{"id":251411,"date":"2023-03-21T11:45:00","date_gmt":"2023-03-21T11:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/"},"modified":"2023-03-21T11:45:00","modified_gmt":"2023-03-21T11:45:00","slug":"z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/","title":{"rendered":"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w&nbsp;Ma\u0142opolsce.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Dzi\u0119ki tym \u015brodkom powstan\u0105 nowoczesne i&nbsp;bezpieczne po\u0142\u0105czenia kolejowe z&nbsp;Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza, a&nbsp;w kolejnym etapie r\u00f3wnie\u017c do My\u015blenic.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Umowy podpisane<\/h2>\n\n\n\n<p>PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisa\u0142y dwie umowy z&nbsp;Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego na realizacj\u0119 tych wa\u017cnych kolejowych inwestycji.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Istota programu \u201eKolej Plus\u201d polega na tym, \u017ce to samorz\u0105dy wskazuj\u0105, jakie po\u0142\u0105czenia powinny zosta\u0107 zrealizowane i&nbsp;gdzie powinna by\u0107 przywr\u00f3cona komunikacja kolejowa. To jest w\u0142a\u015bnie dow\u00f3d na to, \u017ce samorz\u0105dy wsp\u00f3\u0142pracuj\u0105 z&nbsp;rz\u0105dem. Bo warto dla Polak\u00f3w, dla mieszka\u0144c\u00f3w region\u00f3w, uruchamia\u0107 po\u0142\u0105czenia kolejowe, kt\u00f3re sobie kiedy\u015b wymarzyli &#8211; m\u00f3wi minister Andrzej Adamczyk.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Program Uzupe\u0142niania Lokalnej i&nbsp;Regionalnej Infrastruktury Kolejowej \u2013 Kolej +&nbsp;do 2029 roku to&nbsp;program wieloletni, ustanowiony uchwa\u0142\u0105 nr 151\/2019 Rady Ministr\u00f3w z&nbsp;dnia 3&nbsp;grudnia 2019 r. (zaktualizowany uchwa\u0142\u0105 nr 196\/2022 Rady Ministr\u00f3w z&nbsp;dnia 3&nbsp;pa\u017adziernika 2022 r.). Jego g\u0142\u00f3wnym celem&nbsp; jest uzupe\u0142nienie sieci kolejowej o&nbsp;po\u0142\u0105czenia pomi\u0119dzy miejscowo\u015bciami o&nbsp;populacji powy\u017cej 10 tys. os\u00f3b, kt\u00f3re nie posiadaj\u0105 dost\u0119pu do kolei pasa\u017cerskiej lub towarowej z&nbsp;miastami wojew\u00f3dzkimi oraz poprawa wewn\u0119trznej sp\u00f3jno\u015bci komunikacyjnej i&nbsp;spo\u0142eczno-gospodarczej tych region\u00f3w Polski przy&nbsp;wsparciu ze \u015brodk\u00f3w publicznych.<\/p>\n\n\n\n<p>Jest on skierowany przede wszystkim do jednostek samorz\u0105du terytorialnego\/zwi\u0105zk\u00f3w metropolitalnych, kt\u00f3re s\u0105 zainteresowane rozwojem infrastruktury kolejowej na swoim terenie, przy uwzgl\u0119dnieniu potrzeb komunikacyjnych mieszka\u0144c\u00f3w. Program zak\u0142ada realizacj\u0119 inwestycji liniowych \u2013 tj. modernizacj\u0119 istniej\u0105cych lub budow\u0119 nowych linii kolejowych oraz inwestycje punktowe, jak np. budowa nowych przystank\u00f3w, mijanek czy \u0142\u0105cznic kolejowych.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>Ma\u0142opolska stawia na kolej. Poci\u0105gi kolei regionalnych dowo\u017c\u0105 do pracy, szko\u0142y czy do lekarza. Mieszka\u0144cy naszego regionu przesiadaj\u0105 si\u0119 na kolej i&nbsp;do autobus\u00f3w Kolei Ma\u0142opolskich. Dla nas wa\u017cne jest to, \u017ceby kolej by\u0142a blisko mieszka\u0144c\u00f3w i&nbsp;jest to projekt dedykowany w\u0142a\u015bnie mieszka\u0144com. Przed nami du\u017ce wyzwanie, ale jeste\u015bmy gotowi dalej rozwija\u0107 kolej w&nbsp;Ma\u0142opolsce &#8211; podkre\u015bla wicemarsza\u0142ek \u0141ukasz Sm\u00f3\u0142ka.