{"id":252908,"date":"2023-05-05T13:45:00","date_gmt":"2023-05-05T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/"},"modified":"2023-05-05T13:45:00","modified_gmt":"2023-05-05T13:45:00","slug":"pociagi-wroca-tu-po-30-latach","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/","title":{"rendered":"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach!"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Dzi\u0119ki rz\u0105dowemu \u201eProgramowi Uzupe\u0142niania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r.\u201d, wyremontowane linie mi\u0119dzy&nbsp;Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz&nbsp;Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com p\u00f3\u0142nocnego i wschodniego Mazowsza.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. og\u0142osi\u0142y przetargi na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z realizacj\u0105 rob\u00f3t budowlanych na obu liniach. Szacunkowa warto\u015b\u0107 obu projekt\u00f3w to ponad 600 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Zakres prac<\/h2>\n\n\n\n<p>Wy\u0142oniony w ramach przetargu wykonawca&nbsp;linii kolejowej&nbsp;Soko\u0142\u00f3w Podlaski \u2013 Siedlce&nbsp;b\u0119dzie odpowiedzialny za opracowanie dokumentacji projektowej i realizacj\u0119 rob\u00f3t budowalnych&nbsp;na blisko 30 km odcinku. Trasa zostanie zelektryfikowana. Przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli wykorzysta\u0107 nowoczesne, ekologiczne pojazdy i przygotowa\u0107 atrakcyjn\u0105 ofert\u0119 podr\u00f3\u017cy. Szacuje si\u0119, \u017ce czas podr\u00f3\u017cy mi\u0119dzy Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami wyniesie ok. 30 minut. Do Warszawy z Soko\u0142owa poci\u0105gi z pr\u0119dko\u015bci\u0105 do 120 km\/h pojad\u0105 w czasie ok. 120 minut dla poci\u0105g\u00f3w osobowych i ok. 90 minut dla poci\u0105g\u00f3w przyspieszonych.<\/p>\n\n\n\n<p>W ramach projektu przewidziano budow\u0119 i odbudow\u0119 stacji i przystank\u00f3w w: Strzale, Borkach Siedleckich, Sucho\u017cebrach, Podnie\u015bnie, Stanach Du\u017cych, Bielanach, Przyw\u00f3zkach, Soko\u0142owie Podlaskim. Odpowiednia wysoko\u015b\u0107 peron\u00f3w u\u0142atwi wsiadanie i wysiadanie z poci\u0105gu. Dla os\u00f3b o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119 b\u0119d\u0105 pochylnie. Zamontowane zostan\u0105 wiaty, \u0142awki, tablice informacyjne i o\u015bwietlenie. Warto\u015b\u0107 prac na linii z Soko\u0142owa Podlaskiego do Siedlec szacowana jest na ok. 327 mln z\u0142.<\/p>\n\n\n\n<p>Po\u0142\u0105czenie kolejowe od&nbsp;Ostrowi Mazowieckiej do Ma\u0142kini&nbsp;zapewni realizacja umowy na modernizacj\u0119 i elektryfikacj\u0119 ok. 20 km linii kolejowej. B\u0119dzie wygodny dojazd do Warszawy w ok. 1,5 h. Na trasie przewidziano zwi\u0119kszenie dost\u0119pu do kolei dzi\u0119ki 3 nowym przystankom w: Ostrowi Mazowieckiej Po\u0142udnie, Niegowcu i B\u0142\u0119dnicy. Odbudowane zostan\u0105 perony na stacji w Ostrowi Mazowieckiej oraz na przystankach Ostr\u00f3w Mazowiecka Miasto i Biel. Wszystkie obiekty b\u0119d\u0105 przystosowane do obs\u0142ugi os\u00f3b o organicznych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119. Przebudowa linii zwi\u0119kszy r\u00f3wnie\u017c mo\u017cliwo\u015bci kolejowych przewoz\u00f3w towarowych.<\/p>\n\n\n\n<p>PLK SA zaplanowa\u0142o, \u017ce prace projektowe wraz z uzyskaniem niezb\u0119dnych decyzji administracyjnych na odcinku Soko\u0142\u00f3w Podlaski \u2013 Siedlce powinny zako\u0144czy\u0107 si\u0119 do 2027 roku, rozpocz\u0119cie prac budowalnych planowane jest na prze\u0142omie 2027 i 2028 roku. Dla linii kolejowej na odcinku Ostr\u00f3w Mazowiecka \u2013 Ma\u0142kinia zako\u0144czenie prac projektowych wraz z uzyskaniem niezb\u0119dnych decyzji administracyjnych oraz rozpocz\u0119cie prac budowlanych planowane jest w 2027r.