Brytyjska firma Arriva PCC ju\u017c pozna\u0142a \u015bwi\u0119tokrzyskie tory. I konkurent PKP proponuje atrakcyjn\u0105 stawk\u0119 za obs\u0142ug\u0119 po\u0142\u0105cze\u0144 kolejowych. – Znacznie mniejsz\u0105 ni\u017c Przewozy Regionalne – komentuje wicemarsza\u0142ek województwa.
Arriva PCC to brytyjsko-polskie konsorcjum, które w 2007 roku jako pierwsze w kraju w województwie kujawsko-pomorskim uruchomi\u0142o po\u0142\u0105czenia konkurencyjne dla Przewozów Regionalnych. Spó\u0142ka zainteresoana jest tak\u017ce województwem \u015bwi\u0119tokrzyskim. Wczoraj do tego przedsi\u0119wzi\u0119cia przedstawiciele Arrivy zach\u0119cali zarz\u0105d województwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego.
Konsorcjum zainteresowane jest obs\u0142ug\u0105 osobowych po\u0142\u0105cze\u0144 pasa\u017cerskich na trasach Skar\u017cysko – Ostrowiec, Skar\u017cysko – Kielce, Skar\u017cysko – Tomaszów Mazowiecki oraz Kielce – W\u0142oszczowa. Teraz trasy te obs\u0142uguj\u0105 Przewozy Regionalne, spó\u0142ka wydzielona w po\u0142owie grudnia z grupy PKP. Konkurent zadeklarowa\u0142 wczoraj, \u017ce jego oferta b\u0119dzie ta\u0144sza.
– To by\u0142 \u015bmia\u0142y krok. I po spotkaniu bardzo powa\u017cnie bierzemy pod uwag\u0119 takie rozwi\u0105zanie – powiedzia\u0142 nam Zdzis\u0142aw Wrza\u0142ka, wicemarsza\u0142ek województwa \u015bwi\u0119tokrzyskiego. Nic dziwnego, bo stawki zaoferowane przez konkurenta s\u0105 atrakcyjne. – Przewozom Regionalnym p\u0142acimy teraz 18,36 z\u0142 za kilometr. Arrivs deklaruje, \u017ce by\u0142oby to 12,93 z\u0142, ale umowa musia\u0142aby by\u0107 d\u0142u\u017csza, np. na 10 lat. Poza tym wydaj\u0105 si\u0119 elastyczniejsi – doda\u0142 wicemarsza\u0142ek.
Z materia\u0142ów Arrivy wynika, \u017ce w grudniu jej pracownicy monitorowali w regionie, ilu pasa\u017cerów korzysta z poszczególnych linii. – My takich danych nie mogli\u015bmy udost\u0119pni\u0107, bo otrzymali\u015bmy je od Przewozów Regionalnych – t\u0142umaczy Mariusz Brzezi\u0144ski, który w urz\u0119dzie marsza\u0142kowskim zajmuje si\u0119 przewozami kolejowymi.
Decyzja w\u0142adz województwa zapadnie do po\u0142owy lutego. Pó\u017aniej samorz\u0105d ma bowiem og\u0142osi\u0107 przetarg na obs\u0142ug\u0119 linii kolejowych. – Musimy sobie odpowiedzie\u0107, czy chcemy wpu\u015bci\u0107 konkurencj\u0119. Je\u017celi og\u0142osimy przetarg na krótki okres, na trzy lata, i na wszystkie linie, to Przewozy regionalne maj\u0105 najwi\u0119ksze szanse. Ale je\u017celi przetarg b\u0119dzie na d\u0142u\u017cej i na kilka linii, wtedy szanse wej\u015bcia konkurencji rosn\u0105 – t\u0142umaczy Zdzis\u0142aw Wrza\u0142ka.
Wicemarsza\u0142ek podkre\u015bla, \u017ce wpuszczenie konkurencji na wszystkie linie te\u017c nie jest wskazane. – bo wtedy monopolist\u0105 by\u0142aby np. Arriva. Z drugiej strony te\u017c nie zale\u017cy nam na likwidacji Przewozów Regionalnych w województwie, bo koszty spo\u0142eczne by\u0142yby zbyt du\u017ce. Ale wej\u015bcie konkurencji wp\u0142yn\u0119\u0142oby na popraw\u0119 jako\u015bci us\u0142ug. Bo teraz PR chyba nawet nie stara si\u0119 likwidowa\u0107 deficytu, skoro i tak go pokrywa samorz\u0105d – dodaje wicemarsza\u0142ek. <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[17080,3077,1841],"class_list":["post-25217","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-arrivapcc","tag-pkp-pr","tag-swietokrzyskie"],"acf":[],"yoast_head":"\n