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Wykonawc\u0105 programu i&nbsp;instytucj\u0105 organizuj\u0105c\u0105 nab\u00f3r w&nbsp;jego ramach jest sp\u00f3\u0142ka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (PKP PLK S.A.). Z&nbsp;programu Kolej +&nbsp;mo\u017cna uzyska\u0107 dofinansowanie do 85% koszt\u00f3w kwalifikowanych &#8211;&nbsp;Wojew\u00f3dztwo Ma\u0142opolskie zadeklarowa\u0142o finansowanie na poziomie 16%.<\/p>\n\n\n\n<p>Planowane inwestycje w&nbsp;Ma\u0142opolsce w&nbsp;ramach Rz\u0105dowego Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i&nbsp;Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+ do 2029 r.:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>1.&nbsp;\u201eBudowa po\u0142\u0105czenia kolejowego&nbsp;Krak\u00f3w \u2013 Niepo\u0142omice\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Dzi\u0119ki realizacji projektu nast\u0105pi odtworzenie systemu kolei pasa\u017cerskiej docieraj\u0105cej do centrum Niepo\u0142omic oraz tym samym utworzenie oferty pasa\u017cerskiej Niepo\u0142omice \u2013 Krak\u00f3w. B\u0119dzie ona konkurencyjna wobec transportu drogowego &#8211;&nbsp;czas przejazdu na trasie Niepo\u0142omice \u2013 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny wyniesie ok. 30 min. Projekt zak\u0142ada powstanie nowego odcinka linii kolejowej o&nbsp;d\u0142ugo\u015bci blisko 6&nbsp;km, poprzez wykonanie odga\u0142\u0119zienia od istniej\u0105cej linii kolejowej nr 95 (Krak\u00f3w Mydlniki \u2013 Pod\u0142\u0119\u017ce). Powstan\u0105 2&nbsp;przystanki osobowe, a&nbsp;linia zako\u0144czy si\u0119 w&nbsp;rejonie istniej\u0105cego dworca autobusowego w&nbsp;Niepo\u0142omicach. Zak\u0142adana jest realizacja w&nbsp;latach 2023-2029.<\/p>\n\n\n\n<p>2.&nbsp;\u201eBudowa po\u0142\u0105czenia kolejowego&nbsp;Krak\u00f3w \u2013 Olkusz\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Projekt przewiduje budow\u0119 dwutorowej \u0142\u0105cznicy o&nbsp;d\u0142ugo\u015bci blisko 4,5 km, pomi\u0119dzy liniami kolejowymi nr 133 D\u0105browa G\u00f3rnicza Z\u0105bkowice \u2013 Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny i&nbsp;nr 156 Bukowno \u2013 Jaworzno Szczakowa. Inwestycja umo\u017cliwi realizowanie bezpo\u015brednich pasa\u017cerskich przewoz\u00f3w kolejowych w&nbsp;relacji Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny \u2013 Olkusz, bez zmiany kierunku jazdy w&nbsp;stacji Jaworzno Szczakowa. Studium przewiduje czas przejazdu na 53 minuty. Zak\u0142adana jest realizacja w&nbsp;latach 2023-2029.<\/p>\n\n\n\n<p>3.&nbsp;\u201eBudowa po\u0142\u0105czenia kolejowego&nbsp;Krak\u00f3w \u2013 My\u015blenice\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Efektem tego projektu b\u0119dzie pozyskanie niezb\u0119dnej dokumentacji:<\/p>\n\n\n<style>.page-content ul:not([class]),.acf-block ul:not([class]),.editor-rich-text ul,ol{padding-left:0.9375rem;margin-top:0;margin-bottom:1.5rem}.page-content ul:not([class]) ul,.page-content ul:not([class]) ol,.acf-block ul:not([class]) ul,.acf-block ul:not([class]) ol,.editor-rich-text ul ul,.editor-rich-text ul ol,ol ul,ol ol{margin:0}.page-content ul:not([class]) li,.acf-block ul:not([class]) li,.editor-rich-text ul li,ol li{margin-bottom:1.5rem}ul.with-icons{list-style:none;margin-left:0;padding-left:0}ul.with-icons li{margin-bottom:1.875rem}ul.with-icons li img{margin-bottom:15px}\n<\/style>\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>koncepcji programowo-przestrzennej okre\u015blaj\u0105cej w&nbsp;spos\u00f3b szczeg\u00f3\u0142owy zakres rzeczowy prac niezb\u0119dnych do realizacji projektu,<\/li><li>dokumentacji projektowej \u2013 projektu budowlanego wraz z&nbsp;nadzorem autorskim,<\/li><li>kosztorysu inwestorskiego dla projektu i&nbsp;uzyskania wszelkich innych niezb\u0119dnych dokument\u00f3w i&nbsp;pozwole\u0144,<\/li><li>decyzji administracyjnych m.in. decyzji o&nbsp;\u015brodowiskowych uwarunkowaniach (decyzja \u015brodowiskowa),<\/li><li>decyzji o&nbsp;ustaleniu lokalizacji linii kolejowej\/decyzji o&nbsp;ustaleniu lokalizacji inwestycji celu publicznego,<\/li><li>decyzji o&nbsp;udzieleniu pozwolenia na budow\u0119, niezb\u0119dnych do przysz\u0142ej realizacji przedsi\u0119wzi\u0119cia,<\/li><li>nabycia praw do nieruchomo\u015bci.