{"id":251124,"date":"2023-03-11T17:45:00","date_gmt":"2023-03-11T17:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/"},"modified":"2023-03-11T17:45:00","modified_gmt":"2023-03-11T17:45:00","slug":"pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty","status":"publish","type":"inforail","link":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/","title":{"rendered":"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty?"},"content":{"rendered":"<style>h1,h2,h3,h4,h5,h6{margin:0 0 1.25rem;font-family:Arial,sans-serif;font-weight:600;color:#050505}h1{font-size:1.875rem;line-height:1.1em;text-transform:none}@media(min-width: 768px){h1{font-size:2.375rem}}h2{font-size:1.1875rem;line-height:1.2em;text-transform:uppercase}@media(min-width: 768px){h2{font-size:1.0625rem}}h3{font-size:0.9375rem;line-height:1.4em;font-weight:900;margin-bottom:0.9375rem}h4{font-size:0.875rem;line-height:1.2em;font-weight:500}h5{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:400}h6{font-size:0.9375rem;line-height:1.6;font-weight:600}\n<\/style>\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.<\/h3>\n\n\n<style>p{margin:0 0 1.5rem}p:last-child{margin:0}p.is-style-uppercase{text-transform:uppercase}p.is-style-preheading{color:#12406a;text-transform:uppercase}p.is-style-leadparagraph{font-size:1rem;line-height:1.625;font-weight:700}@media(min-width: 768px){p.is-style-leadparagraph{font-size:1.125rem;line-height:1.5555555556}}p.has-small-margin{margin-bottom:0.625rem}p.has-small-margin+h1,p.has-small-margin+h2,p.has-small-margin+h3{margin-top:1.875rem}\n<\/style>\n<p>12 marca podr\u00f3\u017cni skorzystaj\u0105 z kolejnych pozytywnych efekt\u00f3w inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. na krakowskiej linii \u015brednicowej.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Jakie zmiany?<\/h2>\n\n\n\n<p>Czekaj\u0105 na nich wygodniejsze i \u0142atwiej dost\u0119pne perony, wyposa\u017cone w nowoczesny system informacji. Dzi\u0119ki dodatkowym torom zwi\u0119ksz\u0105 si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci organizacji ruchu poci\u0105g\u00f3w. Projekt za przesz\u0142o 1,2 mld z\u0142 jest wsp\u00f3\u0142finansowany ze \u015brodk\u00f3w Unii Europejskiej w ramach instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d.<br><br>PLK S.A. zako\u0144czy\u0142y odbiory przebudowanej stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w. Du\u017cy zakres inwestycji przy ul. Stacyjnej u\u0142atwi dost\u0119p do kolei mieszka\u0144com okolicznych osiedli. Od 12 marca poci\u0105gi b\u0119d\u0105 odje\u017cd\u017ca\u0107 ze wszystkich kraw\u0119dzi peronowych na stacji. Pozytywnie wp\u0142ynie to na organizacj\u0119 ruchu kolejowego w kierunku Krakowa G\u0142\u00f3wnego i Tarnowa.<\/p>\n\n\n<style>.wp-block-quote{border-left:0.1875rem solid var(--page-color);font-size:1rem;font-style:italic;margin:0 0 1.6875rem;padding:1.25rem}.wp-block-quote cite{color:#050505}.wp-block-quote.is-style-large p{margin-bottom:10px}.wp-block-quote.is-style-large cite{color:#12406a}\n<\/style>\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br><br>&#8211; Inwestujemy w zr\u00f3wnowa\u017cony rozw\u00f3j i wygodny dost\u0119p do transportu dla wszystkich. Stacja Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w, podobnie jak inne stacje i przystanki zmodernizowane w stolicy Ma\u0142opolski, pozwol\u0105 mieszka\u0144com aglomeracji korzysta\u0107 z codziennych podr\u00f3\u017cy ekologicznym \u015brodkiem transportu jakim jest kolej \u2013 m\u00f3wi Andrzej Adamczyk, minister infrastruktury.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><br><\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n<style>.wp-block-image{margin:1.25rem 0;text-align:center}.wp-block-image figcaption{padding:0 0.9375rem;text-align:center}\n<\/style>\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417179\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_stacje_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_a8f70ad6d6.jpg\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Widok_z_lotu_ptaka_na_stacje_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_a8f70ad6d6-1024x576.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-417180\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><br>W ramach inwestycji wybudowano nowy peron, zlokalizowany bezpo\u015brednio przy ulicy. Kolejny zosta\u0142 zmodernizowany. Obie platformy s\u0105 wy\u017csze i wi\u0119ksze. Wyposa\u017cono je w du\u017ce zadaszenie, kt\u00f3re lepiej os\u0142oni pasa\u017cer\u00f3w przed deszczem i \u015bniegiem. Na peronach jest nowe o\u015bwietlenie i nag\u0142o\u015bnienie. \u0141awki i spoczniki pozwol\u0105 wygodnie oczekiwa\u0107 na przyjazd poci\u0105gu. Du\u017c\u0105 pozytywn\u0105 zmian\u0105 jest instalacja nowego systemu informacji dla podr\u00f3\u017cnych. Opr\u00f3cz tradycyjnych tablic z papierowym rozk\u0142adem jazdy wykonawcy zamontowali tablice dynamicznej informacji pasa\u017cerskiej, kt\u00f3re \u201ena \u017cywo\u201d poka\u017c\u0105 godzin\u0119 przyjazdu kolejnych poci\u0105g\u00f3w.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><br><br>&#8211; Dzi\u0119ki szeroko zakrojonym inwestycjom PLK S.A. zmienia si\u0119 kolej w Krakowie. Budujemy nowe tory, perony, mosty i wiadukty. Ten wysi\u0142ek zaprocentuje zwi\u0119kszeniem roli transportu kolejowego w aglomeracji. Zmniejszy si\u0119 liczba pojazd\u00f3w na drogach i poprawi jako\u015b\u0107 powietrza \u2013 m\u00f3wi Miros\u0142aw Skubiszy\u0144ski, wiceprezes PKP Polskich Linii Kolejowych S.A.<\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p><br><br>Inwestycja zwi\u0119kszy\u0142a dost\u0119pno\u015b\u0107 stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w. Stalow\u0105 k\u0142adk\u0119 nad torami zast\u0105pi\u0142o nowe przej\u015bcie podziemne, wyposa\u017cone w windy. Dzi\u0119ki niemu, oraz \u015bcie\u017ckom naprowadzaj\u0105cym i nawierzchni o zr\u00f3\u017cnicowanej strukturze z podr\u00f3\u017cy poci\u0105giem skorzystaj\u0105 tak\u017ce osoby o ograniczonych mo\u017cliwo\u015bciach poruszania si\u0119.