{"id":251618,"date":"2023-03-27T14:45:00","date_gmt":"2023-03-27T14:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/"},"modified":"2023-03-27T14:45:00","modified_gmt":"2023-03-27T14:45:00","slug":"50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/","title":{"rendered":"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Tym samym w swoim parku taborowym ma ich ju\u017c 50 \u2013 zrealizowane zosta\u0142o ponad 80% rekordowej umowy podpisanej przez Koleje Mazowieckie z siedleck\u0105 firm\u0105 Stadler Polska.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Odbiory<\/h2>\n\n\n\n<p>20 marca w Sekcji Napraw i Eksploatacji Taboru w T\u0142uszczu zosta\u0142 podpisany ko\u0144cowy protok\u00f3\u0142 techniczny pojazdu o numerze 48, natomiast tydzie\u0144 p\u00f3\u017aniej odebrane zosta\u0142y dwa kolejne elektryczne zespo\u0142y trakcyjne o numerach 49 i 50. Nowo dostarczone elektryczne zespo\u0142y trakcyjne typu FLIRT serii ER 160 zosta\u0142y wyprodukowane w ramach pi\u0105tej, ostatniej umowy wykonawczej, zawartej w II kwartale 2022 r. Obejmuje ona produkcj\u0119 16 pi\u0119ciocz\u0142onowych ezt typu FLIRT, z czego pi\u0119\u0107 ju\u017c zosta\u0142o odebranych. Pojazdy te zostan\u0105 skierowane do obs\u0142ugi po\u0142\u0105cze\u0144 na linii Warszawa \u2013 T\u0142uszcz. Warto\u015b\u0107 umowy to ponad 530 mln z\u0142 brutto, a jej dofinansowanie z Programu Operacyjnego Infrastruktura i \u015arodowisko na lata 2014-2020 wynosi ponad 215&nbsp;mln z\u0142.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Nasza wsp\u00f3\u0142praca z firm\u0105 Stadler trwa ju\u017c od 15 lat. W parku taborowym KM posiadamy 10 sztuk ezt. FLIRT pierwszej generacji, a ich naprawy w poziomie utrzymania P5, na kt\u00f3re umowa zosta\u0142a podpisana na pocz\u0105tku miesi\u0105ca, wykona Stadler\u00a0Service Polska. Jest nam niezmiernie mi\u0142o, \u017ce wzajemna wsp\u00f3\u0142praca tak dobrze si\u0119 rozwija i bardzo wszystkim za to dzi\u0119kuj\u0119\u00a0\u2013 powiedzia\u0142\u00a0Robert St\u0119pie\u0144,\u00a0Prezes Zarz\u0105du, Dyrektor Generalny.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Co istotne pojazdy typu FLIRT wykonane s\u0105 ze stop\u00f3w aluminiowych, dzi\u0119ki czemu s\u0105 l\u017cejsze ni\u017c pojazdy stalowe, co w po\u0142\u0105czeniu z zastosowanymi rozwi\u0105zaniami technicznymi gwarantuje ni\u017csze zu\u017cycie energii elektrycznej oraz mniejsze zanieczyszczenie \u015brodowiska.&nbsp; Stopniowo zast\u0119puj\u0105 one pojazdy starszego typu, co wp\u0142ywa na polepszenie wizerunku firmy, jako nowoczesnej i rozwijaj\u0105cej si\u0119.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Cieszymy si\u0119, \u017ce jako przewo\u017anik kolejowy, mo\u017cemy zapewnia\u0107 naszym pasa\u017cerom coraz lepsze oraz bezpieczniejsze warunki podr\u00f3\u017cy na mazowieckich szlakach. Nie zamierzamy schodzi\u0107 z tej drogi. Konsekwentnie najstarsze typy posiadanego taboru zast\u0119pujemy i chcemy zast\u0119powa\u0107 nowymi pojazdami kolejowymi. Mamy ambitne plany zakupowe \u2013 ezt jednopok\u0142adowe i dwupok\u0142adowe, pojazdy elektryczno-akumulatorowe. Niebawem og\u0142osimy przetargi, cho\u0107 z niecierpliwo\u015bci\u0105 czekamy na uruchomienie \u015brodk\u00f3w unijnych czy z KPO \u2013\u00a0powiedzia\u0142\u00a0Czes\u0142aw Sulima, Cz\u0142onek Zarz\u0105du, Dyrektor Eksploatacyjny.