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Zak\u0142adana realizacja projektu: 2023-2027.<\/p>\n\n\n\n<p>20 marca 2023 roku PKP Polskie Linie Kolejowe SA podpisa\u0142y dwie umowy z&nbsp;Urz\u0119dem Marsza\u0142kowskim Wojew\u00f3dztwa Ma\u0142opolskiego na realizacj\u0119 inwestycji z&nbsp;rz\u0105dowego Programu Uzupe\u0142niania Lokalnej i&nbsp;Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej Plus do 2029 r. Szacunkowa warto\u015b\u0107 tych projekt\u00f3w to ponad 500 mln z\u0142. Podpisane umowy pozwol\u0105 na og\u0142oszenie przetarg\u00f3w na budow\u0119 nowej linii kolejowej do Niepo\u0142omic oraz budow\u0119 nowej \u0142\u0105cznicy kolejowej, kt\u00f3ra usprawni po\u0142\u0105czenie kolejowe Olkusza z&nbsp;Krakowem.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[1765,52,100,425],"class_list":["post-251411","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-linia-kolejowa","tag-malopolskie","tag-pkp-plk","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w\u00a0Ma\u0142opolsce. PKP PLK podpisa\u0142y umowy z wojew\u00f3dztwem.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w\u00a0Ma\u0142opolsce. PKP PLK podpisa\u0142y umowy z wojew\u00f3dztwem.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/\",\"name\":\"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"datePublished\":\"2023-03-21T11:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-21T11:45:00+00:00\",\"description\":\"Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w\u00a0Ma\u0142opolsce. PKP PLK podpisa\u0142y umowy z wojew\u00f3dztwem.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/\"]}]},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem - TransInfo Archiwum","description":"Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w\u00a0Ma\u0142opolsce. PKP PLK podpisa\u0142y umowy z wojew\u00f3dztwem.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem","og_description":"Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w\u00a0Ma\u0142opolsce. PKP PLK podpisa\u0142y umowy z wojew\u00f3dztwem.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"4 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/","name":"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"datePublished":"2023-03-21T11:45:00+00:00","dateModified":"2023-03-21T11:45:00+00:00","description":"Ponad 500 mln z\u0142 zostanie przeznaczonych na rozw\u00f3j transportu kolejowego w\u00a0Ma\u0142opolsce. PKP PLK podpisa\u0142y umowy z wojew\u00f3dztwem.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/"]}]},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/z-krakowa-do-niepolomic-olkusza-i-myslenic-pociagiem\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Z Krakowa do Niepo\u0142omic, Olkusza i My\u015blenic; poci\u0105giem"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/251411","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251411"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251411"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251411"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251411"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}