{"id":252290,"date":"2023-04-18T10:45:00","date_gmt":"2023-04-18T10:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/"},"modified":"2023-04-18T10:45:00","modified_gmt":"2023-04-18T10:45:00","slug":"patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/","title":{"rendered":"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas i wym\u00f3wki od szef\u00f3w i nauczycieli &#8211; tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Z ich relacji wynika, \u017ce podr\u00f3\u017c do szko\u0142y czy pracy to loteria. Nigdy nie wiadomo jak, o kt\u00f3rej i w jakich warunkach dotr\u0105.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Patologia<\/h2>\n\n\n\n<p>&#8222;To, co si\u0119 dzieje na linii otwockiej to patologia, kt\u00f3ra staje si\u0119 norm\u0105&#8221; &#8211; komentuje na peronie w Warszawie Rado\u015bci 45-letni informatyk Micha\u0142. Ju\u017c kupuj\u0105c dom zak\u0142ada\u0142, \u017ce do pracy w wie\u017cowcu po\u0142o\u017conym w samym centrum stolicy b\u0119dzie doje\u017cd\u017ca\u0107 podmiejskim poci\u0105giem. Teoretycznie powinno by\u0107 to bezproblemowe. Na stacji&nbsp;PKP&nbsp;Warszawa Rado\u015b\u0107 zatrzymuj\u0105 si\u0119 poci\u0105gi SKM linii S1 i Kolei Mazowieckich jad\u0105ce z D\u0119blina, Pilawy, Celestynowa i Otwocka. Teoretyczny czas przejazdu do centrum miasta &#8211; 25 minut. Od o\u015bmiu lat, od kiedy zamieszka\u0142 na swoim zielonym przedmie\u015bciu, bezproblemowy dojazd do pracy to mi\u0142y wyj\u0105tek. Rano mam do wyboru albo zapchany do niemo\u017cliwo\u015bci poci\u0105g z D\u0119blina albo skr\u00f3cony kurs SKM, kt\u00f3ry ko\u0144czy si\u0119 na Dworcu Wschodnim.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Budowa wiaduktu nad obwodnic\u0105, remont tunelu \u015brednicowego w centrum Warszawy, awarie systemu zarz\u0105dzania ruchem, drzewa pochylone na tory, remont Dworca Zachodniego, wypadki na torach, a teraz budowa czwartego toru&#8221; &#8211; wylicza kolejne t\u0142umaczenia, jakie w mediach spo\u0142eczno\u015bciowych, &#8222;oczywi\u015bcie z op\u00f3\u017anieniem&#8221; umieszczaj\u0105 przewo\u017anicy.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>&#8222;Zamiast 50 minut jecha\u0142em wczoraj do pracy 1,5 godziny&#8221; &#8211; skar\u017cy si\u0119 Artur, kt\u00f3ry codziennie pokonuje tras\u0119 z Celestynowa do Warszawy. Dla niego nie ma transportowej alternatywy. Mo\u017ce cierpliwie czeka\u0107 na poci\u0105g lub jecha\u0107 w\u0142asnym samochodem, ale to te\u017c nie jest rozwi\u0105zanie: drogie paliwo, ciasno na drogach, a w \u015br\u00f3dmie\u015bciu stolicy nie ma gdzie zaparkowa\u0107.<\/p>\n\n\n\n<p>Na brak alternatyw narzekaj\u0105 te\u017c mieszka\u0144cy sto\u0142ecznych przedmie\u015b\u0107. &#8222;Przez lata je\u017adzi\u0142 autobus, najpierw jako C, a potem 521, kt\u00f3rym mo\u017cna by\u0142o dojecha\u0107 na ochot\u0119. Pani prezydent Gronkiewicz-Waltz chcia\u0142a go skr\u00f3ci\u0107 zlikwidowa\u0107 ca\u0142kowicie, bo przecie\u017c s\u0105 poci\u0105gi i prywatne minibusy. Teraz prywatny przewo\u017anik si\u0119 zwin\u0105\u0142, poci\u0105gi je\u017cd\u017c\u0105 jak chc\u0105 i tylko dzi\u0119ki protestom mieszka\u0144c\u00f3w mamy dwa na godzin\u0119 autobusy do \u015br\u00f3dmie\u015bcia&#8221; &#8211; opowiada starsza pani, kt\u00f3ra z pomoc\u0105 ju\u017c drugiej pary okular\u00f3w pr\u00f3buje wypatrze\u0107 poci\u0105g na rozk\u0142adzie. &#8222;Rozpiska po\u0142\u0105cze\u0144&#8221; wygl\u0105da jej zdaniem jak rozk\u0142ad pekaes\u00f3w na mazurskiej wsi. Raz na godzin\u0119 lub rzadziej. Wi\u0119cej jest poci\u0105g\u00f3w szybkiej kolei miejskiej jad\u0105cych do Dworca Wschodniego. Ale emerytka nie chce skorzysta\u0107 z tej opcji. M\u00f3wi, \u017ce po dojechaniu na miejsce nie ma informacji o najbli\u017cszych poci\u0105gach jad\u0105cych do \u015br\u00f3dmiejskiego dworca, trzeba biega\u0107 po peronach i ich szuka\u0107 lub i\u015b\u0107 kilkaset metr\u00f3w do zapchanego tramwaju.<\/p>\n\n\n\n<p>Licealistka, czekaj\u0105ca razem z ni\u0105 na peronie doradza, by s\u0142ucha\u0107 sk\u0105d odje\u017cd\u017ca poci\u0105g do lotniska Chopina. Kolejarze traktuj\u0105 go priorytetowo.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Ja ka\u017cdy dzie\u0144 zaczynam od profilu facebookowego Kolej\u0105 przez Otwock&#8221; &#8211; opowiada. Ludzie tam na bie\u017c\u0105co pisz\u0105 o utrudnieniach, op\u00f3\u017anieniach, awariach. W t\u0119 oddoln\u0105 inicjatyw\u0119 zaanga\u017cowa\u0142o si\u0119 ju\u017c 5,5 tys. pasa\u017cer\u00f3w z linii otwockiej.