okresy:<\/p>\n\n\n\n<p>a) kompletny pojazd \u2013 48 miesi\u0119cy,<\/p>\n\n\n\n<p>b) elementy uk\u0142adu nap\u0119dowego zasilanego z akumulator\u00f3w (w tym akumulatory, \u0142adowarki, uk\u0142ad ch\u0142odzenia i podgrzewania, elementy steruj\u0105ce) na okres 96 miesi\u0119cy,<\/p>\n\n\n\n<p>c) nadwozie pojazdu i ramy w\u00f3zk\u00f3w (w zakresie perforacji) \u2013 do najbli\u017cszej naprawy P5,<\/p>\n\n\n\n<p>licz\u0105c od daty podpisania Ko\u0144cowego Protoko\u0142u Odbiorczo-Techniczego danego EAZT,<\/p>\n\n\n\n<p>2) na us\u0142ugi serwisowe EAZT na nast\u0119puj\u0105ce okresy:<\/p>\n\n\n\n<p>a) przegl\u0105d P1 \u2013 do nast\u0119pnego przegl\u0105du P1,<\/p>\n\n\n\n<p>b) przegl\u0105d P2 \u2013 do nast\u0119pnego przegl\u0105du P2,<\/p>\n\n\n\n<p>c) przegl\u0105d P3 \u2013 do nast\u0119pnego przegl\u0105du P3,<\/p>\n\n\n\n<p>3) na wykonane naprawy P4 na okres 18 miesi\u0119cy, licz\u0105c od daty podpisania protoko\u0142u po naprawie,<\/p>\n\n\n\n<p>4)na trwa\u0142o\u015b\u0107 k\u00f3\u0142 monoblokowych:<\/p>\n\n\n\n<p>a) nap\u0119dowych w pojazdach na przebieg nie mniejszy ni\u017c 1 000 000 pojazdokilometr\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>b) tocznych w pojazdach na przebieg nie mniejszy ni\u017c 1 500 000 pojazdokilometr\u00f3w,<\/p>\n\n\n\n<p>5) na dostarczony pakiet naprawczo-pozderzeniowy na okres 24 miesi\u0119cy, licz\u0105c od daty podpisania Protoko\u0142u Odbioru pakietu.<\/p>\n\n\n\n<p>Zamawiaj\u0105cy wymaga aby wykonawca:<\/p>\n\n\n\n<p>1) dostarczy\u0142 EAZT nie p\u00f3\u017aniej ni\u017c do dnia 31 maja 2026 r.,<\/p>\n\n\n\n<p>2) \u015bwiadczy\u0142 us\u0142ugi serwisowe P1, P2, P3 od dostawy danego EAZT do dnia 31 grudnia 2031 r., a w przypadku skorzystania przez Zamawiaj\u0105cego z opcji r\u00f3wnie\u017c w okresie od 1 stycznia 2032 r. do up\u0142ywu 18 lat, licz\u0105c od dostawy danego EAZT, albo do osi\u0105gni\u0119cia przez dany EAZT, przebiegu wynosz\u0105cego 2 160 000 km, w zale\u017cno\u015bci co nast\u0105pi pierwsze;<\/p>\n\n\n\n<p>3) wykona\u0142 maksym. dwie naprawy w poziomie P4 w odniesieniu do ka\u017cdego EAZT w przypadku skorzystania z opcji w tym zakresie, w terminie 50 dni, licz\u0105c od dnia przekazania danego EAZT do naprawy.<\/p>\n\n\n\n<p>Oferty w przetargu mo\u017cna sk\u0142ada\u0107 do 20 lipca 2023 roku. B\u0119d\u0105 oceniane wed\u0142ug kryteri\u00f3w:<\/p>\n\n\n\n<p>Wsp\u00f3\u0142czynnik efektywno\u015bci elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 25,<\/p>\n\n\n\n<p>Zasi\u0119g w trybie akumulatorowym elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Czas \u0142adowania stacjonarnego z sieci trakcyjnej od 20% do 90% pojemno\u015bci akumulator\u00f3w elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 10<\/p>\n\n\n\n<p>Cena za dostaw\u0119 6 szt. elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym oraz szkoleniem pracownik\u00f3w &#8211; Waga: 30<\/p>\n\n\n\n<p>Cena za \u015bwiadczenie us\u0142ug serwisowych elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych w poziomach utrzymania P1, P2, P3 &#8211; Waga: 20<\/p>\n\n\n\n<p>Cena za napraw\u0119 P4 elektryczno-akumulatorowych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych &#8211; Waga: 5<\/p>\n\n\n\n<p>Cena &#8211; Waga: \u0141\u0105cznie 55.<\/p>\n\n\n\n<p>Wymagane jest do\u015bwiadczenie. O udzielenie zam\u00f3wienia mog\u0105 ubiega\u0107 si\u0119 Wykonawcy, kt\u00f3rzy spe\u0142niaj\u0105 warunki udzia\u0142u w post\u0119powaniu dotycz\u0105ce: zdolno\u015bci technicznej lub zawodowej: Zamawiaj\u0105cy uzna warunek za spe\u0142niony, je\u017celi Wykonawca wyka\u017ce, \u017ce w okresie ostatnich 5 lat, a je\u017celi okres prowadzenia dzia\u0142alno\u015bci jest kr\u00f3tszy w tym okresie wykona\u0142 nale\u017cycie:<\/p>\n\n\n\n<p>-zam\u00f3wienie\/a obejmuj\u0105ce dostaw\u0119\/y co najmniej dw\u00f3ch fabrycznie nowych, co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h,<\/p>\n\n\n\n<p>oraz<\/p>\n\n\n\n<p>&#8211; zam\u00f3wienie obejmuj\u0105ce us\u0142ug\u0119 utrzymania technicznego (w poziomie P1 do P3) przez okres co najmniej kolejnych sze\u015bciu miesi\u0119cy dla co najmniej trzech co najmniej dwucz\u0142onowych elektrycznych zespo\u0142\u00f3w trakcyjnych przystosowanych technicznie do jazdy dwukierunkowej z pr\u0119dko\u015bci\u0105 eksploatacyjn\u0105 co najmniej 160 km\/h.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[1],"tags":[3286,2984,168,585,518],"class_list":["post-254259","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-kontrakty","tag-akumulator","tag-ezt","tag-koleje-mazowieckie","tag-mazowieckie","tag-przetarg"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/\",\"name\":\"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-06-16T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-06-16T11:45:00+00:00\",\"description\":\"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum","description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich","og_description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/","name":"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-06-16T11:45:00+00:00","dateModified":"2023-06-16T11:45:00+00:00","description":"Jak ju\u017c informowali\u015bmy na \u0142amach InfoRail.pl Koleje Mazowieckie celuj\u0105 w poci\u0105gi elektryczno-akumulatorowe.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/szczegoly-przetargu-na-pociagi-akumulatorowe-dla-kolei-mazowieckich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Szczeg\u00f3\u0142y przetargu na poci\u0105gi akumulatorowe dla Kolei Mazowieckich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/254259","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=254259"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=254259"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=254259"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=254259"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}