{"id":252876,"date":"2023-05-04T13:45:00","date_gmt":"2023-05-04T13:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/"},"modified":"2023-05-04T13:45:00","modified_gmt":"2023-05-04T13:45:00","slug":"graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/","title":{"rendered":"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dotyczy to zar\u00f3wno sk\u0142ad\u00f3w Kolei Mazowieckich, jak i SKM Warszawa.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Bazgro\u0142y i ich usuwanie<\/h2>\n\n\n\n<p>Wed\u0142ug naszego Czytelnika do dewastacji sk\u0142ad\u00f3w dochodzi zw\u0142aszcza w porze nocnej, kiedy s\u0105 one pozostawione na stacjach b\u0105d\u017a torach odstawczych.<\/p>\n\n\n\n<p>O ten problem zapytali\u015bmy Koleje Mazowieckie.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Tabor stacjonuj\u0105cy w stacjach zwrotnych jest cz\u0119sto dozorowany przez maszynist\u00f3w oraz obj\u0119ty dora\u017anymi patrolami Stra\u017cy Ochrony Kolei we wsp\u00f3\u0142pracy z policj\u0105. Koleje Mazowieckie jako przewo\u017anik regularnie wnioskuj\u0105 do wskazanych powy\u017cej s\u0142u\u017cb o podj\u0119cie dzia\u0142a\u0144 zaradczych i zwi\u0119kszenia liczby patroli w celu zapobiegania dewastacjom. Nasze dru\u017cyny poci\u0105gowe niezw\u0142ocznie zg\u0142aszaj\u0105 r\u00f3wnie\u017c odnotowane dewastacje do SOK lub na policj\u0119, aby powy\u017csze s\u0142u\u017cby podj\u0119\u0142y odpowiedni\u0105 interwencj\u0119. Informuj\u0105 r\u00f3wnie\u017c o pojawieniu si\u0119 os\u00f3b niepo\u017c\u0105danych na terenach kolejowych \u2013 napisa\u0142a w odpowiedzi rzeczniczka prasowa Kolei Mazowieckich Donata Nowakowska.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Zapytali\u015bmy tak\u017ce jak wygl\u0105da proces usuwania bazgro\u0142\u00f3w z poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Usuwanie graffiti natomiast nast\u0119puje niezw\u0142ocznie po odstawieniu pokrytego nim pojazdu na Sekcj\u0119 Napraw i Eksploatacji Taboru. Przed rozpocz\u0119ciem prac sprawdza si\u0119 temperatur\u0119 otoczenia i powierzchni, kt\u00f3re maj\u0105 bezpo\u015bredni wp\u0142yw na efektywno\u015b\u0107 i tempo czyszczenia. Wykonywana jest tak\u017ce pr\u00f3ba na niewielkim fragmencie powierzchni w celu oceny reakcji preparatu czyszcz\u0105cego z powierzchni\u0105 pojazdu. Nast\u0119pnie odpowiednio wymieszany preparat jest nanoszony na obszar napisu za pomoc\u0105 p\u0119dzla lub szczotki, a przy du\u017cej powierzchni graffiti za pomoc\u0105 agregatu natryskowego. Po odczekaniu kilku lub kilkunastu minut, a\u017c do uzyskania efektu \u201erozmi\u0119kczenia\u201d farby lub markera, rozciera si\u0119 obszar graffiti okr\u0119\u017cnymi ruchami przy u\u017cyciu p\u0119dzla lub mi\u0119kkiej szczotki. Po odspojeniu od powierzchni, malunek zostaje starty za pomoc\u0105 \u015bci\u0105gacza do szyb. Nast\u0119pnie ca\u0142y obszar przemywany jest wod\u0105 z detergentem przy pomocy np. szczotki samochodowej. Zmywanie odspojonego graffiti mo\u017cna wykona\u0107 te\u017c myjk\u0105 ci\u015bnieniow\u0105. Po ca\u0142kowitym usuni\u0119ciu napis\u00f3w powierzchnia po raz kolejny przemywana jest wod\u0105 z detergentem w celu neutralizacji resztek preparat\u00f3w \u2013 poda\u0142a Donata Nowakowska.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Ca\u0142y proceder dewastowania sk\u0142ad\u00f3w wydaje si\u0119 rzeczywi\u015bcie nasila\u0107 w ostatnim czasie. Wszelkie pr\u00f3by usuwania tej \u201etw\u00f3rczo\u015bci\u201d z poci\u0105g\u00f3w to przys\u0142owiowa walka z wiatrakami. Warto zwraca\u0107 uwag\u0119 na niszczone sk\u0142ady, zw\u0142aszcza w obr\u0119bie stacji, i alarmowa\u0107 SOK.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[551,7897,168,2579],"class_list":["post-252876","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-bezpieczenstwo","tag-kolej-mazowieckie","tag-koleje-mazowieckie","tag-sok"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/\",\"name\":\"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-05-04T13:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-05-04T13:45:00+00:00\",\"description\":\"Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie? - TransInfo Archiwum","description":"Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie?","og_description":"Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"2 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/","name":"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-05-04T13:45:00+00:00","dateModified":"2023-05-04T13:45:00+00:00","description":"Coraz wi\u0119cej poci\u0105g\u00f3w na Mazowszu je\u017adzi brudnych i pobazgranych graffiti \u2013 zwr\u00f3ci\u0142 nasz\u0105 uwag\u0119 jeden z Czytelnik\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/graffiti-znowu-coraz-wiekszym-problemem-jak-radza-sobie-koleje-mazowieckie\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Graffiti znowu coraz wi\u0119kszym problemem; jak radz\u0105 sobie Koleje Mazowieckie?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/252876","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252876"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252876"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252876"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252876"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}