{"id":251181,"date":"2023-03-14T08:45:00","date_gmt":"2023-03-14T08:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/"},"modified":"2023-03-14T08:45:00","modified_gmt":"2023-03-14T08:45:00","slug":"polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/","title":{"rendered":"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>Ma ona na celu zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci i przepustowo\u015bci przewoz\u00f3w pasa\u017cerskich i towarowych, wspieraj\u0105c przy tym realizacj\u0119 strategii SNCF.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Rozwi\u0105zania od Nevemo<\/h2>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Dostrzegaj\u0105c wysoki poziom technologiczny Nevomo uwa\u017camy, \u017ce proponowane przez Nevomo rozwi\u0105zania mog\u0105 przyczyni\u0107 si\u0119 do rozwoju kolei. Jeste\u015bmy zadowoleni z podpisania umowy, kt\u00f3ra obejmie trzy obszary: zwi\u0119kszenie efektywno\u015bci obecnych poci\u0105g\u00f3w towarowych w celu zwi\u0119kszenia limit\u00f3w za\u0142adunku i zdolno\u015bci przewozowych na naszych liniach towarowych, zwi\u0119kszenie zdolno\u015bci przewozowych na liniach miejskich o du\u017cych potokach pasa\u017cer\u00f3w oraz ocen\u0119 MagRail jako alternatywnego nap\u0119du dla linii lokalnych w po\u0142\u0105czeniu z lekkimi pojazdami szynowymi \u2013 m\u00f3wi Luc Laroche, dyrektor ds. innowacji w SNCF.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>&#8211; Od strony badawczej, ta umowa stanowi cz\u0119\u015b\u0107 wsp\u00f3lnych dzia\u0142a\u0144, kt\u00f3re prowadzimy z innowacyjnymi ekosystemami aby doskonali\u0107 nasz obszar naukowy, pozwalaj\u0105c jednocze\u015bnie na identyfikowanie pojawiaj\u0105cych si\u0119 technologii dla kolei przysz\u0142o\u015bci \u2013 m\u00f3wi David De Almeida, dyrektor ds. bada\u0144 w SNCF.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Nevomo wprowadza technologi\u0119 MagRail na istniej\u0105c\u0105 infrastruktur\u0119 kolejow\u0105, umo\u017cliwiaj\u0105c jej efektywn\u0105 pod wzgl\u0119dem koszt\u00f3w modernizacj\u0119, dzi\u0119ki czemu kolej mo\u017ce sta\u0107 si\u0119 preferowanym, ekologicznym, szybkim, wydajnym i interoperacyjnym \u015brodkiem transportu na miar\u0119 XXI wieku. MagRail pozwala na etapowe udoskonalanie istniej\u0105cych sieci kolejowych sprawiaj\u0105c, \u017ce kolej mo\u017ce znacz\u0105co zwi\u0119kszy\u0107 sw\u00f3j udzia\u0142 w rynku i zmniejszy\u0107 emisj\u0119 CO2 w bran\u017cy transportowej.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"417676\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417676\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/visualisation-field_maly.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"417675\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/visualisation-field_maly-1024x602.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417675\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/NE_CA_HUB_01.jpg\"><img decoding=\"async\" data-id=\"417677\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/NE_CA_HUB_01-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417677\" \/><\/a><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p>\u00a0&#8211;\u00a0 Jeste\u015bmy dumni, \u017ce zostali\u015bmy partnerem SNCF, lidera innowacji na europejskim rynku kolejowym. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 publicznego og\u0142oszenia wsp\u00f3\u0142pracy w Pary\u017cu na &#8222;Hello Tomorrow Global Summit&#8221; jest niew\u0105tpliwie najlepszym potwierdzeniem wiarygodno\u015bci naszej technologii, jakie mo\u017cemy otrzyma\u0107 od rynku oraz potwierdzeniem ogromnego zapotrzebowania na tego typu rozwi\u0105zania z zakresu mobilno\u015bci. Jeste\u015bmy bardzo podekscytowani mo\u017cliwo\u015bci\u0105 wsp\u00f3\u0142pracy i oceny wybranych zastosowa\u0144 systemu MagRail w celu wsparcia realizacji plan\u00f3w SNCF &#8211; podkre\u015bla, Przemek Ben P\u0105czek, Prezes Zarz\u0105du i Wsp\u00f3\u0142za\u0142o\u017cyciel Nevomo.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Technologia MagRail zosta\u0142a opracowana w celu zwi\u0119kszenia przepustowo\u015bci i mo\u017cliwo\u015bci istniej\u0105cych linii kolejowych, a tak\u017ce poprawy efektywno\u015bci systemu transportu kolejowego. MagRail zapewnia eksploatacj\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych na obszarach niezelektryfikowanych, takich jak terminale i porty. System MagRail mo\u017ce by\u0107 zintegrowany z istniej\u0105cymi systemami kolejowymi. W efekcie tradycyjny system transportu kolejowego mo\u017ce zyska\u0107 lepsz\u0105 dynamik\u0119 przewozu towar\u00f3w, wy\u017csze limity za\u0142adunku, wi\u0119ksz\u0105 elastyczno\u015b\u0107 oraz mo\u017cliwo\u015b\u0107 automatycznego prowadzenia poci\u0105g\u00f3w bez konieczno\u015bci budowy nowych linii, bez sieci trakcyjnej i bez b\u0142\u0119d\u00f3w ludzkich.<\/p>\n\n\n\n<p>Technologia MagRail zosta\u0142a ju\u017c doceniona przez g\u0142\u00f3wnych graczy europejskiej bran\u017cy kolejowej, co potwierdza szereg podpisanych um\u00f3w, w tym z Rete Ferroviaria Italiana i duisport, najwi\u0119kszym \u015br\u00f3dl\u0105dowym portem na \u015bwiecie.<\/p>\n\n\n\n<p>Pierwsza wersja demonstracyjna 1:5 MagRail Nevomo zosta\u0142a zaprezentowana w 2019 roku. Udane testy na torze \u015brednioskalowym zosta\u0142y przeprowadzone w grudniu 2020 roku. W ubieg\u0142ym roku Nevomo zako\u0144czy\u0142o budow\u0119 pe\u0142nowymiarowego toru testowego w Nowej Sarzynie, kt\u00f3ry jest najd\u0142u\u017cszym w Europie torem do testowania pasywnej lewitacji magnetycznej.<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[25],"tags":[568,8171,3225,425],"class_list":["post-251181","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-producenci","tag-francja","tag-nevomo","tag-sncf","tag-umowa"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/\",\"name\":\"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-14T08:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-14T08:45:00+00:00\",\"description\":\"Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF - TransInfo Archiwum","description":"Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF","og_description":"Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/","name":"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg","datePublished":"2023-03-14T08:45:00+00:00","dateModified":"2023-03-14T08:45:00+00:00","description":"Nevomo, europejska firma z obszaru nowych technologii i koleje francuskie SNCF podpisa\u0142y umow\u0119 o wsp\u00f3\u0142pracy w celu oceny korzy\u015bci p\u0142yn\u0105cych z zastosowania systemu MagRail na francuskiej sieci kolejowej.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/HTGS-Nevomo-SNCF-1024x768.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/polska-technologia-nevomo-doceniona-przez-koleje-francuskie-sncf\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Polska technologia Nevomo doceniona przez koleje francuskie SNCF"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/251181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251181"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}