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u2013 Bardzo si\u0119 ciesz\u0119 przekazuj\u0105c dzi\u015b naszemu Klientowi kolejne 2 pojazdy z ostatniej umowy realizacyjnej. Tym samym dostarczyli\u015bmy ju\u017c Kolejom Mazowieckim 50 nowoczesnych i komfortowych pojazd\u00f3w FLIRT najnowszej generacji w ramach realizacji kontraktu z 2018 roku. Dzi\u0119ki dostawom nowych poci\u0105g\u00f3w mo\u017cemy przyczyni\u0107 si\u0119 do poprawy jako\u015bci podr\u00f3\u017cowania kolej\u0105 na Mazowszu, co jest dla nas powodem do dumy i rado\u015bci. To dla nas bardzo wa\u017cne zam\u00f3wienie, ale jednocze\u015bnie du\u017ce wyzwanie. Produkcja i dostawy pojazd\u00f3w FLIRT dla Mazowsza przypad\u0142y na trudny czas, w kt\u00f3rym jako sp\u00f3\u0142ka mierzymy si\u0119 z wieloma problemami. Zw\u0142aszcza rosn\u0105ce koszty produkcji s\u0105 dla nas obecnie wielkim wyzwaniem. Mimo to dzia\u0142amy nieprzerwanie, aby wywi\u0105za\u0107 si\u0119 ze zobowi\u0105za\u0144 wobec naszego Klienta i pasa\u017cer\u00f3w w regionie\u00a0\u2013 m\u00f3wi\u0142\u00a0Tomasz Prejs, Prezes Zarz\u0105du Stadler Polska.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nowe pojazdy zapewniaj\u0105 wi\u0119kszy komfort i bezpiecze\u0144stwo podr\u00f3\u017cy. Zosta\u0142y wyposa\u017cone w klimatyzacj\u0119, urz\u0105dzenia informacji wizualno-d\u017awi\u0119kowej, jak r\u00f3wnie\u017c defibrylatory AED. W toaletach zabudowano system ga\u015bniczy, kt\u00f3ry jest oparty na przyjaznych dla \u015brodowiska p\u0142ynach (mg\u0142a wodna). Te nowoczesne jednostki stopniowo zast\u0119puj\u0105 najstarsze elektryczne zespo\u0142y trakcyjne typu EN57.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[26],"tags":[2984,3054,61,168,66,814],"class_list":["post-251618","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-przewoznicy","tag-ezt","tag-flirt","tag-kolej","tag-koleje-mazowieckie","tag-pociag","tag-stadler"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160, realizuj\u0105c 80% zam\u00f3wienia.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160, realizuj\u0105c 80% zam\u00f3wienia.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/\",\"name\":\"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-03-27T14:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-27T14:45:00+00:00\",\"description\":\"W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160, realizuj\u0105c 80% zam\u00f3wienia.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum","description":"W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160, realizuj\u0105c 80% zam\u00f3wienia.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich","og_description":"W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160, realizuj\u0105c 80% zam\u00f3wienia.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/","name":"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-03-27T14:45:00+00:00","dateModified":"2023-03-27T14:45:00+00:00","description":"W drugiej po\u0142owie marca Sp\u00f3\u0142ka Koleje Mazowieckie odebra\u0142a kolejne trzy nowoczesne pojazdy serii ER160, realizuj\u0105c 80% zam\u00f3wienia.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/50-flirtow-er160-w-kolejach-mazowieckich\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"50 Flirt\u00f3w ER160 w Kolejach Mazowieckich"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/251618","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251618"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251618"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251618"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251618"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}