<br><br>Stacja Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w to kolejna po Krakowie P\u0142aszowie, Krakowie Bonarce i Krakowie Mydlnikach w pe\u0142ni zmodernizowana stacja w stolicy Ma\u0142opolski. Jest cz\u0119\u015bci\u0105 najwi\u0119kszej unijnej inwestycji transportowej w mie\u015bcie. Projekt pozwoli oddzieli\u0107 ruch dalekobie\u017cny od regionalnego. Do 160 km\/h zwi\u0119kszy si\u0119 pr\u0119dko\u015b\u0107 poci\u0105g\u00f3w, a przewo\u017anicy b\u0119d\u0105 mogli zaplanowa\u0107 dodatkowe po\u0142\u0105czenia aglomeracyjne m.in. na trasach z Tarnowa, Wieliczki i Skawiny. Projekt \u201ePrace na linii kolejowej E30 na odcinku Krak\u00f3w G\u0142\u00f3wny Towarowy \u2013 Rudzice wraz z \u2018dobudow\u0105 tor\u00f3w linii aglomeracyjnej\u201d to inwestycja wsp\u00f3\u0142finansowana przez Uni\u0119 Europejsk\u0105 w ramach instrumentu CEF \u201e\u0141\u0105cz\u0105c Europ\u0119\u201d.\u00a0<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":0,"comment_status":"","ping_status":"closed","template":"","categories":[23],"tags":[61,58,52,100,475],"class_list":["post-251124","inforail","type-inforail","status-publish","hentry","category-infrastruktura","tag-kolej","tag-krakow","tag-malopolskie","tag-pkp-plk","tag-remont"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO Premium plugin v21.8 (Yoast SEO v23.7) - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty? - TransInfo Archiwum<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"pl_PL\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty?\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"TransInfo Archiwum\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/default\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Szacowany czas czytania\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minuty\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/\",\"name\":\"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty? - TransInfo Archiwum\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg\",\"datePublished\":\"2023-03-11T17:45:00+00:00\",\"dateModified\":\"2023-03-11T17:45:00+00:00\",\"description\":\"Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Inforail\",\"item\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":3,\"name\":\"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty?\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"name\":\"TransInfo Archiwum\",\"description\":\"Ca\u0142y transport w jednym miejscu\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"pl-PL\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization\",\"name\":\"TransInfo\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"pl-PL\",\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png\",\"width\":512,\"height\":512,\"caption\":\"TransInfo\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/\"}}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO Premium plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty? - TransInfo Archiwum","description":"Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/","og_locale":"pl_PL","og_type":"article","og_title":"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty?","og_description":"Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.","og_url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/","og_site_name":"TransInfo Archiwum","og_image":[{"url":"default"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Szacowany czas czytania":"3 minuty"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/","name":"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty? - TransInfo Archiwum","isPartOf":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg","datePublished":"2023-03-11T17:45:00+00:00","dateModified":"2023-03-11T17:45:00+00:00","description":"Ko\u0144czy si\u0119 g\u0142\u00f3wny etap modernizacji stacji Krak\u00f3w Bie\u017can\u00f3w.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#breadcrumb"},"inLanguage":"pl-PL","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#primaryimage","url":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/csm_Peron_2_stacji_Krakow_Biezanow__fot._Piotr_Hamarnik_37c1253db5-1024x576.jpg"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/pkp-plk-inwestuja-na-krakowskiej-srednicy-jakie-beda-efekty\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Inforail","item":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/inforail\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"PKP PLK inwestuj\u0105 na krakowskiej \u015brednicy; jakie b\u0119d\u0105 efekty?"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#website","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","name":"TransInfo Archiwum","description":"Ca\u0142y transport w jednym miejscu","publisher":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"pl-PL"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#organization","name":"TransInfo","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"pl-PL","@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","contentUrl":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/favicon.png","width":512,"height":512,"caption":"TransInfo"},"image":{"@id":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/#\/schema\/logo\/image\/"}}]}},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail\/251124","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/inforail"}],"about":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/types\/inforail"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=251124"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=251124"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=251124"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/transinfo.pl\/x\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=251124"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}