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Licealistka Kalina ma w zanadrzu te\u017c kilka opowie\u015bci o tym, co si\u0119 dzieje w zapchanych poci\u0105gach. &#8222;Ludzie jad\u0105 upchani jak sardynki w puszce, a z g\u0142o\u015bnik\u00f3w lec\u0105 ostrze\u017cenia, by nie opiera\u0107 si\u0119 o drzwi. Niby jak!?&#8221; &#8211; opowiada. Coraz cz\u0119\u015bciej pasa\u017cerowie w op\u00f3\u017anionych poci\u0105gach odmawiaj\u0105 te\u017c okazywania bilet\u00f3w. Jak m\u00f3wi Kalina, tu\u017c przed \u015bwi\u0119tami pewien pan w garniturze i z teczk\u0105, w \u015brednim wieku, na pro\u015bb\u0119 kierownika poci\u0105gu o bilet odpowiedzia\u0142 spokojnie: &#8222;Jest 17.30. ten poci\u0105g ju\u017c dawno dojecha\u0142 do Otwocka, a ja siedz\u0119 z rodzin\u0105 przy obiedzie, wi\u0119c \u017cadnego biletu nie poka\u017c\u0119&#8221;. Konduktor pono\u0107 odszed\u0142 bez s\u0142owa.<\/p>\n\n\n\n<p>O tym, czego musz\u0105 si\u0119 nas\u0142ucha\u0107 od pasa\u017cer\u00f3w, pracownicy obs\u0142ugi m\u00f3wi\u0105 niech\u0119tnie, ale czasami im si\u0119 &#8222;uleje&#8221;. &#8222;A \u017ceby ich pokr\u0119ci\u0142o&#8221; &#8211; to jedna z najbardziej cenzuralnych cytowanych wypowiedzi.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Wiceprzewodnicz\u0105cy sejmiku mazowieckiego Marcin Pods\u0119dek bez ogr\u00f3dek nazywa sytuacj\u0119 na linii otwockiej &#8222;horrorem&#8221;. \u201eOp\u00f3\u017anienia poci\u0105g\u00f3w, zatrzymywanie poci\u0105g\u00f3w i przekierowywanie ich na inne stacje sta\u0142o si\u0119 norm\u0105, na co absolutnie nie mo\u017cemy si\u0119 zgodzi\u0107&#8221; &#8211; m\u00f3wi\u0142 podczas ostatniej sesji.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Za skandaliczn\u0105 insynuacj\u0119 uzna\u0142 t\u0142umaczenia kolejarzy, \u017ce chodzi o zbyt du\u017c\u0105 liczb\u0119 poci\u0105g\u00f3w. Jego zdaniem jest ich tyle, ile trzeba, by dowie\u017a\u0107 mieszka\u0144c\u00f3w do pracy i szko\u0142y.<\/p>\n\n\n\n<p>Przewodnicz\u0105ca sejmikowej komisji rozwoju gospodarczego, infrastruktury i przeciwdzia\u0142aniu bezrobociu Anna Katarzyna Brzezi\u0144ska m\u00f3wi o skandalu.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8222;Wyobra\u017cam sobie, \u017ce prezesi takiej sp\u00f3\u0142ki jak\u00a0PKP\u00a0PLK wiedz\u0105 jak organizowa\u0107 ruch kolejowy, bo w ko\u0144cu zasiadaj\u0105 na stanowiskach decyzyjnych. Do organizacji ruchu na ca\u0142ym Mazowszu na pewno wcze\u015bniej si\u0119 d\u0142ugo przygotowywali. Niestety efekt by\u0142 skandaliczny. Ubolewam nad tym, \u017ce w efekcie chaosu mieszka\u0144cy nara\u017ceni byli na dodatkowy stres, nie wiedz\u0105c dok\u0142adnie czy poci\u0105gi ich zawioz\u0105 i czy na pewno dotr\u0105 do celu swojej podr\u00f3\u017cy&#8221; &#8211; podkre\u015bla. (PAP)<\/p><\/blockquote>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[28],"tags":[1765,1696,123,84],"class_list":["post-252290","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-pasazer","tag-linia-kolejowa","tag-otwock","tag-pasazer","tag-warszawa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas - tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas - tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/\",\"name\":\"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-04-18T10:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-04-18T10:45:00+00:00\",\"description\":\"Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas - tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka - TransInfo Archiwum","description":"Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas - tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka","og_description":"Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas - tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/","name":"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-04-18T10:45:00+00:00","dateModified":"2023-04-18T10:45:00+00:00","description":"Op\u00f3\u017anienia, nerwy, stres, zmarnowany czas - tak pasa\u017cerowie z linii otwockiej podsumowuj\u0105 swoje dojazdy do centrum stolicy.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/patologia-stala-sie-norma-czyli-linia-otwocka\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Patologia sta\u0142a si\u0119 norm\u0105 czyli linia otwocka"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/252290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=252290"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=252290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=252290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=252290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}