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Mazowsze \u2013 wszystkie umowy z Programu Kolej Plus<\/h2>\n\n\n\n<p>Z Programu Kolej Plus do realizacji w wojew\u00f3dztwie mazowieckim zakwalifikowano cztery&nbsp;projekty. W ramach inwestycji, opr\u00f3cz rewitalizacji linii kolejowej Soko\u0142\u00f3w Podlaski \u2013 Siedlce, zaplanowano rewitalizacj\u0119 linii kolejowej na odcinku Ostr\u00f3w Mazowiecka \u2013 Ma\u0142kinia oraz projekt dokumentacyjny dla budowy linii kolejowej Zegrze &#8211; Przasnysz, jako realizacja szlaku \u201eKolei P\u00f3\u0142nocnego Mazowsza. Mieszka\u0144cy Kozienic i okolic zyskaj\u0105 tak\u017ce lepszy dost\u0119p do kolei dzi\u0119ki budowie nowej ok. 23 km linii kolejowej \u015awier\u017ce G\u00f3rne \u2013 Dobieszyn \u0142\u0105cz\u0105cej lini\u0119 kolejow\u0105 Janik\u00f3w &#8211; \u015awier\u017ce G\u00f3rne (nr 77) z lini\u0105 kolejow\u0105 Warszawa Zachodnia \u2013 Radom G\u0142\u00f3wny \u2013 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny (nr 8).<\/p>\n\n\n\n<p>Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Jego realizacja wp\u0142ynie na popraw\u0119 warunk\u00f3w \u017cycia mieszka\u0144c\u00f3w i wzrost atrakcyjno\u015bci wielu region\u00f3w. B\u0119d\u0105cy pod egid\u0105 Ministerstwa Infrastruktury Program jest wart ok. 13,2 mld z\u0142, w tym 11,2 mld z\u0142 stanowi\u0105 \u015brodki bud\u017cetu pa\u0144stwa i ok. 2 mld \u015brodki jednostek samorz\u0105du terytorialnego. Program przyczyni si\u0119 do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dost\u0119pu do najbardziej ekologicznego \u015brodka transportu zbiorowego \u2013 kolei. Wi\u0119cej o Programie&nbsp;https:\/\/www.plk-sa.pl\/program-kolej-plus.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1765,585,100,475],"class_list":["post-252908","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-kolejowa","tag-mazowieckie","tag-pkp-plk","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach! - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Wyremontowane linie mi\u0119dzy\u00a0Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz\u00a0Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach!\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Wyremontowane linie mi\u0119dzy\u00a0Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz\u00a0Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/\",\"name\":\"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach! - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-05-05T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-05T13:45:00+00:00\",\"description\":\"Wyremontowane linie mi\u0119dzy\u00a0Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz\u00a0Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach!\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach! - TransInfo Archiwum","description":"Wyremontowane linie mi\u0119dzy\u00a0Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz\u00a0Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach!","og_description":"Wyremontowane linie mi\u0119dzy\u00a0Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz\u00a0Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/","name":"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach! - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-05-05T13:45:00+00:00","dateModified":"2023-05-05T13:45:00+00:00","description":"Wyremontowane linie mi\u0119dzy\u00a0Soko\u0142owem Podlaskim a Siedlcami oraz\u00a0Ostr\u00f3w Mazowieck\u0105 a Ma\u0142kini\u0105 poprawi\u0105 komunikacj\u0119 mieszka\u0144com.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pociagi-wroca-tu-po-30-latach\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Poci\u0105gi wr\u00f3c\u0105 tu po 30 latach!"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/252908","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252908"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252908"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252908"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252908"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}